привет. задолбал пускач, буду ставить стартер с редуктором. какой марки покупать? на сколько брать АКБ? суть замены : снял-поставил. или есть нюансы? спасибо!
у меня магнетон чешский редукторный АКБ 90 зимой заводил при -30 но я движок зимой подогреваю без подогрева на пробовал 3 года все впорядке
купил стартер марки словак за 93 долл. по моему китай, но посмотрим, может качественный?. магнетон у нас стоит 148 долл. завтра покажет, оправдалась ли экономия в 55 баксов.
привет. задолбал пускач, буду ставить стартер с редуктором. какой марки покупать? на сколько брать АКБ? суть замены : снял-поставил. или есть нюансы? спасибо!
И чем же он Вас так достал, что Вы хотите променять пускач на стартер? Как по мне, так лучше пускач чем стартер. Хотя сколько людей то столько и мнений.
ВСЕМ ЗДРАВИЯ Неделю назад ездил за дровами. нарезал ПТСку дров, и на подъеме на 1 передаче чуть не заглох, еле еле выехал. Я там на легковой на второй передаче без особых усилий выходил. Я вообще думал что трактор если не тянет на 1й то буксует, а здесь чуть не заглох. В чем там дело.
Если с топливной то сколько у кого стоит регулировка.
ВСЕМ ЗДРАВИЯ Неделю назад ездил за дровами. нарезал ПТСку дров, и на подъеме на 1 передаче чуть не заглох, еле еле выехал. Я там на легковой на второй передаче без особых усилий выходил. Я вообще думал что трактор если не тянет на 1й то буксует, а здесь чуть не заглох. В чем там дело.
Если с топливной то сколько у кого стоит регулировка.
у меня и на 4-й буксует,а иногда и на первой глохнет,я думаю сцепление с землёй хорошее и не буксует по сему,но может и ошибаюсь.
ВСЕМ ЗДРАВИЯ Неделю назад ездил за дровами. нарезал ПТСку дров, и на подъеме на 1 передаче чуть не заглох, еле еле выехал. Я там на легковой на второй передаче без особых усилий выходил. Я вообще думал что трактор если не тянет на 1й то буксует, а здесь чуть не заглох. В чем там дело.
Если с топливной то сколько у кого стоит регулировка.
у меня и на 4-й буксует,а иногда и на первой глохнет,я думаю сцепление с землёй хорошее и не буксует по сему,но может и ошибаюсь.
ВСЕМ ЗДРАВИЯ Неделю назад ездил за дровами. нарезал ПТСку дров, и на подъеме на 1 передаче чуть не заглох, еле еле выехал. Я там на легковой на второй передаче без особых усилий выходил. Я вообще думал что трактор если не тянет на 1й то буксует, а здесь чуть не заглох. В чем там дело.
Если с топливной то сколько у кого стоит регулировка.
у меня и на 4-й буксует,а иногда и на первой глохнет,я думаю сцепление с землёй хорошее и не буксует по сему,но может и ошибаюсь.
Земля да сухая. вообще это нормально?
Я не запариваюсь пока,за ранее газку поддам и тянет,если на средних начинает потухать,газ уже не набирает,приходиться через сцепление,набрал обороты и дальше поехал.
ВСЕМ ЗДРАВИЯ Неделю назад ездил за дровами. нарезал ПТСку дров, и на подъеме на 1 передаче чуть не заглох, еле еле выехал. Я там на легковой на второй передаче без особых усилий выходил. Я вообще думал что трактор если не тянет на 1й то буксует, а здесь чуть не заглох. В чем там дело.
Если с топливной то сколько у кого стоит регулировка.
у меня и на 4-й буксует,а иногда и на первой глохнет,я думаю сцепление с землёй хорошее и не буксует по сему,но может и ошибаюсь.
Земля да сухая. вообще это нормально?
Я не запариваюсь пока,за ранее газку поддам и тянет,если на средних начинает потухать,газ уже не набирает,приходиться через сцепление,набрал обороты и дальше поехал.
чет не то. на первой он будет асфальт шлифовать но не заглохнет либо в свечу встанет. тяги нет раз глохнет, на 4 нормально что тяги не хватает а на первой раз не тянет это уже мопед а не трактор
привет. задолбал пускач, буду ставить стартер с редуктором. какой марки покупать? на сколько брать АКБ? суть замены : снял-поставил. или есть нюансы? спасибо!
у меня магнетон чешский редукторный АКБ 90 зимой заводил при -30 но я движок зимой подогреваю без подогрева на пробовал 3 года все впорядке
У меня Магнетон тоже Чешский оригинальный , при -30 не заводил даже со 140 акб , сегодня морозец небольшой, завёлся нормально после месяца отстоя, но поставлю пускач на зиму, даже без разговоров, при -30 заводил им без проблем, карбюратор правда замерзал , но горелка под рукой.
