Ход поршней одинаковый как и их размер. Мощность за счет тнвд повышена. На мерсе дизеле ОМ-616 на легковом и грузовом тоже мощность разная, также другие настройки тнвд а также на бусовском двигателе стоит другой распредвал с более широкими фазами. По тяге это как будто два разных мотора. Мы такой используем на газеле
Коленвал ещё виновен.Валяется на чердаке облегчённый.Хотел ставить ,даже вкладишы взял.Потом всё же нашёл с привёрнутыми утяжелителями.
Как показывает практика - нет. Моторы шли как с ними так и без них. На саковских моторах 40-ка сильных также встречаются коленвалы с привернутыми грузами.
пи 28 220атм такие ставят на новые моторы[/quote]
сколько у них отверстий и в чем отличии от старых ?[/quote]
3-0.32 очень хорошо заводится и нету синева дыма раньше выхлопная нагревалась аж красной в нагрузке а сейчас больше 200 градусов не мог нагреть
Почему ставить не стал,этот облегчённый,да потому что пятёрочку теряешь эт мужички сказали.Раскинул умишком Утяжеление коленвала и маховика,удлиняет по времени разгон коленвала по времени и увеличивает кенетическую энергию.Чот не правильно сказал? Поправьте.
Да вродь бы смысла не было,разводить.Можь у них у самих така убеждённость.Миша ,а что скажешь на счёт моих доводов,так уж они без почвенны.
Какие доводы? Любой мотор может хорошо и долго работать, а может и сломаться через несколько часов работы.
любй коленвал расчитан на свои обороты чтоб не войти в резонанс, без "грузов" только малые обороты отуда и и настройки тнвд 1500 если крутить до 2000 может лопнуть
Была,отдал,Ты иль не ты спрашивал.Если не ошибаюсь эт шестерня с первых сороковок.Старик помер ,узнавал,где искать следы,одному Богу известно.У меня было два редуктора когда подгонял мост под перед.С крупными и мелкими зубьями .Мелкие не подошли,поставил с крупными.Предполагаю ,что с мелкими, что это что тебе нужно.Старику и отдал,слёзно просил.
любй коленвал расчитан на свои обороты чтоб не войти в резонанс, без "грузов" только малые обороты отуда и и настройки тнвд 1500 если крутить до 2000 может лопнуть
Д-120 2500 2 года, второй Д-245 2650 7 лет и третий Д-248 2500 10 лет. У знакомого на т-40 вообще 3000 несколько лет. Сразу на свалку или дать ещё им поработать?
а что не 6000 то))))))) я не понял что вы перечислили? у всех этих двигателей имеется противовес поставте на д-245 колено с мтз-50 и ему кирдык!
У всех абсолютно есть противовесы, также как и все они отбалансированы.
речь шла о колене без противовесов, и есть нормы и стандарты а делать на авось можно, может поработает а может и нет на форуме говорили что колено лопалось если его крутить 2000
Да москвич и жига более коректное сравнение.я имел в виду ошушение от езды на этих тазиках .
У меня есть мтз 50 сборная солянка.двс стоит 240 с маховиком от 50ки.в этом году поменял на 80й.так по весу полтишковый в два раза тяжелее.особой разницы я не заметил.но двигатель глохнет быстрее с легким маховиком.насчет противовесов ни че немогу сказать.
ну вы ж понимаете что противовесы ставились не зря и с этим повышались обороты и мошь при одинаковой поршневой почему д-37 не раскрутили до 2000 мтз-50 тоже не особо скоросной
прям и хочиться сказать поговорку, ты еще мал и глуп и не видал больших за.......!!! без обид это для настроения)))) не нужно упираться если не знаете просто послушайте))))
Минаич,я ж сказал кенетическая.При малом весе обороты быстрей набираются.При тяжелом маховике обороты медленней набираются но способность работы на малых оборотах увеличивается.
Минаич,я ж сказал кенетическая.При малом весе обороты быстрей набираются.При тяжелом маховике обороты медленней набираются но способность работы на малых оборотах увеличивается.
И куда они делись? Вот именно таких коленвалов ни разу не встречал. Имел дело только с литыми противовесами или привёрнутыми на болтах.
А есть валы которые вроде и сделаны под противовесы-площадка отфрезерована,резьба под болты нарезана а потом какой то косяк обнаруживается и вал уходит в нижний разряд-делается срез на подушке противовеса чтоб его не возможно было поставить.знакомый купил движок со стационара компрессора.вал вытащил а там така хрень и обороты 1600.с полтинников сколь ставили на 240е движки-больше года не ходят.пока нежно на полгаза работаешь-ходят.как начинают вваливать по полной оборотов-вал пополам.
