Привет всем . не могу вытащить вал вом , кто как это делал , болтается шестерня не зависемого вом не хочу рисковать хочу разобрать посмотреть в чём причина , видео до ремонта (как болтается сделал потом выложу ) .
с начало тенул за кардан (шайбу снял естественно ) потом увидел что там два болтика вкручиваешь и выприсовывается , но у меня не пошло , эта штука чугунная оказалась она лопнула .
мне его полностью снимать ненадо надо вытащить примерно на 10-15см и шестерня снимется .
Привет всем . не могу вытащить вал вом , кто как это делал , болтается шестерня не зависемого вом не хочу рисковать хочу разобрать посмотреть в чём причина , видео до ремонта (как болтается сделал потом выложу ) .
с начало тенул за кардан (шайбу снял естественно ) потом увидел что там два болтика вкручиваешь и выприсовывается , но у меня не пошло , эта штука чугунная оказалась она лопнула .
мне его полностью снимать ненадо надо вытащить примерно на 10-15см и шестерня снимется .
Чтобы вытащить ВОМ, нужно раскатывать трактор. И в колоколе сцепления открутить гайку на вале ВОМ, тогда он выйдет легко и не принужденно.
я когда раскатывал там вроде крышка стоит на трёх болтиках , как я понял подшибник просто в теле стоит , может у кого есть фотка?
Как раз под этой крышкой и есть гайка на внутреннем конце ВОМа.
Причем когда собирается все обратно то эту гайку не нужно сильно затягивать. Можно сказать от руки подтянул и надежно зашплинотовал.
с час попробую виде загрузить , чтоб вы посмотрели и сравнили как у вас потом буду думать что делать , но позвал соседа сказал сильно болтается , а я косилку навесную купил по этому надо делать , и кто то жаловался что кпп шумит может это и есть одна из причин .
с час попробую виде загрузить , чтоб вы посмотрели и сравнили как у вас потом буду думать что делать , но позвал соседа сказал сильно болтается , а я косилку навесную купил по этому надо делать , и кто то жаловался что кпп шумит может это и есть одна из причин .
Так вам все разжевали, че не понятно? Трактор раскалывать и промежутку вскрывать. Гайка иногда может быть не зашплинтована а приварена дебилами. Но без гайки у вас бы все там размолотило в промежутке
что обидно трактор почти новый и такая засада , я когда брал сцепление менял , после сборки дай думаю посмотрю шестерни и тут такое :(
но разбирать уже поздно было .
спасибо что посмотрел , буду разбирать , с час думаю как это всё сделать приспособ нету , но время есть , до весны всё сделать , и сальник на маховике менял а масло всё равно сопливет.
вообще надо сальники поменять много где .
косилку кс-2.1 купил так её перибирать полностью надо , и вот прес думаю брать так там тоже вал отломан , пипец работ мого :)
Похоже подшипники в этой шестерне уже очень устали. Налегке то крутиться, а под нагрузкой скорей всего её будет жрать.
А если мне память не изменяет эта шестерня сидит на шлицах на валу а вал связан с нижним валом коробки и от той шестерни что он шатал привод передка, там либо стакан открутился либо подшипники в стакане накрылись, гул от этого тоже будет в районе коробки особенно если передок ведущий и включен
Похоже подшипники в этой шестерне уже очень устали. Налегке то крутиться, а под нагрузкой скорей всего её будет жрать.
А если мне память не изменяет эта шестерня сидит на шлицах на валу а вал связан с нижним валом коробки и от той шестерни что он шатал привод передка, там либо стакан открутился либо подшипники в стакане накрылись, гул от этого тоже будет в районе коробки особенно если передок ведущий и включен
Съемка ведется через окно под боковой вом, тобишь слева перед справа зад трактора.С права шестерня которая на шлицах и через неё идет на ПВМ она у него не болтается. А слева болтается та которая на подшипниках.
Похоже подшипники в этой шестерне уже очень устали. Налегке то крутиться, а под нагрузкой скорей всего её будет жрать.
