Большое спасибо КОЛУПАТОРУ и вам ЕВГЕНИЙ ... 42 . Теперь всё стало ясно с этой трубкой управления и как по ней подаются команды клапану. А этот клапан что из себя представляет , это шарик с пружинкой который перекрывает поясок в основном распреде или какой-то конус , можете рассказать , если я вас ещё не задолбал своими вопросами.
Этот предохранительный. Он ставится в переднюю к плиту. К ней идёт запитка от насоса.
А вот в заднюю плиту, ставится другой, управляемый клапан, о котором говорили выше.
Таким образом, регулятор, когда ему нужно, вынуждает клапан распреда закрыться и не упускать масло на слив через распред.
Ещё подскажите пожалуста, а этот сливной клапан закрывается только при подьёме силового регулятора, а когда идёт подьём на основном распреде то этот клапан не задействован, он в это время остаётся быть открытым , или тоже закрывается.
Таким образом, регулятор, когда ему нужно, вынуждает клапан распреда закрыться и не упускать масло на слив через распред.
Ещё подскажите пожалуста, а этот сливной клапан закрывается только при подьёме силового регулятора, а когда идёт подьём на основном распреде то этот клапан не задействован, он в это время остаётся быть открытым , или тоже закрывается.
При работе секции распреда, клапан остаётся открытым. Золотник секции, при включении сам перекрывает путь маслу к сливу и направляет его в цилиндр.
При работе секции распреда, клапан остаётся открытым. Золотник секции, при включении сам перекрывает путь маслу к сливу и направляет его в цилиндр.
Ясно. Поехал к своему трактору что бы посмотреть на этот перепускной (сливной) клапан и удивился что эта трубка управления прикручена прямо сверху этого клапана, и появился ещё вот ткой вопрос. Раньше говорилось что если рычаг , что включает подьём силового в нейтрали , то по этой трубке масло всегда идёт от основного распредилителя к силовому, получается что масло всё время выходит непосредственно с этого сливного клапана? И вот что оно всё время идёт и идёт и никуда не уходит?
При работе секции распреда, клапан остаётся открытым. Золотник секции, при включении сам перекрывает путь маслу к сливу и направляет его в цилиндр.
Ясно. Поехал к своему трактору что бы посмотреть на этот перепускной (сливной) клапан и удивился что эта трубка управления прикручена прямо сверху этого клапана, и появился ещё вот ткой вопрос. Раньше говорилось что если рычаг , что включает подьём силового в нейтрали , то по этой трубке масло всегда идёт от основного распредилителя к силовому, получается что масло всё время выходит непосредственно с этого сливного клапана? И вот что оно всё время идёт и идёт и никуда не уходит?
Если регулятор в бездействии, то он освобождает путь маслу по этой трубке к сливу и клапан открывается. Масло течет по трубке, но в очень малом количестве и очень медленно и без давления и уходит в сливную магистраль с регулятора.
Когда же регулятор в действии, он преграждает путь маслу и оно по трубке никуда не течёт , а клапан на распреде закрывается.
Если регулятор в бездействии, то он освобождает путь маслу по этой трубке к сливу и клапан открывается. Масло течет по трубке, но в очень малом количестве и очень медленно и без давления и уходит в сливную магистраль с регулятора.
То всё таки масло при бездействии силового регулятора медленно течёт по трубке управления ОТ силового регулятора В сливной клапан и поэтому он и открыт , а когда перестаёт течь то клапан закрвыается, правильно я понял.
Если регулятор в бездействии, то он освобождает путь маслу по этой трубке к сливу и клапан открывается. Масло течет по трубке, но в очень малом количестве и очень медленно и без давления и уходит в сливную магистраль с регулятора.
То всё таки масло при бездействии силового регулятора медленно течёт по трубке управления ОТ силового регулятора В сливной клапан и поэтому он и открыт , а когда перестаёт течь то клапан закрвыается, правильно я понял.
Нет. Масло медленно(и мало) течёт от распределителя к регулятру в его сливную магистраль и утекает в гидробак.
Нет. Масло медленно(и мало) течёт от распределителя к регулятру в его сливную магистраль и утекает в гидробак.
Так. А когда мы ручккой силового подымаем навеску , то этим движением , золотником силового, перекрываем в силовом регуляторе магисталь на слив с трубки управления в гидробак по основной обратке, так?