И куда они делись? Вот именно таких коленвалов ни разу не встречал. Имел дело только с литыми противовесами или привёрнутыми на болтах.
А есть валы которые вроде и сделаны под противовесы-площадка отфрезерована,резьба под болты нарезана а потом какой то косяк обнаруживается и вал уходит в нижний разряд-делается срез на подушке противовеса чтоб его не возможно было поставить.знакомый купил движок со стационара компрессора.вал вытащил а там така хрень и обороты 1600.с полтинников сколь ставили на 240е движки-больше года не ходят.пока нежно на полгаза работаешь-ходят.как начинают вваливать по полной оборотов-вал пополам.
И куда они делись? Вот именно таких коленвалов ни разу не встречал. Имел дело только с литыми противовесами или привёрнутыми на болтах.
А есть валы которые вроде и сделаны под противовесы-площадка отфрезерована,резьба под болты нарезана а потом какой то косяк обнаруживается и вал уходит в нижний разряд-делается срез на подушке противовеса чтоб его не возможно было поставить.знакомый купил движок со стационара компрессора.вал вытащил а там така хрень и обороты 1600.с полтинников сколь ставили на 240е движки-больше года не ходят.пока нежно на полгаза работаешь-ходят.как начинают вваливать по полной оборотов-вал пополам.
У меня на сороковке стаял без противовесов,позже когда срезало шпонку на масленом,ставил с противовесами.Разницу как бы и не почувствовал,единственное что на старом колени работал как бы мягче приятней что ли,не знаю.А что отгребал трактор по полной с противовесами и без
их там и небыло это двигатель д-37 знаете чем отличаеться д-37 от д-144?
Два месяца назад видел мотор новый с сака д37е 1974 года там стоял колено без грузов а если рвет колено на малых оборотах то нарушена соосность коренных шеек у меня так случилось когда я работал на тракторе 15 лет назад отвезли блок на ремонт и проблема изчезла а когда был т25 тоже рвало колено штук три в процессе ремонта поехал с шатунами на расточку втулок а мастер говорит что шейки овальные и надо расточить все сделали мотор работает уже семь лет
Спасибо за ответы. Ещё вопрос. Имеем убитый коленвал с грузами( Д-144) и без (Д-37)- после проточки ( шатунные полернули, коренные под Н 2. Возможна переустановка грузов наД-37, при условии, что не спилины подушки и ничего не мешает это сделать без баллансировки колена?
Номинал нужен 2000 под роторку.
Спасибо за ответы. Ещё вопрос. Имеем убитый коленвал с грузами( Д-144) и без (Д-37)- после проточки ( шатунные полернули, коренные под Н 2. Возможна переустановка грузов наД-37, при условии, что не спилины подушки и ничего не мешает это сделать без баллансировки колена?
Номинал нужен 2000 под роторку.
думаю не стоит лучше без грузов сколь проходит столь проходит на если ставить то балансировать
Спасибо за ответы. Ещё вопрос. Имеем убитый коленвал с грузами( Д-144) и без (Д-37)- после проточки ( шатунные полернули, коренные под Н 2. Возможна переустановка грузов наД-37, при условии, что не спилины подушки и ничего не мешает это сделать без баллансировки колена?
Номинал нужен 2000 под роторку.
думаю не стоит лучше без грузов сколь проходит столь проходит на если ставить то балансировать
Согласен,если ставить грузы балансировать одно значна,только вопрос дома само сабо не от балансируешь.Ещё как я и писал что был первый без балансиров коленвал 2100 об он держит свободна 7 лет отъездил на нём погрешность тахомитра где то -1 .
Товарищи сороковеды, купил на свой т-40 мотор он работал на электростанции состояние почти новое на моточасах показывает 702, снимал крышку на головке там клапана и крышка даже без нагаров, собственно вопрос? 702 моточасов это много или нет, кстати купил по случаю пил с мужиками как-то и подвернулся один и попросил за него 40 штук, так и сразу в тот же день с пьяными с мужиками загрузил и сразу расчет ему дал
Азпи 28 220атм такие ставят на новые моторы
Как показывает практика - нет. Моторы шли как с ними так и без них. На саковских моторах 40-ка сильных также встречаются коленвалы с привернутыми грузами.
сколько у них отверстий и в чем отличии от старых ?
пи 28 220атм такие ставят на новые моторы[/quote]
сколько у них отверстий и в чем отличии от старых ?[/quote]
3-0.32 очень хорошо заводится и нету синева дыма раньше выхлопная нагревалась аж красной в нагрузке а сейчас больше 200 градусов не мог нагреть
Почему ставить не стал,этот облегчённый,да потому что пятёрочку теряешь эт мужички сказали.Раскинул умишком Утяжеление коленвала и маховика,удлиняет по времени разгон коленвала по времени и увеличивает кенетическую энергию.Чот не правильно сказал? Поправьте.
