Не работает На одном распреде отбивает секции, перекидывал на соседнюю то же отбивает ,при чем без груза практичеки пустая навеска , а на втором распреде секцию не отбивает , подымает до конца но секцию так и не отбивает с грузом не подымает ,но и секцию не отбивает если газовать то груз подымает . в нейтрали груз не держит . Масло греется.
У меня нынче на сенокосе было такое вроде навеска кун все вроде норм работает, а вот руль у меня стал тугой думал все Пипец рулевому, на следующий день пошел дождь и начал все фильтра центрифугу, воздушную менять, а когда снял фильтр с гидробака мама не горюй что с ним было это просто триндец вот и заменил ну и потом завел поехал грузить сено, а руль стал то как иномарках крутить только пальцами во как бывает, кстати нш родное рулевое тоже
Не работает На одном распреде отбивает секции, перекидывал на соседнюю то же отбивает ,при чем без груза практичеки пустая навеска , а на втором распреде секцию не отбивает , подымает до конца но секцию так и не отбивает с грузом не подымает ,но и секцию не отбивает если газовать то груз подымает . в нейтрали груз не держит . Масло греется.
Так и нефига не понял хотя перечитал несколько раз
Так и нефига не понял хотя перечитал несколько раз
Все просто. Навеска не подымает хороший груз скажем 300 кг. На родном распреде при подьеме рычаг отбивает распреда , я снял родной распред и поставил запосной на запосном рычаг при подьеме не отбивает ,но и не подымает эти же 300 кг. Позвонил нашел номер диагнолстики гидравлики , тут мне повезло и парень поговорив со мной сказал,что все симтомы того ,что у тебя оба распреда не рабочие, сейчас сделать их не могут нет золотников ,но диагностику сделаем 300 р привози. Я поехал и взял новый распред и все заработало .Но есть одно но ! был бы какой другой трактор и конец истории , но тут т-040 при подьеме рулона 300 кг , очень часто масло перегоняет через гур , все этот гребоный клапан .Все хорошо рулит нормально ,подымает тоже , но частенько начинаешь подымать рулон ,а он не хочет подыматься .В общем сено вывез 142 катушки и слава Богу . Вывоз дался то же нынче воды море телеги тонут . мтз без передка не идет , т-40 8 рулонов еще прет, а мтз 21 рулон не может только с передком .Первый раз пошли утопили телеги в две тяги с трудом вырвали и то навеской подтягивал , а так стоят трактора роют , а навеской стал подтягивать и потихоньку пошла. В общем с сенокосом нынче все Хотя так вымотолся ,что и радости или какогото удовлетворения нет
Так и нефига не понял хотя перечитал несколько раз
Все хорошо рулит нормально ,подымает тоже , но частенько начинаешь подымать рулон ,а он не хочет подыматься .
Есть такое когда начинаешь кун подымать иногда (ну за сезон было такое два или три раза) он не хочет подымать делаю очень просто руль чуть повернул и она пойдет, мне кажется этот клапан был включен на руль и вот он перегоняет масло в руль, это мое мнение, может есть другие мысли подскажите . сенокос закончил 25 августа, сейчас помогаю родственникам перевозить сено.
мне кажется этот клапан был включен на руль и вот он перегоняет масло в руль,
Я в обще холодный в гидравлике , более менее приобрел какой то опыт при изготовлении дровакола. До этого в обще не имел понятия как и чё .Но думается мне ,что очень тяжело этот клапан заставить работать адекватно на 100 %, почему ? да потому что пружина не может работать в данном изделии адекватно . Как по мне так много факторов- температура , обороты двс , нагрузка в конце концов на ту же навеску , не может пружина все это учитывать .Вывод два насоса. Иначе удачи не видать
Ну не сорокет, а сорок проблем ,а не трактор . Блокировка не включается .Нужно было вкл. а педаль тугая и не нажимается , рукой в верх поднял ,очень туго, в низ нагой туго идет ,но не вкл. блокировку. С чего начать ?
Ну не сорокет, а сорок проблем ,а не трактор . Блокировка не включается .Нужно было вкл. а педаль тугая и не нажимается , рукой в верх поднял ,очень туго, в низ нагой туго идет ,но не вкл. блокировку. С чего начать ?