А если мне память не изменяет эта шестерня сидит на шлицах на валу а вал связан с нижним валом коробки и от той шестерни что он шатал привод передка, там либо стакан открутился либо подшипники в стакане накрылись, гул от этого тоже будет в районе коробки особенно если передок ведущий и включен
Съемка ведется через окно под боковой вом, тобишь слева перед справа зад трактора.С права шестерня которая на шлицах и через неё идет на ПВМ она у него не болтается. А слева болтается та которая на подшипниках.
Звиняюсь, точно, с телефона смотрел не сильно понятно было. Тады да там два роликовых или один двухрядный не помню не разу их не менял, сколько колупал у всех как новые
Похоже подшипники в этой шестерне уже очень устали. Налегке то крутиться, а под нагрузкой скорей всего её будет жрать.
А если мне память не изменяет эта шестерня сидит на шлицах на валу а вал связан с нижним валом коробки и от той шестерни что он шатал привод передка, там либо стакан открутился либо подшипники в стакане накрылись, гул от этого тоже будет в районе коробки особенно если передок ведущий и включен
Съемка ведется через окно под боковой вом, тобишь слева перед справа зад трактора.С права шестерня которая на шлицах и через неё идет на ПВМ она у него не болтается. А слева болтается та которая на подшипниках.
Звиняюсь, точно, с телефона смотрел не сильно понятно было. Тады да там два роликовых или один двухрядный не помню не разу их не менял, сколько колупал у всех как новые
Там два поджобника 10206М по каталогу. А по книге два 102206К.
Похоже подшипники в этой шестерне уже очень устали. Налегке то крутиться, а под нагрузкой скорей всего её будет жрать.
А если мне память не изменяет эта шестерня сидит на шлицах на валу а вал связан с нижним валом коробки и от той шестерни что он шатал привод передка, там либо стакан открутился либо подшипники в стакане накрылись, гул от этого тоже будет в районе коробки особенно если передок ведущий и включен
Съемка ведется через окно под боковой вом, тобишь слева перед справа зад трактора.С права шестерня которая на шлицах и через неё идет на ПВМ она у него не болтается. А слева болтается та которая на подшипниках.
Звиняюсь, точно, с телефона смотрел не сильно понятно было. Тады да там два роликовых или один двухрядный не помню не разу их не менял, сколько колупал у всех как новые
Там два поджобника 10206М по каталогу. А по книге два 102206К.
Там роликовые радиальные. Вот со всеми что в коробке которые роликовые беда, не найти, дают шариковые, а по книжке идут ролики. А шариковые мне кажется быстрее сдадут чем роликовые
всем спасибо за помощь , жаль сразу в инет не залез и не посмотрел про гайку , ну да ладно . разберу там видно будет буду завтра начинать .
Когда розберешь,то для начала подтяни гайку о которой тебе говорили выше и попробуй опять пошатать шестерню.Судя с видео эта гайка у тебя или откручена,или малость не до кручена.А там уж посмотришь сам что дальше делать.Подшипники там роликовые стоят и в них люфт малость таки будет,но это не критично.Я новые ставил подшипники и то малость люфтило.
всем спасибо за помощь , жаль сразу в инет не залез и не посмотрел про гайку , ну да ладно . разберу там видно будет буду завтра начинать .
Когда розберешь,то для начала подтяни гайку о которой тебе говорили выше и попробуй опять пошатать шестерню.Судя с видео эта гайка у тебя или откручена,или малость не до кручена.А там уж посмотришь сам что дальше делать.Подшипники там роликовые стоят и в них люфт малость таки будет,но это не критично.Я новые ставил подшипники и то малость люфтило.
Из за гайки вверх вниз ходить не будет, если тока пошатываться а там вон как сопли на ветру
Вот же, у меня в делянке тоже чисто, а на трелевке у кого вообще через такие дебри приходится ездить ууууу
Пиз
всавь,так следующий раз вычистят!Тоже приходилось возить дрова из разных дебрей!Я если возить не далеко так однооску цепляю,с ней пофик!!!
Привет всем . не могу вытащить вал вом , кто как это делал , болтается шестерня не зависемого вом не хочу рисковать хочу разобрать посмотреть в чём причина , видео до ремонта (как болтается сделал потом выложу ) .
с начало тенул за кардан (шайбу снял естественно ) потом увидел что там два болтика вкручиваешь и выприсовывается , но у меня не пошло , эта штука чугунная оказалась она лопнула .
