Все не так. Привод насоса состоит, из оси, два подшипника, шестерню и внутри нее шлицевая куда насос ставится. Так это все-таки не надо. А вот ось которая в плиту лобовины вставлена и гайкой зажата со стороны тнвд. Вот это и надо, дядя Вова про это и говорит. Там на оси резиновое кольцо стоит.
Мне кажется течь по крышке Грм по стыку или может трещина , у них бывает такое у меня две крышки лежит с трещинами .
Кольцо, герметик сантехническийй
Иван Афанасьев пишет:
Механик-т40 пишет:
Все не так. Привод насоса состоит, из оси, два подшипника, шестерню и внутри нее шлицевая куда насос ставится. Так это все-таки не надо. А вот ось которая в плиту лобовины вставлена и гайкой зажата со стороны тнвд. Вот это и надо, дядя Вова про это и говорит. Там на оси резиновое кольцо стоит.
Мне кажется течь по крышке Грм по стыку или может трещина , у них бывает такое у меня две крышки лежит с трещинами .
Кольцо, герметик, трещину холодной сваркой заделывал, предварительно зачистив до металла и обезжирив, а затем покрасил. Лет много прошло, держится.
Может я что пропустил.но у Вовы у не чего не течет! Я его знаю 4 года минимум бесогонить не надо, чип чего тебе в тему т 40 против всех.Здесь помочь каждый может,и словом и делом.давай не будем
Лёха,ты однако от нового года не отошёл..Перечитай посты.Если шучу на счёт протечки токма про себя.И то без обиды.Потому как поржать люблю,а тут такой оборот.С новым годом Воронеж.
Может я что пропустил.но у Вовы у не чего не течет! Я его знаю 4 года минимум бесогонить не надо, чип чего тебе в тему т 40 против всех.Здесь помочь каждый может,и словом и делом.давай не будем
Лёха,ты однако от нового года не отошёл..Перечитай посты.Если шучу на счёт протечки токма про себя.И то без обиды.Потому как поржать люблю,а тут такой оборот.С новым годом Воронеж.
может кто знает
в двигателях Т-25 и Т-40 через сколько градусов расположены отверстия
1) во фланце привода тнвд
2) в шестерне привода тнвд
ответы типа хрен его знает тоже приветствуются!!
может кто знает
в двигателях Т-25 и Т-40 через сколько градусов расположены отверстия
1) во фланце привода тнвд
2) в шестерне привода тнвд
ответы типа хрен его знает тоже приветствуются!!
Доброго времени суток всем.
Подскажите пож. можно ли поменять колпачки на трубках направляющих клапанов без снятия головок. И второй вопрос верхняя резиночка ставится снаружи головки или вовнутрь?
Доброго времени суток всем.
Подскажите пож. можно ли поменять колпачки на трубках направляющих клапанов без снятия головок. И второй вопрос верхняя резиночка ставится снаружи головки или вовнутрь?
Если найдете чем подцепить и поднять трубки то можно. Насчет резинок тут на две страницы спор был к единому мнению не пришли.
Доброго времени суток всем.
Подскажите пож. можно ли поменять колпачки на трубках направляющих клапанов без снятия головок. И второй вопрос верхняя резиночка ставится снаружи головки или вовнутрь?
Если найдете чем подцепить и поднять трубки то можно. Насчет резинок тут на две страницы спор был к единому мнению не пришли.
может кто знает
в двигателях Т-25 и Т-40 через сколько градусов расположены отверстия
1) во фланце привода тнвд
2) в шестерне привода тнвд
ответы типа хрен его знает тоже приветствуются!!
Мануал почитать в тягость ?
мануала не нашел,
1) во фланце привода тнвд у меня 20 отверстий
2) в шестерне привода тнвд у меня 18 отверстий
процитированный вами мануал к моему случаю не подходит
все не так просто
на фотографиях и видео что находил в интернете
1) фланце привода тнвд имеет 20 отверстий
2) шестерня привода тнвд имеет 18 отверстий
Проблема то какая? Я так понимаю это сделано специально что бы шаг регулировки момента впрыска был меньше. И одновременно обеспечивало виксацию болтами разнесенными на угол в 180
на фотографиях и видео что находил в интернете
1) фланце привода тнвд имеет 20 отверстий
2) шестерня привода тнвд имеет 18 отверстий
Проблема то какая? Я так понимаю это сделано специально что бы шаг регулировки момента впрыска был меньше. И одновременно обеспечивало виксацию болтами разнесенными на угол в 180
раз у вас нет проблем то и скажите
в двигателях Т-25 и Т-40 через сколько градусов расположены отверстия
1) во фланце привода тнвд
2) в шестерне привода тнвд
Доброго времени суток всем.
Подскажите пож. можно ли поменять колпачки на трубках направляющих клапанов без снятия головок. И второй вопрос верхняя резиночка ставится снаружи головки или вовнутрь?
Трубки довольно легко вынимаются если их по середке взять плоскогубцами.
на фотографиях и видео что находил в интернете
1) фланце привода тнвд имеет 20 отверстий
2) шестерня привода тнвд имеет 18 отверстий
Проблема то какая? Я так понимаю это сделано специально что бы шаг регулировки момента впрыска был меньше. И одновременно обеспечивало виксацию болтами разнесенными на угол в 180
раз у вас нет проблем то и скажите
в двигателях Т-25 и Т-40 через сколько градусов расположены отверстия
1) во фланце привода тнвд
2) в шестерне привода тнвд
Доброго времени суток всем.
