Уважаемые!!! На моем тракторе декомпрессор не работает, т.е. Не глушится дизель, когда рычаг вытягиваю. И при запуске тоже особой помощи нет. В чем причина?
Уважаемые!!! На моем тракторе декомпрессор не работает, т.е. Не глушится дизель, когда рычаг вытягиваю. И при запуске тоже особой помощи нет. В чем причина?
Уважаемые!!! На моем тракторе декомпрессор не работает, т.е. Не глушится дизель, когда рычаг вытягиваю. И при запуске тоже особой помощи нет. В чем причина?
Уважаемые!!! На моем тракторе декомпрессор не работает, т.е. Не глушится дизель, когда рычаг вытягиваю. И при запуске тоже особой помощи нет. В чем причина?
Уважаемые!!! На моем тракторе декомпрессор не работает, т.е. Не глушится дизель, когда рычаг вытягиваю. И при запуске тоже особой помощи нет. В чем причина?
Уважаемые!!! На моем тракторе декомпрессор не работает, т.е. Не глушится дизель, когда рычаг вытягиваю. И при запуске тоже особой помощи нет. В чем причина?
Согласен[/quote]
а фиговинки те восстановить не проблема, наварить и обточить[/quote]
Да запрасто! Если они у него есть.Или как у меня один обломан.все никак не возьмусь его вытащить.може летом попробую.
а фиговинки те восстановить не проблема, наварить и обточить[/quote]
Да запрасто! Если они у него есть.Или как у меня один обломан.все никак не возьмусь его вытащить.може летом попробую.[/quote]
а фиговинки те восстановить не проблема, наварить и обточить
Да запрасто! Если они у него есть.Или как у меня один обломан.все никак не возьмусь его вытащить.може летом попробую.[/quote]
:shok:[/quote]
Тоже был обломан,электродом вытащил.
Дано : лтз55/т40. Поднимаем передок на ноже переднем. Свешиваем колеса. Качаем их. Качаются ( люфтят ) . Владелец говорит что так и должно быть.Опускаем - ничего не люфтит. При езде и поворотах гулов / хрустов и чего либо такого нет.
Этот люфт, при свешенных колесах - нормальное явление?
Дано : лтз55/т40. Поднимаем передок на ноже переднем. Свешиваем колеса. Качаем их. Качаются ( люфтят ) . Владелец говорит что так и должно быть.Опускаем - ничего не люфтит. При езде и поворотах гулов / хрустов и чего либо такого нет.
Этот люфт, при свешенных колесах - нормальное явление?
это шкворни люфтят. на колесах когда стоит просто сильнее нужно качать вот и все. в принципе нечего смертельного нет.
Прошу прощения что давно не был.Про головки ...хлебанул я с ними..Лечится просто.Шлифуется место где ложится башка(возможны забоины) шлифовал у умельцев ,ну и естественно пришлось под целиндр лишнюю прокладку ложить.Тут дрюжьба идёт по другому.С сцеплением всё шиворот на выворот.Как Серёга говорит делал всё по феншую(будь он не ладенНе Серёга конечно,феншуй )Заменил всё что мог.Диск,лапы на корзине,на маховике венец,выжимные.Топерича дрючба.,не могу отрегулировать.Сначала рычали и кусались скоростя.Топерича горит сцепление .Заменил на старые лапки.Регулирую лапки по спичке,рычат.Тяну чобы гонял,вонят.Да и тяну то чуть.Сроду не думал чо может такая жоп быть.По науке не нужно знаю где то цепляет,объясните как избавится .Мож корзина виновна?
Прошу прощения что давно не был.Про головки ...хлебанул я с ними..Лечится просто.Шлифуется место где ложится башка(возможны забоины) шлифовал у умельцев ,ну и естественно пришлось под целиндр лишнюю прокладку ложить.Тут дрюжьба идёт по другому.С сцеплением всё шиворот на выворот.Как Серёга говорит делал всё по феншую(будь он не ладенНе Серёга конечно,феншуй )Заменил всё что мог.Диск,лапы на корзине,на маховике венец,выжимные.Топерича дрючба.,не могу отрегулировать.Сначала рычали и кусались скоростя.Топерича горит сцепление .Заменил на старые лапки.Регулирую лапки по спичке,рычат.Тяну чобы гонял,вонят.Да и тяну то чуть.Сроду не думал чо может такая жоп быть.По науке не нужно знаю где то цепляет,объясните как избавится .Мож корзина виновна?
