Еще разик. Точки для измерения спереди. Высота от земли 0,5 диаметра колеса и посередине покрышки ив самой выпуклой ее части на обоих колесах, ставим мелом точки. Раздвигаю между этими точками рейки и покрепче зажимаю в руках жены. Продвигаю трактор вперед на полоборота колеса и меряем между этими же точками под трактором, должен быть зазор около 2 мм. При этом методе погнутость дисков и неравномерность поверхности покрышки влияния на точность не оказывают
Еще разик. Точки для измерения спереди. Высота от земли 0,5 диаметра колеса и посередине покрышки ив самой выпуклой ее части на обоих колесах, ставим мелом точки. Раздвигаю между этими точками рейки и покрепче зажимаю в руках жены. Продвигаю трактор вперед на полоборота колеса и меряем между этими же точками под трактором, должен быть зазор около 2 мм. При этом методе погнутость дисков и неравномерность поверхности покрышки влияния на точность не оказывают
ще разик. Точки для измерения спереди. Высота от земли 0,5 диаметра колеса и посередине покрышки ив самой выпуклой ее части на обоих колесах, ставим мелом точки. Раздвигаю между этими точками рейки и покрепче зажимаю в руках жены. Продвигаю трактор вперед на полоборота колеса и меряем между этими же точками под трактором, должен быть зазор около 2 мм. При этом методе погнутость дисков и неравномерность поверхности покрышки влияния на точность не оказывают
Всем добрый вечер! в общем поменял вкладыши, кольца, поршень, собрал мотор, завёл, всё работает будем тихонько обкатывать.
В местном магазине оказался в продаже всего один поршень, лежал и ждал меня с 2006го года
Всем добрый вечер! в общем поменял вкладыши, кольца, поршень, собрал мотор, завёл, всё работает будем тихонько обкатывать.
В местном магазине оказался в продаже всего один поршень, лежал и ждал меня с 2006го года [изображение]
Всем добрый вечер! в общем поменял вкладыши, кольца, поршень, собрал мотор, завёл, всё работает будем тихонько обкатывать.
В местном магазине оказался в продаже всего один поршень, лежал и ждал меня с 2006го года [изображение]
Во бляха , а я 2 комплекта новых сдал на люминий ... Столько лет валялись под ногами , даже по моему ещё и на крыше бани лежат . Гильз на них новых всё равно нет , я лично перетачиваю под ремонтные . Они дольше ходят и масло не жрут вообще . Да ладно , бог с ним . Кому ни будь приходилось разбирать и ремонтировать втягиваюшее с редукторного стартера ? У меня вроде как пятаки обгорели в нём .
Всем добрый вечер! в общем поменял вкладыши, кольца, поршень, собрал мотор, завёл, всё работает будем тихонько обкатывать.
В местном магазине оказался в продаже всего один поршень, лежал и ждал меня с 2006го года [изображение]
Во бляха , а я 2 комплекта новых сдал на люминий ... Столько лет валялись под ногами , даже по моему ещё и на крыше бани лежат . Гильз на них новых всё равно нет , я лично перетачиваю под ремонтные . Они дольше ходят и масло не жрут вообще . Да ладно , бог с ним . Кому ни будь приходилось разбирать и ремонтировать втягиваюшее с редукторного стартера ? У меня вроде как пятаки обгорели в нём .
Только от станка время у нас 20.30..Раскатил сороковочку на бочке.Сразу хочу заняться выжимными,плавно перейду к сцеплению.Заменю отремонтированной корзиной нонешнюю.Поменяю венец,а то редукторный стартер не цепляет.Приходится пользоваться пускачом.
Только от станка время у нас 20.30..Раскатил сороковочку на бочке.Сразу хочу заняться выжимными,плавно перейду к сцеплению.Заменю отремонтированной корзиной нонешнюю.Поменяю венец,а то редукторный стартер не цепляет.Приходится пользоваться пускачом.
Если будешь менять диск сцепления на новый,то лучше сразу проверь его на токарном станке,а то они сейчас бывают идут с искривлениями.Я вот новый себе поставил без проверки и теперь нужно будет заново раскатывать для замены диска,а то прыгает при трогании и ни чего сделать не возможно.