Та в общем то ломается нечему. Педаль на оси с другой стороны вилка. На вилке тяга. Тяга толкает вилку типа как на выжимном только вместо выжимного шестерня. Внизу вряд-ли что то может быть Там все в масле. Может ось на педали погнуло или заржавела. Не включаться может из за согнутой вилки. Если бы загрызло шестерню педаль бы дергалась.
Ну не сорокет, а сорок проблем ,а не трактор . Блокировка не включается .Нужно было вкл. а педаль тугая и не нажимается , рукой в верх поднял ,очень туго, в низ нагой туго идет ,но не вкл. блокировку. С чего начать ?
Сороковка вполне нормальный трактор, не знаю в каком состоянии он вам достался конечно, у меня лтз 55,брал не в самом лучшем состоянии, капиталка и трактор ходит без проблем.
Сороковка вполне нормальный трактор, не знаю в каком состоянии он вам достался конечно
Судя по всему на последнем издыхании. Куда не ткнись все под замену.
Цырен Ендонов пишет:
Какой хозяин такой трактор, сделал один раз и радуйся
andrej 73 пишет:
Если бы загрызло шестерню педаль бы дергалась.
Да, она по началу вкл. хорошо но пидаль нужно было держать с усилием иначе выбивало(дергалась) , а тут раз и всё педаль ходит туго ,что вверх,что в низ и не вкл. блокировку одним колесом роет,а второе стоит на месте.
Сороковка вполне нормальный трактор, не знаю в каком состоянии он вам достался конечно
Судя по всему на последнем издыхании. Куда не ткнись все под замену.
Цырен Ендонов пишет:
Какой хозяин такой трактор, сделал один раз и радуйся
andrej 73 пишет:
Если бы загрызло шестерню педаль бы дергалась.
Да, она по началу вкл. хорошо но пидаль нужно было держать с усилием иначе выбивало(дергалась) , а тут раз и всё педаль ходит туго ,что вверх,что в низ и не вкл. блокировку одним колесом роет,а второе стоит на месте.
Причину тугого выжима не назову. А трещание моно побороть если шестерню не совсем сгрзло. 1. Посмотреть и при необходимости закрутить ограничивающий болт под педалью. 2. Посмотреть и при необходимости вправить вилку педали. 3.Подложить под корпус педали прокладку потолще мм3-4. Это то что попроще. Можно снять правы чулок и убрать там все люфты.
Сороковка вполне нормальный трактор, не знаю в каком состоянии он вам достался конечно
Судя по всему на последнем издыхании. Куда не ткнись все под замену.
Видишь оказывается дыхание заканчивается. Цена трактора соответствует его состоянию . Трактор за 50000 р это самопередвигающийся чермет , чтоб его состояние было достойное нужно заменить 50-60% деталей. Готовь блокнот и записывай затраты на восстановление .Когда закончишь с ремонтом и подобьешь финансы то поймёшь что за эти деньги мог купить трактор в достойном состоянии с Пвм и с экономленным временем . И восстановление будет предполагать реставрацию.
Сороковка вполне нормальный трактор, не знаю в каком состоянии он вам достался конечно
Судя по всему на последнем издыхании. Куда не ткнись все под замену.
Видишь оказывается дыхание заканчивается. Цена трактора соответствует его состоянию . Трактор за 50000 р это самопередвигающийся чермет , чтоб его состояние было достойное нужно заменить 50-60% деталей. Готовь блокнот и записывай затраты на восстановление .Когда закончишь с ремонтом и подобьешь финансы то поймёшь что за эти деньги мог купить трактор в достойном состоянии с Пвм и с экономленным временем . И восстановление будет предполагать реставрацию.
Я брал без дыхания 30 трактор 15 мост передний.50 впихнуть пришлось. Подвернулся акуенный донор за 30.Спустя года три забрал на запчасти.Жаль не раньше.Не тот трактор я восстановил. Но с него кабинет впихнул за 15 и передок отдал за 10 без бортовых.Запчастей хватит на мой век.Было б желание
Сороковка вполне нормальный трактор, не знаю в каком состоянии он вам достался конечно
Судя по всему на последнем издыхании. Куда не ткнись все под замену.
