Так в конистру из под трансмиссионного масла набрали гидравлическое. В день по 5 раз грибок залипал, приходилось снимать, промывать. Слили масло и промыли, залило чистое масло и после этого ни разу не прилипал грибок.
Так в конистру из под трансмиссионного масла набрали гидравлическое. В день по 5 раз грибок залипал, приходилось снимать, промывать. Слили масло и промыли, залило чистое масло и после этого ни разу не прилипал грибок.
давно в МТЗ на работе в гидравлике отработка,в том числе и трансмиссионное присутствует......
Проблем с клапаном ни разу не было......
Вот ключ к разгадке этой тайны. Залипало оно из за грязи, а не из-за густоты. Хотя конечно такое себе дело густое масло в гидравлике. А Орлеан может и литолу в гидравлику напихал. Нет?!
Немного подтекает и из цилиндра задней навески, и из распределителя.
При чём - интенсивность утечек не зависит от нагрузки (одинаково что с поднятой нагруженной навеской, что с опущенной навеской)
Потому что то откуда течёт, не связано с нагрузкой. Цилиндр навески работает на подъем поршневой полостью. А течёт из штоковой полости. Вот если подставишь чурку под навеску и подняв трактор навеской оставишь его так, тогда будет течь сильнее..
Вот ключ к разгадке этой тайны. Залипало оно из за грязи, а не из-за густоты. Хотя конечно такое себе дело густое масло в гидравлике. А Орлеан может и литолу в гидравлику напихал. Нет?! [изображение]
Новый гидросапределитель, РВД новые, цилиндры были после ремонта, меняли все резинка. Купили МТЗ, ставили новый двигатель и капитальный ремонт остального. Единственное -это в гидросистему фильтр не поставили. 8 лет проездили, только меняли РВД. А масло не было сильно густым, а вот когда берёшь пальцами, то пальцы друг к другу прилипали
Сороководы подскажите можно ли не раздваевая трактор поменять болты на лапках (корзина), и какие лучше купить болты для лап сцепления. Или все ж таки надо трактор половинить
Вот ключ к разгадке этой тайны. Залипало оно из за грязи, а не из-за густоты. Хотя конечно такое себе дело густое масло в гидравлике. А Орлеан может и литолу в гидравлику напихал. Нет?! [изображение]
Новый гидросапределитель, РВД новые, цилиндры были после ремонта, меняли все резинка. Купили МТЗ, ставили новый двигатель и капитальный ремонт остального. Единственное -это в гидросистему фильтр не поставили. 8 лет проездили, только меняли РВД. А масло не было сильно густым, а вот когда берёшь пальцами, то пальцы друг к другу прилипали
Вот как-раз после смены резинок чаще всего и получается грязь в масле. Не знаю как это работает, но мой трактор безильтра мне это уже неоднократно доказал. Последний раз месяц назад. Поменял резинки в цилиндрах куна и прощай рулевое. Ну то есть не окончательно прощай, но усилие примерно как на руле ГАЗ-53. То есть рулить можно, но не мизинцем. Оказалось (ожидаемо) кусочек резинки застрял в отверстии золотника клапана потока.
Сороководы подскажите можно ли не раздваевая трактор поменять болты на лапках (корзина), и какие лучше купить болты для лап сцепления. Или все ж таки надо трактор половинить
Болты без снятия корзины не заменить. А корзину снять можно только раскатив либо сняв двигатель. Кому как удобней.
Сороководы подскажите можно ли не раздваевая трактор поменять болты на лапках (корзина), и какие лучше купить болты для лап сцепления. Или все ж таки надо трактор половинить
Снимать корзину по любому нужно. Я неделю назад перебирал свою (менял пружины), но на всякий случай брал болты с ГБЦ с классики на 12. Но они не понадобились, т.к. 2 года назад менял, ставил с Камаза на 10 (что они на нем крепят - не помню), они оказались в идеале. Я их не стал сверлить под шплинт, контрогаю.
