нам однажды пришлось вытащит пьяного тракториста из кабины т40ам.он надел сапоги 46ого размера с толстой портянкой.снять не могли .а носок застрял на нижней части проема двери поперек.его жена рядом стояла командуя процессом ,сразу предложла ноги отпилить чтоб кабину не резать,
нам однажды пришлось вытащит пьяного тракториста из кабины т40ам.он надел сапоги 46ого размера с толстой портянкой.снять не могли .а носок застрял на нижней части проема двери поперек.его жена рядом стояла командуя процессом ,сразу предложла ноги отпилить чтоб кабину не резать,
Здрасте всем! Приехал отец с пахоты с сюрпризом. Незнаю как правильно обьяснить, чтобы все поняли. Вообщем: трактор едет на одном переднем мосту, на всех передачах, что в перед, что назад. Когда трогаешся с места нужно нажать потом отпустить педаль блокировки, тогда едет нормально. Вот такая печалька. Подскажите в чем может быть причина?
Здрасте всем! Приехал отец с пахоты с сюрпризом. Незнаю как правильно обьяснить, чтобы все поняли. Вообщем: трактор едет на одном переднем мосту, на всех передачах, что в перед, что назад. Когда трогаешся с места нужно нажать потом отпустить педаль блокировки, тогда едет нормально. Вот такая печалька. Подскажите в чем может быть причина?
Дед Юра, чтож вы отца в таком возрасте за руль посадили и что он там вам наплел поподробней. Т.к. передний мост включается у Т-40 после, могу быть не точным, полоборота заднего колеса.
Здрасте всем! Приехал отец с пахоты с сюрпризом. Незнаю как правильно обьяснить, чтобы все поняли. Вообщем: трактор едет на одном переднем мосту, на всех передачах, что в перед, что назад. Когда трогаешся с места нужно нажать потом отпустить педаль блокировки, тогда едет нормально. Вот такая печалька. Подскажите в чем может быть причина?
Оборвало заклёпки на шлицевом валу которой то задней бортовой, либо шлицы обрезало.
Т.к. передний мост включается у Т-40 после, могу быть не точным, полоборота заднего колеса.
Все правильно Вы говорите. Я сам проехал. Так и есть. Работает один передок. Передние колеса буксуют, а задние на месте, когда нажмешь блокировку то едет нормально. На одном передке он бы не пахал. А моему отцу всего 68. А я у него за механика.
Так хорошо. С работой дифа разобрались. Теперь вопрос: если этот вал менять то нужно колоть трактор, снимать кабину и прочий гемор?
Колоть не нужно! только задние бортовые редуктора
для начала нужно вывешать трактор и можно просто снять колпаки(крышечки) закрывающие регулировку тормозных лент и покрутив за колесо посмотреть какой из тормозных барабанов вращается вместе с колесом (так можно выявить одну из неисправностей).
Так хорошо. С работой дифа разобрались. Теперь вопрос: если этот вал менять то нужно колоть трактор, снимать кабину и прочий гемор?
Колоть не нужно! только задние бортовые редуктора
для начала нужно вывешать трактор и можно просто снять колпаки(крышечки) закрывающие регулировку тормозных лент и покрутив за колесо посмотреть какой из тормозных барабанов вращается вместе с колесом (так можно выявить одну из неисправностей).
Спасибо большое! Завтра будем делать - посмотреть.
Здрасте! Вывесил трактор на домкрат, снял лючки где тормозные барабаны, включил передачу, покрутил за колеса, с обеих сторон колеса вращаются с барабанами. Что может быть дальше? Коробку вскрывать диф смотреть?
Добрый день,есть вопрос .Менял масло в двигателе и промывал центрифугу ,и обнаружил в ней алюминеваю стружку .Работать можно или нет ,или срочный ремонт,давление в двигателе на горячую тройка.
Здрасте! Вывесил трактор на домкрат, снял лючки где тормозные барабаны, включил передачу, покрутил за колеса, с обеих сторон колеса вращаются с барабанами. Что может быть дальше? Коробку вскрывать диф смотреть?
Я забыл отметить что можно ещё на тормоза понажимать, может случится такое что шлицы в соединении ведущий вал-тормозной обрезало, но когда за колесо вращаете то остатки всё равно немного цепляются, если тут всё окажется действующим, то дальнейшая причина валы тормозных барабанов уходящие в диф.
то дальнейшая причина валы тормозных барабанов уходящие в диф.
Похоже , что так. А можно сюда с Вашего альбомчика картинку с дифом? И попутный вопрос эта левая полуось с тормозным барабаном вынимается легко, диф не рассыпется?
