Пока попробую холодной сваркой залепить - может, сколько-то походит (если не наливать топливо более 30 литров)
А потом, может, и продам - очень уж ремонт трансмиссии у него трудоёмкий
Не взорвётся, ты же не на бензине ездишь
Ещё как взрывается. Лично был свидетелем двух случаев. Причём в первом вода была налита но видно где-то газы остались. Бак по шву лопнул. Сварщика контузило. Второй раз вообще на камазе рядом с баком варили. Бак круглый стпл, пробку так и не нашли. Сварщик (хороший мужик был) также контужен был, на больничном сидел.
Пока попробую холодной сваркой залепить - может, сколько-то походит (если не наливать топливо более 30 литров)
А потом, может, и продам - очень уж ремонт трансмиссии у него трудоёмкий
Не взорвётся, ты же не на бензине ездишь
Ещё как взрывается. Лично был свидетелем двух случаев. Причём в первом вода была налита но видно где-то газы остались. Бак по шву лопнул. Сварщика контузило. Второй раз вообще на камазе рядом с баком варили. Бак круглый стпл, пробку так и не нашли. Сварщик (хороший мужик был) также контужен был, на больничном сидел.
на почтальонах в силосных ямах не редко притирались баком к бетонной стене и естественно бак лопался.варили прямо не сливая топлива-по текущей солярке.сам варил несколько раз такое повреждение.некогда и лень разбирать трактор для этого.заломы краников в баке-всегда выплавляю ацетиленовой горелкой-ни разу не было случая что бы хлопнуло-при этом ни пропаривал ни инертные газы не загонял в бак.еще есть способ-залить нашатырный спирт в бак-тоже не дает хлопнуть баку.но этот способ лично не пробовал.
Ещё как взрывается. Лично был свидетелем двух случаев. Причём в первом вода была налита но видно где-то газы остались. Бак по шву лопнул. Сварщика контузило. Второй раз вообще на камазе рядом с баком варили. Бак круглый стпл, пробку так и не нашли. Сварщик (хороший мужик был) также контужен был, на больничном сидел.
на почтальонах в силосных ямах не редко притирались баком к бетонной стене и естественно бак лопался.варили прямо не сливая топлива-по текущей солярке.сам варил несколько раз такое повреждение.некогда и лень разбирать трактор для этого.заломы краников в баке-всегда выплавляю ацетиленовой горелкой-ни разу не было случая что бы хлопнуло-при этом ни пропаривал ни инертные газы не загонял в бак.еще есть способ-залить нашатырный спирт в бак-тоже не дает хлопнуть баку.но этот способ лично не пробовал.
Ещё как взрывается. Лично был свидетелем двух случаев. Причём в первом вода была налита но видно где-то газы остались. Бак по шву лопнул. Сварщика контузило. Второй раз вообще на камазе рядом с баком варили. Бак круглый стпл, пробку так и не нашли. Сварщик (хороший мужик был) также контужен был, на больничном сидел.
на почтальонах в силосных ямах не редко притирались баком к бетонной стене и естественно бак лопался.варили прямо не сливая топлива-по текущей солярке.сам варил несколько раз такое повреждение.некогда и лень разбирать трактор для этого.заломы краников в баке-всегда выплавляю ацетиленовой горелкой-ни разу не было случая что бы хлопнуло-при этом ни пропаривал ни инертные газы не загонял в бак.еще есть способ-залить нашатырный спирт в бак-тоже не дает хлопнуть баку.но этот способ лично не пробовал.
А я хотел предложить самогонки налить
ну это можно-стакан,для смелости и чтоб рука не дрожала.
Пока попробую холодной сваркой залепить - может, сколько-то походит (если не наливать топливо более 30 литров)
А потом, может, и продам - очень уж ремонт трансмиссии у него трудоёмкий
Не взорвётся, ты же не на бензине ездишь
Ещё как взрывается. Лично был свидетелем двух случаев. Причём в первом вода была налита но видно где-то газы остались. Бак по шву лопнул. Сварщика контузило. Второй раз вообще на камазе рядом с баком варили. Бак круглый стпл, пробку так и не нашли. Сварщик (хороший мужик был) также контужен был, на больничном сидел.