здесь на фермере кто то показал приспособку для раскатки трактора. себе изготовил и не жалею. когда лопнул выжимной диск, раскатил и призвел замену, с поездкой в город за запчастью, за шесть часов. время засекал специально.раскатывал и собирал в одиночку. приспособка реально работает. а вот с болтами тяжко посоветовать однозначно. ищу те, которые точеные, а не катанные
здесь на фермере кто то показал приспособку для раскатки трактора. себе изготовил и не жалею. когда лопнул выжимной диск, раскатил и призвел замену, с поездкой в город за запчастью, за шесть часов. время засекал специально.раскатывал и собирал в одиночку. приспособка реально работает. а вот с болтами тяжко посоветовать однозначно. ищу те, которые точеные, а не катанные
Может у токаря заказать найти какую нибудь шпильку
Подскажите где показал стрелкой там где вал, на самом бортовом какая заглушка должна стоять т.к у меня она потеряна и там просто вбидо труба, и когда нажимаю на сцепление вал маленько ходит и не дожимает лапки сцепления, иной раз скоростя не включается выхожу с куалдой и забиваю ее, и так езжу хотел заказать токарю только вот размеры незнаю, или что то другое предложите
там пластиковые заглушки стоят. тебе надо туда втулки установить, раз гнездо разбито. здесь находил каталог узлов и деталей для трактора т-40 там все четко расписано. развертка нужна будет. там в теле наверняка уже овал имеется. посмотри на второй конец валика, там одинаковая конструкция.
там пластиковые заглушки стоят. тебе надо туда втулки установить, раз гнездо разбито. здесь находил каталог узлов и деталей для трактора т-40 там все четко расписано. развертка нужна будет. там в теле наверняка уже овал имеется. посмотри на второй конец валика, там одинаковая конструкция.
там изначально капролоновые втулки стоят. Заглушка ничего не держит. Так лиш бы пыль не попадала. Капролона небыло так я при ремонте из чугуна втулки точил.
Купил ремкомплект на ЦС-75, снял и разобрал гидроцилиндр - а у меня оказывается ЦС-90. Взял другой ремкомплект, поменял на поршне и резину и пластик (с кипятком одевал). Теперь со вчерашнего дня пытаюсь собрать, а поршень не лезет сволочь. Хотел рычагом запрессовать - профиль 60*40*2 согнул.
Купил ремкомплект на ЦС-75, снял и разобрал гидроцилиндр - а у меня оказывается ЦС-90. Взял другой ремкомплект, поменял на поршне и резину и пластик (с кипятком одевал). Теперь со вчерашнего дня пытаюсь собрать, а поршень не лезет сволочь. Хотел рычагом запрессовать - профиль 60*40*2 согнул.
Купил ремкомплект на ЦС-75, снял и разобрал гидроцилиндр - а у меня оказывается ЦС-90. Взял другой ремкомплект, поменял на поршне и резину и пластик (с кипятком одевал). Теперь со вчерашнего дня пытаюсь собрать, а поршень не лезет сволочь. Хотел рычагом запрессовать - профиль 60*40*2 согнул.
Поставь старый пластик...
.
Как то менял, тоже такая проблема была. Пластиковые кольца не лезли. Снял резиновое кольцо. Поршень с пластиковыми кольцами забил молотом в цильзу. Излишки пластика срезались. Выбил. Надел резиновое. Смазал маслом. Только тогда с горем пополам залезло. Работало. По сей день работает.
стёрся и сломался, потому, думаю, и опускалась навеска
Kostomar пишет:
тоже такая проблема была. Пластиковые кольца не лезли. Снял резиновое кольцо. Поршень с пластиковыми кольцами забил молотом в цильзу. Излишки пластика срезались. Выбил. Надел резиновое. Смазал маслом. Только тогда с горем пополам залезло. Работало. По сей день работает.
Только в идеале по одному забивать. Просто у меня уже были оба надеты. Снимать на стал. Но лучше было бы по одному.
У меня тоже оба одеты, старое на фото сверху положил.
Одно, которое не вставлялось, подрезал ножом и всё получилось. Уже и опробовал, и вагонетку жене к сараю подогнал
Maksat, нет, я ничего не удалял из распределителя
И при чём тут распределитель?
Поздравляю всех с праздником! С Днём Победы!
Так в конистру из под трансмиссионного масла набрали гидравлическое. В день по 5 раз грибок залипал, приходилось снимать, промывать. Слили масло и промыли, залило чистое масло и после этого ни разу не прилипал грибок.
давно в МТЗ на работе в гидравлике отработка,в том числе и трансмиссионное присутствует......
Проблем с клапаном ни разу не было......
Вот ключ к разгадке этой тайны. Залипало оно из за грязи, а не из-за густоты. Хотя конечно такое себе дело густое масло в гидравлике. А Орлеан может и литолу в гидравлику напихал. Нет?!
У меня в гидравлику залито свежее чистое ТСП-15К
Немного подтекает и из цилиндра задней навески, и из распределителя.
