По каталогу сухарь рычага(лапка) каторый ставится на рычаг под регулировачную гайку, без этого сухаря не отрегулируеш зазор.С одной стороны плоский с другой стороны закруглённые два выступа.
Ясно! Я ее шайбой зову А че ее строгать то??? Сухарь он же штамповка и без острых углов.Была такая хрень небыло одной заводской шаебочки сделал сам и хутам. вот эту лапку с самоделом немог отрегулировать закусывала она с энтой шаебочкой результат шпилка изломилась.Нужно чтобы энтот сухарь при выжиме копировал лапку и обратно. Уж лучше ее взять заводскую .настоящую.сталь там добрая(кароче самодел не идет)
Что то совсем плохой стал старый не помню. На тракторе маховик такой или нет . Открутить и выкинуть что бы лишнюю тяжесть не таскать? Движка с сака.
Он самый Андрюха.Венец может добрый.Да и железяка пригодится. я такой под сверлильный иногда ставлю.Да и когда что-нибудь отрехтовать( да кароче наковальня :laugh). Конечно если с вахты в сумке тащить Решай сам.Я сам скупаю металлалом(скоро совсем кончится)
А будет ли ходить с такой заменой вкладышей ? Давление совсем не упадет ? Сейчас вот давит 2 очка . На средних оборотах , минимально 1 очко .
С чего бы ему упасть? Наоборот может подняться. Но не факт. А хуже однозначно не будет. Вкладыши со временем набирают в свой мягкий слой разную стружку и прочую грязь из масла. И постепенно из подшипника превращаются в абразив который точит вал. Так что новые вкладыши это хорошо. Лет семь назад, тут кто то рассказывал, что проработал 20 лет на одном коленвале без расточки, ежегодно меняя вкладыши.
Что то совсем плохой стал старый не помню. На тракторе маховик такой или нет . Открутить и выкинуть что бы лишнюю тяжесть не таскать? Движка с сака.
Он самый Андрюха.Венец может добрый.Да и железяка пригодится. я такой под сверлильный иногда ставлю.Да и когда что-нибудь отрехтовать( да кароче наковальня :laugh). Конечно если с вахты в сумке тащить Решай сам.Я сам скупаю металлалом(скоро совсем кончится)
В сумке не потащу. Хотел разобрать и возить частями. Потом решил заказать транспортную. Расчет стоимости на сайте ТК Кит выдает около семи штук. С доставкой до двора. Зато движка в сборе будет. Нет только ТНВД.
А будет ли ходить с такой заменой вкладышей ? Давление совсем не упадет ? Сейчас вот давит 2 очка . На средних оборотах , минимально 1 очко .
Не скажу будет лучше или хуже. Но из личного сказать могу одно,была волга 3102 мотор 402 на холостых загорается лампочка давление масла. Решил менять сальниковую набивку,думал и вкладыши подкину.Когда вскрыл крышки просто акуел, спецом на станке так сделать не сможешь. Как плугом по вкладышам и шеям ходили.Новые ставить вообще не вариант!Колено как кардиаограмма.При установки новых вкладышей давления вообще бы не было.Поменял только осевые кольца и еще год на ней гонял,пока не продал.Дальнего об ней не знаю,.
Как плугом по вкладышам и шеям ходили.Новые ставить вообще не вариант!Колено как кардиаограмма.При установки новых вкладышей давления вообще бы не было.
А куда бы оно делось? Не уж то новые вкладыши более изношенные чем старые?
Как плугом по вкладышам и шеям ходили.Новые ставить вообще не вариант!Колено как кардиаограмма.При установки новых вкладышей давления вообще бы не было.
А куда бы оно делось? Не уж то новые вкладыши более изношенные чем старые?
Жаль фото не делал.Это нужно видеть. Шея колена оброзно три см шириной. И там три ...четыре впадины которые не только пальцем а глазами видно .Местами вкладыши чуть толще лезвия!Какое будет давление если подкинуть новый ровный вкладыш?
Вопрос другой сколько он отходит?
На зил у 130 клина ловил,масло жрал силь но и лампочка давление не горела.При вскрытии клина словила первая шея и там задир был меньше чем на моторе 402.
Зила пытались без токарки сделать. Сточили вкладыш с колена,мелкой наждачной бумагой,кинули новые вкладыши на эту шею. Завели как часики,но на часик хватило без нагрузки
Жаль фото не делал.Это нужно видеть. Шея колена оброзно три см шириной. И там три ...четыре впадины которые не только пальцем а глазами видно .Местами вкладыши чуть толще лезвия!Какое будет давление если подкинуть новый ровный вкладыш?
Вопрос другой сколько он отходит?