Роликовый подшипник который между валами не клинит? Попробуйте выжать одновременно обе муфты и пробовать включать скорость.
Прошу прощения что давно не был.Про головки ...хлебанул я с ними..Лечится просто.Шлифуется место где ложится башка(возможны забоины) шлифовал у умельцев ,ну и естественно пришлось под целиндр лишнюю прокладку ложить.Тут дрюжьба идёт по другому.С сцеплением всё шиворот на выворот.Как Серёга говорит делал всё по феншую(будь он не ладенНе Серёга конечно,феншуй )Заменил всё что мог.Диск,лапы на корзине,на маховике венец,выжимные.Топерича дрючба.,не могу отрегулировать.Сначала рычали и кусались скоростя.Топерича горит сцепление .Заменил на старые лапки.Регулирую лапки по спичке,рычат.Тяну чобы гонял,вонят.Да и тяну то чуть.Сроду не думал чо может такая жоп быть.По науке не нужно знаю где то цепляет,объясните как избавится .Мож корзина виновна?
Интересно оч. тут ишо мож диск ведомый кривой. сильно рычат?
Сначала рычали и кусались скоростя.Топерича горит сцепление .Заменил на старые лапки.Регулирую лапки по спичке,рычат.Тяну чобы гонял,вонят.Да и тяну то чуть.Сроду не думал чо может такая жоп быть
просто сделай все лапки ровно и чтобы были свободно не зажаты, и выжимной отведи как надо, дальше просверли новое отверстие в педали где стоит тяга и удлини тягу, и будет всё включаться, и ещё на пальчиках люфт убери лучше новые сделай. где то фотки есть мои тут как просверлено.
Костя понял тебя ,это роликовый между первичным и валом отбора мощности?Масло ноне в коробке заменил ,пришлось сливать,дрючился с мостом.Ремонтные шпильки на переходку делал.Товарищ предложил на скорости завести ,конечно с отжатым сцеплением,он не понял почему это излечилось.,но думаю это то про что ты говоришьТ400 уже угнал выжимной до упора.Завтра не рассмотрю твой вариант с дополнительной дырдочкой,на работу.Но всё равно спасибо.Без фото понял тебя.
Костя понял тебя ,это роликовый между первичным и валом отбора мощности?Масло ноне в коробке заменил ,пришлось сливать,дрючился с мостом.Ремонтные шпильки на переходку делал.Товарищ предложил на скорости завести ,конечно с отжатым сцеплением,он не понял почему это излечилось.,но думаю это то про что ты говоришьТ400 уже угнал выжимной до упора.Завтра не рассмотрю твой вариант с дополнительной дырдочкой,на работу.Но всё равно спасибо.Без фото понял тебя.
не надо дырочки. Просто добавить пружину, там не сильно жесткая надо сантиметра четыре. Где тяга стоит от педали до рычага вала выжимной двигает. Вот рычаг к полику пружиной поднять, это уберет все Люфты. Тягой подогнать выжимной с необходимым зазором и все готово. У меня давно стоит она.
Серёг,пружиной не отделаешься.Пружина всего лиш на возврат педали.Вот к тяге гайку приварить и тем самым отвести до упора тягой выжимной.наверное.Есть там около 1см до полика.Тяга теперь до конца.Но не пойму такой разбег,бляха на старом 16 лет отъездил..Мож действительно вал отбора включить пущай поработает и жать на сцепление.Бермуды.
Серёг,пружиной не отделаешься.Пружина всего лиш на возврат педали.Вот к тяге гайку приварить и тем самым отвести до упора тягой выжимной.наверное.Есть там около 1см до полика.Тяга теперь до конца.Но не пойму такой разбег,бляха на старом 16 лет отъездил..Мож действительно вал отбора включить пущай поработает и жать на сцепление.Бермуды.
причем педаль. Я не про педаль. Ладно по другому попробую. От педали к чему тяга крепится? вот ту хрень пальцем вверх прижать и смотреть на выжимной и лапки. сразу все понятно станет. если щас зазор спичка то будет две спички а то и три. а лучше сто грамм принять и ишо раз прочитать.