Только от станка время у нас 20.30..Раскатил сороковочку на бочке.Сразу хочу заняться выжимными,плавно перейду к сцеплению.Заменю отремонтированной корзиной нонешнюю.Поменяю венец,а то редукторный стартер не цепляет.Приходится пользоваться пускачом.
Если будешь менять диск сцепления на новый,то лучше сразу проверь его на токарном станке,а то они сейчас бывают идут с искривлениями.Я вот новый себе поставил без проверки и теперь нужно будет заново раскатывать для замены диска,а то прыгает при трогании и ни чего сделать не возможно.
при кривом диске сцепление выключаться не будет до конца, а прыгает из за закусывания диска на валу. Старый диск набивает по своим шлицам выработку. новый за эту выработку цепляется.
Только от станка время у нас 20.30..Раскатил сороковочку на бочке.Сразу хочу заняться выжимными,плавно перейду к сцеплению.Заменю отремонтированной корзиной нонешнюю.Поменяю венец,а то редукторный стартер не цепляет.Приходится пользоваться пускачом.
Если будешь менять диск сцепления на новый,то лучше сразу проверь его на токарном станке,а то они сейчас бывают идут с искривлениями.Я вот новый себе поставил без проверки и теперь нужно будет заново раскатывать для замены диска,а то прыгает при трогании и ни чего сделать не возможно.
при кривом диске сцепление выключаться не будет до конца, а прыгает из за закусывания диска на валу. Старый диск набивает по своим шлицам выработку. новый за эту выработку цепляется.
Когда пробовал одевать диск на вал,одевался легко,а вот что теперь делать и не знаю,наверное покупать новые накладки и наклепывать на старый диск и ставить обратно.
Только от станка время у нас 20.30..Раскатил сороковочку на бочке.Сразу хочу заняться выжимными,плавно перейду к сцеплению.Заменю отремонтированной корзиной нонешнюю.Поменяю венец,а то редукторный стартер не цепляет.Приходится пользоваться пускачом.
Если будешь менять диск сцепления на новый,то лучше сразу проверь его на токарном станке,а то они сейчас бывают идут с искривлениями.Я вот новый себе поставил без проверки и теперь нужно будет заново раскатывать для замены диска,а то прыгает при трогании и ни чего сделать не возможно.
при кривом диске сцепление выключаться не будет до конца, а прыгает из за закусывания диска на валу. Старый диск набивает по своим шлицам выработку. новый за эту выработку цепляется.
Когда пробовал одевать диск на вал,одевался легко,а вот что теперь делать и не знаю,наверное покупать новые накладки и наклепывать на старый диск и ставить обратно.
одеваться и будет нормально, а когда под нагрузкой прижмет тогда закусывает. ниче поработает притрется.
Александр, дергание возможно по причине износа шлицев тормозного барабана. Добейтесь включения блокировки и пробуйте трогаься, Диагноз по результату.
Дергается так при трогании,что отдает в заднюю правую бортовую,но ведь при раскатке трактора такой проблемы не было,а что за это время могло произойти и сам не знаю.
Мой вариант этой проблемы, при трогании проскакивают 1-3 шлица в соединении полуось-тормозной барабан, потому что ПВМ включается с отставанием, получается рывок. Но трактор еще потихоньку ходит, т.к. шлицы еще полнот стью не сорваны. Но если дать нагрузку напр. плуг, шлицы срежет полностью и торактор потащит только ПВМ. При помощи блокировки можно подключить одно из задних колес и домой.
Мой вариант этой проблемы, при трогании проскакивают 1-3 шлица в соединении полуось-тормозной барабан, потому что ПВМ включается с отставанием, получается рывок. Но трактор еще потихоньку ходит, т.к. шлицы еще полнот стью не сорваны. Но если дать нагрузку напр. плуг, шлицы срежет полностью и торактор потащит только ПВМ. При помощи блокировки можно подключить одно из задних колес и домой.
Дерганье есть давно, думаю причина неравномерного износа маховика, и причина износа шлицов как раз изза маховика. Шлицы полуоси срывались 1 раз, приехал домой на пвм с блокировкой с прицепом.
