от нивки ставил, правда не вездеходную, фигня полная, во первых ниже родных, во вторых качать нужно гораздо сильнее потому как резина сильно мягче, ну и в грязи- борозде рулится хуже
УАЗ или нива ,16 радиус без проблем,я от грузовичка вообще поставил ,бриджик,16 радиус,б/у,все норм пока
Рулится как по грязи, в пашне?
путник1 пишет:
dimka-s пишет:
или нива
от нивки ставил, правда не вездеходную, фигня полная, во первых ниже родных, во вторых качать нужно гораздо сильнее потому как резина сильно мягче, ну и в грязи- борозде рулится хуже
Так уже писали здесь что хуже рулится.
Лучше всего штатная с продольными канавками .
Рулится нормально,по песку хорошо,по грязи сильно не мылится,ну если глино то совсем плохо,но у нас песок вроде норм,накачно где то около 2атм,больше жестковато уже,по снегу пока незнаю,первая зима будет с такой,стаяла разная левая родная,правая газ69 так и ездил на разных пока не подарили Йекогаму не не бриджики,правда пробег 60тр,но протектор очень хороший,прям высокие канавки,всетаки японская еще резинка,был выбор из 6 колес
Резина на перед т-25 лучше родная с канавками вдоль, и по грузоподьемности и по управлению. Зачем ей быть мягкой, ну или новую ставте она мягче. От уаза и тд, это не те лапти.
Рулится нормально,по песку хорошо,по грязи сильно не мылится,ну если глино то совсем плохо,но у нас песок вроде норм,накачно где то около 2атм,больше жестковато уже,по снегу пока незнаю,первая зима будет с такой,стаяла разная левая родная,правая газ69 так и ездил на разных пока не подарили Йекогаму не не бриджики,правда пробег 60тр,но протектор очень хороший,прям высокие канавки,всетаки японская еще резинка,был выбор из 6 колес [изображение]
Резина на перед т-25 лучше родная с канавками вдоль, и по грузоподьемности и по управлению. Зачем ей быть мягкой, ну или новую ставте она мягче. От уаза и тд, это не те лапти.
Рулится нормально,по песку хорошо,по грязи сильно не мылится,ну если глино то совсем плохо,но у нас песок вроде норм,накачно где то около 2атм,больше жестковато уже,по снегу пока незнаю,первая зима будет с такой,стаяла разная левая родная,правая газ69 так и ездил на разных пока не подарили Йекогаму не не бриджики,правда пробег 60тр,но протектор очень хороший,прям высокие канавки,всетаки японская еще резинка,был выбор из 6 колес [изображение]
Написал как есть,что опять не так ?обоснуй [изображение]
Про то что не мылиться по грязи! Они на уазиках мылиться тока в путь! Ставили (за неимением родной резины) тестю на трактор бриждстоны и офигели от управляемости в грязи и поле. Из колеи вообще не выезжал! А по песку и снегу зимой более менее нормально управлялись!!!
Я писал ,у нас песок ,грязь не такая липкая,по крайней мере когда заезжал в колеи протектор не весь был грязный,те самоочищались немного ,но как поболее по жиже было сразу заилились,в глине тоже!но у нас как таковой грязи мало,везде песок ,дождик прошел ,через час сухо,кобудто не было его,какую предложили резину ту и поставил,я не выбирал лучше,хуже,просто захотел такую поставить,
Я писал ,у нас песок ,грязь не такая липкая,по крайней мере когда заезжал в колеи протектор не весь был грязный,те самоочищались немного ,но как поболее по жиже было сразу заилились,в глине тоже!но у нас как таковой грязи мало,везде песок ,дождик прошел ,через час сухо,кобудто не было его,какую предложили резину ту и поставил,я не выбирал лучше,хуже,просто захотел такую поставить,
Хозяин- барин! А так,если эксплуатация по грязи-глине,то нужно "позлее" резину,но тогда она по укатаному снегу,льду никакая вообще. Так что выбирать нужно из условий эксплуатации,но на мой взгляд родная более универсальная да и по цене не шибко дорогая!!!
В качестве эксперимента собрал вот такой отдельный комплект колес,накачано 2атм, ну что скажу в плане комфорта едет значительно мягче,по грязи тонет меньше,рулится похуже,сейчас езжу в лес,снега еще нет поэтому всем доволен,обратите внимание на размер а точнее на ширину это предел,дальше упрется в наконечник.
в плане комфорта едет значительно мягче,по грязи тонет меньше,рулится похуже,сейчас езжу в лес,снега еще нет поэтому всем доволен,обратите внимание на размер а точнее на ширину это предел,дальше упрется в наконечник.
Все так. Добавлю что себе ради эксперимента поставил 245 - жрут пыльники, но преимущества перекрывают все! Эксперимент, как у нас и заведено, растянулся на два года.
На тракторе КУН, скорости возросли особенно на гравийке, с полным ковшом не так проваливается,. Проблемы с рулежкой только если навешена польская косилка - решается подвесом балласта на КУН.
