Всем, Привет
Сегодня тоже заменили подшипники на турбине. Вал люфтил сильно, во время работы шума было как от двигателя. Подшипник закрытый 504ый, по 120 руб/шт.
Трактор покупал уже с этим вентилятором, по ходу он с Т-40. Родной Т25овский вентилятор в руках не держал, но судя по фото очень похожи, в чём же тогда сила вентилятора Т-40, может угол атаки лопастей отличается...
У меня тоже был от Т-40 . Сейчас поставил с Т-25. Я их не сравнивал но говорят что с Т-40 лопости больше . соответственно дует сильнее. С такой турбоной сложно вообще трактор нагреть.
после демонтажа корпуса турбины снимаете с одной стороны шкив, с другой ротор (вентилятор), с обоих сторон стоят пыльники , удаляете их и перед вами корпус турбины (аппарат направляющий) с валом на подшипниках который можно выпрессовать в любую сторону, если это сделать в сторону ротора, то в корпусе останется подшипник шкива и наоборот, если в сторону шкива то останется подшипник ротора которые можно выбить через проставку. сейчас глянул в каталоге подшипники 46 1982 6340,как-то так, может чего забыл, удачи
Добрый день! А как снять шкив или ротор с вала? Съемником или можно сбить?
если есть подходящий под эти цели съемник то им всегда предпочтительнее и полезнее что для техники что для самого технаря, эт мы по старинке по причине нехватки инструментария кувалдами да монтажками действовали
если есть подходящий под эти цели съемник то им всегда предпочтительнее и полезнее что для техники что для самого технаря, эт мы по старинке по причине нехватки инструментария кувалдами да монтажками действовали
Спасибо! Аналогично. Изуродовать не хочется. Будим пробовать.
Лопасти от т-40 шире и лучше охлаждают ........(по каталогу ротор вентилятора Д37Е-1308035-А охлаждения двигателя Д 144 трактора Т 40)....Я себе такой поставил , устанавливаются на т-25 без переделок ,и выточил шкив привода лопастей меньшого диаметра(заводской шкив диаметр на 85мл я выточил новый шкив диаметром на 70мл) тем увеличил передаточное число оборотов лопастей.Температура масла выше 75 градусов летом не подымалась.Проезжающие мимо скутеристов шорохало воздухом от турбины на обочину ....Зимой думаю будет проблемно совсем нагреть двигатель Д-21.Вопрос знатокам, могу я простудить двигатель пониженной рабочей температурой?
Лопасти от т-40 шире и лучше охлаждают ........(по каталогу ротор вентилятора Д37Е-1308035-А охлаждения двигателя Д 144 трактора Т 40)....Я себе такой поставил , устанавливаются на т-25 без переделок ,и выточил шкив привода лопастей меньшого диаметра(заводской шкив диаметр на 85мл я выточил новый шкив диаметром на 70мл) тем увеличил передаточное число оборотов лопастей.Температура масла выше 75 градусов летом не подымалась.Проезжающие мимо скутеристов шорохало воздухом от турбины на обочину ....Зимой думаю будет проблемно совсем нагреть двигатель Д-21.Вопрос знатокам, могу я простудить двигатель пониженной рабочей температурой?
И еще по секрету для тех кто работает ночью.....уменшив в диаметре приводной шкив генератора и свет ночью просто бомба даже на холостых
И акб кипит
Регулятор должен правильно работать, и не нужно изобретать ласопет.
Регулятор исправен, вольтметр имеется на панели и напряжение в пределах 13.8 ----14.2 В....Генератор работает при оборотах от 3000 и до 9000 тыщ в минуту...Двигатель д21 дает маловато оборотов генератору и это уже проверено..АКБ 90 не закипит от гены в 700 Вт ....Ну а насчет велосипеда ,то здесь и форум для того и создан делиться опытом --- и насос дозатор и два нш-10 и маслянный фильтр место цынтрыфуги и топливный фильтр и др переделки ... ВТЗ сделало много недоработок по тех части/
И еще по секрету для тех кто работает ночью.....уменшив в диаметре приводной шкив генератора и свет ночью просто бомба даже на холостых
И акб кипит
Регулятор должен правильно работать, и не нужно изобретать ласопет.
