Всем добрый день подскажите можно ли на т-40 поставить передок (не ведущий простой) с мтз-80. Вопрос возник в связи с установкой КУНа. родной весь раздолбан востановление по деньгам выходит одинаково что мост с мтз
Всем Привет! Ребята кто ставил кольца поршневые СТАПРИ .г.Кострома. Помню давно ставил было 1 хромирован. и 2 чугун но помоему оригинал даже по цвету отличались.Сижу на них зырю.репу начесал чуть не до дырки Кароче скажем хромированное я нашел(оно поблестючей и жесткое) его поставлю первым. а вот дальше если чугун. у одного темнее рабочая поверхность а у другого светлее кито сталкивался с таким оригиналом???
Если других отличительных признаков нет,то у которого светлее-второе.
Тоже так подумал.зачем-то они его если оно 2 малость обработали или метал другой хотя чугун должен.вот с 3 все яснее видно рабочую поверхность не трогали видно темная.може кто еще подскажет главное чтобы это ни Китаезы
Согласен раньше.дамным-дамно брал Ставраполь оригинал.сейчас уже непонятно кто право на изготовление выкупит.могут и Китаезы продаван в магазине убеждал что ни Китай.кричал что Кострома оригинал
ты не одинок [изображение] я три дня ходил вокруг них, хотел было на завод позвонить [изображение] , про продавца молчу как я его мама рот шатал [изображение]
Я есче головку купил на Таракан и зачем-то там канавка взята глубоко под гильзу(посадочное место и главное по краю посадки) и накуя она там нужна.а может на гильзах на новых какая фаска имеется под эту проточку. и опять-же продаван убеждал что со Владимира приехала.кароче зафотаю застри посмотрите.если че я этой головкой продавану буду мозг выносить
но на своем сайте они предлагают кольца стапри [изображение]
неужели на кольцах нет меток топ и верх или значков? я тож недавно столкнулся с неразберихой какое куда ставить, спасибо ребята помогли [изображение]
Серега метки есть и логотип Стапри имеется.вот только пока разобрался с хром.1 кольцом. дальше все з\ае..бало.хочется продавану по еблету накатить [изображение]
Инструкция же есть. По профилю определяется принадлежность. А каким боком ставить там подписано.
Всем добрый день подскажите можно ли на т-40 поставить передок (не ведущий простой) с мтз-80
можно конечно, и даже очень просто - берутся "костыли" - поворотные цапфы мтз в сборе - и засовываеются в балку т 40, -и все затягивается родными хомутами.. главное найти поворотные цапфы мтз с колесами..
перевез понемногу урожай - 4 прицепчика(коровы довольны ). такую телегу +по сырой почве - сороковка не чувствует даже когда задом заталкивал - то вообще без пробуксовки , резина 15.5 Х38 вещь.
Кто часто таскает полуприцеп или прицеп советую переналаживать навеску вот так - с растяжками от бортовых.Зажимает навеску намертво -во всех положениях на любой высоте. Как итог навеску не болтает,не разбивает и прицеп назад очень точно идет
ну и засвистел выжимной под конец сезона(ставил в марте).Полез -посмотрел -люфта в подшипнике нет -но свистит, просверлил отверстие - прозондировал гвоздиком - а там смазки вообще НЕТ Загнал 7 (!!!) шприцев солидола, теперь все хорошо - выжимной как новый -посвист ушел....
Вот они но в какой последовательности?????? поставить.по цвету рабочей поверхности все отличаются.остается пробовать на зуб [изображение]
Не по цвету, а по форме. Смотрите в разрез кольца. Сравнивайте форму с каталогом. И там написано где у него будет верх. А где не написано, значит им до лампочки какой стороной ставить.
в брус надо ставить болты стопорные -хорошие ,два каленых болта и 2 контргайки и телега не потеряется.Хотя согласен - безопасность превыше всего - надо еще две растяжки кинуть от вала нижней навески к ляхам, тогда не будет и 2 проблемы:
Михаил Сычиков пишет:
И лодыжки гнёт и ломает при этом тоже не редко.
просто заднюю навеску жалко убивать полуприцепом и прицепом, а если растяжки поставить стандартным путем -то не зажимает до конца и навеску немного,но болтает ,заводской гидрокрюк тоже цепляется через бортовые растяжками, кстате.
я думаю если добавить еще 2 растяжки внутри навески - то на 4 растяжках будет самое то для прицепа.Навеску не будет разбивать и ломать.
Нету там сечения другого.только прямоугол.было на Т-16 давно ставил.дык там верхнее 1 было бочкообразное совсем другое дело а тут
Ерунда значит какая-то, прошлый год костромскую поршневую ставил, хромированное прямоугольное со снятыми фасками (сильно его не разглядывал, бочкообразное оно или еще какое ,хз) И два чугунных на которых отчетливо просматривалось трапецевидное сечение. Серое и чёрное. Чёрное вроде нижним ставил, по книжке вычислял, поскольку тоже не понятно было куда какое.