ВСЕМ ЗДРАВИЯ Неделю назад ездил за дровами. нарезал ПТСку дров, и на подъеме на 1 передаче чуть не заглох, еле еле выехал. Я там на легковой на второй передаче без особых усилий выходил. Я вообще думал что трактор если не тянет на 1й то буксует, а здесь чуть не заглох. В чем там дело.
Если с топливной то сколько у кого стоит регулировка.
у меня и на 4-й буксует,а иногда и на первой глохнет,я думаю сцепление с землёй хорошее и не буксует по сему,но может и ошибаюсь.
на первой он зарываться должен, всегда если что то тяжелое нужно сдернуть врубаю первую, фуру когда тащил уже по обочине рыть стал, так до края асфальта докопался и дым с покрышек пошел, это все на блокировке при том. Нагрузка на сцепление максимально возможная, а о двигателе и говорить не нужно, сами понимаете.
ВСЕМ ЗДРАВИЯ Неделю назад ездил за дровами. нарезал ПТСку дров, и на подъеме на 1 передаче чуть не заглох, еле еле выехал. Я там на легковой на второй передаче без особых усилий выходил. Я вообще думал что трактор если не тянет на 1й то буксует, а здесь чуть не заглох. В чем там дело.
Если с топливной то сколько у кого стоит регулировка.
у меня и на 4-й буксует,а иногда и на первой глохнет,я думаю сцепление с землёй хорошее и не буксует по сему,но может и ошибаюсь.
Земля да сухая. вообще это нормально?
Я не запариваюсь пока,за ранее газку поддам и тянет,если на средних начинает потухать,газ уже не набирает,приходиться через сцепление,набрал обороты и дальше поехал.
чет не то. на первой он будет асфальт шлифовать но не заглохнет либо в свечу встанет. тяги нет раз глохнет, на 4 нормально что тяги не хватает а на первой раз не тянет это уже мопед а не трактор
ВСЕМ ЗДРАВИЯ Неделю назад ездил за дровами. нарезал ПТСку дров, и на подъеме на 1 передаче чуть не заглох, еле еле выехал. Я там на легковой на второй передаче без особых усилий выходил. Я вообще думал что трактор если не тянет на 1й то буксует, а здесь чуть не заглох. В чем там дело.
Если с топливной то сколько у кого стоит регулировка.
у меня и на 4-й буксует,а иногда и на первой глохнет,я думаю сцепление с землёй хорошее и не буксует по сему,но может и ошибаюсь.
Земля да сухая. вообще это нормально?
Я не запариваюсь пока,за ранее газку поддам и тянет,если на средних начинает потухать,газ уже не набирает,приходиться через сцепление,набрал обороты и дальше поехал.
чет не то. на первой он будет асфальт шлифовать но не заглохнет либо в свечу встанет. тяги нет раз глохнет, на 4 нормально что тяги не хватает а на первой раз не тянет это уже мопед а не трактор
Мне однажды тока сил не хватило колеса провернуть даже на пониженной, я тогда на поле сам не понял куда провалился, что то мягкое и хлюпающее, пока искал буксир зад засосало по стекла в дверях вот пока не расшатали не мог даже на пониженной колеса провернуть.
Ну это разные производные варианты, с торцевыми щётками - вообще гавно по определению, с поперечными старого образца ещё приемлим куда - никуда (был).
Михаил приветствую ! Помню помню как вы удивились что у меня стартер с торцевыми щетками как вы говорите.
Стартер мощь как по виду так и по весну да и крутит вполне зачетно, у меня в гараже лежит он, в том году магнетон поставил, акум 145 ампер а разницы не вижу, Тока что магнетон дольше крутит но хилинькол как то, родной ух прет как аж поршня свистят
для меня - 30 это очень экстремально. я пахать закончу, засажу чеснок и трактор в спячку до весны отправлю, а сам поеду погостить в италию. там теплее зимой.
Владимир, привет!
Ну всё хорошее в основном, пока новое, так что я может категоричен излишне, вот были стартера у меня газоновские, с виду нормальные, не припаленные, не видно признаков виткового, втулки, все дела. Собираю, берёт блин на себя, возил мастерам на стенд, вроде перебрали, прогнали, поработал чуть опять такая хрень.
Короче собрал тоже их в кучу. снял мелочёвку на з\ч и в утиль. купил белорусский новый и всё отшептало нахрен, на газе в любую погоду.
Владимир, привет!