Вот и я об этом
Я не раз пробовал гену мощнее....рр крутить...всё дело в состоянии электрической части.
Виталий обясни служывому?------------всё дело в состоянии электрической части -----Не смеши мои искандеры пару релюх и замок стартера ....Генератор любит обороты и исправный рр не выдаст больше 14.2 В.
И еще по секрету для тех кто работает ночью.....уменшив в диаметре приводной шкив генератора и свет ночью просто бомба даже на холостых
И акб кипит
Регулятор должен правильно работать, и не нужно изобретать ласопет.
Вот и я об этом
Я не раз пробовал гену мощнее....рр крутить...всё дело в состоянии электрической части.
Виталий обясни служывому?------------всё дело в состоянии электрической части -----Не смеши мои искандеры пару релюх и замок стартера ....Генератор любит обороты и исправный рр не выдаст больше 14.2 В.
И я про это.если очень хочется шкив старого образца на кв и турбина запаёт.
62204
Всем, Привет
Сегодня тоже заменили подшипники на турбине. Вал люфтил сильно, во время работы шума было как от двигателя. Подшипник закрытый 504ый, по 120 руб/шт.
Трактор покупал уже с этим вентилятором, по ходу он с Т-40. Родной Т25овский вентилятор в руках не держал, но судя по фото очень похожи, в чём же тогда сила вентилятора Т-40, может угол атаки лопастей отличается...
У меня тоже был от Т-40 . Сейчас поставил с Т-25. Я их не сравнивал но говорят что с Т-40 лопости больше . соответственно дует сильнее. С такой турбоной сложно вообще трактор нагреть.
на сороковской лопасти шире
Добрый день! А как снять шкив или ротор с вала? Съемником или можно сбить?
если есть подходящий под эти цели съемник то им всегда предпочтительнее и полезнее что для техники что для самого технаря, эт мы по старинке по причине нехватки инструментария кувалдами да монтажками действовали
Спасибо! Аналогично. Изуродовать не хочется. Будим пробовать.
С большим опозданием ,но может кому пригодится
Лопасти от т-40 шире и лучше охлаждают
........(по каталогу ротор вентилятора Д37Е-1308035-А охлаждения двигателя Д 144 трактора Т 40)....Я себе такой поставил , устанавливаются на т-25 без переделок ,и выточил шкив привода лопастей меньшого диаметра(заводской шкив диаметр на 85мл я выточил новый шкив диаметром на 70мл) тем увеличил передаточное число оборотов лопастей.Температура масла выше 75 градусов летом не подымалась.Проезжающие мимо скутеристов шорохало воздухом от турбины на обочину 
....Зимой думаю будет проблемно совсем нагреть двигатель Д-21.Вопрос знатокам, могу я простудить двигатель пониженной рабочей температурой?
И еще по секрету для тех кто работает ночью.....уменшив в диаметре приводной шкив генератора и свет ночью просто бомба даже на холостых
И акб кипит
Вот и я об этом
Намордник оденешь и нагреешь.
Я не раз пробовал гену мощнее....рр крутить...всё дело в состоянии электрической части.
Регулятор исправен, вольтметр имеется на панели и напряжение в пределах 13.8 ----14.2 В....Генератор работает при оборотах от 3000 и до 9000 тыщ в минуту...Двигатель д21 дает маловато оборотов генератору и это уже проверено..АКБ 90 не закипит от гены в 700 Вт
....Ну а насчет велосипеда ,то здесь и форум для того и создан делиться опытом --- и насос дозатор и два нш-10 и маслянный фильтр место цынтрыфуги и топливный фильтр и др переделки ... ВТЗ сделало много недоработок по тех части/
Виталий обясни служывому?------------всё дело в состоянии электрической части -----Не смеши мои искандеры пару релюх и замок стартера
....Генератор любит обороты и исправный рр не выдаст больше 14.2 В.
Я не замечал изменение в мощности света.На любых оборотах светит одинаково (генератор о та/м москвич)
И я про это.если очень хочется шкив старого образца на кв и турбина запаёт.