Всем Драсти!Про форсунки был разговор.я ноныче все распылители поменял.полный капец.из старых только 2 показали норм.регулировку и то уже лили а другие совсем жопа одна из оставших 2 срабатывала на 120 кг другая 150 и в обратку соляра шла ну и заводится уже осенью плохо стал.быстро заколхозил и все ОК
Ребята вы где???? Нужна помощь в поиске инфы. Нужон размер стальных колец(надо точить новые кольца) которые стоят в переднем ведущем мосту на которых мост качается. точнее(на ухвате или гнутой лыжи :laugh:) примерно замерил где-то на 120 дмаметр а толщину колец мой кродил зажрал.карданом кулак показал в раздатке кто-нибудь корпус раздатки варил?????
примерно замерил где-то на 120 дмаметр а толщину колец
Такая же хрень. Только вот думаю не все так просто. Там скорее всего и мост сожрало и скобу. Кругом элипсы и как точить под что подгонять?
Сегодня зырил скоба еще пойдет. а вот спереди если смотреть разобрал и вытащил флянец(он в этом кольце внутри стоит. точнее кольцо вокруг него крутится) так вот его подьело.думаю наварю и проточу и уже патом буду играть с толщиной кольца а вот со стороны двигана еще не смотрел кольцо да и там флянец тоже подьело и он большушииииииий флянец буду посмотреть может прийдется болгарить
Нафига наваривать. Неоднородность металла , напряжённость, раковины. Проточить до восстановления цилиндра. На горячую или на фиксатор резьбы
втулку напресовал или сразу кольцо в размер.
Тиван пишет:
вот со стороны двигана еще не смотрел кольцо да и там флянец тоже подьело
Там система централизованной смазки : через рулевой вал
сальник сошки
Так что сильно сожрать недолго.
Нафига наваривать. Неоднородность металла , напряжённость, раковины. Проточить до восстановления цилиндра. На горячую или на фиксатор резьбы
втулку напресовал или сразу кольцо в размер.
Тиван пишет:
вот со стороны двигана еще не смотрел кольцо да и там флянец тоже подьело
Там система централизованной смазки : через рулевой вал
сальник сошки [изображение]
Так что сильно сожрать недолго.
Да понятно что ненадо-бы наваривать.но в моем случае там флянец передний на 2 шпилках держится.так вот яйцом как раз по самой дырки под шпилку.ежели точнуть то шпилки наружу вылезут попробую УОНИ наварить вроде там как ковкий чугун
Ребята вы где???? Нужна помощь в поиске инфы. Нужон размер стальных колец(надо точить новые кольца) которые стоят в переднем ведущем мосту на которых мост качается. точнее(на ухвате или гнутой лыжи :laugh:) примерно замерил где-то на 120 дмаметр а толщину колец мой кродил зажрал.карданом кулак показал в раздатке [изображение] кто-нибудь корпус раздатки варил?????
Двс.Была подобная проблема и у меня лет 8 тому как.И дошло уже до такой степени износа что при небольших перекосах моста и сравнительно небольших нагрузках 4 раза рвало кардан ПВМ.С установкой крестовины на кардан его рвать перестало.но проблема люфта естественно никуда не делась.По осени лечил так-снял кронштейн ПВМ и обе крышки редуктора и отвёз к токарю.Сам кронштейн проточили на координатно-расточном .крышки токарь проточил на токарном а кольца подогнал по их размерам.Муторное дело.но оно того стоило.На сегодняшний день этой проблемы нет.Но и координатно-расточной станок там уже не работает сказали нет специалиста. Так что можно сказать крупно повезло. За размеры сказать ничего не могу так что сори.Как то так.
Ребята вы где???? Нужна помощь в поиске инфы. Нужон размер стальных колец(надо точить новые кольца) которые стоят в переднем ведущем мосту на которых мост качается. точнее(на ухвате или гнутой лыжи :laugh:) примерно замерил где-то на 120 дмаметр а толщину колец мой кродил зажрал.карданом кулак показал в раздатке [изображение] кто-нибудь корпус раздатки варил?????