Да вродь бы смысла не было,разводить.Можь у них у самих така убеждённость.Миша ,а что скажешь на счёт моих доводов,так уж они без почвенны.
Ну уж тогда москвича с жигой 2103.По мощности и прочей фигне.
как то не равноценное сравнение)
В смысле, тот, что без грузов?
Ну тогда,скажи мне а чем отличаются валы 50тые от валов 80ки.И при чём сдесь ломако пригодность
любй коленвал расчитан на свои обороты чтоб не войти в резонанс, без "грузов" только малые обороты отуда и и настройки тнвд 1500 если крутить до 2000 может лопнуть
Была,отдал,Ты иль не ты спрашивал.Если не ошибаюсь эт шестерня с первых сороковок.Старик помер ,узнавал,где искать следы,одному Богу известно.У меня было два редуктора когда подгонял мост под перед.С крупными и мелкими зубьями .Мелкие не подошли,поставил с крупными.Предполагаю ,что с мелкими, что это что тебе нужно.Старику и отдал,слёзно просил.
а что не 6000 то))))))) я не понял что вы перечислили? у всех этих двигателей имеется противовес поставте на д-245 колено с мтз-50 и ему кирдык!
речь шла о колене без противовесов, и есть нормы и стандарты а делать на авось можно, может поработает а может и нет на форуме говорили что колено лопалось если его крутить 2000
Не знаю ,у меня вал на 4м целиндре лопнул на холостых.Есть предположения,ну фиг с ними.Сколько слышал на малых кирдык приходит.Мож не прав.
их там и небыло это двигатель д-37 знаете чем отличаеться д-37 от д-144?
ну вы ж понимаете что противовесы ставились не зря и с этим повышались обороты и мошь при одинаковой поршневой почему д-37 не раскрутили до 2000 мтз-50 тоже не особо скоросной
прям и хочиться сказать поговорку, ты еще мал и глуп и не видал больших за.......!!! без обид это для настроения)))) не нужно упираться если не знаете просто послушайте))))
Минаич,я ж сказал кенетическая.При малом весе обороты быстрей набираются.При тяжелом маховике обороты медленней набираются но способность работы на малых оборотах увеличивается.
вроде про коленвал говорили а не про маховик
А есть валы которые вроде и сделаны под противовесы-площадка отфрезерована,резьба под болты нарезана а потом какой то косяк обнаруживается и вал уходит в нижний разряд-делается срез на подушке противовеса чтоб его не возможно было поставить.знакомый купил движок со стационара компрессора.вал вытащил а там така хрень и обороты 1600.с полтинников сколь ставили на 240е движки-больше года не ходят.пока нежно на полгаза работаешь-ходят.как начинают вваливать по полной оборотов-вал пополам.
У меня на сороковке стаял без противовесов,позже когда срезало шпонку на масленом,ставил с противовесами.Разницу как бы и не почувствовал,единственное что на старом колени работал как бы мягче приятней что ли,не знаю.А что отгребал трактор по полной с противовесами и без
Два месяца назад видел мотор новый с сака д37е 1974 года там стоял колено без грузов а если рвет колено на малых оборотах то нарушена соосность коренных шеек у меня так случилось когда я работал на тракторе 15 лет назад отвезли блок на ремонт и проблема изчезла а когда был т25 тоже рвало колено штук три в процессе ремонта поехал с шатунами на расточку втулок а мастер говорит что шейки овальные и надо расточить все сделали мотор работает уже семь лет
Спасибо за ответы. Ещё вопрос. Имеем убитый коленвал с грузами( Д-144) и без (Д-37)- после проточки ( шатунные полернули, коренные под Н 2. Возможна переустановка грузов наД-37, при условии, что не спилины подушки и ничего не мешает это сделать без баллансировки колена?
Номинал нужен 2000 под роторку.
думаю не стоит лучше без грузов сколь проходит столь проходит на если ставить то балансировать
Согласен,если ставить грузы балансировать одно значна,только вопрос дома само сабо не от балансируешь.Ещё как я и писал что был первый без балансиров коленвал 2100 об он держит свободна 7 лет отъездил на нём
погрешность тахомитра где то -1 .
как подключили поделитесь пожалуйста! ну а колено может ходить а может и сломаться я ищу себе с противовесами
Товарищи сороковеды, купил на свой т-40 мотор он работал на электростанции состояние почти новое на моточасах показывает 702, снимал крышку на головке там клапана и крышка даже без нагаров, собственно вопрос? 702 моточасов это много или нет, кстати купил по случаю пил с мужиками как-то
и подвернулся один и попросил за него 40 штук, так и сразу в тот же день с пьяными с мужиками загрузил и сразу расчет ему дал