Ещё как взрывается. Лично был свидетелем двух случаев. Причём в первом вода была налита но видно где-то газы остались. Бак по шву лопнул. Сварщика контузило. Второй раз вообще на камазе рядом с баком варили. Бак круглый стпл, пробку так и не нашли. Сварщик (хороший мужик был) также контужен был, на больничном сидел.
Значит крышка закрытая была и газы накопились
В 90е, мужик в совхозе на Кировце работал. Сын у него, лет 12, посветил в бак спичкой... Бак стал шарообразный (Кировский то!) его я позже видел. Что было с пацаном - не знаю. Но в больнице лежал
Бак лучше перед сваркой сполоснуть бензином, подсушить и заполнить водой . Я в прошлом году варил горловину , сварщик с опаской работал , пары салярки выходили , боялись как бы не вспыхнуло.
Пока попробую холодной сваркой залепить - может, сколько-то походит (если не наливать топливо более 30 литров)
А потом, может, и продам - очень уж ремонт трансмиссии у него трудоёмкий
Не взорвётся, ты же не на бензине ездишь
Ага. Взял бак от гидросистемы Т-40, который лет тридцать провалялся под забором, без крышки фильтра. Промыл его со шланга холодной водой с Профоамом, на всякий случай. Начал приваривать штуцер на дно этого. И каааак оно хлопнет. Уши заложило. Бак стал немного не такой плоский. И это несмотря на то, что он во-первых из под масла. Во вторых долго валялся открытый под атмосферными осадками. В третьих был(хоть как то) промыт. В четвертых не было на не крышки фильтра. Хотя может с крышкой фильтра бахнуло бы посильнее.
Так что хлопает оно не только от бензина.
варить заполненый топливом бак безопаснее. при условии, что свободного пространства нет. от слова совсем. потому как бахает не жидкость, бахает пар, применительно к топливу - пары топлива. кстати перегретый водяной пар тоже бахает. бахает так, что кочегарки наизнанку выворачиваются. нефтепродукты - температура вспышки разная, что по летучее раньше на пару микросекунд бахнет. а будет от этого легче? при сварке металл раскаляется до красна. температура явно от 700 градусов и выше. для нефтепродуктов все равно выше критической температуры.
Хотя он же Орлеан и возможно мечтает по выше в облаках полетать [изображение]
Он не от взрыва паров горючки,а от сварки электричеством шарахнет.
Не ну нафиг такие извращения и испытания судьбы...лично сам зачищал место трещины и клеил абровской холодной сваркой ну и сверху проходил автомобильным герметиком.Держит и не плохо.
Бак лучше перед сваркой сполоснуть бензином, подсушить и заполнить водой . Я в прошлом году варил горловину , сварщик с опаской работал , пары салярки выходили , боялись как бы не вспыхнуло.
вы реально верите что сполоснув бензином вы улучшите взрывобезопасность?наоборот-после бензина нужно более тщательнее и дольше промывать и выпаривать бак.
по правильному надо промывать и выпаривать бак.в прошлом году на рабочем зилу бак потек.привез домой.промыл проточной водой.потом шланг в выхлопную на трактор.бак хорошо прогрел выхлопными газами.контрольный замер-вырезал дефектный участок болгаркой-с обилием искр на улицу и в бак.потом наложил заплатку и полуавтоматом заварил.
знакомый рассказывал как варили газоновский бак-несколько лет валялся на улице под дождем и солнцем-на дожде и на морозе.занесли к сварному в каморку.тот ткнул электродом-бак торпедой улетел под потолок и забился в вентиляционных трубах-потом еле его оттуда вытащили.из плоского принял закругленную форму
Бак лучше перед сваркой сполоснуть бензином, подсушить и заполнить водой . Я в прошлом году варил горловину , сварщик с опаской работал , пары салярки выходили , боялись как бы не вспыхнуло.