Двс.Была подобная проблема и у меня лет 8 тому как.И дошло уже до такой степени износа что при небольших перекосах моста и сравнительно небольших нагрузках 4 раза рвало кардан ПВМ.С установкой крестовины на кардан его рвать перестало.но проблема люфта естественно никуда не делась.По осени лечил так-снял кронштейн ПВМ и обе крышки редуктора и отвёз к токарю.Сам кронштейн проточили на координатно-расточном .крышки токарь проточил на токарном а кольца подогнал по их размерам.Муторное дело.но оно того стоило.На сегодняшний день этой проблемы нет.Но и координатно-расточной станок там уже не работает сказали нет специалиста. Так что можно сказать крупно повезло. За размеры сказать ничего не могу так что сори.Как то так.
Тоже рвало кардан.патом поставил крестовину еще ездил года 2.патом этим карданом выдавило аллюминевую крышку в раздатке(крышку сделал железную) еще гоняю 2 года.и вот он капец уже полный пришел. вот этим карданом и раздатку раздавил(сделала лоп)
Проточить до восстановления цилиндра. На горячую или на фиксатор резьбы
втулку напресовал или сразу кольцо в размер.
Так и делал. Проточил и завтулил. Просто при помощи молота и наставки набил и все ходит отлично. Ту часть что от двигателя просто проточил и втулку толще сделали. уж лет 8-9 как в работе. Кстати у токаря тоже т-40 и он себе все это дело замутил со смазкой верхней части а может и проточка по кругу внутри втулки имеется. Да и ещё один нюанс- после переделки гура под дозатор смазка части от двигателя пропала и теперь обе втулки в равных условиях.
Ребята сфотографируйте пожалуйста результат если можно, у меня шестерню ведущую и вал что к кардану крепится обломило, кардан не разорвало. Результат износа стакана. Втулки в прошлом году с обоих сторон менял видел же что выработка чуть не пол сантиметра, но ничего делать не стал , с токаркой у нас проблемы. Теперь и крестовину с зпорожца нашел буду на кардан в сторону моста ставить. Вал купил и крышку корпуса (рыло), а вот с шестерней засада, только через интернет заказывать, в магазинах у нас нет.
Ребята сфотографируйте пожалуйста результат если можно, у меня шестерню ведущую и вал что к кардану крепится обломило, кардан не разорвало. Результат износа стакана. Втулки в прошлом году с обоих сторон менял видел же что выработка чуть не пол сантиметра, но ничего делать не стал [изображение] , с токаркой у нас проблемы. Теперь и крестовину с зпорожца нашел буду на кардан в сторону моста ставить. Вал купил и крышку корпуса (рыло), а вот с шестерней засада, только через интернет заказывать, в магазинах у нас нет.
Завтри зафотаю всю юботу .сегодня пробовал варить корпус раздатки результат порадовал в покупке нового корпуса смысла нету. пока все косяки не будут устранены.а так думаю что заваренный корпус да еще усиленный похоже мощнее будет.ну да ладно поживем увидим.Умну на кардане крестовина с Уаз со стороны двигателя спереди .потому как там вся пляска
Проточить до восстановления цилиндра. На горячую или на фиксатор резьбы
втулку напресовал или сразу кольцо в размер.
Так и делал. Проточил и завтулил. Просто при помощи молота и наставки набил и все ходит отлично. Ту часть что от двигателя просто проточил и втулку толще сделали. уж лет 8-9 как в работе. Кстати у токаря тоже т-40 и он себе все это дело замутил со смазкой верхней части а может и проточка по кругу внутри втулки имеется. Да и ещё один нюанс- после переделки гура под дозатор смазка части от двигателя пропала [изображение][изображение] и теперь обе втулки в равных условиях.
