Народ подскажите в чем прикол, когда включаю фары или еще что то он когда даже просто стоишь то под панелью начинает что-то шелкать и начинает моргать фары иногда он может не моргать длительное время, под панелью где то в районе распределителя это уже на слух вычеслял, панель поднял посмотрел и нихрена не понял.
На центральном переключателе света (который в первом положении вкл. габариты, а во втором габариты и фары) тоже тепловое реле ставится. Может оно щелкает.
Народ подскажите в чем прикол, когда включаю фары или еще что то он когда даже просто стоишь то под панелью начинает что-то шелкать и начинает моргать фары иногда он может не моргать длительное время, под панелью где то в районе распределителя это уже на слух вычеслял, панель поднял посмотрел и нихрена не понял.
На центральном переключателе света (который в первом положении вкл. габариты, а во втором габариты и фары) тоже тепловое реле ставится. Может оно щелкает.
Про него я и говорил
Да нет не он, когда включаю заднею фару тоже начинает моргать и есть фонарь сбоку тоже на него выведен отдельные провода тож моргает, думается это во всем электрике где то
Народ подскажите в чем прикол, когда включаю фары или еще что то он когда даже просто стоишь то под панелью начинает что-то шелкать и начинает моргать фары иногда он может не моргать длительное время, под панелью где то в районе распределителя это уже на слух вычеслял, панель поднял посмотрел и нихрена не понял.
На центральном переключателе света (который в первом положении вкл. габариты, а во втором габариты и фары) тоже тепловое реле ставится. Может оно щелкает.
Про него я и говорил
Да нет не он, когда включаю заднею фару тоже начинает моргать и есть фонарь сбоку тоже на него выведен отдельные провода тож моргает, думается это во всем электрике где то
Народ подскажите в чем прикол, когда включаю фары или еще что то он когда даже просто стоишь то под панелью начинает что-то шелкать и начинает моргать фары иногда он может не моргать длительное время, под панелью где то в районе распределителя это уже на слух вычеслял, панель поднял посмотрел и нихрена не понял.
На центральном переключателе света (который в первом положении вкл. габариты, а во втором габариты и фары) тоже тепловое реле ставится. Может оно щелкает.
Про него я и говорил
Да нет не он, когда включаю заднею фару тоже начинает моргать и есть фонарь сбоку тоже на него выведен отдельные провода тож моргает, думается это во всем электрике где то
Народ подскажите в чем прикол, когда включаю фары или еще что то он когда даже просто стоишь то под панелью начинает что-то шелкать и начинает моргать фары иногда он может не моргать длительное время, под панелью где то в районе распределителя это уже на слух вычеслял, панель поднял посмотрел и нихрена не понял.
На центральном переключателе света (который в первом положении вкл. габариты, а во втором габариты и фары) тоже тепловое реле ставится. Может оно щелкает.
Про него я и говорил
Да нет не он, когда включаю заднею фару тоже начинает моргать и есть фонарь сбоку тоже на него выведен отдельные провода тож моргает, думается это во всем электрике где то
У меня было когда включаешь и передний и задний свет всё тухло и через несколько секунд опять загоралось. Когда только передний или только задний всё нормально было. Как то снег чистил началось, прикоснулся к тепловому реле а оно огнянное. Выкинул поставил предохранитель главный с камаза и проблема ушла. Правда ничего не щёлкало.
Народ подскажите в чем прикол, когда включаю фары или еще что то он когда даже просто стоишь то под панелью начинает что-то шелкать и начинает моргать фары иногда он может не моргать длительное время, под панелью где то в районе распределителя это уже на слух вычеслял, панель поднял посмотрел и нихрена не понял.
На центральном переключателе света (который в первом положении вкл. габариты, а во втором габариты и фары) тоже тепловое реле ставится. Может оно щелкает.
Про него я и говорил
Да нет не он, когда включаю заднею фару тоже начинает моргать и есть фонарь сбоку тоже на него выведен отдельные провода тож моргает, думается это во всем электрике где то
Народ подскажите в чем прикол, когда включаю фары или еще что то он когда даже просто стоишь то под панелью начинает что-то шелкать и начинает моргать фары иногда он может не моргать длительное время, под панелью где то в районе распределителя это уже на слух вычеслял, панель поднял посмотрел и нихрена не понял.
На центральном переключателе света (который в первом положении вкл. габариты, а во втором габариты и фары) тоже тепловое реле ставится. Может оно щелкает.