Видишь оказывается дыхание заканчивается. Цена трактора соответствует его состоянию . Трактор за 50000 р это самопередвигающийся чермет , чтоб его состояние было достойное нужно заменить 50-60% деталей. Готовь блокнот и записывай затраты на восстановление .Когда закончишь с ремонтом и подобьешь финансы то поймёшь что за эти деньги мог купить трактор в достойном состоянии с Пвм и с экономленным временем . И восстановление будет предполагать реставрацию.
Я брал без дыхания 30 трактор 15 мост передний.50 впихнуть пришлось. Подвернулся акуенный донор за 30.Спустя года три забрал на запчасти.Жаль не раньше.Не тот трактор я восстановил. Но с него кабинет впихнул за 15 и передок отдал за 10 без бортовых.Запчастей хватит на мой век.Было б желание
Я вообще-то имел ввиду из новых запчастей запчастей ,хотя с бу экономят здорово , когда берешь целым трактором .Но практика показывает что меняешь в основном внутренности , а корпуса занимают места в гараже , и лежат годами .
Да и при покупке техники нужно подойти серьезно ,если цена низкая ,некомплект нужно все считать и реально прикидывать целесообразно восстановить или нецелесообразно. Тем более техники сейчас в продаже полно и номенклатура большая .Это можно было делать когда колхозы были , и брали запчасти за спасибо в том числе и доступность в станках .Сейчас все считают деньги , и мир изменился .Сам брал Т40ам в убитом состоянии , но с помощью колхоза восстановил и по карману не ударило . Но когда взял МТЗ-82 ,колхоза уже не было и все за деньги за сколько купил столько и вложил .Хотя мог за эти деньги взять лучше ,с большой кабиной.
Сороковка вполне нормальный трактор, не знаю в каком состоянии он вам достался конечно
Судя по всему на последнем издыхании. Куда не ткнись все под замену.
Видишь оказывается дыхание заканчивается. Цена трактора соответствует его состоянию . Трактор за 50000 р это самопередвигающийся чермет , чтоб его состояние было достойное нужно заменить 50-60% деталей. Готовь блокнот и записывай затраты на восстановление .Когда закончишь с ремонтом и подобьешь финансы то поймёшь что за эти деньги мог купить трактор в достойном состоянии с Пвм и с экономленным временем . И восстановление будет предполагать реставрацию.
Я брал без дыхания 30 трактор 15 мост передний.50 впихнуть пришлось. Подвернулся акуенный донор за 30.Спустя года три забрал на запчасти.Жаль не раньше.Не тот трактор я восстановил. Но с него кабинет впихнул за 15 и передок отдал за 10 без бортовых.Запчастей хватит на мой Тем более техники сейчас в продаже полно и номенклатура большая .Это можно было делать когда колхозы были , и брали запчасти за спасибо в том числе и доступность в станках .Сейчас все считают деньги , и мир изменился .Сам брал Т40ам в убитом состоянии , но с помощью колхоза восстановил и по карману не ударило . Но когда взял МТЗ-82 ,колхоза уже не было и все за деньги за сколько купил столько и вложил .Хотя мог за эти деньги взять лучше ,с большой кабиной.