Согласен что та часть(флянец) что от двигателя ее можно много сточить и кольцо потолще. а вот спереди надо или наварить или втулить .но вот чуток надо подумать .если втулку чугун то едвали запрессуешь лопнит она. а ежели сталь то тода кольцо чугун пойду-ка я лучше залечу рану
Ребята сфотографируйте пожалуйста результат если можно, у меня шестерню ведущую и вал что к кардану крепится обломило, кардан не разорвало. Результат износа стакана. Втулки в прошлом году с обоих сторон менял видел же что выработка чуть не пол сантиметра, но ничего делать не стал [изображение] , с токаркой у нас проблемы. Теперь и крестовину с зпорожца нашел буду на кардан в сторону моста ставить. Вал купил и крышку корпуса (рыло), а вот с шестерней засада, только через интернет заказывать, в магазинах у нас нет.
Какая именно шестерня интересует.та что в промежутке стоит или????
Вот малеха варил промежутку.чуток усилил.может кому пригодится [изображение]
Только вчера ролик смотрел мужик на токарнике к шкиву втулку мастрячил. На три мм запресовал проточил две базы на самом шкиве и на втулке проверил по индикатору биение в 0. После прихватил втулку в четырех точках и снова на биение проверил - увело на пять соток.
Это я так к слову.
Вот малеха варил промежутку.чуток усилил.может кому пригодится [изображение]
Только вчера ролик смотрел мужик на токарнике к шкиву втулку мастрячил. На три мм запресовал проточил две базы на самом шкиве и на втулке проверил по индикатору биение в 0. После прихватил втулку в четырех точках и снова на биение проверил - увело на пять соток.
Это я так к слову.
Ну дык и на чистовую прошол бы после прихватки и биение 0.какой смысл до сварки индикатор ставить это он просто показал как нельзя пользоваться индикатором главное чтобы смотрели кино
Вот малеха варил промежутку.чуток усилил.может кому пригодится [изображение]
Только вчера ролик смотрел мужик на токарнике к шкиву втулку мастрячил. На три мм запресовал проточил две базы на самом шкиве и на втулке проверил по индикатору биение в 0. После прихватил втулку в четырех точках и снова на биение проверил - увело на пять соток.
Это я так к слову.
Ну дык и на чистовую прошол бы после прихватки и биение 0.какой смысл до сварки индикатор ставить [изображение] это он просто показал как нельзя пользоваться индикатором [изображение] главное чтобы смотрели кино [изображение]
Не , он специально провел эксперемент на сколько сварка утянет даже запресованную деталь.
Только вчера ролик смотрел мужик на токарнике к шкиву втулку мастрячил. На три мм запресовал проточил две базы на самом шкиве и на втулке проверил по индикатору биение в 0. После прихватил втулку в четырех точках и снова на биение проверил - увело на пять соток.
Это я так к слову.
Ну дык и на чистовую прошол бы после прихватки и биение 0.какой смысл до сварки индикатор ставить [изображение] это он просто показал как нельзя пользоваться индикатором [изображение] главное чтобы смотрели кино [изображение]
Не , он специально провел эксперемент на сколько сварка утянет даже запресованную деталь.
Да понятно Андрюха что утянет.да и возможно прессом раздавил поэтому и чистовая опосля и обмыть неплохо.и все равно к промежутке это отношение не имеет
Та там соосность никуда и девалось.корпус просто был лоп.трещина.и на прихватки упрямо на месте не снимая с трактора это раз а дальше шестерня на шлиц.валу а на каторых шестерня гуляет в соток 10 и вторая выше в 10 итого это два Андрюха я сегодня дождик обмываю давай присоединяйся.хоре Тролить.ато могу че наговорить лишнего
кто нибудь не сталкивался с такой бедой у меня постоянно вылетает шпонка от рычага кпп, что с ним только не делал и варил и вбивал, посоветуйте что нибудь что на фото
кто нибудь не сталкивался с такой бедой у меня постоянно вылетает шпонка от рычага кпп, что с ним только не делал и варил и вбивал, посоветуйте что нибудь [изображение] что на фото
Ну была разболтана. Внутреннюю часть штифта поставил на остриё наковальни и наружную часть расклепал как заклепку на сегменте. Если уж сильно разбито то выточить новый с учётом что бы можно было расклепать.