Похоже , что так. А можно сюда с Вашего альбомчика картинку с дифом? И попутный вопрос эта левая полуось с тормозным барабаном вынимается легко, диф не рассыпется?
Сначала бортовую а затем снимаете чулок вместе с тормозным барабаном.Без проблем.Ничего не рассыпется. Только болт не забудьте вывернуть с барабана.
Похоже , что так. А можно сюда с Вашего альбомчика картинку с дифом? И попутный вопрос эта левая полуось с тормозным барабаном вынимается легко, диф не рассыпется?
Не переживайте, диф не развалится, он на подшипниках :wink:
но похоже бортовые снимать придётся, для начала как я и говорил левую.
Похоже , что так. А можно сюда с Вашего альбомчика картинку с дифом? И попутный вопрос эта левая полуось с тормозным барабаном вынимается легко, диф не рассыпется?
но похоже бортовые снимать придётся, для начала как я и говорил левую.
Здорово Zhekaz B, а есть такая книга в электронном варианте или где купить можно? У меня только очень старая, а мне удобно с книгой общаться ну или хоть на компе. Если можно фото обложки может найду где нибудь. Заранее спасибо.
Здорово Zhekaz B, а есть такая книга в электронном варианте или где купить можно? У меня только очень старая, а мне удобно с книгой общаться ну или хоть на компе. Если можно фото обложки может найду где нибудь. Заранее спасибо.
Приветствую Александр Книга очень хорошая, но в электронном виде нету, я когда то у мужика знакомого брал такой букварик и половину страниц зафоткал, потом батарейка в фотике села и я по времени протянул... книжку вернул но вторую половину так и не сохранил, Обложка такая
здравствуйте кто нибудь регулировал зазор на поворотной оси? и сколько он должен быть. Сегодня при вывешивании правого колеса обнаружил люфт около 5мм. Пытался подтянуть гайку, а она уже до упора закручена. Может просто попробовать шайбу подложить. Вотсылка на изображение под номером 40http://data.konsulavto.ru/acat_iron/data/vtz/30/50.gif это на тракторе т45 или втз 2048
Здорово Zhekaz B, а есть такая книга в электронном варианте или где купить можно? У меня только очень старая, а мне удобно с книгой общаться ну или хоть на компе. Если можно фото обложки может найду где нибудь. Заранее спасибо.
Приветствую Александр Книга очень хорошая, но в электронном виде нету, я когда то у мужика знакомого брал такой букварик и половину страниц зафоткал, потом батарейка в фотике села и я по времени протянул... книжку вернул но вторую половину так и не сохранил, Обложка такая[изображение]
Большущее спасибо буду искать и надо купить. Мне книгу больше нравиться читать, с ней как с живой общение.
здравствуйте кто нибудь регулировал зазор на поворотной оси? и сколько он должен быть. Сегодня при вывешивании правого колеса обнаружил люфт около 5мм. Пытался подтянуть гайку, а она уже до упора закручена. Может просто попробовать шайбу подложить. Вотсылка на изображение под номером 40http://data.konsulavto.ru/acat_iron/data/vtz/30/50.gif это на тракторе т45 или втз 2048
На Т-40 не такая конструкция,скорей всего вам нужно менять сам шкворень,шайба не выход.
здравствуйте кто нибудь регулировал зазор на поворотной оси? и сколько он должен быть. Сегодня при вывешивании правого колеса обнаружил люфт около 5мм. Пытался подтянуть гайку, а она уже до упора закручена. Может просто попробовать шайбу подложить. Вотсылка на изображение под номером 40http://data.konsulavto.ru/acat_iron/data/vtz/30/50.gif это на тракторе т45 или втз 2048
На Т-40 не такая конструкция,скорей всего вам нужно менять сам шкворень,шайба не выход.
Хотя еще раз проверьте какой у вас люфт,если осевой вверх вниз,то может и поможет шайба но проверьте опорный подшипник,а если продольный то только шкворень который под номером 40.
нам однажды пришлось вытащит пьяного тракториста из кабины т40ам.он надел сапоги 46ого размера с толстой портянкой.снять не могли .а носок застрял на нижней части проема двери поперек.его жена рядом стояла командуя процессом ,сразу предложла ноги отпилить чтоб кабину не резать,
Здрасте всем! Приехал отец с пахоты с сюрпризом. Незнаю как правильно обьяснить, чтобы все поняли. Вообщем: трактор едет на одном переднем мосту, на всех передачах, что в перед, что назад. Когда трогаешся с места нужно нажать потом отпустить педаль блокировки, тогда едет нормально. Вот такая печалька. Подскажите в чем может быть причина?