У нас за 50 даже на запчасти не возьмёшь, не меньше ста тысяч надо, дорого техника стоит, я свой за 200 брал, это считается даром почти, трактор Лтз-55а, плуг, ковш, лопата, рама телеги, куча всякой мелочовки, вложил в него около 60 тысяч, 30 из которых пошло на резину вкруг, 11 за новый гур, 10 вложил в коробку, остальное пошло на всякую мелочовку, трактор у меня уже три года, полностью доволен им, давно уже отбил и цену трактора и то что вложил, с удовольствием взял бы донора рублей за 50, но у нас меньше ста т 40 без переда в состоянии полный хлам. В принципе трактор не плохой, многие хают, но я думаю либо трактор покупают в состоянии мёртвого, за копейки, либо просто сами не могут ладу дать, в нашей местности т 40 на расхват. Это всё я к тому что не нужно на трактор какашки валить, есть в нем спорные решения конечно, но для многих это кормилец, который очень облегчает жизнь
Видишь оказывается дыхание заканчивается. Цена трактора соответствует его состоянию . Трактор за 50000 р это самопередвигающийся чермет , чтоб его состояние было достойное нужно заменить 50-60% деталей. Готовь блокнот и записывай затраты на восстановление .Когда закончишь с ремонтом и подобьешь финансы то поймёшь что за эти деньги мог купить трактор в достойном состоянии с Пвм и с экономленным временем . И восстановление будет предполагать реставрацию.[/quote]
Я брал без дыхания 30 трактор 15 мост передний.50 впихнуть пришлось. Подвернулся акуенный донор за 30.Спустя года три забрал на запчасти.Жаль не раньше.Не тот трактор я восстановил. Но с него кабинет впихнул за 15 и передок отдал за 10 без бортовых.Запчастей хватит на мой Тем более техники сейчас в продаже полно и номенклатура большая .Это можно было делать когда колхозы были , и брали запчасти за спасибо в том числе и доступность в станках .Сейчас все считают деньги , и мир изменился .Сам брал Т40ам в убитом состоянии , но с помощью колхоза восстановил и по карману не ударило . Но когда взял МТЗ-82 ,колхоза уже не было и все за деньги за сколько купил столько и вложил .Хотя мог за эти деньги взять лучше ,с большой кабиной.[/quote]
У нас за 50 даже на запчасти не возьмёшь, не меньше ста тысяч надо, дорого техника стоит, я свой за 200 брал, это считается даром почти, трактор Лтз-55а, плуг, ковш, лопата, рама телеги, куча всякой мелочовки, вложил в него около 60 тысяч, 30 из которых пошло на резину вкруг, 11 за новый гур, 10 вложил в коробку, остальное пошло на всякую мелочовку, трактор у меня уже три года, полностью доволен им, давно уже отбил и цену трактора и то что вложил, с удовольствием взял бы донора рублей за 50, но у нас меньше ста т 40 без переда в состоянии полный хлам. В принципе трактор не плохой, многие хают, но я думаю либо трактор покупают в состоянии мёртвого, за копейки, либо просто сами не могут ладу дать, в нашей местности т 40 на расхват. Это всё я к тому что не нужно на трактор какашки валить, есть в нем спорные решения конечно, но для многих это кормилец, который очень облегчает жизнь
Володя как подачу подключил на нш-10? с 32 понятно,а вот 10 как?
Приваривал к гидра баку второй патрубок с низу. Флянцы на 10 ку брал с дт75 Казахстанца,можно взять с мтз
Понятно , я думал может малой кровью как нибудь можно было решить эту проблему.
Сделать забор через сливную пробку.
Да это тоже тема
Отдельный бачок тоже тоже тема
У меня нынче на сенокосе было такое вроде навеска кун все вроде норм работает, а вот руль у меня стал тугой думал все Пипец рулевому, на следующий день пошел дождь и начал все фильтра центрифугу, воздушную менять, а когда снял фильтр с гидробака мама не горюй что с ним было это просто триндец вот и заменил ну и потом завел поехал грузить сено, а руль стал то как иномарках крутить только пальцами во как бывает, кстати нш родное рулевое тоже
Так и нефига не понял хотя перечитал несколько раз
Все просто. Навеска не подымает хороший груз скажем 300 кг. На родном распреде при подьеме рычаг отбивает распреда , я снял родной распред и поставил запосной на запосном рычаг при подьеме не отбивает ,но и не подымает эти же 300 кг. Позвонил нашел номер диагнолстики гидравлики , тут мне повезло и парень поговорив со мной сказал,что все симтомы того ,что у тебя оба распреда не рабочие, сейчас сделать их не могут нет золотников ,но диагностику сделаем 300 р привози. Я поехал и взял новый распред и все заработало .Но есть одно но ! был бы какой другой трактор и конец истории , но тут т-040
при подьеме рулона 300 кг , очень часто масло перегоняет через гур , все этот гребоный клапан .Все хорошо рулит нормально ,подымает тоже , но частенько начинаешь подымать рулон ,а он не хочет подыматься .В общем сено вывез 142 катушки и слава Богу . Вывоз дался то же нынче 
воды море телеги тонут . мтз без передка не идет , т-40 8 рулонов еще прет, а мтз 21 рулон не может только с передком .Первый раз пошли утопили телеги в две тяги с трудом вырвали и то навеской подтягивал , а так стоят трактора роют , а навеской стал подтягивать и потихоньку пошла. В общем с сенокосом нынче все 
Хотя так вымотолся ,что и радости или какогото удовлетворения нет 
Все хорошо рулит нормально ,подымает тоже , но частенько начинаешь подымать рулон ,а он не хочет подыматься .