При чём - интенсивность утечек не зависит от нагрузки (одинаково что с поднятой нагруженной навеской, что с опущенной навеской)
Потому что то откуда течёт, не связано с нагрузкой. Цилиндр навески работает на подъем поршневой полостью. А течёт из штоковой полости. Вот если подставишь чурку под навеску и подняв трактор навеской оставишь его так, тогда будет течь сильнее..
[quote=Maksat]
Новый гидросапределитель, РВД новые, цилиндры были после ремонта, меняли все резинка. Купили МТЗ, ставили новый двигатель и капитальный ремонт остального. Единственное -это в гидросистему фильтр не поставили. 8 лет проездили, только меняли РВД. А масло не было сильно густым, а вот когда берёшь пальцами, то пальцы друг к другу прилипали
Сороководы подскажите можно ли не раздваевая трактор поменять болты на лапках (корзина), и какие лучше купить болты для лап сцепления. Или все ж таки надо трактор половинить
Вот как-раз после смены резинок чаще всего и получается грязь в масле. Не знаю как это работает, но мой трактор безильтра мне это уже неоднократно доказал. Последний раз месяц назад. Поменял резинки в цилиндрах куна и прощай рулевое. Ну то есть не окончательно прощай, но усилие примерно как на руле ГАЗ-53. То есть рулить можно, но не мизинцем. Оказалось (ожидаемо) кусочек резинки застрял в отверстии золотника клапана потока.
Болты без снятия корзины не заменить. А корзину снять можно только раскатив либо сняв двигатель. Кому как удобней.
Снимать корзину по любому нужно. Я неделю назад перебирал свою (менял пружины), но на всякий случай брал болты с ГБЦ с классики на 12. Но они не понадобились, т.к. 2 года назад менял, ставил с Камаза на 10 (что они на нем крепят - не помню), они оказались в идеале. Я их не стал сверлить под шплинт, контрогаю.
Понятно как не охота из-за трех болтов корячится
здесь на фермере кто то показал приспособку для раскатки трактора. себе изготовил и не жалею. когда лопнул выжимной диск, раскатил и призвел замену, с поездкой в город за запчастью, за шесть часов. время засекал специально.раскатывал и собирал в одиночку. приспособка реально работает. а вот с болтами тяжко посоветовать однозначно. ищу те, которые точеные, а не катанные
Может у токаря заказать найти какую нибудь шпильку
так там и фрезерные работы нужны. шляпка то не круглая, в паз устанавливается.
А просто наждак.
Али болгарин
Конечно наждак все подогнали 10 мин.
Зато забудьте про них. Я вот не смог просверлить шайбы под лапки, без них поставил, робит уже полтора года.
Подскажите где показал стрелкой там где вал, на самом бортовом какая заглушка должна стоять т.к у меня она потеряна и там просто вбидо труба, и когда нажимаю на сцепление вал маленько ходит и не дожимает лапки сцепления, иной раз скоростя не включается выхожу с куалдой и забиваю ее, и так езжу
хотел заказать токарю только вот размеры незнаю, или что то другое предложите
там пластиковые заглушки стоят. тебе надо туда втулки установить, раз гнездо разбито. здесь находил каталог узлов и деталей для трактора т-40 там все четко расписано. развертка нужна будет. там в теле наверняка уже овал имеется. посмотри на второй конец валика, там одинаковая конструкция.
Купил ремкомплект на ЦС-75, снял и разобрал гидроцилиндр - а у меня оказывается ЦС-90. Взял другой ремкомплект, поменял на поршне и резину и пластик (с кипятком одевал). Теперь со вчерашнего дня пытаюсь собрать, а поршень не лезет сволочь. Хотел рычагом запрессовать - профиль 60*40*2 согнул.
Поставь старый пластик...
.
Как то менял, тоже такая проблема была. Пластиковые кольца не лезли. Снял резиновое кольцо. Поршень с пластиковыми кольцами забил молотом в цильзу. Излишки пластика срезались. Выбил. Надел резиновое. Смазал маслом. Только тогда с горем пополам залезло. Работало.
По сей день работает.
стёрся и сломался, потому, думаю, и опускалась навеска
надо тоже так попробовать
Только в идеале по одному забивать. Просто у меня уже были оба надеты. Снимать на стал. Но лучше было бы по одному.
У меня тоже оба одеты, старое на фото сверху положил.
Одно, которое не вставлялось, подрезал ножом и всё получилось. Уже и опробовал, и вагонетку жене к сараю подогнал