Надо свой тэн на 2 квт в поддоне сфоткать , тот ещё холевар начнётся, песок в масло и тд. Три года стоит, грею масло по нужде, проблем нет. Главное без фанатизма.
На счёт масла согласен, но не всегда есть возможность залить нормальное из финансовых причин, провожу маленький эксперимент, в маленькую сороковку залил отработку с двух своих легковушек, синтетика, пробег меньше 10 тыщ был, наработка у меня 30- 40 часов на два трактора, думаю проканает. Как подморозит хотя бы до -10 попробую запустить, что получится, но на маленьком свечей нет, и аккум 75й.
Я уже перевел сорокета на отработку с буса лью 10w40 полет нормальный но я меняю масло на 7.5-8 тыс км.
Сделайте пожалуйста фото прибора , который пробег замеряем .
Читаем внимательно после пробега в бусе 7.5 -8тыс меняю масло а отработку в сорокет.
Народ а кто-нибудь пользуется свечей накала и есть ли смысл подключения
Писали в какой теме по т40.Что толк от нее есть.Пользуются.У меня тоже не подключена.но рабочая.Иногда ее выкручиваю брызнуть быстрый пуск.
Толк есть когда факел в воздухан сунуть , а от этой свечи толк только до -15 есть смотря какие аккамуляторы .
У меня на новом моторе свечи накала стоят в каждой головке , и при запуске при низких температурах помощь свечей ощутима .
Каждый год по разному бывает новый год со снегом и мороз а бывает на новый год сухо но на крещение обязательно морозы сегодня утром было 6 градусов тепла а в Сургуте с братом разговоривал -20 он говорит что в Молдове-7-10 в Сургуте-20 у нас сырость и ветер
Каждый год по разному бывает новый год со снегом и мороз а бывает на новый год сухо но на крещение обязательно морозы сегодня утром было 6 градусов тепла а в Сургуте с братом разговоривал -20 он говорит что в Молдове-7-10 в Сургуте-20 у нас сырость и ветер
Эт для чела влажность имеет значение.Сам служил в Венгрии,шенель на рыбьем меху и прочие удовольствия.У нас теперь -20 удовольствия мало ,влажность большая.Технике проще,-40 ,-30 мне легче технике кирдык.
На моём(позавчера снял) 39 зубов. 52 туда ни при каких условиях не влезут.
Могу и соврать. Может это andrej 73 ошибся. Но в магазине я видел ее в живую,на много больше зубов.и цена выше сороковой.За вал не скажу но можно по листать сообщения
Нифига я не ошибся в моем стоит на 52. Там модуль зуба другой мельче. Я заказал на заводе сделали. Диаметр с модулем 4 и 52 зуба одинаковый как у 39 зубовой с модулем3
у меня на родной кпп т40 52 зубая стоит. Та что на тракторе 39.
Дурят нашего брата,а сами чего думаешь ? откуда 5 л.с делись
Ход поршней одинаковый как и их размер. Мощность за счет тнвд повышена. На мерсе дизеле ОМ-616 на легковом и грузовом тоже мощность разная, также другие настройки тнвд а также на бусовском двигателе стоит другой распредвал с более широкими фазами. По тяге это как будто два разных мотора. Мы такой используем на газеле.
Вот тоже думал про этот вопрос , зимой на холоде трактор прёт как танк . Чем морознее , тем лучше . Думаю воздухан вынести на улицу , выше стартера на акум.коробку поставить . А там уже шлангами к коллектору подвести . Можно ещё промежуточно интеркуллер поставить , но где взять его . Видел на Паджеро вроде сверху двигателя ставят , может такой замутить . Пока это планы - а их много .
На авто это другое там охлаждается от скорости движения автомобиля електроника видит температуру и количество воздуха и впрыскивается нужное количество топлива а у нас надо замутить вентилятор удлинить капот решить проблему перегрева четвертова цилиндра первые три греются 100 градусов четвертый 120 это в нагрузке масло 80-90 градусов
Большое подспорье это гильзы д145Т. У них площадь ребер больше, отсюда и меньшая температура гильз. На моем тракторе стоят гильзы с малыми ребрами со всех сторон, температура за 160 может подниматься на гильзах, при температуре масла 75-80.
Ход поршней одинаковый как и их размер. Мощность за счет тнвд повышена. На мерсе дизеле ОМ-616 на легковом и грузовом тоже мощность разная, также другие настройки тнвд а также на бусовском двигателе стоит другой распредвал с более широкими фазами. По тяге это как будто два разных мотора. Мы такой используем на газеле
Коленвал ещё виновен.Валяется на чердаке облегчённый.Хотел ставить ,даже вкладишы взял.Потом всё же нашёл с привёрнутыми утяжелителями.