т о и три. а лучше сто грамм принять и ишо раз прочитать. :laugh:[/quote] Про СТО грамм здорово подмечанно. Иногда помогает.самое главное не спешить.Да и ПАСХА на носу.
т о и три. а лучше сто грамм принять и ишо раз прочитать.
Про СТО грамм здорово подмечанно. Иногда помогает.самое главное не спешить.Да и ПАСХА на носу.[/quote]
на своем жду когда сцепа сдохнет. Внедрю пружины внутри, что бы стакан на котором выжимной назад оттягивали. Все Люфты сразу пропадут. При нажатии на педаль выжимной сразу начнет движение а не пока люфты выберутся от педали до выжимного а они там половина хода педали. не по феншую. убрать можно так опять вылезут со временем потому что весь привод от вибрации бренчит. а с пружинами такого не будет, все поджато будет.
т о и три. а лучше сто грамм принять и ишо раз прочитать.
Про СТО грамм здорово подмечанно. Иногда помогает.самое главное не спешить.Да и ПАСХА на носу.
на своем жду когда сцепа сдохнет. Внедрю пружины внутри, что бы стакан на котором выжимной назад оттягивали. Все Люфты сразу пропадут. При нажатии на педаль выжимной сразу начнет движение а не пока люфты выберутся от педали до выжимного а они там половина хода педали. не по феншую. убрать можно так опять вылезут со временем потому что весь привод от вибрации бренчит. а с пружинами такого не будет, все поджато будет.[/quote]
Нагрузка на вилку выжимного будет повышенная,со временем шпоночное соединение может разболтаться.Лучше поставить пружину на вал вилки .Гораздо проще,а результат тот же самый. Все люфты уберутся.Не знаю как на т40,а на лтз60ав этот вал проходит насквозь кожуха сцепления и на другой стороне имеет такой же рычаг как и слева.Тяга валика блокировки там по моему стоит.Вот к тому рычагу я и пришпандорил пружину с сиденья жигулей,которая спинку тянет.Пружина мощная,ей пофиг на вибрации.Заодно и валик блокировки надёжно удерживает.
т о и три. а лучше сто грамм принять и ишо раз прочитать.
Про СТО грамм здорово подмечанно. Иногда помогает.самое главное не спешить.Да и ПАСХА на носу.
на своем жду когда сцепа сдохнет. Внедрю пружины внутри, что бы стакан на котором выжимной назад оттягивали. Все Люфты сразу пропадут. При нажатии на педаль выжимной сразу начнет движение а не пока люфты выберутся от педали до выжимного а они там половина хода педали. не по феншую. убрать можно так опять вылезут со временем потому что весь привод от вибрации бренчит. а с пружинами такого не будет, все поджато будет.
Нагрузка на вилку выжимного будет повышенная,со временем шпоночное соединение может разболтаться.Лучше поставить пружину на вал вилки .Гораздо проще,а результат тот же самый. Все люфты уберутся.Не знаю как на т40,а на лтз60ав этот вал проходит насквозь кожуха сцепления и на другой стороне имеет такой же рычаг как и слева.Тяга валика блокировки там по моему стоит.Вот к тому рычагу я и пришпандорил пружину с сиденья жигулей,которая спинку тянет.Пружина мощная,ей пофиг на вибрации.Заодно и валик блокировки надёжно удерживает.[/quote]
у меня справа. Нормально там все будет. Пружины две от педали сцепы жиги, они не жесткие. На рычаге не то, ишо ведь люфт вилка стакан выжимного. Так что нужно на сам стакан. Ну и на рычаге польза есть. А шпонкам там ну никак не поплохеет, вилка то на валу зажата болтами плюс шпонки. Усе рассчитано. Раскатывать только лень и сцепление никак не сдохнет, закон подляны. Когда туда надо все работает. Когда не надо че нить сломается
[quote=Механик-т40;1
у меня справа. Нормально там все будет. Пружины две от педали сцепы жиги, они не жесткие. На рычаге не то, ишо ведь люфт вилка стакан выжимного. Так что нужно на сам стакан. Ну и на рычаге польза есть. А шпонкам там ну никак не поплохеет, вилка то на валу зажата болтами плюс шпонки. Усе рассчитано. Раскатывать только лень и сцепление никак не сдохнет, закон подляны. Когда туда надо все работает. Когда не надо че нить сломается :lol:[/quote]
Из за пружин отводку с выжимным будет перекашивать,у меня между вилкой и отводкой выжимного люфта нет,а вот сама отводка на стакане ходит уже с перекосом.И втулки на валу вилки стёрлись,я снял с вала вом,они там как новые были.Люфтов вообще не стало.Зазор сейчас 3мм между выжимным и лапками почти как с завода,и это при том что корзина ещё родная,18 лет уже поработала.Сейчас у меня люфт остался на пальцах лапок,отверстия на корзине подразбиты уже,но после того как поменял втулки на валу вилки и поставил пружину работать стало как новое.Так что,обратите внимание на втулки.