Про него я и говорил
Да нет не он, когда включаю заднею фару тоже начинает моргать и есть фонарь сбоку тоже на него выведен отдельные провода тож моргает, думается это во всем электрике где то
Ну щёлкать может только реле
Или короткое замыкание....
Если замыкать будет, предохранитель сгорит
Не факт. Это же советская техника в руках советских людей. Вполне возможно что там такие предохранители.
Народ подскажите в чем прикол, когда включаю фары или еще что то он когда даже просто стоишь то под панелью начинает что-то шелкать и начинает моргать фары иногда он может не моргать длительное время, под панелью где то в районе распределителя это уже на слух вычеслял, панель поднял посмотрел и нихрена не понял.
На центральном переключателе света (который в первом положении вкл. габариты, а во втором габариты и фары) тоже тепловое реле ставится. Может оно щелкает.
Про него я и говорил
Да нет не он, когда включаю заднею фару тоже начинает моргать и есть фонарь сбоку тоже на него выведен отдельные провода тож моргает, думается это во всем электрике где то
Ну щёлкать может только реле
Или короткое замыкание....
Если замыкать будет, предохранитель сгорит
Не факт. Это же советская техника в руках советских людей. Вполне возможно что там такие предохранители. [изображение]
Ну тут спорить бесполезно, у самого монетки были вместо предохранителей бывало, но всё таки если хорошее замыкание может и проводка сгореть, нужно проводку проверять, можно долго гадать
Народ подскажите в чем прикол, когда включаю фары или еще что то он когда даже просто стоишь то под панелью начинает что-то шелкать и начинает моргать фары иногда он может не моргать длительное время, под панелью где то в районе распределителя это уже на слух вычеслял, панель поднял посмотрел и нихрена не понял.
На центральном переключателе света (который в первом положении вкл. габариты, а во втором габариты и фары) тоже тепловое реле ставится. Может оно щелкает.
Про него я и говорил
Да нет не он, когда включаю заднею фару тоже начинает моргать и есть фонарь сбоку тоже на него выведен отдельные провода тож моргает, думается это во всем электрике где то
У меня было когда включаешь и передний и задний свет всё тухло и через несколько секунд опять загоралось. Когда только передний или только задний всё нормально было. Как то снег чистил началось, прикоснулся к тепловому реле а оно огнянное. Выкинул поставил предохранитель главный с камаза и проблема ушла. Правда ничего не щёлкало.
У меня на уазе раз было, мужиков в тайгу завозил, ночь извилистая дорога, на повороте щелчок и свет пропал, чудом в кувет не улетели, через секунд 15 опять свет загорелся, релюху поменял и все
Вот на фото видно,с верху на цилиндре,с правой стороны.
Гильзы поставил правильно. Головки зашли в посадочные места. Скажите может быть не стоило подкладывать второе медное кольцо между гильзой и блоком?
Кольцо тут думаю не причём.Сделайте протяжку головок правильно.Я бы в такой ситуации протянул заново все головки.Кто и как это делал до Вас? Есть наверное умельцы, которые обладают навыками затяжки "на глаз".
Однако в моей практике подобная затяжка как правило оказывалась с неверным моментом, обычно момент был превышен , и значительно.А мы тут прикручиваем алюминий.Не встречали головки с трещинами ?
marina115 пишет:
Ребят, еще такой вопрос, кто чем затягивает головки цилиндров? Так уж необходим денамометрический ключ? На ютюбе видел затягивают с помощью безмена - вариант?
Динамометрический ключ намного удобнее в этом деле.Мне больше нравится торсионный с указателем, чем "щелчковый".
P/S
Наткнулся на Ваше сообщение в другой теме:
"... Вывел гильзы на кругу, затем головки притер к гильзе с помощью пасты. Гильзы выводил на кругу где то по 5 мин. Головки около 20 мин...."
Не считаете, что в этом причина? Если привалочные поверхности не параллельны, все рассуждения о моментах затяжки теряют смысл.
