Не у ничего подходящего по диаметру из труб. Надо из целиковой болванки все точить. И даже покупая на металобазе заготовки будет дешевле чем в магазине готовое.
А насколько там диаметр шкворня и втулки????
Это сообщение будет удалено автоматически 09-02-2022 в 22:00:43 Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок
У меня был мост с АНМ . Болтов прада уже не было , до меня сняли . А вот втулку при разборке я сам снял . Думаю что зря , они уменьшают ход шкворня и втулки . Уменьшая тем самым износ онных . Мост достался б.у. и с минимальным износом . После как снял , так и износ увеличился . Уже подумываю об возврате их на место .
Понял!75 труба,шкворень на 60 [изображение] ваще не проблема.Спасибо!
Это сообщение будет удалено автоматически 09-02-2022 в 22:38:45 Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок
Ну надо немного больше. Трубу 76-77 по наруже, 57-58 внутренний. И на шкворень болванку хобя бы на 62. Найдёшь дай знать. Приеду. Свои приёмки облазил ничего нет. Не сезон.
Слабовато получится, маленький диаметр, лучше срезать по кругу сварку (3-5мм.) проточить износ приварить по месту и по нему гильзу выточить, я длиньше гильзу выточил чтоб без пружин .
Варить по диаметру по основному диаметру. фаску снять на всю глубину. Бляху можно из 15 плиты сделать потолще. Пять лишних мм погоды не сделают. Пакистанци вон ось отломанную по ступицу варят.
Варить по диаметру по основному диаметру. фаску снять на всю глубину. Бляху можно из 15 плиты сделать потолще. Пять лишних мм погоды не сделают. Пакистанци вон ось отломанную по ступицу варят.
Да всякие флянцы есть и 15 и 20-е.Да и
кругляк есть на 120,но короткий,только на флянцы-бляхи [изображение] А вот как пильнуть 120 кругляк х.з болгарки диска хватит 230 х.з [изображение]
Это сообщение будет удалено автоматически 10-02-2022 в 20:36:25 Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок
Я по своей жадности кругляк на бляхи не пускаю. Плиту беру болгаркой обрезаю примерно. Кусок трубы прихватываю и обтачиваю в станке. Кругляк на шкивы берегу. Режу отрезным станком. Там диск на 400.120 чугунку за 10 минут. Стальную полчаса елозит приходится.
Так и сделал. Только вот совсем не просто. Надо что бы соосно был и вал и посадка под подшипник. А базы такой нет. Потому как на кольце сварка, на шкворне выработка. Кое как выставился.
А как ты ее срезал , целиком ?, 5 мм. по кругу , молотком ударил и она отходит. Она не должна быть 90 градусов. поищи в нете может где есть чертеж или справочные данные.
Ну и что делать? Выставил 90 градусов а шкворень то не прилегает. Заводские площадки хоть и затерты но сохранились и они не прилегают.
а вы в курске для чего делается продольный и поперечный наклон шкворня(оси поворота колеса)?поищите-информация не секретная и избавит от ненужных глупых вопросов.вы когда срезали шкворень-не догадались проверить угол установки шкворня на чулок?
Ну и что делать? Выставил 90 градусов а шкворень то не прилегает. Заводские площадки хоть и затерты но сохранились и они не прилегают.
а вы в курске для чего делается продольный и поперечный наклон шкворня(оси поворота колеса)?поищите-информация не секретная и избавит от ненужных глупых вопросов.вы когда срезали шкворень-не догадались проверить угол установки шкворня на чулок?
Нет не знаю не мой профиль. Вы знаете номинальные токи трансформатора 6300квт? Для кого то вопрос глупый для кого то тёмный лес. Потому и спросил.
Дошло уже. Втулку запресовывал видел же что стоит под углом к площади прилегания редуктора. Одел на шкворень площадку редуктора и померил. Как раз все и срослось. Получилось низ ушёл немного во внутрь. Углов установки что то не нашёл.
Вы знаете номинальные токи трансформатора 6300квт? Для кого то вопрос глупый для кого то тёмный лес. Потому и спросил.
так обычный обыватель и доступа не имеет к такому трансу.я на аэс дважды тушил трансформаторы.первый был около 90 тонн веса и 20 тонн масла его заправочная емкость.а рядом стоял транс 360 тонн и 80 тонн масла-не допустили к нему огонь.слегка только копоть на него села.так я к чему это все?у меня и мыслей нет и нужды не возникает знать какие токи привели к тому что транс жахнул.а вот трактор может себе позволить купить и обслуживать любой человек,даже со справкой из психушки.так что козырять здесь знаниями про силовые трансформаторы бессмысленно-это на профильные форумы сходите где сидят знатоки трансформаторов.