Всем привет .Подскажите пожалуйста.Хочу взять трактор т 40ам для работы с прессом киргизстан и так по хозяйству .Как он себя ведёт с прессом?какие плюсы и минусы?.На что обратить внимание при покупки трактора(трактор я не знаю,сталкиваюсь с ним впервый раз).Как с запчастями на т40ам?
Всем Драсти!Про форсунки был разговор.я ноныче все распылители поменял.полный капец.из старых только 2 показали норм.регулировку и то уже лили а другие совсем жопа одна из оставших 2 срабатывала на 120 кг другая 150 и в обратку соляра шла ну и заводится уже осенью плохо стал.быстро заколхозил и все ОК
Ребята вы где???? Нужна помощь в поиске инфы. Нужон размер стальных колец(надо точить новые кольца) которые стоят в переднем ведущем мосту на которых мост качается. точнее(на ухвате или гнутой лыжи :laugh:) примерно замерил где-то на 120 дмаметр а толщину колец мой кродил зажрал.карданом кулак показал в раздатке
кто-нибудь корпус раздатки варил?????
Такая же хрень. Только вот думаю не все так просто. Там скорее всего и мост сожрало и скобу. Кругом элипсы и как точить под что подгонять?
Сегодня зырил скоба еще пойдет. а вот спереди если смотреть разобрал и вытащил флянец(он в этом кольце внутри стоит. точнее кольцо вокруг него крутится) так вот его подьело.думаю наварю и проточу и уже патом буду играть с толщиной кольца
а вот со стороны двигана еще не смотрел кольцо да и там флянец тоже подьело и он большушииииииий флянец 
буду посмотреть может прийдется болгарить 
Нафига наваривать. Неоднородность металла , напряжённость, раковины. Проточить до восстановления цилиндра. На горячую или на фиксатор резьбы
втулку напресовал или сразу кольцо в размер.
Там система централизованной смазки : через рулевой вал
сальник сошки
Так что сильно сожрать недолго.
Да понятно что ненадо-бы наваривать.но в моем случае там флянец передний на 2 шпилках держится.так вот яйцом как раз по самой дырки под шпилку.ежели точнуть то шпилки наружу вылезут
попробую УОНИ наварить вроде там как ковкий чугун 
Двс.Была подобная проблема и у меня лет 8 тому как.И дошло уже до такой степени износа что при небольших перекосах моста и сравнительно небольших нагрузках 4 раза рвало кардан ПВМ.С установкой крестовины на кардан его рвать перестало.но проблема люфта естественно никуда не делась.По осени лечил так-снял кронштейн ПВМ и обе крышки редуктора и отвёз к токарю.Сам кронштейн проточили на координатно-расточном .крышки токарь проточил на токарном а кольца подогнал по их размерам.Муторное дело.но оно того стоило.На сегодняшний день этой проблемы нет.Но и координатно-расточной станок там уже не работает сказали нет специалиста. Так что можно сказать крупно повезло. За размеры сказать ничего не могу так что сори.Как то так.
Тоже рвало кардан.патом поставил крестовину еще ездил года 2.патом этим карданом выдавило аллюминевую крышку в раздатке(крышку сделал железную) еще гоняю 2 года.и вот он капец уже полный пришел. вот этим карданом и раздатку раздавил(сделала лоп)
Так и делал. Проточил и завтулил. Просто при помощи молота и наставки набил и все ходит отлично. Ту часть что от двигателя просто проточил и втулку толще сделали. уж лет 8-9 как в работе. Кстати у токаря тоже т-40 и он себе все это дело замутил со смазкой верхней части а может и проточка по кругу внутри втулки имеется. Да и ещё один нюанс- после переделки гура под дозатор смазка части от двигателя пропала
и теперь обе втулки в равных условиях.
