Владимир т-40ам можно пожалуйста фото головок которые установлены на вашем сорокете меня это интересует с завода у меня стояли поршня срезные после расточки мне продали с выточками под клапана и я после ремонта не ощутил улучшения мошности двига хотя на это надеялся теперь вопрос: (какая в них разница и чем чревата такая проблема?????? :dntknw:) примерно где-то вот так ,,,,,,,,,
Владимир т-40ам можно пожалуйста фото головок которые установлены на вашем сорокете меня это интересует с завода у меня стояли поршня срезные после расточки мне продали с выточками под клапана и я после ремонта не ощутил улучшения мошности двига хотя на это надеялся теперь вопрос: (какая в них разница и чем чревата такая проблема?????? :dntknw:) примерно где-то вот так ,,,,,,,,,
процентов 60-70 у дизеля мощность это топливная система, момент впрыска...
Головки стоят старого образца, разница в камере сгорания. У новых головок она меньше и клапана чуть ниже опускаются. В принципе это не критично, если вы старые головы ремонтировали.
Давайте мой пожуем. Поехал косить, через час в коробке что то зашеркало непостоянно а временами, потом на кочке затрещало, заскрежетало и встал. скорости включаешь то закусывает и глохнет то наоборот трещит. Скорости включаются все. реверс тоже. потихоньку на задней и реверсе тронулся поехал. на дорогу выбрался включил прямую 4-ю едет но рычаг скоростей подергивается. на 5-6 вой дикий из коробки. разобрал все валы вроде на месте не болтаются. у конички прямого хода большое осевое перемещение . У кого какие варианты.
Давайте мой пожуем. Поехал косить, через час в коробке что то зашеркало непостоянно а временами, потом на кочке затрещало, заскрежетало и встал. скорости включаешь то закусывает и глохнет то наоборот трещит. Скорости включаются все. реверс тоже. потихоньку на задней и реверсе тронулся поехал. на дорогу выбрался включил прямую 4-ю едет но рычаг скоростей подергивается. на 5-6 вой дикий из коробки. разобрал все валы вроде на месте не болтаются. у конички прямого хода большое осевое перемещение . У кого какие варианты.
У меня пока только воет но на любой передачи и очень сильно
Давайте мой пожуем. Поехал косить, через час в коробке что то зашеркало непостоянно а временами, потом на кочке затрещало, заскрежетало и встал. скорости включаешь то закусывает и глохнет то наоборот трещит. Скорости включаются все. реверс тоже. потихоньку на задней и реверсе тронулся поехал. на дорогу выбрался включил прямую 4-ю едет но рычаг скоростей подергивается. на 5-6 вой дикий из коробки. разобрал все валы вроде на месте не болтаются. у конички прямого хода большое осевое перемещение . У кого какие варианты.
Плохо смотрели, где то рассыпался подшипник, масло все слить и осмотреть ванну моста и раздоточной коробки. А именно механизм реверса, чет мне кажется дело в нем, недавно одному перебирал, тоже клинил и гремел, на буксире тока пошел легко и тихо
Давайте мой пожуем. Поехал косить, через час в коробке что то зашеркало непостоянно а временами, потом на кочке затрещало, заскрежетало и встал. скорости включаешь то закусывает и глохнет то наоборот трещит. Скорости включаются все. реверс тоже. потихоньку на задней и реверсе тронулся поехал. на дорогу выбрался включил прямую 4-ю едет но рычаг скоростей подергивается. на 5-6 вой дикий из коробки. разобрал все валы вроде на месте не болтаются. у конички прямого хода большое осевое перемещение . У кого какие варианты.
Здравствуйте коллега.Думаю надо проверить состояние 406 и 407 подшипников первичного вала коробки.А если они вышли из строя, то видимо придётся заменить и 80107 подшипники конической шестерни.Все эти подшипники- в верхней части коробки и при недостатке масла им выпадает участь развалиться первыми.
Давайте мой пожуем. Поехал косить, через час в коробке что то зашеркало непостоянно а временами, потом на кочке затрещало, заскрежетало и встал. скорости включаешь то закусывает и глохнет то наоборот трещит. Скорости включаются все. реверс тоже. потихоньку на задней и реверсе тронулся поехал. на дорогу выбрался включил прямую 4-ю едет но рычаг скоростей подергивается. на 5-6 вой дикий из коробки. разобрал все валы вроде на месте не болтаются. у конички прямого хода большое осевое перемещение . У кого какие варианты.
Здравствуйте коллега.Думаю надо проверить состояние 406 и 407 подшипников первичного вала коробки.А если они вышли из строя, то видимо придётся заменить и 80107 подшипники конической шестерни.Все эти подшипники- в верхней части коробки и при недостатке масла им выпадает участь развалиться первыми.