Сегодня был на поле и специально в тему сфотографировал поведение мягкой шины в борозде. Фото не очень четко - снимал сам а на тормозе сползает обратно но суть уяснить можно - мягкая шина под весом обвалакивает край борозды как пневматик и выскакивает, а вот простая, даже с двумя полосками что стояла перед этими, режет край и идет юзом. Повторюсь - это с куном, и шина должна быть не только широко но и высокопрофильная. Без погрузчика шина с двумя полосками по моему опыту оптимальная.
в плане комфорта едет значительно мягче,по грязи тонет меньше,рулится похуже,сейчас езжу в лес,снега еще нет поэтому всем доволен,обратите внимание на размер а точнее на ширину это предел,дальше упрется в наконечник.
Все так. Добавлю что себе ради эксперимента поставил 245 - жрут пыльники, но преимущества перекрывают все! Эксперимент, как у нас и заведено, растянулся на два года.
На тракторе КУН, скорости возросли особенно на гравийке, с полным ковшом не так проваливается,. Проблемы с рулежкой только если навешена польская косилка - решается подвесом балласта на КУН.
Сегодня был на поле и специально в тему сфотографировал поведение мягкой шины в борозде. Фото не очень четко - снимал сам а на тормозе сползает обратно но суть уяснить можно - мягкая шина под весом обвалакивает край борозды как пневматик и выскакивает, а вот простая, даже с двумя полосками что стояла перед этими, режет край и идет юзом. Повторюсь - это с куном, и шина должна быть не только широко но и высокопрофильная. Без погрузчика шина с двумя полосками по моему опыту оптимальная. [изображение] [изображение]
Регрувером продольные борозды нарезать, будет универсальная шина)))
в плане комфорта едет значительно мягче,по грязи тонет меньше,рулится похуже,сейчас езжу в лес,снега еще нет поэтому всем доволен,обратите внимание на размер а точнее на ширину это предел,дальше упрется в наконечник.
Все так. Добавлю что себе ради эксперимента поставил 245 - жрут пыльники, но преимущества перекрывают все! Эксперимент, как у нас и заведено, растянулся на два года.
На тракторе КУН, скорости возросли особенно на гравийке, с полным ковшом не так проваливается,. Проблемы с рулежкой только если навешена польская косилка - решается подвесом балласта на КУН.
Сегодня был на поле и специально в тему сфотографировал поведение мягкой шины в борозде. Фото не очень четко - снимал сам а на тормозе сползает обратно но суть уяснить можно - мягкая шина под весом обвалакивает край борозды как пневматик и выскакивает, а вот простая, даже с двумя полосками что стояла перед этими, режет край и идет юзом. Повторюсь - это с куном, и шина должна быть не только широко но и высокопрофильная. Без погрузчика шина с двумя полосками по моему опыту оптимальная. [изображение] [изображение]
Регрувером продольные борозды нарезать, будет универсальная шина)))
Не! Не пара!
Да и пыльник жрет - когда стоит вроде зазор есть небольшой,а в движении и в грязи трет. Буду 235 подбирать к весне.
Рулится нормально,по песку хорошо,по грязи сильно не мылится,ну если глино то совсем плохо,но у нас песок вроде норм,накачно где то около 2атм,больше жестковато уже,по снегу пока незнаю,первая зима будет с такой,стаяла разная левая родная,правая газ69 так и ездил на разных пока не подарили Йекогаму не не бриджики,правда пробег 60тр,но протектор очень хороший,прям высокие канавки,всетаки японская еще резинка,был выбор из 6 колес [изображение]
Не пи.ди!?
Не родная резина на передке это самоубийство на глиняных и илистых склонах. Это не с чьих-то слов. Испытано на своём опыте. Очень большой риск того,что трактор пойдёт куда ему захочется. Для таких условий оптиимальна родная с 2-мя широкими канавками.. Кроме этого техосмотр у нас пройти с автомобильной резиной на передке проблемно. На МТЗ-82 вроде-как закрывают глаза на резину от ГАЗ52, А на мтз-80 уже проблемка.
У нас песок,тем более у меня резина не легковая ,а С эшка,от грузовичка ,какая была такую и поставил ,искатаю поставим другую,техосмотр не прохожу у меня ещё и трактор не зарегистрирован ,хотя все есть для постановки на учёт ,и прав нету
Подскажите пожалуйста на шины урал какие диски лучше ставить?
Без переделки наверное не найти. У меня КАМАЗовские диски, внутренности вварены от родных дисков.
Я имел ввиду какие лучше и легче переделать,вроде одни родные переделывают другие газоновские камазовские и мазовские,какие диски искать чтоб полегче переделать?
от нивки ставил, правда не вездеходную, фигня полная, во первых ниже родных, во вторых качать нужно гораздо сильнее потому как резина сильно мягче, ну и в грязи- борозде рулится хуже
Так уже писали здесь что хуже рулится.
Лучше всего штатная с продольными канавками .
Я то знаю. Просто спрашию людей которые советы дают с наработкой 38мч. Интерено же.
