Мне раньше при более интенсивном использовании хватало нш на 2 года.
да вроде как работал не много рулонов триста ,может чуток больше рулонов поднял кг по 300-350 правда пикой нагрузка огромная с учетом ,что на передке весит лопата иногда перед чуть земли касается .
Я свои изнашивал в основном на вспашке огородов. Весна-осень. За день не сосчитать сколько подъемов + рулевое постоянно в работе.
Думаю завтра после завтра у нас пахать начнут вот и проверю,если начнет мозг выносить поставлю другой нш -32 не новый но рабочий хороший .Если не поможет придется масло менять.
Да легко. Особенно если приходится телегу вываливать. Пару раз уровень масла в баке прозевал и pis-dos насосу.... Да и вообще, качество насосов отвратительное. Но греть масло может не только насос. И от распределителя может греться. А так, когда всё исправно, то нагреть его практически не реально. У меня с Куном, даже при погрузке масло чуть теплое. Градусов 45-50, не более. Так что надо не масло загущать, а искать причину нагрева.
П.С. Из за клапана потока тоже может греться. Особенно, если подкладывали гайки под пружинку. Там если лишку положить, то привет кипящее масло.
Думаю завтра после завтра у нас пахать начнут вот и проверю,если начнет мозг выносить поставлю другой нш -32 не новый но рабочий хороший .Если не поможет придется масло менять.
у тебя серьезные обьемы работ, я бы порекомендовал в межсезонье заморочится и поставить круглый нш; там немного нужно будет переделать выходныетрубки.Плоские нш по качеству намного хуже.
По нагреву масла - было такое у меня - переставал отбивать рычаг - а руль в это же время вообще становился легким -ну буквально невесомым.Возвращаеш рычаг в нейтральное - руль тяжелеет.Вылечиль я это разборкой гидросраспределителя - и заменой перепускного клапана грибка и его седла.На грибке набивает кромку и при нагреве гидравлики - он не дает герметичности.Отсюда гидравлика порой чудит.
Виталяша пишет:
с учетом ,что на передке весит лопата иногда перед чуть земли касается .
Потом т 40 опять говно будет, когда бортовые поотрывает...
Может такой попался т-40 гаоно . Но смотрите перед пашней полное ТО все бортовые протянул ,замена маслса ,мытьё ДВС ,цинтрофуги ,электрика ,ну все в принципе проверил . День пашни ВОМ к концу дня буксует при нагрузке , навеска еле подымает , и бортовая правая открутилась сука день работы три под ним нужно лазить у меня китаец 8 лет ВОСЕМЬ ЛЕТ я им все эти огороды пахал и ни разу не было такого ,что я его проверял .Приехал заглушил ,нитки проволоку ,сетки и тд с фрезы убрал все .Утром встал поехал пахать .Сцепление два года назад менял на т-40.
у тебя серьезные обьемы работ, я бы порекомендовал в межсезонье заморочится и поставить круглый нш;
Спасибо ,Игорь . Продал я своего другана китайченка взял мтз-80 с малой кабиной .Буду с ним секосом заниматься Сорокет оставлю чисто грабли таскать ,а зимой еще раз все переберу на герметик болты пасажу на бортовых . В общем все переберу и если он меня опять подведет в металлолом сдам
Направляющие восстановить надо. Без этого толку не будет. Тело болта меньше отверстия и как не тяни две тонны по кочкам прыгают и разболтает опять. Развёрткой проити по отверстиям направляйки новые выточить с натягом в пару соток.
они есть , другой вопрос ,что я то думал она длинная такая,а она походу вылезла . Это надо бортовую снимать ,ставить направляющую на место в бортовую и обратно все это дело прикручивать. Хотя можно попробовать колесо снять ,разгрузить бортовую ослабить болты и забить направляющую на место 7
Это сообщение будет удалено автоматически 09-05-2020 в 21:38:29 Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок
Чабан поаккуратней тема про т-40,а так дураку и алмазный фалос не надолго!
Жизненным опытом решил поделится ,смело красава
В общем два дня отпахал на мтз .На мтз пахать ну кайф у т-40 один плюс реверс .Остальное просто устарело и мы цепляемся за этот хлам от нищеты. Хотел "ловал " взять 1,6 мл . Если лет двести жил ,то может и взял ...