Спасибо займусь зимой переделкой
С МТЗ однако получше будет
Всем Привет! Ребята кто ставил кольца поршневые СТАПРИ .г.Кострома. Помню давно ставил было 1 хромирован. и 2 чугун но помоему оригинал даже по цвету отличались.Сижу на них зырю.репу начесал
чуть не до дырки 
Кароче скажем хромированное я нашел(оно поблестючей и жесткое) его поставлю первым. а вот дальше если чугун. у одного темнее рабочая поверхность а у другого светлее 
кито сталкивался с таким оригиналом???
Если других отличительных признаков нет,то у которого светлее-второе.
Тоже так подумал.зачем-то они его если оно 2 малость обработали или метал другой хотя чугун должен.вот с 3 все яснее видно рабочую поверхность не трогали видно темная.може кто еще подскажет главное чтобы это ни Китаезы
А где???
Да Ставрополь наверное..(в лучшем случае)
Согласен раньше.дамным-дамно брал Ставраполь оригинал.сейчас уже непонятно кто право на изготовление выкупит.могут и Китаезы
продаван в магазине убеждал что ни Китай.кричал что Кострома оригинал 
Кострома называется Мотордеталь Кострома....
Написано завод автокомпонентов ул.Московская 105
Серега метки есть и логотип Стапри имеется.вот только пока разобрался с хром.1 кольцом. дальше все з\ае..бало.хочется продавану по еблету накатить
На сайте Стапри написано, что их продукцию можно преобрести через интернет магазин "Мотордеталь".
Я есче головку купил на Таракан и зачем-то там канавка взята глубоко под гильзу(посадочное место и главное по краю посадки) и накуя она там нужна.а может на гильзах на новых какая фаска имеется под эту проточку. и опять-же продаван убеждал что со Владимира приехала.кароче зафотаю застри посмотрите.если че я этой головкой продавану буду мозг выносить
Инструкция же есть. По профилю определяется принадлежность. А каким боком ставить там подписано.
каталог стапри
https://www.stapri.ru/sites/default/files/%D0%9A%D0%90%D0%A2%D0%90%D0%9B...
можно конечно, и даже очень просто - берутся "костыли" - поворотные цапфы мтз в сборе - и засовываеются в балку т 40, -и все затягивается родными хомутами.. главное найти поворотные цапфы мтз с колесами..
перевез понемногу урожай - 4 прицепчика(коровы довольны
). такую телегу +по сырой почве - сороковка не чувствует даже когда задом заталкивал - то вообще без пробуксовки , резина 15.5 Х38 вещь.
Кто часто таскает полуприцеп или прицеп советую переналаживать навеску вот так - с растяжками от бортовых.Зажимает навеску намертво -во всех положениях на любой высоте. Как итог навеску не болтает,не разбивает и прицеп назад очень точно идет
Где брал то?
Если только Черта еще есть у нас, но цена
ну и засвистел выжимной под конец сезона(ставил в марте).Полез -посмотрел -люфта в подшипнике нет -но свистит, просверлил отверстие - прозондировал гвоздиком - а там смазки вообще НЕТ
Загнал 7 (!!!) шприцев солидола, теперь все хорошо - выжимной как новый -посвист ушел....
Вот они но в какой последовательности?????? поставить.по цвету рабочей поверхности все отличаются.остается пробовать на зуб
Не по цвету, а по форме. Смотрите в разрез кольца. Сравнивайте форму с каталогом. И там написано где у него будет верх. А где не написано, значит им до лампочки какой стороной ставить.
напишу 1.2.3 тоесть верх.сред.ниж.далее маслосьем.
К сечению надо присмотреться, и далее по инструкции. Если есть какая то маркировка, то ей обычно вверх ставится.
в брус надо ставить болты стопорные -хорошие ,два каленых болта и 2 контргайки и телега не потеряется.Хотя согласен - безопасность превыше всего - надо еще две растяжки кинуть от вала нижней навески к ляхам, тогда не будет и 2 проблемы:
просто заднюю навеску жалко убивать полуприцепом и прицепом, а если растяжки поставить стандартным путем -то не зажимает до конца и навеску немного,но болтает ,заводской гидрокрюк тоже цепляется через бортовые растяжками, кстате.
я думаю если добавить еще 2 растяжки внутри навески - то на 4 растяжках будет самое то для прицепа.Навеску не будет разбивать и ломать.
Нету там сечения другого.только прямоугол.было на Т-16 давно ставил.дык там верхнее 1 было бочкообразное совсем другое дело а тут
Ерунда значит какая-то, прошлый год костромскую поршневую ставил, хромированное прямоугольное со снятыми фасками (сильно его не разглядывал, бочкообразное оно или еще какое ,хз) И два чугунных на которых отчетливо просматривалось трапецевидное сечение. Серое и чёрное. Чёрное вроде нижним ставил, по книжке вычислял, поскольку тоже не понятно было куда какое.
Согласен! тоже в пользу этих.но их не было