Колея получилась1380,в целов все вроде не плохо,тестовый заезд показал что шкворневые втулки умерли и наконечники тоже,поэтому полный отзыв напишу после ремонта.
Если не совсем в глухомани жить. Проще до шиномонтажки довезти и там все сделают за 20 минут. Свое старое дубовое колесо пол дня в гараже мучался... только диск измял. Плюнул, погрузил в прицеп и увез.
Если не совсем в глухомани жить. Проще до шиномонтажки довезти и там все сделают за 20 минут.
шиномонтажка есть, и там сделают, вопрос на чем везти, в машину не влезет, на машину не закорячить, по быстрому разобрал и нет проблем, диски и обод шлифанул, сейчас будет потеплее покрашу и соберу на новую резину
Если не совсем в глухомани жить. Проще до шиномонтажки довезти и там все сделают за 20 минут. Свое старое дубовое колесо пол дня в гараже мучался... только диск измял. Плюнул, погрузил в прицеп и увез.
Сколько бортировал что т-25 что мтз уголок и кувалда, по кругу обстучал , ни разу не было чтоб не влезло и думаю быстрее чем домкратом .
Вот колесо ЗИЛа 131разбирвл, диск с кольцом, два дня промучался.
Если не совсем в глухомани жить. Проще до шиномонтажки довезти и там все сделают за 20 минут. Свое старое дубовое колесо пол дня в гараже мучался... только диск измял. Плюнул, погрузил в прицеп и увез.
Сколько бортировал что т-25 что мтз уголок и кувалда, по кругу обстучал , ни разу не было чтоб не влезло и думаю быстрее чем домкратом .
Вот колесо ЗИЛа 131разбирвл, диск с кольцом, два дня промучался.
Если колеса новые и мягкие может и легко бортируются. Но колеса которым 40 лет почти ))) резина как кость. На станке еле сняли, все трещало
не было чтоб не влезло и думаю быстрее чем домкратом
предложил просто как вариант, а по времени, уголок дольше доставал, сначала хотел что то типа швеллера, но уголок самоцентруется, жамкнул домкратом, остальное снял с обода монтажкой, потом с другой стороны, монтажки к стати сантиметров по 50, ими и разбортовал, покрышка старая, нифига не мягкая
покрасил намедни колесные диски и собрал колеса, диски красил серой краской три-в-одном, хотел сначала "эмтезовской" эмалью для колес, но понял что по времени это займет месяц, нужно тщательно очистить железки, загрунтовать, покрасить на пару слоев, а работал под навесом, рядом черемуха, ветер, пыль, в смысле за качество биться особо не имело смысла, посему наскоро ободрал болгаркой железяки и на пару слоев дунул краской, перед этим собрал, как бы это сказать, чтоб не рассмешить всех, балансировочный стенд , валялось пару ступиц от сеялки, из одной и сделал на скорую руку, просто очень было интересно как наши диски в смысле кривизны, а потом еще оказалось что на такой приспособе очень удобно красить, таки вот, диски которые блины относительно ровные, гуляют мм на 5, а вот диски которые обода болтаются на пару сантиметров
для покрышек были приобретены тальк на валдберисе и шиномонтажная паста там же, тальк понятно, а паста, просто стало интересно протестить эту приблуду, ничего суперского, но покрышки собрал быстро, паста походу малость подсохла, потому настрогал ложкой и добавив жидкого мыла замиксерил дрелью
из куска проволоки изготовил шаблон чтоб промерять наши железки, таки вот диски которые блины имеют разбег примерно в 1мм, диски которые обода гораздо хуже, по сантиметру + -, потому болты на 18, которые приобрел ранее близко не подошли, засада, приобрел болты
маркировка 10,9 к ним высокие гайки, и затянул все это на колесах со всем пролетарским усердием, когда менял колеса отжался на навеске и отвале, и на подставки, как то был разговор как трактор отжимается на навеске, таки на холостых оборотах что перед что зад
при помощи такой приспособы проверил насколько гуляет колесо, удалось добиться минимума в сантиметр
еще фото колес и шиномонтажной лопаты
с лопатой удобно, подкатил колесо, вставил лопату, нажал ногой и колесо на месте, снимать в обратном порядке . К чему все это, понятно что большая часть телодвижений и нахрен не нужна, но чет надоела суета, было немного времени, решил не спеша присмотреться к нашим колесам, не шибко то они точные и не совсем круглые , но для наших скоростей вполне, еще заметил что на старых покрышках 23 пары клыков, а на новых 24, так может и не обратил бы внимания, но была мысль изготовить цепи противоскольжения, и сделать их по колесу, в смысле по протектору, потому и пересчитал
трактор не ровно стоит
Доброго дня.