Ну всё хорошее в основном, пока новое, так что я может категоричен излишне, вот были стартера у меня газоновские, с виду нормальные, не припаленные, не видно признаков виткового, втулки, все дела. Собираю, берёт блин на себя, возил мастерам на стенд, вроде перебрали, прогнали, поработал чуть опять такая хрень.
Короче собрал тоже их в кучу. снял мелочёвку на з\ч и в утиль. купил белорусский новый и всё отшептало нахрен, на газе в любую погоду.
насчет газона, летом знакомый приехал, не заводится 52 с кривого с пол тыка а стартер еле крутит даже Акум 190 ампер не помог. Поставил ему стакан и якорь с паза, у соседа лет 10 валялось в сарае, все тип топ, заводится теперь с пол тыка
Хорошо, если испраноые детали старого образца есть, они как правило надёжно ходят. Подарили мне стартер с 408 москвича новый, я его на МТЗ со старой кабиной воткнул вместо гавна СТ 362, работает как часы.
но там же ещё вал в коробке маслать нужно,его не отключишь
А сцепление вам зачем.Выжал две педальки и шустрее крутит.И нш тоже очень тормозит.Ну а если говорите не отключается,то попробуйте чуток крутонуть стартером и в то же время отключать нш.У меня иногда тоже не отключается и такой способ помогает.
ВСЕМ ЗДРАВИЯ Неделю назад ездил за дровами. нарезал ПТСку дров, и на подъеме на 1 передаче чуть не заглох, еле еле выехал. Я там на легковой на второй передаче без особых усилий выходил. Я вообще думал что трактор если не тянет на 1й то буксует, а здесь чуть не заглох. В чем там дело.
Если с топливной то сколько у кого стоит регулировка.
------
Володя, а где живешь? Помнится ты писал: граница Ростовской и Волгоградской обл. Я в Боковском районе отдавал в ремонт топливную частнику. 1 400 руб. отдал за ремонт + я сам покупал зап. части.
Владимир, привет!
Ну всё хорошее в основном, пока новое, так что я может категоричен излишне, вот были стартера у меня газоновские, с виду нормальные, не припаленные, не видно признаков виткового, втулки, все дела. Собираю, берёт блин на себя, возил мастерам на стенд, вроде перебрали, прогнали, поработал чуть опять такая хрень.
Короче собрал тоже их в кучу. снял мелочёвку на з\ч и в утиль. купил белорусский новый и всё отшептало нахрен, на газе в любую погоду.
Так мой уже давно не новый) Да и издеваюсь я над ним не слабо, а он все крутит )
Хорошо, если испраноые детали старого образца есть, они как правило надёжно ходят. Подарили мне стартер с 408 москвича новый, я его на МТЗ со старой кабиной воткнул вместо гавна СТ 362, работает как часы.
у меня с мтз два штуки лежит афигенных размеров, родной сороковский по сравнению с ними так вообще как от инвалидки
[/quote]
------
Володя, а где живешь? Помнится ты писал: граница Ростовской и Волгоградской обл. Я в Боковском районе отдавал в ремонт топливную частнику. 1 400 руб. отдал за ремонт + я сам покупал зап. части.[/quote]
Земляк. Я в Милютке. а в Боковской живут братья. Один в Дуленках тянется к технике. а другой в Боковской ему техника по боку. У Вас вроде и не дорого. В Морозовске мужики говорят около 3000. Но там только не понятно толи за регулировку, толи ремонт, толи все вместе.
у меня магнетон чешский редукторный АКБ 90 зимой заводил при -30 но я движок зимой подогреваю без подогрева на пробовал 3 года все впорядке
купил стартер марки словак за 93 долл. по моему китай, но посмотрим, может качественный?. магнетон у нас стоит 148 долл. завтра покажет, оправдалась ли экономия в 55 баксов.
И чем же он Вас так достал, что Вы хотите променять пускач на стартер? Как по мне, так лучше пускач чем стартер. Хотя сколько людей то столько и мнений.
С появлением Магнетонов актуальность пускачей сошла на нет, он был предпочтительнее чудовища СТ-112, я их с удовольствием закинул все в утиль.
заклинил. в редукторе нашёл кусок кольца за шестернёй. собрал, но так и не смог завести. снова начал клинить. кольцо похоже на кольцо с поршня.
ВСЕМ ЗДРАВИЯ Неделю назад ездил за дровами. нарезал ПТСку дров, и на подъеме на 1 передаче чуть не заглох, еле еле выехал. Я там на легковой на второй передаче без особых усилий выходил. Я вообще думал что трактор если не тянет на 1й то буксует, а здесь чуть не заглох. В чем там дело.
Если с топливной то сколько у кого стоит регулировка.