[quote=Механик-т40;1
у меня справа. Нормально там все будет. Пружины две от педали сцепы жиги, они не жесткие. На рычаге не то, ишо ведь люфт вилка стакан выжимного. Так что нужно на сам стакан. Ну и на рычаге польза есть. А шпонкам там ну никак не поплохеет, вилка то на валу зажата болтами плюс шпонки. Усе рассчитано. Раскатывать только лень и сцепление никак не сдохнет, закон подляны. Когда туда надо все работает. Когда не надо че нить сломается
Из за пружин отводку с выжимным будет перекашивать,у меня между вилкой и отводкой выжимного люфта нет,а вот сама отводка на стакане ходит уже с перекосом.И втулки на валу вилки стёрлись,я снял с вала вом,они там как новые были.Люфтов вообще не стало.Зазор сейчас 3мм между выжимным и лапками почти как с завода,и это при том что корзина ещё родная,18 лет уже поработала.Сейчас у меня люфт остался на пальцах лапок,отверстия на корзине подразбиты уже,но после того как поменял втулки на валу вилки и поставил пружину работать стало как новое.Так что,обратите внимание на втулки.[/quote]
похоже не доходит. ну и ладно. лень объяснять.
[quote=Механик-т40;1
у меня справа. Нормально там все будет. Пружины две от педали сцепы жиги, они не жесткие. На рычаге не то, ишо ведь люфт вилка стакан выжимного. Так что нужно на сам стакан. Ну и на рычаге польза есть. А шпонкам там ну никак не поплохеет, вилка то на валу зажата болтами плюс шпонки. Усе рассчитано. Раскатывать только лень и сцепление никак не сдохнет, закон подляны. Когда туда надо все работает. Когда не надо че нить сломается
Из за пружин отводку с выжимным будет перекашивать,у меня между вилкой и отводкой выжимного люфта нет,а вот сама отводка на стакане ходит уже с перекосом.И втулки на валу вилки стёрлись,я снял с вала вом,они там как новые были.Люфтов вообще не стало.Зазор сейчас 3мм между выжимным и лапками почти как с завода,и это при том что корзина ещё родная,18 лет уже поработала.Сейчас у меня люфт остался на пальцах лапок,отверстия на корзине подразбиты уже,но после того как поменял втулки на валу вилки и поставил пружину работать стало как новое.Так что,обратите внимание на втулки.
похоже не доходит. ну и ладно. лень объяснять.[/quote У меня нет люфта между вилкой и отводкой выжимного,если что она так называется.А пружины на отводке будут её перекашивать,верх или низ выжимного будет неравномерно нажимать на лапки.Если у вас люфт на отводке то её надо менять вместе со втулками на валу вилки.Ну а если не доходит то колхозьте пружины,будете вибрировать при трогании с места.
