На днях заезжал в магазин,смотрю лежит гитара по 1850 и блок предохранителей за 200.До Нового года хотел взять,так они наценили весь товар на 20%.Взял,все равно думаю дешевле не будет.Кто ставил,ответьте-как подключать ее?Там две колодки,одна 4-х клеммная,другая 6-ти.Что куда?И еще,как решали проблему с толкателем (что ли,не знаю как его обозвать) под рычаг поворотов.Тот который возвращает рычаг поворотов в первоначальное положение?
4х клеммная на повороты-3 провода, 1 провод на сигнал, 6ти клеммная габариты, ближний и дальний свет.Толкатель не задействовал т.е. свободно болтается правда у меня колонка с К-700 она тоньше родной.Соединял провода методом тыка пока искал сигнал спалил предохранитель, там на массу замыкается. Еще брал колодки с проводами чтоб все можно было разъединить.
Мужыктар салем . Извените если не в тему , небольшой вопрос к вам знатокам . Тут дома откопал трансформатор ОСМ1-0,4У3 0.4 кВа 50-60 герц. Можно ли с него сделать зарядное устроиство ? На самом трансе с одного бока, на колодках выбиты такие вот цифры 0, 12, U1 , 380 , а с на другой колодке 0, 5 , 22 , 220 . Если не трудно , то помогите . А то с электрикой я не сильно разбираюсь , но на тракторе сам делаю . И слышал что , можно использовать подкову от тракторного генератора . Не слаба ли будет ? Заряжать буду 190 аккумулятор, ну может иной раз и поменьше для легковых авто . Да ещё можно ли поставить реостат , как на ЗИЛах который стоит на внутренем освещений , для увелечения и уменьшения тока зарядки . Амперметор тоже хотелось бы с трактора поставить , может нарисуете простенькую схему .
Мужыктар салем . Извените если не в тему , небольшой вопрос к вам знатокам . Тут дома откопал трансформатор ОСМ1-0,4У3 0.4 кВа 50-60 герц. Можно ли с него сделать зарядное устроиство ? На самом трансе с одного бока, на колодках выбиты такие вот цифры 0, 12, U1 , 380 , а с на другой колодке 0, 5 , 22 , 220 . Если не трудно , то помогите . А то с электрикой я не сильно разбираюсь , но на тракторе сам делаю . И слышал что , можно использовать подкову от тракторного генератора . Не слаба ли будет ? Заряжать буду 190 аккумулятор, ну может иной раз и поменьше для легковых авто . Да ещё можно ли поставить реостат , как на ЗИЛах который стоит на внутренем освещений , для увелечения и уменьшения тока зарядки . Амперметор тоже хотелось бы с трактора поставить , может нарисуете простенькую схему .
Чтобы ответить нужно хотя бы на фотку посмотреть? Сфотографируй трансформатор сверху, чтобы было видно выводы обмоток.
Я думаю вопрос по изготовлению зарядки надо задать в теме "инструмент и приспособления", тем более там собирается много электриков.
Эта тема по проводке трактора т-25
Есть тема "Самодельные зарядные устройства для АКБ", там точно помогут.
Народ. Беда. Не заводиться трактор. Именно по электрике. Поворачиваю тумблер и идут щелчки и не заводится. Понимаю что КЗ, но где все провода к стартеру проверил все норм. (((
Народ. Беда. Не заводиться трактор. Именно по электрике. Поворачиваю тумблер и идут щелчки и не заводится. Понимаю что КЗ, но где все провода к стартеру проверил все норм. (((
попробуй разобрать стартер и помой все смазывающиеся места и помажь свежей смазкой у меня так было что только не делал доходило дело тукнешь по нему чем нибудь все работает потом опять
Доброго времени суток други. Подскажите пожалуйста, на сколько сложно и как добраться до концевика блокировки стартера на реверсе. Походу наипнулся сволота. Завожу сейчас только замкнув в колодке два провода, идущих на этот концевик. И еще вопрос, концевик там стоит оригинальный, либо что-то из используемых в отечественной технике? Спасибо.