Есть такое когда начинаешь кун подымать иногда (ну за сезон было такое два или три раза) он не хочет подымать делаю очень просто руль чуть повернул и она пойдет, мне кажется этот клапан был включен на руль и вот он перегоняет масло в руль, это мое мнение, может есть другие мысли подскажите
. сенокос закончил 25 августа, сейчас помогаю родственникам перевозить сено.
Кто нибудь менял седло клапана как его выбить. И вообще они меняются? В продаже бывают?
Я в обще холодный в гидравлике , более менее приобрел какой то опыт при изготовлении дровакола. До этого в обще не имел понятия как и чё .Но думается мне ,что очень тяжело этот клапан заставить работать адекватно на 100 %, почему ? да потому что пружина не может работать в данном изделии адекватно . Как по мне так много факторов- температура , обороты двс , нагрузка в конце концов на ту же навеску , не может пружина все это учитывать .Вывод два насоса. Иначе удачи не видать
С жидким азотом
Ну не сорокет, а сорок проблем ,а не трактор . Блокировка не включается .Нужно было вкл. а педаль тугая и не нажимается , рукой в верх поднял ,очень туго, в низ нагой туго идет ,но не вкл. блокировку. С чего начать ?
Та в общем то ломается нечему. Педаль на оси с другой стороны вилка. На вилке тяга. Тяга толкает вилку типа как на выжимном только вместо выжимного шестерня. Внизу вряд-ли что то может быть Там все в масле. Может ось на педали погнуло или заржавела. Не включаться может из за согнутой вилки. Если бы загрызло шестерню педаль бы дергалась.
Какой хозяин такой трактор, сделал один раз и радуйся
Сороковка вполне нормальный трактор, не знаю в каком состоянии он вам достался конечно, у меня лтз 55,брал не в самом лучшем состоянии, капиталка и трактор ходит без проблем.
Судя по всему на последнем издыхании. Куда не ткнись все под замену.
Да, она по началу вкл. хорошо но пидаль нужно было держать с усилием иначе выбивало(дергалась) , а тут раз и всё педаль ходит туго ,что вверх,что в низ и не вкл. блокировку одним колесом роет,а второе стоит на месте.
Мужики возможно сдружить мотор от т-40 к ЮМЗ. Есть мотор почти новый от сорокета, и есть ЮМЗ с разобранным убитым двигуном.
Вот мотор от ЮМЗ с т 40 можно.А на оборот навряд ли
Если можно от юмз поставить к сорокету, а почему наоборот не получится? в чем там прикол
Причину тугого выжима не назову. А трещание моно побороть если шестерню не совсем сгрзло. 1. Посмотреть и при необходимости закрутить ограничивающий болт под педалью. 2. Посмотреть и при необходимости вправить вилку педали. 3.Подложить под корпус педали прокладку потолще мм3-4. Это то что попроще. Можно снять правы чулок и убрать там все люфты.
На лтз ставят три разных движка.Родной,мтз и ЮМЗ.Промежутка одна к которой крепится мотор.Но кожух маховика на МТЗ и ЮМЗ уже отлиты под сороковую.
Судя по всему на последнем издыхании. Куда не ткнись все под замену.
Видишь оказывается дыхание заканчивается.
Цена трактора соответствует его состоянию . Трактор за 50000 р это самопередвигающийся чермет , чтоб его состояние было достойное нужно заменить 50-60% деталей. Готовь блокнот и записывай затраты на восстановление .Когда закончишь с ремонтом и подобьешь финансы то поймёшь что за эти деньги мог купить трактор в достойном состоянии с Пвм и с экономленным временем . И восстановление будет предполагать реставрацию.
Я брал без дыхания
30 трактор 15 мост передний.50 впихнуть пришлось. Подвернулся акуенный донор за 30.Спустя года три забрал на запчасти.Жаль не раньше.Не тот трактор я восстановил. 
