вообще то металл на баке толстый и заварить можно. но горловина отвалилась почему то - возможно проржавела и тогда варить газом оно и качественнее будет.
мужики, всем добрый день.
четыре вопроса
1. от чего подойдут крестовины возможно с минимальной переделкой для карданчиков на рулевом, это тот вал, который идет вдоль двигателя, а то в магазине продаются в сборе полностью по 1500 р, и как то не хочется в сумме 3000 отдать за всё добро.
2. течет рулевая колонка, масло капает в самом нижнем месте, где колонка крепится, прям капает на сошку по чуть чуть. Устраняется данная течь? набор прокладок имеется. Вопрос. можно ли как то течь устранить с минимальным разбором колонки?
3. стоит рядный насос. подтекает соляра из под лапки самого газа. лечится данная ситуация? какой то сальник подбирается?
4. на задней навеске на продольных тягах где они крепятся на вал заднего моста следующая проблема как мне кажется, а именно, что яблочки в тягах свободно вращаются, а точнее болтаются. так вот вопрос, по идеи не надо ли немного обварить сваркой вокруг этих яблочек, чтобы они не могли в разные плоскости вращаться?
Всем заранее спасибо
4. на задней навеске на продольных тягах где они крепятся на вал заднего моста следующая проблема как мне кажется, а именно, что яблочки в тягах свободно вращаются, а точнее болтаются. так вот вопрос, по идеи не надо ли немного обварить сваркой вокруг этих яблочек, чтобы они не могли в разные плоскости вращаться?
Всем заранее спасибо
Если яблоко не вываливается из продольной тяги то не обязательно если обваривать полистайте темы про заднюю навеску по разному делают можно шайбу большую подобрать можно проволку приварить. Вращаться они должны!!
2. течет рулевая колонка, масло капает в самом нижнем месте, где колонка крепится, прям капает на сошку по чуть чуть. Устраняется данная течь? набор прокладок имеется. Вопрос. можно ли как то течь устранить с минимальным разбором колонки?
Сальники там. Два. Размер не помню завтра смогу сказать.Надо разбирать. Дел на два часа. Заодно подшипники проинспектировать можно (два их) и прокладки поменять (тоже две).
таки - да, так называемая веревочка - сальник. сальники бывают и из дерева, и из мягких металлов. они имеют специфическое название - дейдвудный сальник. на эту тему с судомоделистами лучше пообщаться.
Начал делать выхлопные трубы на трактор.Кто не понял, я не виноват [изображение] Надо себе сделать 2 трубы и 1 на продажу [изображение]
Это сообщение будет удалено автоматически 10-10-2022 в 19:58:58 Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок
Нет-нехочу! [изображение] не интересно [изображение]
Это сообщение будет удалено автоматически 10-10-2022 в 21:16:35 Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок
Жаль, хотел посмотреть как делаете. Не хотите опытом делиться
мужики, всем привет. еще в продолжение моих вопросов про рулевое.
я правильно понимаю, что свободного вращения руля не должно быть? а то вот вал который идет от крестовины в ГУР, так он прилично так вращается там в свободном ходу когда трактор заглушен.
еще один вопрос по задней навеске, я правильно понимаю, что верхние ручаги навески шприцуются? вчера случайно увидел, что как будто дырки от масленок есть.
мужики, всем привет. еще в продолжение моих вопросов про рулевое.
я правильно понимаю, что свободного вращения руля не должно быть? а то вот вал который идет от крестовины в ГУР, так он прилично так вращается там в свободном ходу когда трактор заглушен.
Одно из двух, либо отрегулировать свободный ход, либо подшипник под замену.
Алексей-Новгород Великий пишет:
еще один вопрос по задней навеске, я правильно понимаю, что верхние ручаги навески шприцуются? вчера случайно увидел, что как будто дырки от масленок есть.
1. от чего подойдут крестовины возможно с минимальной переделкой для карданчиков на рулевом, это тот вал, который идет вдоль двигателя, а то в магазине продаются в сборе полностью по 1500 р, и как то не хочется в сумме 3000 отдать за всё добро.
Можно поставить карданчики от рулевой ЗИЛ-130.,если есть где взять.