Конкретно какая,и на какой УАЗ, штатно на УАЗы несколько размеров и рисунков устанавливается .
Рулится нормально,по песку хорошо,по грязи сильно не мылится,ну если глино то совсем плохо,но у нас песок вроде норм,накачно где то около 2атм,больше жестковато уже,по снегу пока незнаю,первая зима будет с такой,стаяла разная левая родная,правая газ69 так и ездил на разных пока не подарили Йекогаму не не бриджики,правда пробег 60тр,но протектор очень хороший,прям высокие канавки,всетаки японская еще резинка,был выбор из 6 колес
Я думал протектор решает.
Так слову , видели багги моноприводные для пустыни, какая на передке резина стоит, как думаете просто так?
Резина на перед т-25 лучше родная с канавками вдоль, и по грузоподьемности и по управлению. Зачем ей быть мягкой, ну или новую ставте она мягче. От уаза и тд, это не те лапти.
Не пи.ди!?
Чем????
Вот здесь полностью согласен!!!
ЭТО В ЧЕМ ПИ Пи,чето я не понял)))
Написал как есть,что опять не так ?обоснуй
Про то что не мылиться по грязи! Они на уазиках мылиться тока в путь! Ставили (за неимением родной резины) тестю на трактор бриждстоны и офигели от управляемости в грязи и поле. Из колеи вообще не выезжал! А по песку и снегу зимой более менее нормально управлялись!!!
Я писал ,у нас песок ,грязь не такая липкая,по крайней мере когда заезжал в колеи протектор не весь был грязный,те самоочищались немного ,но как поболее по жиже было сразу заилились,в глине тоже!но у нас как таковой грязи мало,везде песок ,дождик прошел ,через час сухо,кобудто не было его,какую предложили резину ту и поставил,я не выбирал лучше,хуже,просто захотел такую поставить,
Хозяин- барин! А так,если эксплуатация по грязи-глине,то нужно "позлее" резину,но тогда она по укатаному снегу,льду никакая вообще. Так что выбирать нужно из условий эксплуатации,но на мой взгляд родная более универсальная да и по цене не шибко дорогая!!!
Согласен родная лучше,за счёт глубоких канавок и держит дорогу,
Если с куном родные лучше не ставить, слишком цепкие.
В качестве эксперимента собрал вот такой отдельный комплект колес,накачано 2атм, ну что скажу в плане комфорта едет значительно мягче,по грязи тонет меньше,рулится похуже,сейчас езжу в лес,снега еще нет поэтому всем доволен,обратите внимание на размер а точнее на ширину это предел,дальше упрется в наконечник.
Все так. Добавлю что себе ради эксперимента поставил 245 - жрут пыльники, но преимущества перекрывают все! Эксперимент, как у нас и заведено, растянулся на два года.
На тракторе КУН, скорости возросли особенно на гравийке, с полным ковшом не так проваливается,. Проблемы с рулежкой только если навешена польская косилка - решается подвесом балласта на КУН.
Сегодня был на поле и специально в тему сфотографировал поведение мягкой шины в борозде. Фото не очень четко - снимал сам а на тормозе сползает обратно но суть уяснить можно - мягкая шина под весом обвалакивает край борозды как пневматик и выскакивает, а вот простая, даже с двумя полосками что стояла перед этими, режет край и идет юзом. Повторюсь - это с куном, и шина должна быть не только широко но и высокопрофильная. Без погрузчика шина с двумя полосками по моему опыту оптимальная.
Регрувером продольные борозды нарезать, будет универсальная шина)))
Не! Не пара!
Да и пыльник жрет - когда стоит вроде зазор есть небольшой,а в движении и в грязи трет. Буду 235 подбирать к весне.
Не родная резина на передке это самоубийство на глиняных и илистых склонах. Это не с чьих-то слов. Испытано на своём опыте. Очень большой риск того,что трактор пойдёт куда ему захочется. Для таких условий оптиимальна родная с 2-мя широкими канавками.. Кроме этого техосмотр у нас пройти с автомобильной резиной на передке проблемно. На МТЗ-82 вроде-как закрывают глаза на резину от ГАЗ52, А на мтз-80 уже проблемка.
У нас песок,тем более у меня резина не легковая ,а С эшка,от грузовичка ,какая была такую и поставил ,искатаю поставим другую,техосмотр не прохожу у меня ещё и трактор не зарегистрирован ,хотя все есть для постановки на учёт ,и прав нету
Никто же не спорит что родная плохая,я тоже за нее ,но на тот момент мне не попалась ,на Авито не предлагали особо,поставил то что предложили
А ёлочка как себя ведёт? Скажите кто ездил на ней
Подскажите пожалуйста на шины урал какие диски лучше ставить?
посмотрите канал MarsMars они в каком то видео разжевали это вопрос, какие диски надо для стравленных шин
Без переделки наверное не найти. У меня КАМАЗовские диски, внутренности вварены от родных дисков.
Я имел ввиду какие лучше и легче переделать,вроде одни родные переделывают другие газоновские камазовские и мазовские,какие диски искать чтоб полегче переделать?