[quote=Механик-т40;1
у меня справа. Нормально там все будет. Пружины две от педали сцепы жиги, они не жесткие. На рычаге не то, ишо ведь люфт вилка стакан выжимного. Так что нужно на сам стакан. Ну и на рычаге польза есть. А шпонкам там ну никак не поплохеет, вилка то на валу зажата болтами плюс шпонки. Усе рассчитано. Раскатывать только лень и сцепление никак не сдохнет, закон подляны. Когда туда надо все работает. Когда не надо че нить сломается
Из за пружин отводку с выжимным будет перекашивать,у меня между вилкой и отводкой выжимного люфта нет,а вот сама отводка на стакане ходит уже с перекосом.И втулки на валу вилки стёрлись,я снял с вала вом,они там как новые были.Люфтов вообще не стало.Зазор сейчас 3мм между выжимным и лапками почти как с завода,и это при том что корзина ещё родная,18 лет уже поработала.Сейчас у меня люфт остался на пальцах лапок,отверстия на корзине подразбиты уже,но после того как поменял втулки на валу вилки и поставил пружину работать стало как новое.Так что,обратите внимание на втулки.
похоже не доходит. ну и ладно. лень объяснять.[/quote У меня нет люфта между вилкой и отводкой выжимного,если что она так называется.А пружины на отводке будут её перекашивать,верх или низ выжимного будет неравномерно нажимать на лапки.Если у вас люфт на отводке то её надо менять вместе со втулками на валу вилки.Ну а если не доходит то колхозьте пружины,будете вибрировать при трогании с места.
люфтов там не будет и перекашиватся там нечему будет и вибрировать там нечему будет.
[quote=Механик-т40;1
у меня справа. Нормально там все будет. Пружины две от педали сцепы жиги, они не жесткие. На рычаге не то, ишо ведь люфт вилка стакан выжимного. Так что нужно на сам стакан. Ну и на рычаге польза есть. А шпонкам там ну никак не поплохеет, вилка то на валу зажата болтами плюс шпонки. Усе рассчитано. Раскатывать только лень и сцепление никак не сдохнет, закон подляны. Когда туда надо все работает. Когда не надо че нить сломается
Из за пружин отводку с выжимным будет перекашивать,у меня между вилкой и отводкой выжимного люфта нет,а вот сама отводка на стакане ходит уже с перекосом.И втулки на валу вилки стёрлись,я снял с вала вом,они там как новые были.Люфтов вообще не стало.Зазор сейчас 3мм между выжимным и лапками почти как с завода,и это при том что корзина ещё родная,18 лет уже поработала.Сейчас у меня люфт остался на пальцах лапок,отверстия на корзине подразбиты уже,но после того как поменял втулки на валу вилки и поставил пружину работать стало как новое.Так что,обратите внимание на втулки.
похоже не доходит. ну и ладно. лень объяснять.[/quote У меня нет люфта между вилкой и отводкой выжимного,если что она так называется.А пружины на отводке будут её перекашивать,верх или низ выжимного будет неравномерно нажимать на лапки.Если у вас люфт на отводке то её надо менять вместе со втулками на валу вилки.Ну а если не доходит то колхозьте пружины,будете вибрировать при трогании с места.
люфтов там не будет и перекашиватся там нечему будет и вибрировать там нечему будет.
[quote=Механик-т40;1
у меня справа. Нормально там все будет. Пружины две от педали сцепы жиги, они не жесткие. На рычаге не то, ишо ведь люфт вилка стакан выжимного. Так что нужно на сам стакан. Ну и на рычаге польза есть. А шпонкам там ну никак не поплохеет, вилка то на валу зажата болтами плюс шпонки. Усе рассчитано. Раскатывать только лень и сцепление никак не сдохнет, закон подляны. Когда туда надо все работает. Когда не надо че нить сломается
Из за пружин отводку с выжимным будет перекашивать,у меня между вилкой и отводкой выжимного люфта нет,а вот сама отводка на стакане ходит уже с перекосом.И втулки на валу вилки стёрлись,я снял с вала вом,они там как новые были.Люфтов вообще не стало.Зазор сейчас 3мм между выжимным и лапками почти как с завода,и это при том что корзина ещё родная,18 лет уже поработала.Сейчас у меня люфт остался на пальцах лапок,отверстия на корзине подразбиты уже,но после того как поменял втулки на валу вилки и поставил пружину работать стало как новое.Так что,обратите внимание на втулки.
похоже не доходит. ну и ладно. лень объяснять.[/quote У меня нет люфта между вилкой и отводкой выжимного,если что она так называется.А пружины на отводке будут её перекашивать,верх или низ выжимного будет неравномерно нажимать на лапки.Если у вас люфт на отводке то её надо менять вместе со втулками на валу вилки.Ну а если не доходит то колхозьте пружины,будете вибрировать при трогании с места.