Но с него кабинет впихнул за 15 и передок отдал за 10 без бортовых.Запчастей хватит на мой век.Было б желание
Я вообще-то имел ввиду из новых запчастей запчастей ,хотя с бу экономят здорово , когда берешь целым трактором .Но практика показывает что меняешь в основном внутренности , а корпуса занимают места в гараже , и лежат годами .
Да и при покупке техники нужно подойти серьезно ,если цена низкая ,некомплект нужно все считать и реально прикидывать целесообразно восстановить или нецелесообразно. Тем более техники сейчас в продаже полно и номенклатура большая .Это можно было делать когда колхозы были , и брали запчасти за спасибо в том числе и доступность в станках .Сейчас все считают деньги , и мир изменился .Сам брал Т40ам в убитом состоянии , но с помощью колхоза восстановил и по карману не ударило . Но когда взял МТЗ-82 ,колхоза уже не было и все за деньги за сколько купил столько и вложил .Хотя мог за эти деньги взять лучше ,с большой кабиной.
У нас за 50 даже на запчасти не возьмёшь, не меньше ста тысяч надо, дорого техника стоит, я свой за 200 брал, это считается даром почти, трактор Лтз-55а, плуг, ковш, лопата, рама телеги, куча всякой мелочовки, вложил в него около 60 тысяч, 30 из которых пошло на резину вкруг, 11 за новый гур, 10 вложил в коробку, остальное пошло на всякую мелочовку, трактор у меня уже три года, полностью доволен им, давно уже отбил и цену трактора и то что вложил, с удовольствием взял бы донора рублей за 50, но у нас меньше ста т 40 без переда в состоянии полный хлам. В принципе трактор не плохой, многие хают, но я думаю либо трактор покупают в состоянии мёртвого, за копейки, либо просто сами не могут ладу дать, в нашей местности т 40 на расхват. Это всё я к тому что не нужно на трактор какашки валить, есть в нем спорные решения конечно, но для многих это кормилец, который очень облегчает жизнь
Видишь оказывается дыхание заканчивается.
Цена трактора соответствует его состоянию . Трактор за 50000 р это самопередвигающийся чермет , чтоб его состояние было достойное нужно заменить 50-60% деталей. Готовь блокнот и записывай затраты на восстановление .Когда закончишь с ремонтом и подобьешь финансы то поймёшь что за эти деньги мог купить трактор в достойном состоянии с Пвм и с экономленным временем . И восстановление будет предполагать реставрацию.[/quote]
30 трактор 15 мост передний.50 впихнуть пришлось. Подвернулся акуенный донор за 30.Спустя года три забрал на запчасти.Жаль не раньше.Не тот трактор я восстановил. 
Но с него кабинет впихнул за 15 и передок отдал за 10 без бортовых.Запчастей хватит на мой Тем более техники сейчас в продаже полно и номенклатура большая .Это можно было делать когда колхозы были , и брали запчасти за спасибо в том числе и доступность в станках .Сейчас все считают деньги , и мир изменился .Сам брал Т40ам в убитом состоянии , но с помощью колхоза восстановил и по карману не ударило . Но когда взял МТЗ-82 ,колхоза уже не было и все за деньги за сколько купил столько и вложил .Хотя мог за эти деньги взять лучше ,с большой кабиной.[/quote]
Я брал без дыхания
У нас за 50 даже на запчасти не возьмёшь, не меньше ста тысяч надо, дорого техника стоит, я свой за 200 брал, это считается даром почти, трактор Лтз-55а, плуг, ковш, лопата, рама телеги, куча всякой мелочовки, вложил в него около 60 тысяч, 30 из которых пошло на резину вкруг, 11 за новый гур, 10 вложил в коробку, остальное пошло на всякую мелочовку, трактор у меня уже три года, полностью доволен им, давно уже отбил и цену трактора и то что вложил, с удовольствием взял бы донора рублей за 50, но у нас меньше ста т 40 без переда в состоянии полный хлам. В принципе трактор не плохой, многие хают, но я думаю либо трактор покупают в состоянии мёртвого, за копейки, либо просто сами не могут ладу дать, в нашей местности т 40 на расхват. Это всё я к тому что не нужно на трактор какашки валить, есть в нем спорные решения конечно, но для многих это кормилец, который очень облегчает жизнь