что-то я с этим сливным клапаном вобще запутался. Выходит что когда рачаг силового в нейтрали , то масло через этот сливной клапан идёт в трубку управления?
что-то я с этим сливным клапаном вобще запутался. Выходит что когда рачаг силового в нейтрали , то масло через этот сливной клапан идёт в трубку управления?
вам это зачем вообще надо?забивать голову не нужным мусором.хотите понять процесс-распиливаете канал управления,ставите на концы два крана,краны в постороннюю емкость и проводите следственный эксперимент-куда и в каких случаях идет масло во всех рабочих операциях распределителя и регулятора.по выполнению поставленной задачи все документально оформить-о результатах доложить в понятной к осмыслению форме.
Нет. Масло медленно(и мало) течёт от распределителя к регулятру в его сливную магистраль и утекает в гидробак.
Так. А когда мы ручккой силового подымаем навеску , то этим движением , золотником силового, перекрываем в силовом регуляторе магисталь на слив с трубки управления в гидробак по основной обратке, так?
Именно так. Перекрываем, чтобы масло по трубке не шло, чтобы на это среагировал клапан и закрылся, чтобы масло перестало уходить через распред на слив, а пошло к регулятору и регулятор используя это масло, осуществил своё действие.
Именно так. Перекрываем, чтобы масло по трубке не шло, чтобы на это среагировал клапан и закрылся, чтобы масло перестало уходить через распред на слив, а пошло к регулятору и регулятор используя это масло, осуществил своё действие.
Спасибо , дошло.
колупатор пишет:
вам это зачем вообще надо?
Плуг очень тяжёлый и с длинным плечём ,800 кг. , при нагретом масле плохо подымается . С предохранительным клапаном разобрался , и вот хотел разобраться с сливным. А сливной клапан разборный , его можно разабрать , почистить и собрать.
Большое спасибо КОЛУПАТОРУ и вам ЕВГЕНИЙ ... 42 . Теперь всё стало ясно с этой трубкой управления и как по ней подаются команды клапану. А этот клапан что из себя представляет , это шарик с пружинкой который перекрывает поясок в основном распреде или какой-то конус , можете рассказать , если я вас ещё не задолбал своими вопросами.
Большое спасибо КОЛУПАТОРУ и вам ЕВГЕНИЙ ... 42 . Теперь всё стало ясно с этой трубкой управления и как по ней подаются команды клапану. А этот клапан что из себя представляет , это шарик с пружинкой который перекрывает поясок в основном распреде или какой-то конус , можете рассказать , если я вас ещё не задолбал своими вопросами.
Посмотрите здесь работу распреда, и как раз этого клапана, понятно достаточно
Спасибо . Главное что с трубкой управления разобрался и то что в ней происходит, а с сливным клапаном ещё есть некоторые не понятности , но ребят уже мои вопросы задолбали, может после праздников ещё о нём спрошу когда они отдохнут.
Лопнула трубка подачи на распределителе, и заодно решили убрать регулятор так как им не пользуемся, соединили пока ради проверки шланги, осталось разобраться с тонкой трубкой на распределителе. Тонкую трубку надо в гибробак пускать? И как это лучше сделать? Правильно ли мы соединили шланги? Буду благодарен за советы.
на своем тракторе так не делал но делал на тракторах другим людям-с десяток наверно переделывал если не больше.эта пробка идет в сливную магистраль гидробака-куда вам и нужно направить слив с канала управления.используется часть той трубки что шла на регулятор и фитинг мтзвского рукава-ну и немного сварки или пайки медью,латунью.
Большое спасибо КОЛУПАТОРУ и вам ЕВГЕНИЙ ... 42 . Теперь всё стало ясно с этой трубкой управления и как по ней подаются команды клапану. А этот клапан что из себя представляет , это шарик с пружинкой который перекрывает поясок в основном распреде или какой-то конус , можете рассказать , если я вас ещё не задолбал своими вопросами.
https://www.konsulavto.ru/static/acat_iron/data/mtz/822,%20922,%20923/29... а вот в распредилителе РП-70 есть такой клапан
Этот предохранительный. Он ставится в переднюю к плиту. К ней идёт запитка от насоса.
А вот в заднюю плиту, ставится другой, управляемый клапан, о котором говорили выше.
Задняя плита это та что под номером три на рисунке , и внутри неё стоит этот клапан . Его выходит не нарисовали.
Клапан стоит не внутри, а заворачивается внешне. На рисунке его нет. но видна резьба в плите, куда он должен быть ввёрнут.