люфтов там не будет и перекашиватся там нечему будет и вибрировать там нечему будет.
Ну и хорошо если так.
я ж писал две пружинки. Это если одна то да согласен, как люфт появится начнет с перекосом ходить. Не помню на какой технике такое увидел. Все работает там как надо.
[quote=Механик-т40;1
у меня справа. Нормально там все будет. Пружины две от педали сцепы жиги, они не жесткие. На рычаге не то, ишо ведь люфт вилка стакан выжимного. Так что нужно на сам стакан. Ну и на рычаге польза есть. А шпонкам там ну никак не поплохеет, вилка то на валу зажата болтами плюс шпонки. Усе рассчитано. Раскатывать только лень и сцепление никак не сдохнет, закон подляны. Когда туда надо все работает. Когда не надо че нить сломается
Из за пружин отводку с выжимным будет перекашивать,у меня между вилкой и отводкой выжимного люфта нет,а вот сама отводка на стакане ходит уже с перекосом.И втулки на валу вилки стёрлись,я снял с вала вом,они там как новые были.Люфтов вообще не стало.Зазор сейчас 3мм между выжимным и лапками почти как с завода,и это при том что корзина ещё родная,18 лет уже поработала.Сейчас у меня люфт остался на пальцах лапок,отверстия на корзине подразбиты уже,но после того как поменял втулки на валу вилки и поставил пружину работать стало как новое.Так что,обратите внимание на втулки.
похоже не доходит. ну и ладно. лень объяснять.[/quote У меня нет люфта между вилкой и отводкой выжимного,если что она так называется.А пружины на отводке будут её перекашивать,верх или низ выжимного будет неравномерно нажимать на лапки.Если у вас люфт на отводке то её надо менять вместе со втулками на валу вилки.Ну а если не доходит то колхозьте пружины,будете вибрировать при трогании с места.
люфтов там не будет и перекашиватся там нечему будет и вибрировать там нечему будет.
Ну и хорошо если так.
я ж писал две пружинки. Это если одна то да согласен, как люфт появится начнет с перекосом ходить. Не помню на какой технике такое увидел. Все работает там как надо.
Мне просто не понятно зачем там пружины.Неужели между вилкой и отводкой есть люфт.У меня за 18 лет люфта нет.
Уважаемые!!! На моем тракторе декомпрессор не работает, т.е. Не глушится дизель, когда рычаг вытягиваю. И при запуске тоже особой помощи нет. В чем причина?
клапана когда нить регулировали?
Клапана Сергей не всегда виноваты,у меня были выбиты валики дикампресора http://i.avtoall.ru/product_pictures/big/658/041170.jpg
я знаю про это. Ну для начала зазор в клапанах проверить нужно
а фиговинки те восстановить не проблема, наварить и обточить
а фиговинки те восстановить не проблема, наварить и обточить[/quote]
Да запрасто! Если они у него есть.Или как у меня один обломан.все никак не возьмусь его вытащить.може летом попробую.
а фиговинки те восстановить не проблема, наварить и обточить[/quote]
Да запрасто! Если они у него есть.Или как у меня один обломан.все никак не возьмусь его вытащить.може летом попробую.[/quote]
Да запрасто! Если они у него есть.Или как у меня один обломан.все никак не возьмусь его вытащить.може летом попробую.[/quote]
:shok:[/quote]
Тоже был обломан,электродом вытащил.
Ребят, в соседней теме спрашивал, спрошу тут :
Дано : лтз55/т40. Поднимаем передок на ноже переднем. Свешиваем колеса. Качаем их. Качаются ( люфтят ) . Владелец говорит что так и должно быть.Опускаем - ничего не люфтит. При езде и поворотах гулов / хрустов и чего либо такого нет.
Этот люфт, при свешенных колесах - нормальное явление?
это шкворни люфтят. на колесах когда стоит просто сильнее нужно качать вот и все. в принципе нечего смертельного нет.
