привет всем !, возник вопрос по воздушному фильтру , на моём нет фильтра из паралона
когда я купил трактор,оказалось что в нем вообще нет никаких сеток,лишь горстка иголочек от старой металлической сетки лежала на дне в "масле". взял старый газоновский фильтр,разобрал, вытащил леску и запихал в металлическую кассету которая в воздухоочистителе.
Я я по грунтовке еду на 4 почти все время газ в пол точное растояние не скажу но по времени замерил сегодня 40минут ехал и по асвальту на 6 в одном месте кратковременно на 5 переключался тоже минут 30-35 !!!!
заливайте бак под завязку,как вернетесь домой,доливайте замеряя сколько долили до полного,это самый точный способ замера топлива. мерять "на глаз" палочками итд неверно,так как бак имеет разное сечение по высоте. сам я в принципе при транспортных расход не замеряю,смотрю лиж бы плескалось а вот на сенокосе да,доливка под завязку дает представление о расходе.
привет всем !, возник вопрос по воздушному фильтру , на моём нет фильтра из паралона или как в книге написано пенополеуритановые фильтрующие элементы , у нас в основном их не ставят , есть ли в нём необходимость или можно и без него обойтись , у кого какие мнения будут ?
он нужен только я паралон не встречал только леска я менял леску брал с МТЗ
для приблизительной прикидки:180 гр/лс час, тапку в пол значит погонял все 25 коней, умножаем 180х25=4,5л, тоесть примерно это и выходит, конечно расход зависит от очень многих факторов, которые так просто , без инструментального замера, учесть будет невозможно, но для общего понимания сойдёт
"валерий киев" пишет:
я менял леску брал с МТЗ
на своём воздухан сразу поставил с бумажным элементом, очень уж контактно-масляный древняя система, бумажный элемент стоит порядка двухсот рублей и заменить раз в год не обременительно для бюджета
Всем Доброго дня. Хочу прикупить ежики на культиватор,нужен совет кто ими пользуется.Есть на втулках,цена нормальная а есть на п-ках с регулировкой но дорогие.
он нужен только я паралон не встречал только леска я менял леску брал с МТЗ
так в чём и вопрос , с завода ставится паралон в фильтр но похоже маслостойкий , а касета с леской естественно и у меня стоит , ставить обычный паралон который используется для мебели довольно сомнительно выше писал что товарищь ставил и в течении года двигун схавал третью часть этого паралона по крупинкам , и в этом больше вреда чем пользы ....
Кипец раобрал вчера пол трактора, выдрал ленту а она даже на половину не стерлася, а новые длиннее на сантиметра 4ре, и накладка туфта, пришлось обратно собирать а настроить не могу чтоб тормоза были в самом начале. К вопросу про насос, у меня 3х секционный и с нш 10 гудел, и сейчас с нш16 гудит. Теперь мой вопрос: от чего выдавливает кольца с штуцера, который с насоса на распред идет вчера 3 штука изорвал и 10 литров масла на землю вылил. потом какое то толстое кольцо поставил, вроде держит. Ну все равно страшно как то. И насос походу так сжечь можно( Эще дополнительно к резиновому кольцу пробовал туда ставить прокладку из паронита так его на 2 части рвет. Сразу скажу в распред не лез ну он мтзсовский новый под пломбой. ПОМОГИТЕ в чем причина. В прошлый год с 10кой пару раз такое было. А вчера за час 3 раза. И ещё такой вопрос акум новый а трактор при температуре ниже+5 не заводится пока масло не прогреешь, и горячий только на клапанах
трактор при температуре ниже+5 не заводится пока масло не прогреешь, и горячий только на клапанах
может стартер буксует
здесь все думаю проще,замкнули витки обмотки стартера,сгорела изоляция от перегрева,такое бывает когда долго крутишь,а изоляция уже пересохшая. и стартер просто потерял мощность. обычный советский,не редукторный стартер разбирается и черной (ткань) изолентой, витки изолируются заново.
Мужики, подскажите как разобрать цилиндр от телеги 2ПТС-9, пробовал зажимать в тиски и откручивать газовым ключом с трубой, в итоге сломал тиски, может какая-нибудь хитрость есть.