Развалился подшипник вторичного вала коробки внутренний там где коничка ВОМ. Можно ли его поменять не раскатывая трактор и не вытаскивая вом.
Развалился подшипник вторичного вала коробки внутренний там где коничка ВОМ. Можно ли его поменять не раскатывая трактор и не вытаскивая вом.
Можно,только разбирать все равно много.Бортовые снимать и диф вытягивать надо.И то не факт что ВОМ трогать не придется.Я колол на три части.Мне так проще было.
Развалился подшипник вторичного вала коробки внутренний там где коничка ВОМ. Можно ли его поменять не раскатывая трактор и не вытаскивая вом.
Можно,только разбирать все равно много.Бортовые снимать и диф вытягивать надо.И то не факт что ВОМ трогать не придется.Я колол на три части.Мне так проще было.
Я вом не трогаю, вал нижний до упора влево, за коничку кверху и снимается.
Развалился подшипник вторичного вала коробки внутренний там где коничка ВОМ. Можно ли его поменять не раскатывая трактор и не вытаскивая вом.
Можно,только разбирать все равно много.Бортовые снимать и диф вытягивать надо.И то не факт что ВОМ трогать не придется.Я колол на три части.Мне так проще было.
Я вом не трогаю, вал нижний до упора влево, за коничку кверху и снимается.
не понял, влево по ходу трактора? Там же две конички друг в друга упираются. а в право не смог на столько сдвинуть чтобы коничка вышла. И подшипник , что то не пойму, по спецификации стоит роликовый усиленный а я наловил кусков от обычного шарикового
Развалился подшипник вторичного вала коробки внутренний там где коничка ВОМ. Можно ли его поменять не раскатывая трактор и не вытаскивая вом.
Можно,только разбирать все равно много.Бортовые снимать и диф вытягивать надо.И то не факт что ВОМ трогать не придется.Я колол на три части.Мне так проще было.
Я вом не трогаю, вал нижний до упора влево, за коничку кверху и снимается.
не понял, влево по ходу трактора? Там же две конички друг в друга упираются. а в право не смог на столько сдвинуть чтобы коничка вышла. И подшипник , что то не пойму, по спецификации стоит роликовый усиленный а я наловил кусков от обычного шарикового
звиняюсь, вправо. Да там должен роликовый радиальный быть по мануалю но часто ставят шариковый, роликовые в дифиците такие, я скока перебирал не одного не нашел шариковые ставил, работают норм но срок службы меньше. Там ище и механизм заднего хода надо подразобрать и чулок с бортовой скинуть и стакан блокировки вот тогда места хватит сдвинуть вместе с дифом, но это надо терпение, если проще раскатить и вом открутить то вперед
А разве есть трактор из пост совка,который можно отремонтировать не розкурочив?О импорте и не говорю.Там вообще дебри или сервис вызывай за приличное бабло.
А разве есть трактор из пост совка,который можно отремонтировать не розкурочив?О импорте и не говорю.Там вообще дебри или сервис вызывай за приличное бабло.
Да не, тут дело не в этом, в импорте нече сложного, там другая беда, стоимость запчастей как мтз после капиталки. Вон у нас мясокомбинат, там и сервис не хилый и техника импорт, тока стоят трактора эти импортные на запчасти пускают потому что не выгодно делать, гарантийный период отработал и сыпятся, их на прикол и на запчасти. Это наши совестские, плюнем, крякнем и качественно приделаем скотчем и поехали
А разве есть трактор из пост совка,который можно отремонтировать не розкурочив?О импорте и не говорю.Там вообще дебри или сервис вызывай за приличное бабло.
Да не, тут дело не в этом, в импорте нече сложного, там другая беда, стоимость запчастей как мтз после капиталки. Вон у нас мясокомбинат, там и сервис не хилый и техника импорт, тока стоят трактора эти импортные на запчасти пускают потому что не выгодно делать, гарантийный период отработал и сыпятся, их на прикол и на запчасти. Это наши совестские, плюнем, крякнем и качественно приделаем скотчем и поехали
Верно сказал , достал из старых запасов , посмотрел , протёр , притёр если надо , ну на худой конец подварил , поставил и поехал ...
А разве есть трактор из пост совка,который можно отремонтировать не розкурочив?О импорте и не говорю.Там вообще дебри или сервис вызывай за приличное бабло.
Да не, тут дело не в этом, в импорте нече сложного, там другая беда, стоимость запчастей как мтз после капиталки. Вон у нас мясокомбинат, там и сервис не хилый и техника импорт, тока стоят трактора эти импортные на запчасти пускают потому что не выгодно делать, гарантийный период отработал и сыпятся, их на прикол и на запчасти. Это наши совестские, плюнем, крякнем и качественно приделаем скотчем и поехали
Верно сказал , достал из старых запасов , посмотрел , протёр , притёр если надо , ну на худой конец подварил , поставил и поехал ...