Еще разик. Точки для измерения спереди. Высота от земли 0,5 диаметра колеса и посередине покрышки ив самой выпуклой ее части на обоих колесах, ставим мелом точки. Раздвигаю между этими точками рейки и покрепче зажимаю в руках жены. Продвигаю трактор вперед на полоборота колеса и меряем между этими же точками под трактором, должен быть зазор около 2 мм. При этом методе погнутость дисков и неравномерность поверхности покрышки влияния на точность не оказывают
нечего не знаю, у меня Barum спереди, покрышки ровные.
Михалыч,без обид,после Вовиных выпуклых глаз изжога душит
Заре твой пост перечитаю 
Всем добрый вечер! в общем поменял вкладыши, кольца, поршень, собрал мотор, завёл, всё работает
будем тихонько обкатывать.
В местном магазине оказался в продаже всего один поршень, лежал и ждал меня с 2006го года
Ну теперь лет этак на 15 без поломок.
а группа такая же ?
Во бляха , а я 2 комплекта новых сдал на люминий ... Столько лет валялись под ногами , даже по моему ещё и на крыше бани лежат . Гильз на них новых всё равно нет , я лично перетачиваю под ремонтные . Они дольше ходят и масло не жрут вообще . Да ладно , бог с ним . Кому ни будь приходилось разбирать и ремонтировать втягиваюшее с редукторного стартера ? У меня вроде как пятаки обгорели в нём .
Не совсем... на родных "Б", на новом "С".
Распаивать нужно.
будет бегать, тепловой зазор ещё больше теперь чем группа в группу.
Только от станка время у нас 20.30..Раскатил сороковочку на бочке.Сразу хочу заняться выжимными,плавно перейду к сцеплению.Заменю отремонтированной корзиной нонешнюю.Поменяю венец,а то редукторный стартер не цепляет.Приходится пользоваться пускачом.
Если будешь менять диск сцепления на новый,то лучше сразу проверь его на токарном станке,а то они сейчас бывают идут с искривлениями.Я вот новый себе поставил без проверки и теперь нужно будет заново раскатывать для замены диска,а то прыгает при трогании и ни чего сделать не возможно.
при кривом диске сцепление выключаться не будет до конца, а прыгает из за закусывания диска на валу. Старый диск набивает по своим шлицам выработку. новый за эту выработку цепляется.
Когда пробовал одевать диск на вал,одевался легко,а вот что теперь делать и не знаю,наверное покупать новые накладки и наклепывать на старый диск и ставить обратно.
одеваться и будет нормально, а когда под нагрузкой прижмет тогда закусывает. ниче поработает притрется.
Александр, дергание возможно по причине износа шлицев тормозного барабана. Добейтесь включения блокировки и пробуйте трогаься, Диагноз по результату.
Дергается так при трогании,что отдает в заднюю правую бортовую,но ведь при раскатке трактора такой проблемы не было,а что за это время могло произойти и сам не знаю.
ПОдскажите,тавотница с трубкой к выжимному,просто вытаскивается?
После ремонта кардан ПВМ поставили или нет
Михалыч ,кому вопрос?
У кого дергается трактор
Нет выкручивается. Возле масленки грани есть
Она выкручивается,а то есть не много открутишь и потянешь на себя,чтобы можно было снять корпус выжимного.
Да поставил.
Были у меня такие дергания, затем оборвало шлицы на тормозном барабане, домой приехал на ПВМ и при включенной блокировке на одном заднем колесе
Мой вариант этой проблемы, при трогании проскакивают 1-3 шлица в соединении полуось-тормозной барабан, потому что ПВМ включается с отставанием, получается рывок. Но трактор еще потихоньку ходит, т.к. шлицы еще полнот стью не сорваны. Но если дать нагрузку напр. плуг, шлицы срежет полностью и торактор потащит только ПВМ. При помощи блокировки можно подключить одно из задних колес и домой.
Добрый вечер. Оцените мою технику. https://www.youtube.com/watch?v=yI0BEhnpxRk
Дерганье есть давно, думаю причина неравномерного износа маховика, и причина износа шлицов как раз изза маховика. Шлицы полуоси срывались 1 раз, приехал домой на пвм с блокировкой с прицепом.