вы реально верите что сполоснув бензином вы улучшите взрывобезопасность?наоборот-после бензина нужно более тщательнее и дольше промывать и выпаривать бак.
по правильному надо промывать и выпаривать бак.в прошлом году на рабочем зилу бак потек.привез домой.промыл проточной водой.потом шланг в выхлопную на трактор.бак хорошо прогрел выхлопными газами.контрольный замер-вырезал дефектный участок болгаркой-с обилием искр на улицу и в бак.потом наложил заплатку и полуавтоматом заварил.
знакомый рассказывал как варили газоновский бак-несколько лет валялся на улице под дождем и солнцем-на дожде и на морозе.занесли к сварному в каморку.тот ткнул электродом-бак торпедой улетел под потолок и забился в вентиляционных трубах-потом еле его оттуда вытащили.из плоского принял закругленную форму
Я написал что промыть бензином к тому чтоб можно было высушить бок . чтоб на стенках не осталось саляры. просушить и залить водой. потому что когда мне варили хоть и полная водой выходили пары саляры от нагрева места сварки
Когда дырка в баке небольшая,то лучше и безопаснее ее запаять...имхо.
Вот тут согласен и думаю что это во всяком случае безопаснее.А сверху ещё герметиком пройти что бы не было вибрации.
Герметик тоже не плохо держит а впаре думаю будет не плохо, но уж лучше чем испытывать судьбу.
Весь перец не выпарить соляру,бензин,масло из бака....
Главное чтобы в баке не было воздуха,а точнее кислорода......
А если ещё точнее,то смеси паров нефтепродукта с воздухом(кислородом) причем в определенной пропорции,которая может привести к взрыву при возгорании....
В общем, пока залепил "Феликсом"... Посмотрим, отвалится или нет
Кстати - можно ли в качестве герметиков топливного бака использовать шпатлёвки для кузовного ремонта?
За время, потраченное на обсуждение этого вопроса, можно уже было легко снять бак и, наполнив его водой, спокойно заварить [изображение] и обмыть ремонт.
Это сообщение будет удалено автоматически 17-04-2023 в 17:40:09 Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок
Его цель не в том чтобы технику в порядок привести....
Не взорвётся, ты же не на бензине ездишь
Ещё как взрывается. Лично был свидетелем двух случаев. Причём в первом вода была налита но видно где-то газы остались. Бак по шву лопнул. Сварщика контузило. Второй раз вообще на камазе рядом с баком варили. Бак круглый стпл, пробку так и не нашли. Сварщик (хороший мужик был) также контужен был, на больничном сидел.
Возможно и остались газы, надо полностью заполнять.
просто налей воды.
на почтальонах в силосных ямах не редко притирались баком к бетонной стене и естественно бак лопался.варили прямо не сливая топлива-по текущей солярке.сам варил несколько раз такое повреждение.некогда и лень разбирать трактор для этого.заломы краников в баке-всегда выплавляю ацетиленовой горелкой-ни разу не было случая что бы хлопнуло-при этом ни пропаривал ни инертные газы не загонял в бак.еще есть способ-залить нашатырный спирт в бак-тоже не дает хлопнуть баку.но этот способ лично не пробовал.
А я хотел предложить самогонки налить
ну это можно-стакан,для смелости и чтоб рука не дрожала.
Значит крышка закрытая была и газы накопились
Правильно.
Чуть что сломалось - продай.
В 90е, мужик в совхозе на Кировце работал. Сын у него, лет 12, посветил в бак спичкой... Бак стал шарообразный (Кировский то!) его я позже видел. Что было с пацаном - не знаю. Но в больнице лежал
Бак лучше перед сваркой сполоснуть бензином, подсушить и заполнить водой . Я в прошлом году варил горловину , сварщик с опаской работал , пары салярки выходили , боялись как бы не вспыхнуло.