Доброго времени суток други. Подскажите пожалуйста, на сколько сложно и как добраться до концевика блокировки стартера на реверсе. Походу наипнулся сволота. Завожу сейчас только замкнув в колодке два провода, идущих на этот концевик. И еще вопрос, концевик там стоит оригинальный, либо что-то из используемых в отечественной технике? Спасибо.
Датчик блокировки стартера ВК-403, ВК-418 используется на тракторах МТЗ-80, автомобилях в качестве включателя фонаря заднего хода Газель и т.д.
Доброго времени суток други. Подскажите пожалуйста, на сколько сложно и как добраться до концевика блокировки стартера на реверсе. Походу наипнулся сволота. Завожу сейчас только замкнув в колодке два провода, идущих на этот концевик. И еще вопрос, концевик там стоит оригинальный, либо что-то из используемых в отечественной технике? Спасибо.
Датчик блокировки стартера ВК-403, ВК-418 используется на тракторах МТЗ-80, автомобилях в качестве включателя фонаря заднего хода Газель и т.д.
Чтоб снять придется скорее всего полик откручивать .
Можно подлезть из под кабины и проволочкой перемкнуть контакты.
Если заведется то проблема в нем.
Да проблему то я установил сразу, перемычку не обязательно ставить под кабиной-корячиться умаешься. Перемычку я поствил в разьеме под рулем. Короче сегодня снял резиновый коврик, открутил 7 винтиков головкой на 10 крышки,которая вокруг кулисы рычага КПП и вуаля, концевик ВК 418 как на ладони. Тестером проверил-накрылся сцуко. Спасибо всем за советы и участие. Грамотный совет с нужное время-съэкономленые нервы,деньги и т.д. Если кому интересно, завтра при установке могу снять приблуду.
Можно подлезть из под кабины и проволочкой перемкнуть контакты.
Если заведется то проблема в нем.
Да проблему то я установил сразу, перемычку не обязательно ставить под кабиной-корячиться умаешься. Перемычку я поствил в разьеме под рулем. Короче сегодня снял резиновый коврик, открутил 7 винтиков головкой на 10 крышки,которая вокруг кулисы рычага КПП и вуаля, концевик ВК 418 как на ладони. Тестером проверил-накрылся сцуко. Спасибо всем за советы и участие. Грамотный совет с нужное время-съэкономленые нервы,деньги и т.д. Если кому интересно, завтра при установке могу снять приблуду.
Я поступил так,знакомый сказал,что этот датчик часто заедает,провода просто убрал и все
Всё равно заводишь из кабины.
Я почитал про них вчера,да уж,но мне и простые пойдут.А главно на седение Уаза "Ленд Ровер" написано
Теперь нужно продавать трактор
На днях заезжал в магазин,смотрю лежит гитара по 1850 и блок предохранителей за 200.До Нового года хотел взять,так они наценили весь товар на 20%.Взял,все равно думаю дешевле не будет.Кто ставил,ответьте-как подключать ее?Там две колодки,одна 4-х клеммная,другая 6-ти.Что куда?И еще,как решали проблему с толкателем (что ли,не знаю как его обозвать) под рычаг поворотов.Тот который возвращает рычаг поворотов в первоначальное положение?
4х клеммная на повороты-3 провода, 1 провод на сигнал, 6ти клеммная габариты, ближний и дальний свет.Толкатель не задействовал т.е. свободно болтается правда у меня колонка с К-700 она тоньше родной.Соединял провода методом тыка пока искал сигнал спалил предохранитель, там на массу замыкается. Еще брал колодки с проводами чтоб все можно было разъединить.
Спасибо.
и то же сигнал,на гитаре с двух сторон сигнал,
Кнопка?Забыл уже,а ведь ездил на Камазе.