Проблема - возникла течь топливного бака у Т-40, по нижней кромке стыка заливной горловины с баком
Вопрос - там металл толстый? Электродом 1,6 мм заварить можно?
Может холодной сваркой?
А она удержится?
Хорошая удержится. На некоторых даже написано что баки можно клеить.
вообще то металл на баке толстый и заварить можно. но горловина отвалилась почему то - возможно проржавела и тогда варить газом оно и качественнее будет.
Вообще нет никаких проблем, солидол в бак толкай, он не вытечет...
Месяца два назад снимал свой бак и возил ребятам - вырезали кусок, наложили свежий и варили полуавтоматом, хорошо получилось.https://fermer.ru/comment/1080504636#comment-1080504636 Я доволен.
Только воды налей вначале полный
он уже понял
Нафиг воду? Проще углекислый газ, азот или выхлопные газы от двигателя
Действительно!!!..где воды взять???!!!то ли дело углекислого газа или ,азота навалом у каждого...
...
Ещё клапан на распределителе не залип?
Maksat, нет, вся гидравлика работала нормально
С каким воздухом? там масла в баке литров 5
мужики, всем добрый день.
четыре вопроса
1. от чего подойдут крестовины возможно с минимальной переделкой для карданчиков на рулевом, это тот вал, который идет вдоль двигателя, а то в магазине продаются в сборе полностью по 1500 р, и как то не хочется в сумме 3000 отдать за всё добро.
2. течет рулевая колонка, масло капает в самом нижнем месте, где колонка крепится, прям капает на сошку по чуть чуть. Устраняется данная течь? набор прокладок имеется. Вопрос. можно ли как то течь устранить с минимальным разбором колонки?
3. стоит рядный насос. подтекает соляра из под лапки самого газа. лечится данная ситуация? какой то сальник подбирается?
4. на задней навеске на продольных тягах где они крепятся на вал заднего моста следующая проблема как мне кажется, а именно, что яблочки в тягах свободно вращаются, а точнее болтаются. так вот вопрос, по идеи не надо ли немного обварить сваркой вокруг этих яблочек, чтобы они не могли в разные плоскости вращаться?
Всем заранее спасибо
4. на задней навеске на продольных тягах где они крепятся на вал заднего моста следующая проблема как мне кажется, а именно, что яблочки в тягах свободно вращаются, а точнее болтаются. так вот вопрос, по идеи не надо ли немного обварить сваркой вокруг этих яблочек, чтобы они не могли в разные плоскости вращаться?
Всем заранее спасибо
Если яблоко не вываливается из продольной тяги то не обязательно если обваривать полистайте темы про заднюю навеску по разному делают можно шайбу большую подобрать можно проволку приварить. Вращаться они должны!!
Сальники там. Два. Размер не помню завтра смогу сказать.Надо разбирать. Дел на два часа. Заодно подшипники проинспектировать можно (два их) и прокладки поменять (тоже две).
А где вторая?
Колечки резиновые там. И менять их надо сверху и снизу.
Сальник по моему.
И снизу тоже вал сошки уплотняется двумя колечками.
Там же где и первая. Только с другой стороны.
А колечко не сальник?
не-а. сальник - это сальник. а кольцо уплотнительное - это кольцо уплотнительное.
А сальниковая набивка это верёвочка называется?
таки - да, так называемая веревочка - сальник. сальники бывают и из дерева, и из мягких металлов. они имеют специфическое название - дейдвудный сальник. на эту тему с судомоделистами лучше пообщаться.
Можете снять на видео как делаете?
Жаль, хотел посмотреть как делаете. Не хотите опытом делиться
мужики, всем привет. еще в продолжение моих вопросов про рулевое.
я правильно понимаю, что свободного вращения руля не должно быть? а то вот вал который идет от крестовины в ГУР, так он прилично так вращается там в свободном ходу когда трактор заглушен.
еще один вопрос по задней навеске, я правильно понимаю, что верхние ручаги навески шприцуются? вчера случайно увидел, что как будто дырки от масленок есть.
Одно из двух, либо отрегулировать свободный ход, либо подшипник под замену.
Да, шприцуется
Можно поставить карданчики от рулевой ЗИЛ-130.,если есть где взять.