Подскажите пож. можно ли поменять колпачки на трубках направляющих клапанов без снятия головок. И второй вопрос верхняя резиночка ставится снаружи головки или вовнутрь?
Трубки довольно легко вынимаются если их по середке взять плоскогубцами.
Точно можно!Сам так делал пару раз- попались плохие, растрескались, менять пришлось.
Небольшое уточнение к видео: трубка в верхней части развальцована наружу,
Уплотнения ставятся внутри головки, утолщением вверх, как и нижняя. Так в букваре нарисовано.
Но в каталоге верхняя наоборот. Но у него на обложке и трактор зеркально...
Делаю так: ставлю нижнюю резинку в стакан утолщением вверх, одеваю на верхний край трубки резинку и продеваю в отверстие головки.Далее осаживаю всё лёгким постукиванием через алюминиевый цилиндрик подходящего диаметра.Потом ещё немного осаживаю трубку ниже края верхней резинки.
Сцепление Т40 достаточно надежное, лучше его привести в порядок. Возможно, у Вас более толстые болты, если так, то чуть расверлите отверстия в лапках. Не помешает поподробнее о болезни пациента
Я с этими резинками никогда дел не имел а вот осенью второй цилиндр сопливиться начал это они?
Такая же фигня и тоже на втором. Сколько раз хотел проследить откуда гонит. Толи с коллектора Толи с крышек, то ли с втулок выдувает. Отмыть отмою посмотреть вспомню когда опять все замаслено.
ЗиЛовский вместе с клиньями подходит, только удлинить трубой надо. У меня так.
Кольцо, герметик сантехническийй
Кольцо, герметик, трещину холодной сваркой заделывал, предварительно зачистив до металла и обезжирив, а затем покрасил. Лет много прошло, держится.
Лёха,ты однако от нового года не отошёл..Перечитай посты.Если шучу на счёт протечки токма про себя.И то без обиды.Потому как поржать люблю,а тут такой оборот.С новым годом Воронеж.
Взаимно! Отхожу
потихоньку 
может кто знает
в двигателях Т-25 и Т-40 через сколько градусов расположены отверстия
1) во фланце привода тнвд
2) в шестерне привода тнвд
ответы типа хрен его знает тоже приветствуются!!
Мануал почитать в тягость ?
Доброго времени суток всем.
Подскажите пож. можно ли поменять колпачки на трубках направляющих клапанов без снятия головок. И второй вопрос верхняя резиночка ставится снаружи головки или вовнутрь?
Если найдете чем подцепить и поднять трубки то можно. Насчет резинок тут на две страницы спор был к единому мнению не пришли.
Я газовым ключом поднимал трубки
мануала не нашел,
1) во фланце привода тнвд у меня 20 отверстий
2) в шестерне привода тнвд у меня 18 отверстий
процитированный вами мануал к моему случаю не подходит
все не так просто
на фотографиях и видео что находил в интернете
1) фланце привода тнвд имеет 20 отверстий
2) шестерня привода тнвд имеет 18 отверстий
Проблема то какая? Я так понимаю это сделано специально что бы шаг регулировки момента впрыска был меньше. И одновременно обеспечивало виксацию болтами разнесенными на угол в 180
раз у вас нет проблем то и скажите
в двигателях Т-25 и Т-40 через сколько градусов расположены отверстия
1) во фланце привода тнвд
2) в шестерне привода тнвд
Трубки довольно легко вынимаются если их по середке взять плоскогубцами.
360/20=18°, 360/18=20°
Точно можно!Сам так делал пару раз- попались плохие, растрескались, менять пришлось.
Небольшое уточнение к видео: трубка в верхней части развальцована наружу,
Уплотнения ставятся внутри головки, утолщением вверх, как и нижняя. Так в букваре нарисовано.
Но в каталоге верхняя наоборот. Но у него на обложке и трактор зеркально...
Делаю так: ставлю нижнюю резинку в стакан утолщением вверх, одеваю на верхний край трубки резинку и продеваю в отверстие головки.Далее осаживаю всё лёгким постукиванием через алюминиевый цилиндрик подходящего диаметра.Потом ещё немного осаживаю трубку ниже края верхней резинки.
Каталог не инструкция. Правильно ставите.
Трубку вынимаю торцовым ключом на 14 , засунул и чуть на бок её - вытаскивается легко . По крутить надо малёхо . Вставляю её так же .
Спасибо огромное всем. буду менять не снимая головок.
можно ли поставить корзину сцепления от мтз-80 на т-40,и как это повлияет на работу трактора,а то то лапки закусывает
Сцепление Т40 достаточно надежное, лучше его привести в порядок. Возможно, у Вас более толстые болты, если так, то чуть расверлите отверстия в лапках. Не помешает поподробнее о болезни пациента
Я с этими резинками никогда дел не имел а вот осенью второй цилиндр сопливиться начал это они?
Снимите кожух вентилятора, осмотр трубки. Или из них, или, по фото, более вероятно,из коллектора.
А если из коллектора что делать?
Такая же фигня и тоже на втором. Сколько раз хотел проследить откуда гонит. Толи с коллектора Толи с крышек, то ли с втулок выдувает. Отмыть отмою посмотреть вспомню когда опять все замаслено.
Сходил кожух снял под ним никакого криминала.
значит либо через голову либо через цилиндр. Скорее всего через голову, трещина где то.
А из под головки тоже может быть.
На теплом маторе снимите ремень, на работающем осмотрите проблемные места, из возм, трещин полетит дым.
Спасибо.