Нет не знаю не мой профиль. Вы знаете номинальные токи трансформатора 6300квт? Для кого то вопрос глупый для кого то тёмный лес. Потому и спросил.
колупатор пишет:
так обычный обыватель и доступа не имеет к такому трансу.я на аэс дважды тушил трансформаторы.первый был около 90 тонн веса и 20 тонн масла его заправочная емкость.а рядом стоял транс 360 тонн и 80 тонн масла-не допустили к нему огонь.слегка только копоть на него села.так я к чему это все?у меня и мыслей нет и нужды не возникает знать какие токи привели к тому что транс жахнул.а вот трактор может себе позволить купить и обслуживать любой человек,даже со справкой из психушки.так что козырять здесь знаниями про силовые трансформаторы
andrej 73 пишет:
Это профильная тема. В которой я задал вопрос надеясь получить ответ а не отповедь.
С какого перепуга профильная и трансы?!
Тема про соРакета!
Ежели про трансы... То та в ходу никак не
andrej 73 пишет:
квт?
Силовые принято не киловаттами (кВт) озвучивать,
Кило Вольт Амперами. ( КВА) Ну или Мега вместо Кило.
Есть в эксплуатации такие.
Послезавтра на смене буду. Сфотать?
У себя при ремонте ПВМ наваривал шкворень и протачивал (предварительно отпилив от моста естественно). Втулку делал из чулка моста уаз. Два сезона прошло - все ок.
У себя при ремонте ПВМ наваривал шкворень и протачивал (предварительно отпилив от моста естественно). Втулку делал из чулка моста уаз. Два сезона прошло - все ок.
Вы знаете номинальные токи трансформатора 6300квт? Для кого то вопрос глупый для кого то тёмный лес. Потому и спросил.
так обычный обыватель и доступа не имеет к такому трансу.я на аэс дважды тушил трансформаторы.первый был около 90 тонн веса и 20 тонн масла его заправочная емкость.а рядом стоял транс 360 тонн и 80 тонн масла-не допустили к нему огонь.слегка только копоть на него села.так я к чему это все?у меня и мыслей нет и нужды не возникает знать какие токи привели к :thank_yчто транс жахнул.а вот трактор может себе позволить купить и обслуживать любой человек,даже со справкой из психушки.так что козырять здесь знаниями про силовые трансформаторы бессмысленно-это на профильные форумы сходите где сидят знатоки трансформаторов.
С какого перепуга профильная и трансы?!
Тема про соРакета!
Ежели про трансы... То та в ходу никак не
Я и не спрашивал про трансы. В профильной теме по т40 я спросил как варить шкворня. Получил ответ не задовать глупых вопросов. Про трансы если не поняли это был пример. И таки да, не правильно написал ква а не квт, и фотки не нужны насмотрелся в натуральном виде.
Вы знаете номинальные токи трансформатора 6300квт? Для кого то вопрос глупый для кого то тёмный лес. Потому и спросил.
так обычный обыватель и доступа не имеет к такому трансу.я на аэс дважды тушил трансформаторы.первый был около 90 тонн веса и 20 тонн масла его заправочная емкость.а рядом стоял транс 360 тонн и 80 тонн масла-не допустили к нему огонь.слегка только копоть на него села.так я к чему это все?у меня и мыслей нет и нужды не возникает знать какие токи привели к тому что транс жахнул.а вот трактор может себе позволить купить и обслуживать любой человек,даже со справкой из психушки.так что козырять здесь знаниями про силовые трансформаторы бессмысленно-это на профильные форумы сходите где сидят знатоки трансформаторов.
Кстати по каталогу есть стяжной болт на пружинах. Вот этот болт он только при ремонте используется или он должен стоять и регулировать зажим пружин.
Стяжной болт ставится на АНМ для уменьшения клиренса. И стоит втулка под №2
У меня был мост с АНМ . Болтов прада уже не было , до меня сняли . А вот втулку при разборке я сам снял . Думаю что зря , они уменьшают ход шкворня и втулки . Уменьшая тем самым износ онных . Мост достался б.у. и с минимальным износом . После как снял , так и износ увеличился . Уже подумываю об возврате их на место .
Ну надо немного больше. Трубу 76-77 по наруже, 57-58 внутренний. И на шкворень болванку хобя бы на 62. Найдёшь дай знать. Приеду. Свои приёмки облазил ничего нет. Не сезон.