212 Б1
у меня и на 4-й буксует,а иногда и на первой глохнет,я думаю сцепление с землёй хорошее и не буксует по сему,но может и ошибаюсь.
Земля да сухая. вообще это нормально?
Я не запариваюсь пока,за ранее газку поддам и тянет,если на средних начинает потухать,газ уже не набирает,приходиться через сцепление,набрал обороты и дальше поехал.
чет не то. на первой он будет асфальт шлифовать но не заглохнет либо в свечу встанет. тяги нет раз глохнет, на 4 нормально что тяги не хватает а на первой раз не тянет это уже мопед а не трактор
У меня Магнетон тоже Чешский оригинальный , при -30 не заводил даже со 140 акб
, сегодня морозец небольшой, завёлся нормально после месяца отстоя, но поставлю пускач на зиму, даже без разговоров, при -30 заводил им без проблем, карбюратор правда замерзал 
, но горелка под рукой.
на первой он зарываться должен, всегда если что то тяжелое нужно сдернуть врубаю первую, фуру когда тащил уже по обочине рыть стал, так до края асфальта докопался и дым с покрышек пошел, это все на блокировке при том. Нагрузка на сцепление максимально возможная, а о двигателе и говорить не нужно, сами понимаете.
А мне он нравится, на выходных без требуемого ремонта снова крутил и заводил )
Ну это разные производные варианты, с торцевыми щётками - вообще гавно по определению, с поперечными старого образца ещё приемлим куда - никуда (был).
Михаил приветствую ! Помню помню как вы удивились что у меня стартер с торцевыми щетками как вы говорите.
Мне однажды тока сил не хватило колеса провернуть даже на пониженной, я тогда на поле сам не понял куда провалился, что то мягкое и хлюпающее, пока искал буксир зад засосало по стекла в дверях вот пока не расшатали не мог даже на пониженной колеса провернуть.
Стартер мощь как по виду так и по весну да и крутит вполне зачетно, у меня в гараже лежит он, в том году магнетон поставил, акум 145 ампер а разницы не вижу, Тока что магнетон дольше крутит но хилинькол как то, родной ух прет как аж поршня свистят
однако на моем лтз-60аб стоит именно с торцевыми щетками. в зиму хватает акб 100
может просто мне повезло?!
для меня - 30 это очень экстремально. я пахать закончу, засажу чеснок и трактор в спячку до весны отправлю, а сам поеду погостить в италию. там теплее зимой.
Владимир, привет!
Ну всё хорошее в основном, пока новое, так что я может категоричен излишне, вот были стартера у меня газоновские, с виду нормальные, не припаленные, не видно признаков виткового, втулки, все дела. Собираю, берёт блин на себя, возил мастерам на стенд, вроде перебрали, прогнали, поработал чуть опять такая хрень.
Короче собрал тоже их в кучу. снял мелочёвку на з\ч и в утиль. купил белорусский новый и всё отшептало нахрен, на газе в любую погоду.
насчет газона, летом знакомый приехал, не заводится 52 с кривого с пол тыка а стартер еле крутит даже Акум 190 ампер не помог. Поставил ему стакан и якорь с паза, у соседа лет 10 валялось в сарае, все тип топ, заводится теперь с пол тыка
Хорошо, если испраноые детали старого образца есть, они как правило надёжно ходят. Подарили мне стартер с 408 москвича новый, я его на МТЗ со старой кабиной воткнул вместо гавна СТ 362, работает как часы.
А сцепление вам зачем.Выжал две педальки и шустрее крутит.И нш тоже очень тормозит.Ну а если говорите не отключается,то попробуйте чуток крутонуть стартером и в то же время отключать нш.У меня иногда тоже не отключается и такой способ помогает.
------
Володя, а где живешь? Помнится ты писал: граница Ростовской и Волгоградской обл. Я в Боковском районе отдавал в ремонт топливную частнику. 1 400 руб. отдал за ремонт + я сам покупал зап. части.
Так мой уже давно не новый) Да и издеваюсь я над ним не слабо, а он все крутит )
у меня с мтз два штуки лежит афигенных размеров, родной сороковский по сравнению с ними так вообще как от инвалидки
утром установил. всё работает хорошо. всем спасибо!
.
[/quote]
------
Володя, а где живешь? Помнится ты писал: граница Ростовской и Волгоградской обл. Я в Боковском районе отдавал в ремонт топливную частнику. 1 400 руб. отдал за ремонт + я сам покупал зап. части.[/quote]
Земляк. Я в Милютке. а в Боковской живут братья. Один в Дуленках тянется к технике. а другой в Боковской ему техника по боку. У Вас вроде и не дорого. В Морозовске мужики говорят около 3000. Но там только не понятно толи за регулировку, толи ремонт, толи все вместе.