Тогда проще промыть водой с обезжиривающим веществом, типа фейри, лабомид, деталан
Ага. Взял бак от гидросистемы Т-40, который лет тридцать провалялся под забором, без крышки фильтра. Промыл его со шланга холодной водой с Профоамом, на всякий случай. Начал приваривать штуцер на дно этого. И каааак оно хлопнет. Уши заложило. Бак стал немного не такой плоский. И это несмотря на то, что он во-первых из под масла. Во вторых долго валялся открытый под атмосферными осадками. В третьих был(хоть как то) промыт. В четвертых не было на не крышки фильтра. Хотя может с крышкой фильтра бахнуло бы посильнее.
Так что хлопает оно не только от бензина.
Сколько раз наблюдал как варили баки - их иногда даже не снимали и не сливали топливо, просто периодически в бак пускали углекислоту из огнетушителя.
Дело в парах.
Ну нафиг рисковать.
Не одно и то же есои бак пустой (полупустой) и бак под завязку.
Пары всяко опасны и испытывать на себе ни к чему.
Подождём пока Орлеан заделает таки эту дыру в баке и расскажет как победил.
(Авось не продаст из-за этого трактор...)
Если выживет.
варить заполненый топливом бак безопаснее. при условии, что свободного пространства нет. от слова совсем. потому как бахает не жидкость, бахает пар, применительно к топливу - пары топлива. кстати перегретый водяной пар тоже бахает. бахает так, что кочегарки наизнанку выворачиваются. нефтепродукты - температура вспышки разная, что по летучее раньше на пару микросекунд бахнет. а будет от этого легче? при сварке металл раскаляется до красна. температура явно от 700 градусов и выше. для нефтепродуктов все равно выше критической температуры.
Ну Вы и шутники))
Хотя он же Орлеан и возможно мечтает по выше в облаках полетать
Он не от взрыва паров горючки,а от сварки электричеством шарахнет.
Не ну нафиг такие извращения и испытания судьбы...лично сам зачищал место трещины и клеил абровской холодной сваркой ну и сверху проходил автомобильным герметиком.Держит и не плохо.
вы реально верите что сполоснув бензином вы улучшите взрывобезопасность?наоборот-после бензина нужно более тщательнее и дольше промывать и выпаривать бак.
по правильному надо промывать и выпаривать бак.в прошлом году на рабочем зилу бак потек.привез домой.промыл проточной водой.потом шланг в выхлопную на трактор.бак хорошо прогрел выхлопными газами.контрольный замер-вырезал дефектный участок болгаркой-с обилием искр на улицу и в бак.потом наложил заплатку и полуавтоматом заварил.
знакомый рассказывал как варили газоновский бак-несколько лет валялся на улице под дождем и солнцем-на дожде и на морозе.занесли к сварному в каморку.тот ткнул электродом-бак торпедой улетел под потолок и забился в вентиляционных трубах-потом еле его оттуда вытащили.из плоского принял закругленную форму
Когда дырка в баке небольшая,то лучше и безопаснее ее запаять...имхо.
Я написал что промыть бензином к тому чтоб можно было высушить бок . чтоб на стенках не осталось саляры. просушить и залить водой. потому что когда мне варили хоть и полная водой выходили пары саляры от нагрева места сварки
Вот тут согласен и думаю что это во всяком случае безопаснее.А сверху ещё герметиком пройти что бы не было вибрации.
Герметик тоже не плохо держит а впаре думаю будет не плохо, но уж лучше чем испытывать судьбу.
для этого совсем не обязательно мыть бак бензином после солярки.достаточно выпаривания бака выхлопными газами.
Весь перец не выпарить соляру,бензин,масло из бака....
Главное чтобы в баке не было воздуха,а точнее кислорода......
А если ещё точнее,то смеси паров нефтепродукта с воздухом(кислородом) причем в определенной пропорции,которая может привести к взрыву при возгорании....
В общем, пока залепил "Феликсом"... Посмотрим, отвалится или нет
Кстати - можно ли в качестве герметиков топливного бака использовать шпатлёвки для кузовного ремонта?
Она если высохнет то будет вероятность что треснет...
А герметик он хоть и высохнет но эластичнее (думаю) будет..хз.
Его цель не в том чтобы технику в порядок привести....