Прошу прощения что давно не был.Про головки ...хлебанул я с ними..Лечится просто.Шлифуется место где ложится башка(возможны забоины) шлифовал у умельцев ,ну и естественно пришлось под целиндр лишнюю прокладку ложить.Тут дрюжьба идёт по другому.С сцеплением всё шиворот на выворот.Как Серёга говорит делал всё по феншую(будь он не ладенНе Серёга конечно,феншуй
)Заменил всё что мог.Диск,лапы на корзине,на маховике венец,выжимные.Топерича дрючба.,не могу отрегулировать.Сначала рычали и кусались скоростя.Топерича горит сцепление .Заменил на старые лапки.Регулирую лапки по спичке,рычат.Тяну чобы гонял,вонят.Да и тяну то чуть.Сроду не думал чо может такая жоп быть.По науке не нужно знаю где то цепляет,объясните как избавится .Мож корзина виновна?
Роликовый подшипник который между валами не клинит? Попробуйте выжать одновременно обе муфты и пробовать включать скорость.
Интересно оч. тут ишо мож диск ведомый кривой. сильно рычат?
просто сделай все лапки ровно и чтобы были свободно не зажаты, и выжимной отведи как надо, дальше просверли новое отверстие в педали где стоит тяга и удлини тягу, и будет всё включаться, и ещё на пальчиках люфт убери лучше новые сделай. где то фотки есть мои тут как просверлено.
Костя понял тебя ,это роликовый между первичным и валом отбора мощности?Масло ноне в коробке заменил ,пришлось сливать,дрючился с мостом.Ремонтные шпильки на переходку делал.Товарищ предложил на скорости завести ,конечно с отжатым сцеплением,он не понял почему это излечилось.,но думаю это то про что ты говоришьТ400 уже угнал выжимной до упора.Завтра не рассмотрю твой вариант с дополнительной дырдочкой,на работу.Но всё равно спасибо.Без фото понял тебя.
не надо дырочки. Просто добавить пружину, там не сильно жесткая надо сантиметра четыре. Где тяга стоит от педали до рычага вала выжимной двигает. Вот рычаг к полику пружиной поднять, это уберет все Люфты. Тягой подогнать выжимной с необходимым зазором и все готово. У меня давно стоит она.
Серёг,пружиной не отделаешься.Пружина всего лиш на возврат педали.Вот к тяге гайку приварить и тем самым отвести до упора тягой выжимной.наверное.Есть там около 1см до полика.Тяга теперь до конца.Но не пойму такой разбег,бляха на старом 16 лет отъездил..Мож действительно вал отбора включить пущай поработает и жать на сцепление.Бермуды.
причем педаль. Я не про педаль. Ладно по другому попробую. От педали к чему тяга крепится? вот ту хрень пальцем вверх прижать и смотреть на выжимной и лапки. сразу все понятно станет. если щас зазор спичка то будет две спички а то и три. а лучше сто грамм принять и ишо раз прочитать.
т о и три. а лучше сто грамм принять и ишо раз прочитать. :laugh:[/quote] Про СТО грамм здорово подмечанно.
Иногда помогает.самое главное не спешить.Да и ПАСХА на носу.
Про СТО грамм здорово подмечанно.
Иногда помогает.самое главное не спешить.Да и ПАСХА на носу.[/quote]
на своем жду когда сцепа сдохнет. Внедрю пружины внутри, что бы стакан на котором выжимной назад оттягивали. Все Люфты сразу пропадут. При нажатии на педаль выжимной сразу начнет движение а не пока люфты выберутся от педали до выжимного а они там половина хода педали. не по феншую. убрать можно так опять вылезут со временем потому что весь привод от вибрации бренчит. а с пружинами такого не будет, все поджато будет.
на своем жду когда сцепа сдохнет. Внедрю пружины внутри, что бы стакан на котором выжимной назад оттягивали. Все Люфты сразу пропадут. При нажатии на педаль выжимной сразу начнет движение а не пока люфты выберутся от педали до выжимного а они там половина хода педали. не по феншую. убрать можно так опять вылезут со временем потому что весь привод от вибрации бренчит. а с пружинами такого не будет, все поджато будет.[/quote]
Нагрузка на вилку выжимного будет повышенная,со временем шпоночное соединение может разболтаться.Лучше поставить пружину на вал вилки .Гораздо проще,а результат тот же самый. Все люфты уберутся.Не знаю как на т40,а на лтз60ав этот вал проходит насквозь кожуха сцепления и на другой стороне имеет такой же рычаг как и слева.Тяга валика блокировки там по моему стоит.Вот к тому рычагу я и пришпандорил пружину с сиденья жигулей,которая спинку тянет.Пружина мощная,ей пофиг на вибрации.Заодно и валик блокировки надёжно удерживает.