мне его полностью снимать ненадо надо вытащить примерно на 10-15см и шестерня снимется .
Чтобы вытащить ВОМ, нужно раскатывать трактор. И в колоколе сцепления открутить гайку на вале ВОМ, тогда он выйдет легко и не принужденно.
Интересно!
но вроде там нету гайки , по книге
скиньте кто знает где рисунок чтоб было видно эту гайку
я когда раскатывал там вроде крышка стоит на трёх болтиках , как я понял подшибник просто в теле стоит , может у кого есть фотка?
видео не загружает как сделать ?
Как раз под этой крышкой и есть гайка на внутреннем конце ВОМа.
Причем когда собирается все обратно то эту гайку не нужно сильно затягивать. Можно сказать от руки подтянул и надежно зашплинотовал.
.http://traktory-i-rajdery.ru/wp-content/uploads/2012/07/zadnij-vom-trakt... если там так то это просто жопа раскатывать трактор нехочется
с час попробую виде загрузить , чтоб вы посмотрели и сравнили как у вас потом буду думать что делать , но позвал соседа сказал сильно болтается , а я косилку навесную купил по этому надо делать , и кто то жаловался что кпп шумит может это и есть одна из причин .
Уже давал, мало. Да и трелевать по бурелому приходится. И одна палка там, другая там третья черте где. Это не в делянке
Так вам все разжевали, че не понятно? Трактор раскалывать и промежутку вскрывать. Гайка иногда может быть не зашплинтована а приварена дебилами. Но без гайки у вас бы все там размолотило в промежутке
так может не у дного меня так болтается может по ездить ещё можно :)
http://vk.com/video192959896_170950902
загрузил в контакт к себе на ютуб неполучается
Похоже подшипники в этой шестерне уже очень устали. Налегке то крутиться, а под нагрузкой скорей всего её будет жрать.
что обидно трактор почти новый и такая засада , я когда брал сцепление менял , после сборки дай думаю посмотрю шестерни и тут такое :(
но разбирать уже поздно было .
спасибо что посмотрел , буду разбирать , с час думаю как это всё сделать приспособ нету , но время есть , до весны всё сделать , и сальник на маховике менял а масло всё равно сопливет.
вообще надо сальники поменять много где .
косилку кс-2.1 купил так её перибирать полностью надо , и вот прес думаю брать так там тоже вал отломан , пипец работ мого :)
А если мне память не изменяет эта шестерня сидит на шлицах на валу а вал связан с нижним валом коробки и от той шестерни что он шатал привод передка, там либо стакан открутился либо подшипники в стакане накрылись, гул от этого тоже будет в районе коробки особенно если передок ведущий и включен
ну или шлицевая разбита и она на шлицах болтается. Вал вома к ней вообще отношения не имеет
Съемка ведется через окно под боковой вом, тобишь слева перед справа зад трактора.С права шестерня которая на шлицах и через неё идет на ПВМ она у него не болтается. А слева болтается та которая на подшипниках.
Звиняюсь, точно, с телефона смотрел не сильно понятно было. Тады да там два роликовых или один двухрядный не помню не разу их не менял, сколько колупал у всех как новые
Там два поджобника 10206М по каталогу. А по книге два 102206К.
Там роликовые радиальные. Вот со всеми что в коробке которые роликовые беда, не найти, дают шариковые, а по книжке идут ролики. А шариковые мне кажется быстрее сдадут чем роликовые
всем спасибо за помощь , жаль сразу в инет не залез и не посмотрел про гайку , ну да ладно . разберу там видно будет буду завтра начинать .
Когда розберешь,то для начала подтяни гайку о которой тебе говорили выше и попробуй опять пошатать шестерню.Судя с видео эта гайка у тебя или откручена,или малость не до кручена.А там уж посмотришь сам что дальше делать.Подшипники там роликовые стоят и в них люфт малость таки будет,но это не критично.Я новые ставил подшипники и то малость люфтило.
Всем здравствовать!Дайте пожалуйста ссылку по теме где форумчане выкладывали фото своего инвентаря.Очень буду благодарен.
Если к ЛТЗ,Т-40 то вот.https://fermer.ru/forum/t-40/170116
Из за гайки вверх вниз ходить не будет, если тока пошатываться а там вон как сопли на ветру