плотность соляры в среднем 0.85 кг литр. 180х25=4,5 КГ! 180х25/0.85=5,3 литра
спасибо, этот момент упустил
"Модернизатор" пишет:
К вопросу про насос, у меня 3х секционный и с нш 10 гудел, и сейчас с нш16 гудит. Теперь мой вопрос: от чего выдавливает кольца с штуцера, который с насоса на распред идет
когда стоял родной нш-10 и двухсекционный распред был гул или загудело после установки трёхсекционного, гул и выдавленные прокладки говорят о том масло встречает большое сопротивление, засорившийся маслофильтр в гидробаке и узкая сливная магистраль несправляющаяся с потоком масла от нш-16 врядли вызовут такие беды, скорее распред, и гудит ли когда на распреде нажат рычаг в рабочее положение?
привет всем !, возник вопрос по воздушному фильтру , на моём нет фильтра из паралона или как в книге написано пенополеуритановые фильтрующие элементы , у нас в основном их не ставят , есть ли в нём необходимость или можно и без него обойтись , у кого какие мнения будут ?
С опозданием,вот у меня был один,толщиной 3-4см,вымыл солярой и поставил обратно,думаю нужны очень,раньше дураков на заводах не было,правда у меня один стоял,по каталогу вроде два доложно быть.
Мужики, подскажите как разобрать цилиндр от телеги 2ПТС-9, пробовал зажимать в тиски и откручивать газовым ключом с трубой, в итоге сломал тиски, может какая-нибудь хитрость есть.
RUS 59 поздно никогда не бывает,будут читать еще и после нас
вот что написано,и это явно не поролон
вот что вики пишет-Сфера использования пенополиуретана очень широка:
В автомобильной промышленности в качестве наполнителя автокресел и шумоизоляции салона транспортных средств;
В мебельной и лёгкой промышленности в основном используются так называемые мягкие пенополиуретаны в виде наполнителя и прокладочного материала мягкой мебели, подушек, матрацев, при формовке манекенов и др.
В мягких детских игрушках тоже весьма часто используют именно ППУ в качестве наполнителя, так как данный материал полностью экологически и биологически нейтрален (ссылка, подтверждающая нейтральность?);
В обувной промышленности в качестве супинаторов и других элементов обуви;
В качестве хладоизолятора в бытовых, а также торговых холодильниках, крупных холодильных камерах и в транспортной холодильной технике;
В качестве теплоизолятора в магистральных трубопроводах, а также изоляции низкотемпературных трубопроводов химической промышленности;
В качестве теплоизоляции, а также акустической и гидроизоляции при строительстве, капитальном ремонте жилых домов, складов, ангаров, частных загородных домов, производственных цехов, гаражей, быстровозводимых конструкций.
Гул был с нш10 с МТЗсовским распредом Просто трактор взяз вообще без гидравлики, все собирал сам. Гул уменьшается когда поднимаешь, и исчезает совсем когда фронтал отпускаешь. А кольца рвет Допустим поднимаю ковш то есть не стрелу а просто ковш. и когда он доходит в крайнее положение распред по ходу масло не сбрасывает в обратку и слышится хлопок от того как кольцо лопается и всё((( думаю может клапан покрутить как его на заводе то настраивают? ну он опять же под пломбой должен сбрасывать избыточное давление
Гул был с нш10 с МТЗсовским распредом Просто трактор взяз вообще без гидравлики, все собирал сам. Гул уменьшается когда поднимаешь, и исчезает совсем когда фронтал отпускаешь. А кольца рвет Допустим поднимаю ковш то есть не стрелу а просто ковш. и когда он доходит в крайнее положение распред по ходу масло не сбрасывает в обратку и слышится хлопок от того как кольцо лопается и всё((( думаю может клапан покрутить как его на заводе то настраивают? ну он опять же под пломбой должен сбрасывать избыточное давление
А попробуйте самое простое сначала-промойте фильтр в гидробаке,я тоже сначала не хотел мыть,но переборол лень и помыл,у меня слабое место на второй секции давит на месте соединения трубы с распредом на подьем,но кольца не рвет.
Как на деле не проверял, по идеи думаю должна греться а так когда в наглую вчера пихнул, кольцо лопается, ну сейчас вроден держит и в наглую, ну боезно как то а то снова маслице на землю потечет.
((
Хотел поменять магистраль подачи, ну не нашел штуцеров большего диаметра , у всех на выходе 14, отличаются только тет что у некоторых к насосу диаметр чуть больше
Это геморно витки изолировать? и я не когда не перегревал его, так скажем всегдав пару раз круть и рычит, Трактор то схватывает хорошо. Косяк какой то со стартером. И редукторный брать не хочется:( дорого. А с волги стартер подойдет?
когда я купил трактор,оказалось что в нем вообще нет никаких сеток,лишь горстка иголочек от старой металлической сетки лежала на дне в "масле". взял старый газоновский фильтр,разобрал, вытащил леску и запихал в металлическую кассету которая в воздухоочистителе.