Наварить посадочные места траверсы и нормально будет.
Денег нет даже на заправку. Зарплату переведут приеду. Сколь до тебя км?
Я прошу прощения....может и не то...но мосты автомобиля Урал например выполнены из кругляка наверное в районе 70 мм....
Для шкворня болванка нужна на 110мм.
Слабовато получится, маленький диаметр, лучше срезать по кругу сварку (3-5мм.) проточить износ приварить по месту и по нему гильзу выточить, я длиньше гильзу выточил чтоб без пружин .
Варить по диаметру по основному диаметру. фаску снять на всю глубину. Бляху можно из 15 плиты сделать потолще. Пять лишних мм погоды не сделают. Пакистанци вон ось отломанную по ступицу варят.
Ну, флаг вам в руки.
Где-то встречал что новые шкворня варёные и ломаются. Ну тут опять как варёные. Заварить нагреть и отпустить снять напряжение. Потом опять подкалить.
Я по своей жадности кругляк на бляхи не пускаю. Плиту беру болгаркой обрезаю примерно. Кусок трубы прихватываю и обтачиваю в станке. Кругляк на шкивы берегу. Режу отрезным станком. Там диск на 400.120 чугунку за 10 минут. Стальную полчаса елозит приходится.
У меня на новом оказалось кольцо по краю этот "грибка". Выломало середину.
Я это и имел ввиду.что лучше из целой заготовки чем по кусочкам, да и проще старую проточить.
Так там что то какая-то хрень непроваренная.
Так и сделал. Только вот совсем не просто. Надо что бы соосно был и вал и посадка под подшипник. А базы такой нет. Потому как на кольце сварка, на шкворне выработка. Кое как выставился.
Ну да. Похоже не было болванки подходящего диаметра. Выточил кольцо и насадили. С одной стороны приварили. И обточили за одно.
Ну и что делать? Выставил 90 градусов а шкворень то не прилегает. Заводские площадки хоть и затерты но сохранились и они не прилегают.
А как ты ее срезал , целиком ?, 5 мм. по кругу , молотком ударил и она отходит. Она не должна быть 90 градусов. поищи в нете может где есть чертеж или справочные данные.
а вы в курске для чего делается продольный и поперечный наклон шкворня(оси поворота колеса)?поищите-информация не секретная и избавит от ненужных глупых вопросов.вы когда срезали шкворень-не догадались проверить угол установки шкворня на чулок?
Нет не знаю не мой профиль. Вы знаете номинальные токи трансформатора 6300квт? Для кого то вопрос глупый для кого то тёмный лес. Потому и спросил.
Дошло уже. Втулку запресовывал видел же что стоит под углом к площади прилегания редуктора. Одел на шкворень площадку редуктора и померил. Как раз все и срослось. Получилось низ ушёл немного во внутрь. Углов установки что то не нашёл.
так обычный обыватель и доступа не имеет к такому трансу.я на аэс дважды тушил трансформаторы.первый был около 90 тонн веса и 20 тонн масла его заправочная емкость.а рядом стоял транс 360 тонн и 80 тонн масла-не допустили к нему огонь.слегка только копоть на него села.так я к чему это все?у меня и мыслей нет и нужды не возникает знать какие токи привели к тому что транс жахнул.а вот трактор может себе позволить купить и обслуживать любой человек,даже со справкой из психушки.так что козырять здесь знаниями про силовые трансформаторы бессмысленно-это на профильные форумы сходите где сидят знатоки трансформаторов.
Это профильная тема. В которой я задал вопрос надеясь получить ответ а не отповедь.
С какого перепуга профильная и трансы?!
Тема про соРакета!
Ежели про трансы... То та в ходу никак не
Силовые принято не киловаттами (кВт) озвучивать,
Кило Вольт Амперами. ( КВА) Ну или Мега вместо Кило.
Есть в эксплуатации такие.
Послезавтра на смене буду. Сфотать?
У себя при ремонте ПВМ наваривал шкворень и протачивал (предварительно отпилив от моста естественно). Втулку делал из чулка моста уаз. Два сезона прошло - все ок.
Я и не спрашивал про трансы. В профильной теме по т40 я спросил как варить шкворня. Получил ответ не задовать глупых вопросов. Про трансы если не поняли это был пример. И таки да, не правильно написал ква а не квт, и фотки не нужны насмотрелся в натуральном виде.
Его там сразу зачмырят трансы.