А почему тогда давление плавает на холостых давление бльше чем на средних оборотах даешь полный газ давление поднимаеться
Ну так давление зависит от многих факторов и клапан не основной из них.А если уж есть сомнения в шарике то в чём проблема что бы его поменять на нормальный и посмотреть на разницу.
Проблема в том что шарик я такой не найду . Просто напрягает это давление скакать . Из за этой же пртчины два года назад преребрал двигатель все поменял кроме насоса и датчика давления . Может дитчик мозг ееееб
Проблема в том что шарик я такой не найду . Просто напрягает это давление скакать . Из за этой же пртчины два года назад преребрал двигатель все поменял кроме насоса и датчика давления . Может дитчик мозг ееееб
Проблема в том что шарик я такой не найду . Просто напрягает это давление скакать . Из за этой же пртчины два года назад преребрал двигатель все поменял кроме насоса и датчика давления . Может дитчик мозг ееееб
Проблема в том что шарик я такой не найду . Просто напрягает это давление скакать . Из за этой же пртчины два года назад преребрал двигатель все поменял кроме насоса и датчика давления . Может дитчик мозг ееееб
Проблема в том что шарик я такой не найду . Просто напрягает это давление скакать . Из за этой же пртчины два года назад преребрал двигатель все поменял кроме насоса и датчика давления . Может дитчик мозг ееееб
В магазе два вида редукторных стартеров - 2,7кВт и 4,2кВт, продавец говорит, что на 4,2кВт проблема с запчастями, а на 2,7кВт есть все. Кто что посоветует по поводу мощности стартеров и долговечности? Трактор Т-40.
Ребят, еще такой вопрос, кто чем затягивает головки цилиндров? Так уж необходим денамометрический ключ? На ютюбе видел затягивают с помощью безмена - вариант?
Народ подскажите в чем прикол, когда включаю фары или еще что то он когда даже просто стоишь то под панелью начинает что-то шелкать и начинает моргать фары иногда он может не моргать длительное время, под панелью где то в районе распределителя это уже на слух вычеслял, панель поднял посмотрел и нихрена не понял.
Народ подскажите в чем прикол, когда включаю фары или еще что то он когда даже просто стоишь то под панелью начинает что-то шелкать и начинает моргать фары иногда он может не моргать длительное время, под панелью где то в районе распределителя это уже на слух вычеслял, панель поднял посмотрел и нихрена не понял.
Народ подскажите в чем прикол, когда включаю фары или еще что то он когда даже просто стоишь то под панелью начинает что-то шелкать и начинает моргать фары иногда он может не моргать длительное время, под панелью где то в районе распределителя это уже на слух вычеслял, панель поднял посмотрел и нихрена не понял.
Может кому пригодится, начал затягивать головки и обратил внимание, верх головок со стороны форсунок прижаты друг к другу. Попробовал отверткой отжать одну от другой, не получилось. Снимать головку, что бы сточить болгаркой было лень. Взял ножовку по металлу и пропилил один раз, все равно касались друг друга, пройдя второй раз появился зазор. Пилил примерно треть длинны головки.
Может кому пригодится, начал затягивать головки и обратил внимание, верх головок со стороны форсунок прижаты друг к другу. Попробовал отверткой отжать одну от другой, не получилось. Снимать головку, что бы сточить болгаркой было лень. Взял ножовку по металлу и пропилил один раз, все равно касались друг друга, пройдя второй раз появился зазор. Пилил примерно треть длинны головки.
Это может пригодиться только для того чтоб так не делать. Нужно найти причину, а не устранять следствие.
Готовься в ближайшее время опять их снимать.
Народ подскажите в чем прикол, когда включаю фары или еще что то он когда даже просто стоишь то под панелью начинает что-то шелкать и начинает моргать фары иногда он может не моргать длительное время, под панелью где то в районе распределителя это уже на слух вычеслял, панель поднял посмотрел и нихрена не понял.
На центральном переключателе света (который в первом положении вкл. габариты, а во втором габариты и фары) тоже тепловое реле ставится. Может оно щелкает.
Может кому пригодится, начал затягивать головки и обратил внимание, верх головок со стороны форсунок прижаты друг к другу. Попробовал отверткой отжать одну от другой, не получилось. Снимать головку, что бы сточить болгаркой было лень. Взял ножовку по металлу и пропилил один раз, все равно касались друг друга, пройдя второй раз появился зазор. Пилил примерно треть длинны головки.
Это может пригодиться только для того чтоб так не делать. Нужно найти причину, а не устранять следствие.
Готовься в ближайшее время опять их снимать.
Можно по подробнее
Если это после окончательной затяжки- значит тянули неправильно.
Разумеется при условии , что шпильки не тянутся и из блока не вырваны, резьба нормальная на гайках .
Ну и привалочные поверхности в норме.
Нет ребят. 3и4 не разбирал. 1 и 2 головку поджал рожковым ключом, с усилием они ходили, затем затянул коллектора. Хотел протягивать головки и обратил, что они прикасаются, попробовал отжать отверткой, не получилось. Когда пилил в ребра охлаждения от руки забил отвертку, чтобы не зажимало полотно, головки в это время были чуть поджаты. Я вот думаю может и секло из за того, что головки не давали друг другу прижаться к гильзам.