Жизненным опытом решил поделится ,смело красава [изображение]
В общем два дня отпахал на мтз .На мтз пахать ну кайф у т-40 один плюс реверс .Остальное просто устарело и мы цепляемся за этот хлам от нищеты. Хотел "ловал " взять 1,6 мл . Если лет двести жил ,то может и взял ...
Виталяша пишет:
игорь-76 пишет:
Чабан
Петр не чабан ,а Чебан , игарь [изображение]
игорь-76 пишет:
а так дураку и алмазный фалос не надолго!
Жизненным опытом решил поделится ,смело красава [изображение]
В общем два дня отпахал на мтз .На мтз пахать ну кайф у т-40 один плюс реверс .Остальное просто устарело и мы цепляемся за этот хлам от нищеты. Хотел "ловал " взять 1,6 мл . Если лет двести жил ,то может и взял ...
Объясняю,для особо одарённых последний раз!Имею Т-70 с,мтз-80,лтз-55а поверь мне я знаю кто и как пашет и что каждый трактор в нормальных руках , хорош по своему! А Тебе ,ещё раз скажу, если руки под фаллос заточены и вместо головы кабачёк,то и алмаз не надолго вместе с мтз.
у тебя серьезные обьемы работ, я бы порекомендовал в межсезонье заморочится и поставить круглый нш;
Спасибо ,Игорь . Продал я своего другана китайченка [изображение] взял мтз-80 с малой кабиной .Буду с ним секосом заниматься [изображение] Сорокет оставлю чисто грабли таскать ,а зимой еще раз все переберу на герметик болты пасажу на бортовых . В общем все переберу и если он меня опять подведет в металлолом сдам [изображение]
Нет, прежде чем сдавать старую/устаревшую технику в металлолом, надо поинтересоваться, не возьмут ли её любители-технофетишисты (типа меня)... Как правило, они платят ощутимо больше, чем приёмщики металлолома...
Спасибо ,Игорь . Продал я своего другана китайченка взял мтз-80 с малой кабиной .Буду с ним секосом заниматься Сорокет оставлю чисто грабли таскать ,а зимой еще раз все переберу на герметик болты пасажу на бортовых . В общем все переберу и если он меня опять подведет в металлолом сдам
трактор - траткору рознь -п о тому что у тебя бортовые раскручиваются = это явно траткор получал пиздюлей не хилых.Правильно написали чтоесли не востановить штифты - то делов не будет...
Ну а мтз - это хороший трактор ; если есть соответсвующий ему обьем работ - то он себя полностью оправдает.Тем более у тебя мощный рулонный пресс - под него конечно мтз лучше.Нои у него есть проблемы - блокировка,буксующий вом ...по мере эксплуатации познакомишся с этими проблемами поближе.А может и нет -все зависит от усталости трактора.
Что-то непонятное с муфтой сцепления ВОМ - на педали не ощущается упругого сжатия нажимных пружин, после выборки свободного хода педаль как будто упирается в деревяшку... Проверил - педаль и тяга снаружи картера ни во что не упираются, свободный ход педали 45 мм
Всем доброго времени , такой вопрос . Нужно прогнать т-40 по полям 100км ,. Проблема в том что хозяин говорит , зимой правая бортовая на передке клинила. Когда сдашь назад оно снова нормально . Как можно обезопасить бортовую от разрыва ? Эвакуатор не вариант , по трассе 250 км круг .
Всем доброго времени , такой вопрос . Нужно прогнать т-40 по полям 100км ,. Проблема в том что хозяин говорит , зимой правая бортовая на передке клинила. Когда сдашь назад оно снова нормально . Как можно обезопасить бортовую от разрыва ? Эвакуатор не вариант , по трассе 250 км круг .
вынуть ведущую шестерню или произвести ремонт бортовой.
Что-то непонятное с муфтой сцепления ВОМ - на педали не ощущается упругого сжатия нажимных пружин, после выборки свободного хода педаль как будто упирается в деревяшку... Проверил - педаль и тяга снаружи картера ни во что не упираются, свободный ход педали 45 мм
Попробуй обе педали нажать. Может упирается во второй выжимной.