кстати даже когда включаешь фару назад тоже начинает моргать
Может такое реле щёлкать
Такой релюхи у меня на т40 точно нет. У меня с правой стороны только реле поворота стоит.При коротком выбивает теплуху родную.Я ее выкинул срабатывает если все включить, поставил с классики
кстати даже когда включаешь фару назад тоже начинает моргать
Может такое реле щёлкать
Такой релюхи у меня на т40 точно нет. У меня с правой стороны только реле поворота стоит.При коротком выбивает теплуху родную.Я ее выкинул срабатывает если все включить, поставил с классики
У меня теплуха нормально работает когда коротит она срабатывает но ощупь она холодная, может точно там поворотник коротит где то и начинает срабатывать релюха поворотника, а так у меня давно эти поворотники не работают надо наверное главный провод от поворотника отключить вообще, буду смотреть спасибо мужики, вот и пришла мысля с помощью Вас
кстати даже когда включаешь фару назад тоже начинает моргать
Может такое реле щёлкать
Такой релюхи у меня на т40 точно нет. У меня с правой стороны только реле поворота стоит.При коротком выбивает теплуху родную.Я ее выкинул срабатывает если все включить, поставил с классики
У меня теплуха нормально работает когда коротит она срабатывает но ощупь она холодная, может точно там поворотник коротит где то и начинает срабатывать релюха поворотника, а так у меня давно эти поворотники не работают надо наверное главный провод от поворотника отключить вообще, буду смотреть спасибо мужики, вот и пришла мысля с помощью Вас
В лесу может поворотники и не нужны. В деревне тоже не включаю, но по городу как на легковой хотя стопы и свет куда важнее
кстати даже когда включаешь фару назад тоже начинает моргать
Может такое реле щёлкать
Такой релюхи у меня на т40 точно нет. У меня с правой стороны только реле поворота стоит.При коротком выбивает теплуху родную.Я ее выкинул срабатывает если все включить, поставил с классики
У меня теплуха нормально работает когда коротит она срабатывает но ощупь она холодная, может точно там поворотник коротит где то и начинает срабатывать релюха поворотника, а так у меня давно эти поворотники не работают надо наверное главный провод от поворотника отключить вообще, буду смотреть спасибо мужики, вот и пришла мысля с помощью Вас
В лесу может поворотники и не нужны. В деревне тоже не включаю, но по городу как на легковой хотя стопы и свет куда важнее
Так она у меня только по степи, по деревни то тоже не ездить живу на стоянке КФХ
кстати даже когда включаешь фару назад тоже начинает моргать
Может такое реле щёлкать
Такой релюхи у меня на т40 точно нет. У меня с правой стороны только реле поворота стоит.При коротком выбивает теплуху родную.Я ее выкинул срабатывает если все включить, поставил с классики
У меня теплуха нормально работает когда коротит она срабатывает но ощупь она холодная, может точно там поворотник коротит где то и начинает срабатывать релюха поворотника, а так у меня давно эти поворотники не работают надо наверное главный провод от поворотника отключить вообще, буду смотреть спасибо мужики, вот и пришла мысля с помощью Вас
В лесу может поворотники и не нужны. В деревне тоже не включаю, но по городу как на легковой хотя стопы и свет куда важнее
Хорошо в деревне. А тут какой никакой а город. Включаешь левый поворот всё равно легковушки на обгон прут. Всем же некогда. Прежде чем повернуть три раза оглянешься. Хочу ещё на крыло светодиодные поставить продублировать.
кстати даже когда включаешь фару назад тоже начинает моргать
Может такое реле щёлкать
Такой релюхи у меня на т40 точно нет. У меня с правой стороны только реле поворота стоит.При коротком выбивает теплуху родную.Я ее выкинул срабатывает если все включить, поставил с классики
У меня теплуха нормально работает когда коротит она срабатывает но ощупь она холодная, может точно там поворотник коротит где то и начинает срабатывать релюха поворотника, а так у меня давно эти поворотники не работают надо наверное главный провод от поворотника отключить вообще, буду смотреть спасибо мужики, вот и пришла мысля с помощью Вас
В лесу может поворотники и не нужны. В деревне тоже не включаю, но по городу как на легковой хотя стопы и свет куда важнее
Хорошо в деревне. А тут какой никакой а город. Включаешь левый поворот всё равно легковушки на обгон прут. Всем же некогда. Прежде чем повернуть три раза оглянешься. Хочу ещё на крыло светодиодные поставить продублировать.
Да повороты как никак нужны, как и зеркала, хоть где, у нас многие смеются зачем типа навешали на трактора зеркал, фонарей, до первой поездки в лес, там все отлелит
Это может пригодиться только для того чтоб так не делать
Уважаемый, Вы можете прокоментировать свои слова. Я думаю в моем случае это просто не правильный отлив головки. Двигатель с наработкой около 1500 часов.
Вот на фото видно,с верху на цилиндре,с правой стороны.