Видел разные...Но по Вашему получается что хоженый вкладыш лучше обхватывает колено с глубокими рисками?Где риска он стал толще? Или риска появилась от вылетевшего трипера из вала и процарапала вал и вкладыш,тем самым ещё больше сделав зазор между валом и вкладышем? .Про ЗИЛа совсем другой вопрос.От чего словила клина шейка? Вероятно от недостачи смазки.Установив другой поступления смазки там не добавилось.....На КАМАЗе кстати застучавший мотор(не сильно,но слышно было) реанимировали на время заменой вкладышей.Стук пропал,работает.Иногда с прицепом.....Ну и последнее,естественно при огромных задирах на валу двигатель нужно ремонтировать и не надеяться на замену вкладышей.Нужно всё смотреть по месту,а в идеале промерять.
Такая проблема была на д-245. После замены подшипника сцепление стало мягким и лёгким, и скоростя включаются легко. Подшипник в маховике очень туго проворачивался и от этого не возможно было включить скорость.
я что-то не понял где там этот подшипник? Он под маховиком на коленвале остается? как его снять?
Такая проблема была на д-245. После замены подшипника сцепление стало мягким и лёгким, и скоростя включаются легко. Подшипник в маховике очень туго проворачивался и от этого не возможно было включить скорость.
я что-то не понял где там этот подшипник? Он под маховиком на коленвале остается? как его снять?
подскажите как его снять? съемник нужен?
Либо съемник либо мыло и валик по внутреннему диаметру подшипника. Мыло строгается на тёрке и запихивается плотно внутрь полости за подшипником, до полна. Потом берется валик и забивается в подшипник. Мыло вытесняемое валиком будет выдавливать подшипник из гнезда. По необходимости мыло добавляется. Как то так.
Такая проблема была на д-245. После замены подшипника сцепление стало мягким и лёгким, и скоростя включаются легко. Подшипник в маховике очень туго проворачивался и от этого не возможно было включить скорость.
я что-то не понял где там этот подшипник? Он под маховиком на коленвале остается? как его снять?
подскажите как его снять? съемник нужен?
Либо съемник либо мыло и валик по внутреннему диаметру подшипника. Мыло строгается на тёрке и запихивается плотно внутрь полости за подшипником, до полна. Потом берется валик и забивается в подшипник. Мыло вытесняемое валиком будет выдавливать подшипник из гнезда. По необходимости мыло добавляется. Как то так.
Жаль фото не делал.Это нужно видеть. Шея колена оброзно три см шириной. И там три ...четыре впадины которые не только пальцем а глазами видно .Местами вкладыши чуть толще лезвия!Какое будет давление если подкинуть новый ровный вкладыш?
Вопрос другой сколько он отходит?
Видел разные...Но по Вашему получается что хоженый вкладыш лучше обхватывает колено с глубокими рисками?Где риска он стал толще? Или риска появилась от вылетевшего трипера из вала и процарапала вал и вкладыш,тем самым ещё больше сделав зазор между валом и вкладышем? .Про ЗИЛа совсем другой вопрос.От чего словила клина шейка? Вероятно от недостачи смазки.Установив другой поступления смазки там не добавилось.....На КАМАЗе кстати застучавший мотор(не сильно,но слышно было) реанимировали на время заменой вкладышей.Стук пропал,работает.Иногда с прицепом.....Ну и последнее,естественно при огромных задирах на валу двигатель нужно ремонтировать и не надеяться на замену вкладышей.Нужно всё смотреть по месту,а в идеале промерять.
У моего бати на юмз была одна коренная вся в рисках. Как начинал подстукивать, он сразу менял вкладыши и хватало на год-полтора. Давление было без изменений. Потом продали его. Мое мнение - новый вкладыш лучше старого.
Да. С другой стороны тоже шлицы и держится за счёт стопора и гайки, центрируется игольчатым подшипником в валу ВОМа. Только правильней вал сцепления, первичный в коробке.
Спасибо успокоили будем дальше искать причину вибрации мотора а то глушак практически оторвался. Весь мотор перелопатил осталось завезти на раскатанном с корзиной если будет вибрация снять корзину и так проверить. Я выкладывал есть видео уменч на канале просто за день на трясешься. Короче невозможно так работать.
Ясно! Я ее шайбой зову
А че ее строгать то??? Сухарь он же штамповка и без острых углов.Была такая хрень небыло одной заводской шаебочки сделал сам и хутам. вот эту лапку с самоделом немог отрегулировать закусывала она с энтой шаебочкой результат шпилка изломилась.Нужно чтобы энтот сухарь при выжиме копировал лапку и обратно. 
Уж лучше ее взять заводскую .настоящую.сталь там добрая(кароче самодел не идет) 
Тиван я обтачивал заводской сухарь что бы увеличить хот лапки при регулеровки, что бы лапка ближе подходила к выжемному подшипнику.
[/quote]
Не поздно, ага, она самая) Был бы очень благодарен Вам)[/quote]
Резьба М 22 шаг 1.5, длина 8 мм.
Внутр. диаметр 15
Что то совсем плохой стал старый не помню. На тракторе маховик такой или нет . Открутить и выкинуть что бы лишнюю тяжесть не таскать? Движка с сака.
Я на свой с сака ставил.