Владимир т-40ам можно пожалуйста фото головок которые установлены на вашем сорокете меня это интересует с завода у меня стояли поршня срезные после расточки мне продали с выточками под клапана и я после ремонта не ощутил улучшения мошности двига хотя на это надеялся теперь вопрос: (какая в них разница и чем чревата такая проблема??????
:dntknw:) примерно где-то вот так ,,,,,,,,,
Так все ж свои, кого стесняемся ? По вашему заказу
П.С. привет Костомару
процентов 60-70 у дизеля мощность это топливная система, момент впрыска...
Головки стоят старого образца, разница в камере сгорания. У новых головок она меньше и клапана чуть ниже опускаются. В принципе это не критично, если вы старые головы ремонтировали.
Давайте мой пожуем. Поехал косить, через час в коробке что то зашеркало непостоянно а временами, потом на кочке затрещало, заскрежетало и встал. скорости включаешь то закусывает и глохнет то наоборот трещит. Скорости включаются все. реверс тоже. потихоньку на задней и реверсе тронулся поехал. на дорогу выбрался включил прямую 4-ю едет но рычаг скоростей подергивается. на 5-6 вой дикий из коробки. разобрал все валы вроде на месте не болтаются. у конички прямого хода большое осевое перемещение . У кого какие варианты.
Ну помоему это ты про этот майфун писал. Правда давно было. Мне понравился, заказал приехал, недавно установил.
Ааа. Это который такой с креплением в виде ушек?! Было такое, припоминаю, ага.
Ну и как он?
У меня пока только воет но на любой передачи и очень сильно
Плохо смотрели, где то рассыпался подшипник, масло все слить и осмотреть ванну моста и раздоточной коробки. А именно механизм реверса, чет мне кажется дело в нем, недавно одному перебирал, тоже клинил и гремел, на буксире тока пошел легко и тихо
Здравствуйте коллега.Думаю надо проверить состояние 406 и 407 подшипников первичного вала коробки.А если они вышли из строя, то видимо придётся заменить и 80107 подшипники конической шестерни.Все эти подшипники- в верхней части коробки и при недостатке масла им выпадает участь развалиться первыми.
После переборки
?
После переборки вообще как мерс зашелестел. Епта кто делал то. На буксире он тока до меня, от меня даже своим ходом
Развалился подшипник вторичного вала коробки внутренний там где коничка ВОМ. Можно ли его поменять не раскатывая трактор и не вытаскивая вом.
Можно,только разбирать все равно много.Бортовые снимать и диф вытягивать надо.И то не факт что ВОМ трогать не придется.Я колол на три части.Мне так проще было.
Я вом не трогаю, вал нижний до упора влево, за коничку кверху и снимается.
не понял, влево по ходу трактора? Там же две конички друг в друга упираются. а в право не смог на столько сдвинуть чтобы коничка вышла. И подшипник , что то не пойму, по спецификации стоит роликовый усиленный а я наловил кусков от обычного шарикового
звиняюсь, вправо. Да там должен роликовый радиальный быть по мануалю но часто ставят шариковый, роликовые в дифиците такие, я скока перебирал не одного не нашел шариковые ставил, работают норм но срок службы меньше. Там ище и механизм заднего хода надо подразобрать и чулок с бортовой скинуть и стакан блокировки вот тогда места хватит сдвинуть вместе с дифом, но это надо терпение, если проще раскатить и вом открутить то вперед
Какой хароший трактор
Канешна епта, все продумано до мелочей!!!!!!! Что бы трактористы не расслаблялись
А разве есть трактор из пост совка,который можно отремонтировать не розкурочив?О импорте и не говорю.Там вообще дебри или сервис вызывай за приличное бабло.
Есть поскладней .
Импорт тех годов, что и Т-40, был значительно проще в плане ремонта.
Да не, тут дело не в этом, в импорте нече сложного, там другая беда, стоимость запчастей как мтз после капиталки. Вон у нас мясокомбинат, там и сервис не хилый и техника импорт, тока стоят трактора эти импортные на запчасти пускают потому что не выгодно делать, гарантийный период отработал и сыпятся, их на прикол и на запчасти. Это наши совестские, плюнем, крякнем и качественно приделаем скотчем и поехали
Верно сказал , достал из старых запасов , посмотрел , протёр , притёр если надо , ну на худой конец подварил , поставил и поехал ...
а по цене?Да и на импорт тех годов надо еще найти з/ч.Разве что б/у.
Мужики подскажите Какая резьба на шпильках крепления колена глушителя которое к кронштейну крепится
Та часть что в колено вкручена м12х1.5 а с наружи м12х1.25
Благодарю
Механик подскажи если вкурсе, вытянул шпильку на головки трактора т 40, хотел узнать есть ли ремонтные шпильки или у токаря заказывать?