Про него я и говорил
Да нет не он, когда включаю заднею фару тоже начинает моргать и есть фонарь сбоку тоже на него выведен отдельные провода тож моргает, думается это во всем электрике где то
Ну щёлкать может только реле
Или короткое замыкание....
Гильзы поставил правильно. Головки зашли в посадочные места. Скажите может быть не стоило подкладывать второе медное кольцо между гильзой и блоком?
У меня было когда включаешь и передний и задний свет всё тухло и через несколько секунд опять загоралось. Когда только передний или только задний всё нормально было. Как то снег чистил началось, прикоснулся к тепловому реле а оно огнянное. Выкинул поставил предохранитель главный с камаза и проблема ушла. Правда ничего не щёлкало.
Если замыкать будет, предохранитель сгорит
Не факт. Это же советская техника в руках советских людей. Вполне возможно что там такие предохранители.
Ну тут спорить бесполезно, у самого монетки были вместо предохранителей бывало, но всё таки если хорошее замыкание может и проводка сгореть, нужно проводку проверять, можно долго гадать
У меня на уазе раз было, мужиков в тайгу завозил, ночь извилистая дорога, на повороте щелчок и свет пропал, чудом в кувет не улетели, через секунд 15 опять свет загорелся, релюху поменял и все
Кольцо тут думаю не причём.Сделайте протяжку головок правильно.Я бы в такой ситуации протянул заново все головки.Кто и как это делал до Вас? Есть наверное умельцы, которые обладают навыками затяжки "на глаз".
Однако в моей практике подобная затяжка как правило оказывалась с неверным моментом, обычно момент был превышен , и значительно.А мы тут прикручиваем алюминий.Не встречали головки с трещинами ?
Динамометрический ключ намного удобнее в этом деле.Мне больше нравится торсионный с указателем, чем "щелчковый".
P/S
Наткнулся на Ваше сообщение в другой теме:
"... Вывел гильзы на кругу, затем головки притер к гильзе с помощью пасты. Гильзы выводил на кругу где то по 5 мин. Головки около 20 мин...."
Не считаете, что в этом причина? Если привалочные поверхности не параллельны, все рассуждения о моментах затяжки теряют смысл.
Такой релюхи у меня на т40 точно нет. У меня с правой стороны только реле поворота стоит.При коротком выбивает теплуху родную.Я ее выкинул срабатывает если все включить, поставил с классики
У меня теплуха нормально работает когда коротит она срабатывает но ощупь она холодная, может точно там поворотник коротит где то и начинает срабатывать релюха поворотника, а так у меня давно эти поворотники не работают надо наверное главный провод от поворотника отключить вообще, буду смотреть спасибо мужики, вот и пришла мысля с помощью Вас
Я думаю всё таки как говорили ребята выше целиндры не правильно стоят.На 180 градусов крутонуть нужно.Было такое проходили в момент обучения
В лесу может поворотники и не нужны. В деревне тоже не включаю, но по городу как на легковой
хотя стопы и свет куда важнее 
Так она у меня только по степи, по деревни то тоже не ездить живу на стоянке КФХ
Хорошо в деревне. А тут какой никакой а город. Включаешь левый поворот всё равно легковушки на обгон прут. Всем же некогда. Прежде чем повернуть три раза оглянешься. Хочу ещё на крыло светодиодные поставить продублировать.
Да повороты как никак нужны, как и зеркала, хоть где, у нас многие смеются зачем типа навешали на трактора зеркал, фонарей, до первой поездки в лес, там все отлелит
Всех с праздником. Поработал движок сегодня в общей сложности около часа, все сухо. Сначала проверил без охлаждения - не сечет.
Уважаемый, Вы можете прокоментировать свои слова. Я думаю в моем случае это просто не правильный отлив головки. Двигатель с наработкой около 1500 часов.
img_04961.jpg 4.08 МБ
https://fermer.ru/files/v2/forum/182742/img05001.jpg
https://fermer.ru/files/v2/forum/182742/img05041.jpg
https://fermer.ru/files/v2/forum/182742/img04971.jpg
https://fermer.ru/files/v2/forum/182742/img05011.jpg
https://fermer.ru/files/v2/forum/182742/img05051.jpg
https://fermer.ru/files/v2/forum/182742/img04981.jpg
https://fermer.ru/files/v2/forum/182742/img05021.jpg
https://fermer.ru/files/v2/forum/182742/img04991.jpg