Может кому пригодится, начал затягивать головки и обратил внимание, верх головок со стороны форсунок прижаты друг к другу. Попробовал отверткой отжать одну от другой, не получилось. Снимать головку, что бы сточить болгаркой было лень. Взял ножовку по металлу и пропилил один раз, все равно касались друг друга, пройдя второй раз появился зазор. Пилил примерно треть длинны головки.
Если снимали или меняли цилиндры,посмотрите правильно ли их поставили обратно.С верху на цилиндре есть маленький прилив,он должен смотреть в сторону топ.насоса.Цилиндры можно поставит и на оборот,но это будет неправильно,и заходит они на своё место туже.Завтра посмотрю,как раз один движок на ремонт привезли.
А почему тогда давление плавает на холостых давление бльше чем на средних оборотах даешь полный газ давление поднимаеться
Ну так давление зависит от многих факторов и клапан не основной из них.А если уж есть сомнения в шарике то в чём проблема что бы его поменять на нормальный и посмотреть на разницу.
Проблема в том что шарик я такой не найду . Просто напрягает это давление скакать . Из за этой же пртчины два года назад преребрал двигатель все поменял кроме насоса и датчика давления . Может дитчик мозг ееееб
Проблема в том что шарик я такой не найду . Просто напрягает это давление скакать . Из за этой же пртчины два года назад преребрал двигатель все поменял кроме насоса и датчика давления . Может дитчик мозг ееееб
Проблема в том что шарик я такой не найду . Просто напрягает это давление скакать . Из за этой же пртчины два года назад преребрал двигатель все поменял кроме насоса и датчика давления . Может дитчик мозг ееееб
Проблема в том что шарик я такой не найду . Просто напрягает это давление скакать . Из за этой же пртчины два года назад преребрал двигатель все поменял кроме насоса и датчика давления . Может дитчик мозг ееееб
Проблема в том что шарик я такой не найду . Просто напрягает это давление скакать . Из за этой же пртчины два года назад преребрал двигатель все поменял кроме насоса и датчика давления . Может дитчик мозг ееееб
Почему когда чуть быстрее отпускаешь сцепление где то в коробки или в бортовых получаеться удар
https://www.avito.ru/kusa/gruzoviki_i_spetstehnika/traktor_t_40_1216226152 Кто хочет подешевле.Еще немного металлалома. Звонил специально отдают за 40т.
Вот это вертолёт.
Сообщения свои не нашёл. хм?..
В магазе два вида редукторных стартеров - 2,7кВт и 4,2кВт, продавец говорит, что на 4,2кВт проблема с запчастями, а на 2,7кВт есть все. Кто что посоветует по поводу мощности стартеров и долговечности? Трактор Т-40.
Ребят, еще такой вопрос, кто чем затягивает головки цилиндров? Так уж необходим денамометрический ключ? На ютюбе видел затягивают с помощью безмена - вариант?
Аккумулятор какой емкости?
Уменя 100 ка стоит , в -25 нужно было завестись , завелся с со свечами накала и декомпрессором .
У меня
Свечи накала это вещь
у меня стоит в коллекторе, тоже не плохо помогает, а если в каждом цилиндре вообще классно
Народ подскажите в чем прикол, когда включаю фары или еще что то он когда даже просто стоишь то под панелью начинает что-то шелкать и начинает моргать фары иногда он может не моргать длительное время, под панелью где то в районе распределителя это уже на слух вычеслял, панель поднял посмотрел и нихрена не понял.
Релюшка щёлкает
и что за релюшка можно фото в студию
кстати даже когда включаешь фару назад тоже начинает моргать
Может такое реле щёлкать
Либо тепловое реле
точно не оно потому что она со стороны распределителя шелкает
Посмотрите тогда первый вариант, у меня на лтз 55 стоит внутри панели приборов. В принципе больше щёлкать нечему
Может кому пригодится, начал затягивать головки и обратил внимание, верх головок со стороны форсунок прижаты друг к другу. Попробовал отверткой отжать одну от другой, не получилось. Снимать головку, что бы сточить болгаркой было лень. Взял ножовку по металлу и пропилил один раз, все равно касались друг друга, пройдя второй раз появился зазор. Пилил примерно треть длинны головки.
Можно по подробнее
На центральном переключателе света (который в первом положении вкл. габариты, а во втором габариты и фары) тоже тепловое реле ставится. Может оно щелкает.
Если это после окончательной затяжки- значит тянули неправильно.
Разумеется при условии , что шпильки не тянутся и из блока не вырваны, резьба нормальная на гайках .
Ну и привалочные поверхности в норме.
Нет ребят. 3и4 не разбирал. 1 и 2 головку поджал рожковым ключом, с усилием они ходили, затем затянул коллектора. Хотел протягивать головки и обратил, что они прикасаются, попробовал отжать отверткой, не получилось. Когда пилил в ребра охлаждения от руки забил отвертку, чтобы не зажимало полотно, головки в это время были чуть поджаты. Я вот думаю может и секло из за того, что головки не давали друг другу прижаться к гильзам.
Если снимали или меняли цилиндры,посмотрите правильно ли их поставили обратно.С верху на цилиндре есть маленький прилив,он должен смотреть в сторону топ.насоса.Цилиндры можно поставит и на оборот,но это будет неправильно,и заходит они на своё место туже.Завтра посмотрю,как раз один движок на ремонт привезли.