Большое спасибо и всего наилучшего в наступающем году.
С наступающим!
https://www.belmtz.ru/img/nd/000000326.jpg Вот нашёл я этот клапан .
Ещё подскажите пожалуста, а этот сливной клапан закрывается только при подьёме силового регулятора, а когда идёт подьём на основном распреде то этот клапан не задействован, он в это время остаётся быть открытым , или тоже закрывается.
При работе секции распреда, клапан остаётся открытым. Золотник секции, при включении сам перекрывает путь маслу к сливу и направляет его в цилиндр.
Ясно. Поехал к своему трактору что бы посмотреть на этот перепускной (сливной) клапан и удивился что эта трубка управления прикручена прямо сверху этого клапана, и появился ещё вот ткой вопрос. Раньше говорилось что если рычаг , что включает подьём силового в нейтрали , то по этой трубке масло всегда идёт от основного распредилителя к силовому, получается что масло всё время выходит непосредственно с этого сливного клапана? И вот что оно всё время идёт и идёт и никуда не уходит?
Я имел ввиду что с этой трубки управления никуда не уходит, а если уже она полностью заполнилась то тогда оно что делает?
Если регулятор в бездействии, то он освобождает путь маслу по этой трубке к сливу и клапан открывается. Масло течет по трубке, но в очень малом количестве и очень медленно и без давления и уходит в сливную магистраль с регулятора.
Когда же регулятор в действии, он преграждает путь маслу и оно по трубке никуда не течёт , а клапан на распреде закрывается.
То всё таки масло при бездействии силового регулятора медленно течёт по трубке управления ОТ силового регулятора В сливной клапан и поэтому он и открыт , а когда перестаёт течь то клапан закрвыается, правильно я понял.
Нет. Масло медленно(и мало) течёт от распределителя к регулятру в его сливную магистраль и утекает в гидробак.
Так. А когда мы ручккой силового подымаем навеску , то этим движением , золотником силового, перекрываем в силовом регуляторе магисталь на слив с трубки управления в гидробак по основной обратке, так?
что-то я с этим сливным клапаном вобще запутался. Выходит что когда рачаг силового в нейтрали , то масло через этот сливной клапан идёт в трубку управления?
вам это зачем вообще надо?забивать голову не нужным мусором.хотите понять процесс-распиливаете канал управления,ставите на концы два крана,краны в постороннюю емкость и проводите следственный эксперимент-куда и в каких случаях идет масло во всех рабочих операциях распределителя и регулятора.по выполнению поставленной задачи все документально оформить-о результатах доложить в понятной к осмыслению форме.
Именно так. Перекрываем, чтобы масло по трубке не шло, чтобы на это среагировал клапан и закрылся, чтобы масло перестало уходить через распред на слив, а пошло к регулятору и регулятор используя это масло, осуществил своё действие.
Спасибо , дошло.
Плуг очень тяжёлый и с длинным плечём ,800 кг. , при нагретом масле плохо подымается . С предохранительным клапаном разобрался , и вот хотел разобраться с сливным. А сливной клапан разборный , его можно разабрать , почистить и собрать.
Рассмотрел рисунок, вижу что его можно разобрть. Думаю что в нём может выбиться шарик и не удерживать масло на слив в гидробак.
Посмотрите здесь работу распреда, и как раз этого клапана, понятно достаточно
https://youtu.be/wlRbmVE0iqI
На видео показана работа Р-75. Мы же говорим о работе РП-70.
Спасибо . Главное что с трубкой управления разобрался и то что в ней происходит, а с сливным клапаном ещё есть некоторые не понятности , но ребят уже мои вопросы задолбали, может после праздников ещё о нём спрошу когда они отдохнут.
Лопнула трубка подачи на распределителе, и заодно решили убрать регулятор так как им не пользуемся, соединили пока ради проверки шланги, осталось разобраться с тонкой трубкой на распределителе. Тонкую трубку надо в гибробак пускать? И как это лучше сделать? Правильно ли мы соединили шланги? Буду благодарен за советы.
Вот еще
Вы у себя так делали?
на своем тракторе так не делал но делал на тракторах другим людям-с десяток наверно переделывал если не больше.эта пробка идет в сливную магистраль гидробака-куда вам и нужно направить слив с канала управления.используется часть той трубки что шла на регулятор и фитинг мтзвского рукава-ну и немного сварки или пайки медью,латунью.