Всем доброго времени , такой вопрос . Нужно прогнать т-40 по полям 100км ,. Проблема в том что хозяин говорит , зимой правая бортовая на передке клинила. Когда сдашь назад оно снова нормально . Как можно обезопасить бортовую от разрыва ? Эвакуатор не вариант , по трассе 250 км круг .
вынуть ведущую шестерню или произвести ремонт бортовой.
Там не понятно , тот кто работал на нем говорит правая клинит . Хозяин говорит вроде левая , оба говорят что не понимают в технике . Себе хотят взять новый мтз , после покупки буду все разбирать . Может просто скинуть кардан на передок ?
Может всё-таки найти извозчика, тысяч в 10 обойдётся эвакуатор...
Мы комбайн СК-5 гнали своим ходом за 120км. Дошел как родной. Но правда в одной лощине пришлось помучиться. Вниз спустились, а вверх подняться ни как. Ходовой ремень проскальзывает. Пришлось с разгона брать... Видели когда нибудь как старый, ржавый комбайн вылетает на бугор из низины?! Фильм "Джиперс-криперс" нервно курит в стороне. Чуть жатку не потеряли... Жаль тогда не было ещё смартфонов с камерами.... Это был бы треш.
да вроде как работал не много рулонов триста ,может чуток больше рулонов поднял кг по 300-350 правда пикой нагрузка огромная с учетом ,что на передке весит лопата иногда перед чуть земли касается .
Думаю завтра после завтра у нас пахать начнут вот и проверю,если начнет мозг выносить поставлю другой нш -32 не новый но рабочий хороший .Если не поможет придется масло менять.
Потом т 40 опять говно будет, когда бортовые поотрывает...
Да легко. Особенно если приходится телегу вываливать. Пару раз уровень масла в баке прозевал и pis-dos насосу.... Да и вообще, качество насосов отвратительное. Но греть масло может не только насос. И от распределителя может греться. А так, когда всё исправно, то нагреть его практически не реально. У меня с Куном, даже при погрузке масло чуть теплое. Градусов 45-50, не более. Так что надо не масло загущать, а искать причину нагрева.
П.С. Из за клапана потока тоже может греться. Особенно, если подкладывали гайки под пружинку. Там если лишку положить, то привет кипящее масло.
у тебя серьезные обьемы работ, я бы порекомендовал в межсезонье заморочится и поставить круглый нш; там немного нужно будет переделать выходныетрубки.Плоские нш по качеству намного хуже.
По нагреву масла - было такое у меня - переставал отбивать рычаг - а руль в это же время вообще становился легким -ну буквально невесомым.Возвращаеш рычаг в нейтральное - руль тяжелеет.Вылечиль я это разборкой гидросраспределителя - и заменой перепускного клапана грибка и его седла.На грибке набивает кромку и при нагреве гидравлики - он не дает герметичности.Отсюда гидравлика порой чудит.
Опять мой сорокет приподнёс неприятный сюрприз - осевой люфт правой полуоси переднего моста 3 мм, осевой люфт левой полуоси 10 мм...
Ну ремонтировать это банально.
Наверно гидрокомпенсаторы приделаете.
В гидравлике всегда было ДМ, добавил 5 литров ВМГЗ. Рулевое стало в 2 раза легче. Гидравлика в 2 раза хуже..
Может такой попался т-40 гаоно . Но смотрите перед пашней полное ТО все бортовые протянул ,замена маслса ,мытьё ДВС ,цинтрофуги ,электрика ,ну все в принципе проверил . День пашни ВОМ к концу дня буксует при нагрузке , навеска еле подымает , и бортовая правая открутилась
сука день работы три под ним нужно лазить у меня китаец 8 лет ВОСЕМЬ ЛЕТ я им все эти огороды пахал и ни разу не было такого ,что я его проверял .Приехал заглушил ,нитки проволоку ,сетки и тд с фрезы убрал все .Утром встал поехал пахать .Сцепление два года назад менял на т-40.
Спасибо ,Игорь . Продал я своего другана китайченка
взял мтз-80 с малой кабиной .Буду с ним секосом заниматься 
Сорокет оставлю чисто грабли таскать ,а зимой еще раз все переберу на герметик болты пасажу на бортовых . В общем все переберу и если он меня опять подведет в металлолом сдам 
Направляющие восстановить надо. Без этого толку не будет. Тело болта меньше отверстия и как не тяни две тонны по кочкам прыгают и разболтает опять. Развёрткой проити по отверстиям направляйки новые выточить с натягом в пару соток.