Дед Юра, чтож вы отца в таком возрасте за руль посадили и что он там вам наплел поподробней. Т.к. передний мост включается у Т-40 после, могу быть не точным, полоборота заднего колеса.
Оборвало заклёпки на шлицевом валу которой то задней бортовой, либо шлицы обрезало.
Все правильно Вы говорите. Я сам проехал. Так и есть. Работает один передок. Передние колеса буксуют, а задние на месте, когда нажмешь блокировку то едет нормально. На одном передке он бы не пахал. А моему отцу всего 68. А я у него за механика.
На какую? Левую или правую?
Чаще левую!
Я так понял, что постоянный привод на заднее левое колесо, а при включении блокировки включается правое. Так?
Вроде не так, постоянного привода, как вы выразились там нет. А проверить можно, поочередно вывесить задние колеса.
Нет, привод идёт равномерно согласно работе дифференциала,
просто левый вал длиннее и почему то чаще его обрезает.
Так хорошо. С работой дифа разобрались. Теперь вопрос: если этот вал менять то нужно колоть трактор, снимать кабину и прочий гемор?
Колоть не нужно! только задние бортовые редуктора
для начала нужно вывешать трактор и можно просто снять колпаки(крышечки) закрывающие регулировку тормозных лент и покрутив за колесо посмотреть какой из тормозных барабанов вращается вместе с колесом (так можно выявить одну из неисправностей).
Спасибо большое! Завтра будем делать - посмотреть.
Здрасте! Вывесил трактор на домкрат, снял лючки где тормозные барабаны, включил передачу, покрутил за колеса, с обеих сторон колеса вращаются с барабанами. Что может быть дальше? Коробку вскрывать диф смотреть?
Добрый день,есть вопрос .Менял масло в двигателе и промывал центрифугу ,и обнаружил в ней алюминеваю стружку .Работать можно или нет ,или срочный ремонт,давление в двигателе на горячую тройка.
Я забыл отметить что можно ещё на тормоза понажимать, может случится такое что шлицы в соединении ведущий вал-тормозной обрезало, но когда за колесо вращаете то остатки всё равно немного цепляются, если тут всё окажется действующим, то дальнейшая причина валы тормозных барабанов уходящие в диф.
Тоже хочу такой альбомчик!
Похоже , что так. А можно сюда с Вашего альбомчика картинку с дифом? И попутный вопрос эта левая полуось с тормозным барабаном вынимается легко, диф не рассыпется?
Сначала бортовую а затем снимаете чулок вместе с тормозным барабаном.Без проблем.Ничего не рассыпется. Только болт не забудьте вывернуть с барабана.
Не переживайте, диф не развалится, он на подшипниках :wink:
но похоже бортовые снимать придётся, для начала как я и говорил левую.
Доброго времени суток! Настало время поменять насос НШ на т-40. Подскажите насос НШ-32 какого производителя купить? Конкретную марку?
Вот здесь похожая ситуация описана. https://fermer.ru/forum/t-40/100441 Спасибо за помощь.
Будем разбирать.
Здорово Zhekaz B, а есть такая книга в электронном варианте или где купить можно? У меня только очень старая, а мне удобно с книгой общаться ну или хоть на компе. Если можно фото обложки может найду где нибудь. Заранее спасибо.
Приветствую Александр
Книга очень хорошая, но в электронном виде нету, я когда то у мужика знакомого брал такой букварик и половину страниц зафоткал, потом батарейка в фотике села и я по времени протянул... книжку вернул но вторую половину так и не сохранил, Обложка такая
здравствуйте кто нибудь регулировал зазор на поворотной оси? и сколько он должен быть. Сегодня при вывешивании правого колеса обнаружил люфт около 5мм. Пытался подтянуть гайку, а она уже до упора закручена. Может просто попробовать шайбу подложить. Вотсылка на изображение под номером 40http://data.konsulavto.ru/acat_iron/data/vtz/30/50.gif это на тракторе т45 или втз 2048
Большущее спасибо буду искать и надо купить. Мне книгу больше нравиться читать, с ней как с живой общение.
На Т-40 не такая конструкция,скорей всего вам нужно менять сам шкворень,шайба не выход.
Хотя еще раз проверьте какой у вас люфт,если осевой вверх вниз,то может и поможет шайба но проверьте опорный подшипник,а если продольный то только шкворень который под номером 40.
Какой редукторный стартер лучше? Простой или усиленный?
Кто каким пользуется?