Ход поршней одинаковый как и их размер. Мощность за счет тнвд повышена. На мерсе дизеле ОМ-616 на легковом и грузовом тоже мощность разная, также другие настройки тнвд а также на бусовском двигателе стоит другой распредвал с более широкими фазами. По тяге это как будто два разных мотора. Мы такой используем на газеле
Коленвал ещё виновен.Валяется на чердаке облегчённый.Хотел ставить ,даже вкладишы взял.Потом всё же нашёл с привёрнутыми утяжелителями.
Тоже вал без утяжелителей лежит, хотели поставить на отцовский трактор. На сколько теряется мощность без грузов? С другого вала не поставишь, центровать нужно наверное. Никто не пробовал?
Фильтр не мешает снимать кожух?[/quote]
Не мешает были бы старые форсунки то мешали б трубки а так снимаю в верх видел в Москве в магазине кожух нового типа с местом под фильтр 700р когда поеду заеду и куплю
Читаем внимательно после пробега в бусе 7.5 -8тыс меняю масло а отработку в сорокет.
вот фильтра как у меня стоят, зимой капот накинут и они в тепле.
Народ а кто-нибудь пользуется свечей накала и есть ли смысл подключения
Писали в какой теме по т40.Что толк от нее есть.Пользуются.У меня тоже не подключена.но рабочая.Иногда ее выкручиваю брызнуть быстрый пуск.
Толк есть когда факел в воздухан сунуть , а от этой свечи толк только до -15 есть смотря какие аккамуляторы .
У меня на новом моторе свечи накала стоят в каждой головке , и при запуске при низких температурах помощь свечей ощутима .
Я пользуюсь в головках стоят свечи соединил через реле в мороз заводится как иномарка без подогрева
Что значит мороз для Молдовы. Сколько градусов минус.
Свечи в головках реально помогают. А вот от свечи в коллекторе по моему мнению толку нет я у себя отключил.
Дорин, там где Вы живете мягкая зима?
Свечи в головках реально помогают.
А как в головку свечи вкручивайте можно фото или по подробней?
Заводил при -18-20 бывает и больше на крещение
Мне их отправили из Владимира уже отверстиями под свечи завтра сфоткаю
Каждый год по разному бывает новый год со снегом и мороз а бывает на новый год сухо но на крещение обязательно морозы сегодня утром было 6 градусов тепла а в Сургуте с братом разговоривал -20 он говорит что в Молдове-7-10 в Сургуте-20 у нас сырость и ветер
Эт для чела влажность имеет значение.Сам служил в Венгрии,шенель на рыбьем меху и прочие удовольствия.У нас теперь -20 удовольствия мало ,влажность большая.Технике проще,-40 ,-30 мне легче технике кирдык.
у меня на родной кпп т40 52 зубая стоит. Та что на тракторе 39.
Ход поршней одинаковый как и их размер. Мощность за счет тнвд повышена. На мерсе дизеле ОМ-616 на легковом и грузовом тоже мощность разная, также другие настройки тнвд а также на бусовском двигателе стоит другой распредвал с более широкими фазами. По тяге это как будто два разных мотора. Мы такой используем на газеле.
Большое подспорье это гильзы д145Т. У них площадь ребер больше, отсюда и меньшая температура гильз. На моем тракторе стоят гильзы с малыми ребрами со всех сторон, температура за 160 может подниматься на гильзах, при температуре масла 75-80.
Вот фото свечи и реле на лето отсоединил реле от свечей
никуа первый раз такое вижу чтоб на сороковке такие свечи стоят, наверное от жизни отстал
такие головки довольно давно уже выпускаются.
а также видны отличия в ребрах цилиндров.
Коленвал ещё виновен.Валяется на чердаке облегчённый.Хотел ставить ,даже вкладишы взял.Потом всё же нашёл с привёрнутыми утяжелителями.
От чего форсунки
Тоже вал без утяжелителей лежит, хотели поставить на отцовский трактор. На сколько теряется мощность без грузов? С другого вала не поставишь, центровать нужно наверное. Никто не пробовал?
А самому ни как не в недрить свечи?Или на родных отлив головы другой?
А какова роль этих грузов? Тот что без грузов раньше стоял на САКе.
для балансировки коленвала
Фильтр не мешает снимать кожух?
Толщина стенок этих гильз толще чем на обычной гильзе и ребра разные
Фильтр не мешает снимать кожух?[/quote]
Не мешает были бы старые форсунки то мешали б трубки а так снимаю в верх видел в Москве в магазине кожух нового типа с местом под фильтр 700р когда поеду заеду и куплю