кнопка сигнал и переключатель поворота,если его кверху поднимать,то же сигнал,только воздушный на камазе,кнопка электрический
можно использовать для чего нибудь другого,примеру что бы на стекло брызгать незамерзайкой
а воздушку ставим?
Мужыктар салем . Извените если не в тему , небольшой вопрос к вам знатокам . Тут дома откопал трансформатор ОСМ1-0,4У3 0.4 кВа 50-60 герц. Можно ли с него сделать зарядное устроиство ? На самом трансе с одного бока, на колодках выбиты такие вот цифры 0, 12, U1 , 380 , а с на другой колодке 0, 5 , 22 , 220 . Если не трудно , то помогите . А то с электрикой я не сильно разбираюсь , но на тракторе сам делаю . И слышал что , можно использовать подкову от тракторного генератора . Не слаба ли будет ? Заряжать буду 190 аккумулятор, ну может иной раз и поменьше для легковых авто . Да ещё можно ли поставить реостат , как на ЗИЛах который стоит на внутренем освещений , для увелечения и уменьшения тока зарядки . Амперметор тоже хотелось бы с трактора поставить , может нарисуете простенькую схему .
Чтобы ответить нужно хотя бы на фотку посмотреть? Сфотографируй трансформатор сверху, чтобы было видно выводы обмоток.
Есть тема "Самодельные зарядные устройства для АКБ", там точно помогут.
Народ. Беда. Не заводиться трактор. Именно по электрике. Поворачиваю тумблер и идут щелчки и не заводится. Понимаю что КЗ, но где все провода к стартеру проверил все норм. (((
Народ. Беда. Не заводиться трактор. Именно по электрике. Поворачиваю тумблер и идут щелчки и не заводится. Понимаю что КЗ, но где все провода к стартеру проверил все норм. (((
Пятаки во втягивающем подгорели,распаивать и чистить.
Проверь клемы на АКБ , и массу.
Клеммы чистил. А вот массу нет. Попробуем)))
И косичку которая идёт от кабины к движку.
выложи фото и дадим ответ.масса обычно мучает, а стартер попробуй отверткой на прямую.
На прямую пробовал. Не заводится все равно (
Значит, как вам выше написали-втягивающее.
Аккумулятор заряди , попробуй поставить другой и им завести . Щёлкает , когда кердык аккумулятору .
попробуй разобрать стартер и помой все смазывающиеся места и помажь свежей смазкой у меня так было что только не делал доходило дело тукнешь по нему чем нибудь все работает потом опять
Доброго времени суток други. Подскажите пожалуйста, на сколько сложно и как добраться до концевика блокировки стартера на реверсе. Походу наипнулся сволота. Завожу сейчас только замкнув в колодке два провода, идущих на этот концевик. И еще вопрос, концевик там стоит оригинальный, либо что-то из используемых в отечественной технике? Спасибо.
Датчик блокировки стартера ВК-403, ВК-418 используется на тракторах МТЗ-80, автомобилях в качестве включателя фонаря заднего хода Газель и т.д.
Чтоб снять придется скорее всего полик откручивать .
Да проблему то я установил сразу, перемычку не обязательно ставить под кабиной-корячиться умаешься. Перемычку я поствил в разьеме под рулем. Короче сегодня снял резиновый коврик, открутил 7 винтиков головкой на 10 крышки,которая вокруг кулисы рычага КПП и вуаля, концевик ВК 418 как на ладони. Тестером проверил-накрылся сцуко. Спасибо всем за советы и участие. Грамотный совет с нужное время-съэкономленые нервы,деньги и т.д. Если кому интересно, завтра при установке могу снять приблуду.
Я поступил так,знакомый сказал,что этот датчик часто заедает,провода просто убрал и все
Всё равно заводишь из кабины.
Да зачем он нужен ? Я ИМ НИКОГДА И НЕ ПОЛЬЗОВАЛСЯ ... Демонтировал всю жизнь .