Нагрузка на вилку выжимного будет повышенная,со временем шпоночное соединение может разболтаться.Лучше поставить пружину на вал вилки .Гораздо проще,а результат тот же самый. Все люфты уберутся.Не знаю как на т40,а на лтз60ав этот вал проходит насквозь кожуха сцепления и на другой стороне имеет такой же рычаг как и слева.Тяга валика блокировки там по моему стоит.Вот к тому рычагу я и пришпандорил пружину с сиденья жигулей,которая спинку тянет.Пружина мощная,ей пофиг на вибрации.Заодно и валик блокировки надёжно удерживает.[/quote]
у меня справа. Нормально там все будет. Пружины две от педали сцепы жиги, они не жесткие. На рычаге не то, ишо ведь люфт вилка стакан выжимного. Так что нужно на сам стакан. Ну и на рычаге польза есть. А шпонкам там ну никак не поплохеет, вилка то на валу зажата болтами плюс шпонки. Усе рассчитано. Раскатывать только лень и сцепление никак не сдохнет, закон подляны. Когда туда надо все работает. Когда не надо че нить сломается
[quote=Механик-т40;1
у меня справа. Нормально там все будет. Пружины две от педали сцепы жиги, они не жесткие. На рычаге не то, ишо ведь люфт вилка стакан выжимного. Так что нужно на сам стакан. Ну и на рычаге польза есть. А шпонкам там ну никак не поплохеет, вилка то на валу зажата болтами плюс шпонки. Усе рассчитано. Раскатывать только лень и сцепление никак не сдохнет, закон подляны. Когда туда надо все работает. Когда не надо че нить сломается :lol:[/quote]
Из за пружин отводку с выжимным будет перекашивать,у меня между вилкой и отводкой выжимного люфта нет,а вот сама отводка на стакане ходит уже с перекосом.И втулки на валу вилки стёрлись,я снял с вала вом,они там как новые были.Люфтов вообще не стало.Зазор сейчас 3мм между выжимным и лапками почти как с завода,и это при том что корзина ещё родная,18 лет уже поработала.Сейчас у меня люфт остался на пальцах лапок,отверстия на корзине подразбиты уже,но после того как поменял втулки на валу вилки и поставил пружину работать стало как новое.Так что,обратите внимание на втулки.
Из за пружин отводку с выжимным будет перекашивать,у меня между вилкой и отводкой выжимного люфта нет,а вот сама отводка на стакане ходит уже с перекосом.И втулки на валу вилки стёрлись,я снял с вала вом,они там как новые были.Люфтов вообще не стало.Зазор сейчас 3мм между выжимным и лапками почти как с завода,и это при том что корзина ещё родная,18 лет уже поработала.Сейчас у меня люфт остался на пальцах лапок,отверстия на корзине подразбиты уже,но после того как поменял втулки на валу вилки и поставил пружину работать стало как новое.Так что,обратите внимание на втулки.[/quote]
похоже не доходит. ну и ладно. лень объяснять.
похоже не доходит. ну и ладно. лень объяснять.[/quote У меня нет люфта между вилкой и отводкой выжимного,если что она так называется.А пружины на отводке будут её перекашивать,верх или низ выжимного будет неравномерно нажимать на лапки.Если у вас люфт на отводке то её надо менять вместе со втулками на валу вилки.Ну а если не доходит то колхозьте пружины,будете вибрировать при трогании с места.
люфтов там не будет и перекашиватся там нечему будет и вибрировать там нечему будет.
Ну и хорошо если так.
я ж писал две пружинки. Это если одна то да согласен, как люфт появится начнет с перекосом ходить. Не помню на какой технике такое увидел. Все работает там как надо.
Мне просто не понятно зачем там пружины.Неужели между вилкой и отводкой есть люфт.У меня за 18 лет люфта нет.