Разбортировал переднее колесо на т25. Скажите, на диске должна быть резиновая подкладка, между камерой и диском?
Даже завод изготовитель их не ставил.
Флипер? Они на разборных ободах
чтоб особо не заморачиваться подошел к вопросу отбортовки так
с другой стороны
Если не совсем в глухомани жить. Проще до шиномонтажки довезти и там все сделают за 20 минут. Свое старое дубовое колесо пол дня в гараже мучался... только диск измял. Плюнул, погрузил в прицеп и увез.
шиномонтажка есть, и там сделают, вопрос на чем везти, в машину не влезет, на машину не закорячить, по быстрому разобрал и нет проблем, диски и обод шлифанул, сейчас будет потеплее покрашу и соберу на новую резину
Сколько бортировал что т-25 что мтз уголок и кувалда, по кругу обстучал , ни разу не было чтоб не влезло и думаю быстрее чем домкратом .
Вот колесо ЗИЛа 131разбирвл, диск с кольцом, два дня промучался.
Если колеса новые и мягкие может и легко бортируются. Но колеса которым 40 лет почти ))) резина как кость. На станке еле сняли, все трещало
предложил просто как вариант, а по времени, уголок дольше доставал, сначала хотел что то типа швеллера, но уголок самоцентруется, жамкнул домкратом, остальное снял с обода монтажкой, потом с другой стороны, монтажки к стати сантиметров по 50, ими и разбортовал, покрышка старая, нифига не мягкая
покрасил намедни колесные диски и собрал колеса, диски красил серой краской три-в-одном, хотел сначала "эмтезовской" эмалью для колес, но понял что по времени это займет месяц, нужно тщательно очистить железки, загрунтовать, покрасить на пару слоев, а работал под навесом, рядом черемуха, ветер, пыль, в смысле за качество биться особо не имело смысла, посему наскоро ободрал болгаркой железяки и на пару слоев дунул краской, перед этим собрал, как бы это сказать, чтоб не рассмешить всех, балансировочный стенд
, валялось пару ступиц от сеялки, из одной и сделал на скорую руку, просто очень было интересно как наши диски в смысле кривизны, а потом еще оказалось что на такой приспособе очень удобно красить, таки вот, диски которые блины относительно ровные, гуляют мм на 5, а вот диски которые обода болтаются на пару сантиметров
для покрышек были приобретены тальк на валдберисе и шиномонтажная паста там же, тальк понятно, а паста, просто стало интересно протестить эту приблуду, ничего суперского, но покрышки собрал быстро, паста походу малость подсохла, потому настрогал ложкой и добавив жидкого мыла замиксерил дрелью
из куска проволоки изготовил шаблон чтоб промерять наши железки, таки вот диски которые блины имеют разбег примерно в 1мм, диски которые обода гораздо хуже, по сантиметру + -, потому болты на 18, которые приобрел ранее близко не подошли, засада, приобрел болты
маркировка 10,9 к ним высокие гайки, и затянул все это на колесах со всем пролетарским усердием, когда менял колеса отжался на навеске и отвале, и на подставки, как то был разговор как трактор отжимается на навеске, таки на холостых оборотах что перед что зад
при помощи такой приспособы проверил насколько гуляет колесо, удалось добиться минимума в сантиметр
еще фото колес и шиномонтажной лопаты
с лопатой удобно, подкатил колесо, вставил лопату, нажал ногой и колесо на месте, снимать в обратном порядке
. К чему все это, понятно что большая часть телодвижений и нахрен не нужна, но чет надоела суета, было немного времени, решил не спеша присмотреться к нашим колесам, не шибко то они точные и не совсем круглые 
, но для наших скоростей вполне, еще заметил что на старых покрышках 23 пары клыков, а на новых 24, так может и не обратил бы внимания, но была мысль изготовить цепи противоскольжения, и сделать их по колесу, в смысле по протектору, потому и пересчитал
Лайк!
Вот фото с форума, как вариант.