они есть ,
другой вопрос ,что я то думал она длинная такая,а она походу вылезла . Это надо бортовую снимать ,ставить направляющую на место в бортовую и обратно все это дело прикручивать. Хотя можно попробовать колесо снять ,разгрузить бортовую ослабить болты и забить направляющую на место 7
Чабан поаккуратней тема про т-40,а так дураку и алмазный фалос не надолго!
Все дело в каком состояни. Скорее всего отверстие эллипсом уже. И направляйки ослабли. Толку от них в таком случае не будет.
Я на передний брус шпильки конусные на болгарке точил . 10 лет не подтягиваю шпильки .
Петр не чабан ,а Чебан , игарь
Жизненным опытом решил поделится ,смело красава
В общем два дня отпахал на мтз .На мтз пахать ну кайф у т-40 один плюс реверс .Остальное просто устарело и мы цепляемся за этот хлам от нищеты. Хотел "ловал " взять 1,6 мл . Если лет двести жил ,то может и взял ...
Объясняю,для особо одарённых последний раз!Имею Т-70 с,мтз-80,лтз-55а поверь мне я знаю кто и как пашет и что каждый трактор в нормальных руках , хорош по своему! А Тебе ,ещё раз скажу, если руки под фаллос заточены и вместо головы кабачёк,то и алмаз не надолго вместе с мтз.
лучше подари врагу
готов быть вашим врагом
На равных не базарь ,заусенец
В технике будешь разбираться ,тогда про равные заикаться будешь в этом смысле,а так отвянь ---й бычий!
Нет, прежде чем сдавать старую/устаревшую технику в металлолом, надо поинтересоваться, не возьмут ли её любители-технофетишисты (типа меня)... Как правило, они платят ощутимо больше, чем приёмщики металлолома...
То что ты быдло ,я не сомневался и до твоего уровня опускаться не собираюсь
трактор - траткору рознь -п о тому что у тебя бортовые раскручиваются = это явно траткор получал пиздюлей не хилых.Правильно написали чтоесли не востановить штифты - то делов не будет...
Ну а мтз - это хороший трактор ; если есть соответсвующий ему обьем работ - то он себя полностью оправдает.Тем более у тебя мощный рулонный пресс - под него конечно мтз лучше.Нои у него есть проблемы - блокировка,буксующий вом ...по мере эксплуатации познакомишся с этими проблемами поближе.А может и нет -все зависит от усталости трактора.
Что-то непонятное с муфтой сцепления ВОМ - на педали не ощущается упругого сжатия нажимных пружин, после выборки свободного хода педаль как будто упирается в деревяшку... Проверил - педаль и тяга снаружи картера ни во что не упираются, свободный ход педали 45 мм
Всем доброго времени , такой вопрос . Нужно прогнать т-40 по полям 100км ,. Проблема в том что хозяин говорит , зимой правая бортовая на передке клинила. Когда сдашь назад оно снова нормально . Как можно обезопасить бортовую от разрыва ? Эвакуатор не вариант , по трассе 250 км круг .
вынуть ведущую шестерню или произвести ремонт бортовой.
Попробуй обе педали нажать. Может упирается во второй выжимной.
Там не понятно , тот кто работал на нем говорит правая клинит . Хозяин говорит вроде левая , оба говорят что не понимают в технике . Себе хотят взять новый мтз , после покупки буду все разбирать . Может просто скинуть кардан на передок ?
100 км по полям тоже не хило...
Может всё-таки найти извозчика, тысяч в 10 обойдётся эвакуатор...
Мы комбайн СК-5 гнали своим ходом за 120км. Дошел как родной. Но правда в одной лощине пришлось помучиться. Вниз спустились, а вверх подняться ни как. Ходовой ремень проскальзывает. Пришлось с разгона брать... Видели когда нибудь как старый, ржавый комбайн вылетает на бугор из низины?!
Фильм "Джиперс-криперс" нервно курит в стороне. 
Чуть жатку не потеряли... 
Жаль тогда не было ещё смартфонов с камерами.... Это был бы треш. 