Он самый Андрюха.Венец может добрый.Да и железяка пригодится. я такой под сверлильный иногда ставлю.Да и когда что-нибудь отрехтовать( да кароче наковальня :laugh). Конечно если с вахты в сумке тащить
Решай сам.Я сам скупаю металлалом(скоро совсем кончится) 
Мужыктар салем . Есть ли смысл менять вкладыши на не шлифованном валу , именно коренные . Или ставить те что стояли , каждый на своё место .
смысл есть.
А будет ли ходить с такой заменой вкладышей ? Давление совсем не упадет ? Сейчас вот давит 2 очка . На средних оборотах , минимально 1 очко .
С чего бы ему упасть? Наоборот может подняться. Но не факт. А хуже однозначно не будет. Вкладыши со временем набирают в свой мягкий слой разную стружку и прочую грязь из масла. И постепенно из подшипника превращаются в абразив который точит вал. Так что новые вкладыши это хорошо. Лет семь назад, тут кто то рассказывал, что проработал 20 лет на одном коленвале без расточки, ежегодно меняя вкладыши.
Немного не в тему. С чего добавить пластин на рессоры прицепа 2ПТС4,5? Так как тягаю его Т-40 вот и спрашиваю сюда
В сумке не потащу. Хотел разобрать и возить частями. Потом решил заказать транспортную. Расчет стоимости на сайте ТК Кит выдает около семи штук. С доставкой до двора. Зато движка в сборе будет. Нет только ТНВД.
я с ПАЗика листы брал и резал болгаркой в размер поломанным ПТСочным, и таким образом собрал рессору.
Если листы на* двух пупырышках*,то ЗИЛовские подходят
Не скажу будет лучше или хуже. Но из личного сказать могу одно,была волга 3102 мотор 402 на холостых загорается лампочка давление масла. Решил менять сальниковую набивку,думал и вкладыши подкину.Когда вскрыл крышки просто акуел, спецом на станке так сделать не сможешь. Как плугом по вкладышам и шеям ходили.Новые ставить вообще не вариант!Колено как кардиаограмма.При установки новых вкладышей давления вообще бы не было.Поменял только осевые кольца и еще год на ней гонял,пока не продал.Дальнего об ней не знаю,.
А куда бы оно делось? Не уж то новые вкладыши более изношенные чем старые?
Жаль фото не делал.Это нужно видеть. Шея колена оброзно три см шириной. И там три ...четыре впадины которые не только пальцем а глазами видно .Местами вкладыши чуть толще лезвия!Какое будет давление если подкинуть новый ровный вкладыш?
Вопрос другой сколько он отходит?
На зил у 130 клина ловил,масло жрал силь но и лампочка давление не горела.При вскрытии клина словила первая шея и там задир был меньше чем на моторе 402.
хватило без нагрузки
Зила пытались без токарки сделать. Сточили вкладыш с колена,мелкой наждачной бумагой,кинули новые вкладыши на эту шею. Завели как часики,но на часик
Видел разные...Но по Вашему получается что хоженый вкладыш лучше обхватывает колено с глубокими рисками?Где риска он стал толще? Или риска появилась от вылетевшего трипера из вала и процарапала вал и вкладыш,тем самым ещё больше сделав зазор между валом и вкладышем?
.Про ЗИЛа совсем другой вопрос.От чего словила клина шейка? Вероятно от недостачи смазки.Установив другой поступления смазки там не добавилось.....На КАМАЗе кстати застучавший мотор(не сильно,но слышно было) реанимировали на время заменой вкладышей.Стук пропал,работает.Иногда с прицепом.....Ну и последнее,естественно при огромных задирах на валу двигатель нужно ремонтировать и не надеяться на замену вкладышей.Нужно всё смотреть по месту,а в идеале промерять.
подскажите как его снять? съемник нужен?
Либо съемник либо мыло и валик по внутреннему диаметру подшипника. Мыло строгается на тёрке и запихивается плотно внутрь полости за подшипником, до полна. Потом берется валик и забивается в подшипник. Мыло вытесняемое валиком будет выдавливать подшипник из гнезда. По необходимости мыло добавляется. Как то так.
У моего бати на юмз была одна коренная вся в рисках. Как начинал подстукивать, он сразу менял вкладыши и хватало на год-полтора. Давление было без изменений. Потом продали его. Мое мнение - новый вкладыш лучше старого.
https://youtu.be/9wKNO_ss_nU. Вал первичный должен так гулять? Если нет то как данную причину убрать.
Да. С другой стороны тоже шлицы и держится за счёт стопора и гайки, центрируется игольчатым подшипником в валу ВОМа. Только правильней вал сцепления, первичный в коробке.
Это нормально. Там шлицы с обеих сторон.
Спасибо успокоили будем дальше искать причину вибрации мотора а то глушак практически оторвался. Весь мотор перелопатил осталось завезти на раскатанном с корзиной если будет вибрация снять корзину и так проверить. Я выкладывал есть видео уменч на канале просто за день на трясешься. Короче невозможно так работать.
Трактор лтз 60 аб
Отец подошол посмотрел ты так завести хочешь я любитель техники сказал иди нах... делай что хочешь