Ребята сфотографируйте пожалуйста результат если можно, у меня шестерню ведущую и вал что к кардану крепится обломило, кардан не разорвало. Результат износа стакана. Втулки в прошлом году с обоих сторон менял видел же что выработка чуть не пол сантиметра, но ничего делать не стал
, с токаркой у нас проблемы. Теперь и крестовину с зпорожца нашел буду на кардан в сторону моста ставить. Вал купил и крышку корпуса (рыло), а вот с шестерней засада, только через интернет заказывать, в магазинах у нас нет.
Завтри зафотаю всю юботу
.сегодня пробовал варить корпус раздатки результат порадовал 
в покупке нового корпуса смысла нету. пока все косяки не будут устранены.а так думаю что заваренный корпус да еще усиленный похоже мощнее будет.ну да ладно поживем увидим.Умну на кардане крестовина с Уаз со стороны двигателя спереди .потому как там вся пляска 
Согласен что та часть(флянец) что от двигателя ее можно много сточить и кольцо потолще. а вот спереди надо или наварить или втулить .но вот чуток надо подумать
.если втулку чугун то едвали запрессуешь лопнит она. а ежели сталь то тода кольцо чугун 
пойду-ка я лучше залечу рану 
+
Доброго дня всем.Помогите с электро схемой на ЛТЗ-60АБ10,есть такая?
Какая именно шестерня интересует.та что в промежутке стоит или????
Вот малеха варил промежутку.чуток усилил.может кому пригодится
Только вчера ролик смотрел мужик на токарнике к шкиву втулку мастрячил. На три мм запресовал проточил две базы на самом шкиве и на втулке проверил по индикатору биение в 0. После прихватил втулку в четырех точках и снова на биение проверил - увело на пять соток.
Это я так к слову.
Ну дык и на чистовую прошол бы после прихватки и биение 0.какой смысл до сварки индикатор ставить
это он просто показал как нельзя пользоваться индикатором 
главное чтобы смотрели кино 
Не , он специально провел эксперемент на сколько сварка утянет даже запресованную деталь.
Да понятно Андрюха что утянет.да и возможно прессом раздавил
поэтому и чистовая опосля 
и обмыть неплохо.и все равно к промежутке это отношение не имеет 
К соосности подшипников вала тоже.
Та там соосность никуда и девалось.корпус просто был лоп.трещина.и на прихватки упрямо на месте не снимая с трактора это раз
а дальше шестерня на шлиц.валу а на каторых шестерня гуляет в соток 10 и вторая выше в 10 итого 
это два 
Андрюха я сегодня дождик обмываю 
давай присоединяйся.хоре Тролить.ато могу че наговорить лишнего 
Полукруглое наверх,(вроде везде так ставятся,если они такие)потом другое блестящее,потом чёрное.
на сайте мотордеталь такая информация
https://motordetal.ru/product_info/rings/images/vmtz/144-1004002.png
вот ещё под два маслосьёмных
https://motordetal.ru/product_info/rings/images/vmtz/144-1004002-a5.png
кто нибудь не сталкивался с такой бедой у меня постоянно вылетает шпонка от рычага кпп, что с ним только не делал и варил и вбивал, посоветуйте что нибудь
что на фото
Каким должен быть угол между кронштейнами задней навески? Плуг в транспортном положении высоко не поднять.
Возможно дело не в навеске,а в плуге...
Ну была разболтана. Внутреннюю часть штифта поставил на остриё наковальни и наружную часть расклепал как заклепку на сегменте. Если уж сильно разбито то выточить новый с учётом что бы можно было расклепать.
Всем привет .Подскажите пожалуйста.Хочу взять трактор т 40ам для работы с прессом киргизстан и так по хозяйству .Как он себя ведёт с прессом?какие плюсы и минусы?.На что обратить внимание при покупки трактора(трактор я не знаю,сталкиваюсь с ним впервый раз).Как с запчастями на т40ам?
На всё что можно увидеть и потрогать.
110 легко, 145 наверно тоже не надорвётся.
В интернете всё есть.