В следующий раз поеду залью полны бак!!!
он нужен только я паралон не встречал только леска я менял леску брал с МТЗ
для приблизительной прикидки:180 гр/лс час, тапку в пол значит погонял все 25 коней, умножаем 180х25=4,5л, тоесть примерно это и выходит, конечно расход зависит от очень многих факторов, которые так просто , без инструментального замера, учесть будет невозможно, но для общего понимания сойдёт
на своём воздухан сразу поставил с бумажным элементом, очень уж контактно-масляный древняя система, бумажный элемент стоит порядка двухсот рублей и заменить раз в год не обременительно для бюджета
Всем Доброго дня. Хочу прикупить ежики на культиватор,нужен совет кто ими пользуется.Есть на втулках,цена нормальная а есть на п-ках с регулировкой но дорогие.
плотность соляры в среднем 0.85 кг литр. 180х25=4,5 КГ! 180х25/0.85=5,3 литра
а промываете чем ? , от соляры полагаю он быстрей чем от масла разложится
привет мужики смотрите что получилось
так в чём и вопрос , с завода ставится паралон в фильтр но похоже маслостойкий , а касета с леской естественно и у меня стоит , ставить обычный паралон который используется для мебели довольно сомнительно выше писал что товарищь ставил и в течении года двигун схавал третью часть этого паралона по крупинкам , и в этом больше вреда чем пользы ....
сегодня доделал, попробую посадить ей
Кипец раобрал вчера пол трактора, выдрал ленту а она даже на половину не стерлася, а новые длиннее на сантиметра 4ре, и накладка туфта, пришлось обратно собирать а настроить не могу чтоб тормоза были в самом начале. К вопросу про насос, у меня 3х секционный и с нш 10 гудел, и сейчас с нш16 гудит. Теперь мой вопрос: от чего выдавливает кольца с штуцера, который с насоса на распред идет вчера 3 штука изорвал и 10 литров масла на землю вылил. потом какое то толстое кольцо поставил, вроде держит. Ну все равно страшно как то. И насос походу так сжечь можно( Эще дополнительно к резиновому кольцу пробовал туда ставить прокладку из паронита так его на 2 части рвет. Сразу скажу в распред не лез ну он мтзсовский новый под пломбой. ПОМОГИТЕ в чем причина. В прошлый год с 10кой пару раз такое было. А вчера за час 3 раза. И ещё такой вопрос акум новый а трактор при температуре ниже+5 не заводится пока масло не прогреешь, и горячий только на клапанах
может стартер буксует
Р80-3/1-333 МТЗ-570(МТЗ-50), МТЗ-572(МТЗ-52), МТЗ-80, МТЗ-80Л, МТЗ-82, МТЗ-82Л, МТЗ-82Н, МТЗ-82Р
Р80-3/1-222 (Р80-3/1-222Г) Т-28Х4-М, ЮМЗ-6АЛ, ЮМЗ-6АМ, ЮМЗ-6КЛ, К-701М, К-701МБ, ЛТЗ-55, ЛТЗ-55А, ЛТЗ-55АН, ЮМЗ-6АКЛ, ЮМЗ-6АКМ, Т-70С, Т-70В, Т-70СМ, Т-40М-С1, Т-40АМ-С1, Т-40АНМ-С1, ДТ-75М-Х, ДТ-75М, ДТ-75М-Р, ДТ-75Н, ЛТ-72А, Т-150К, Т-150КБ, ТДТ-55А, ЛП-30Б, Т-150, Т-150К-27(ЛТ-157), МТЗ-80Х, ДТ-175С, ДТ-175М, ДТ-175Т, МТЗ-80ХА, ЛП-18А
обратите внимание возможно у вас стоит Р80-3/2 или Р80-3/3 цифры после /дефиса,отличающиеся от 1. такие гидрораспр. ставятся по 2 вместе.-----Р80-3/2-444 ОКП-6, ПЭА-1,0, ПЭА-1А, ТБ-1, ЛД-30, Т-150К-27(ЛТ-157), ПГ-0,2А, ДМ-15, ПЭ-Ф-1А, ПЭ-0,8Б, ВМ-4А Используется совместно с Р80-3/3-444
здесь все думаю проще,замкнули витки обмотки стартера,сгорела изоляция от перегрева,такое бывает когда долго крутишь,а изоляция уже пересохшая. и стартер просто потерял мощность. обычный советский,не редукторный стартер разбирается и черной (ткань) изолентой, витки изолируются заново.
Мужики, подскажите как разобрать цилиндр от телеги 2ПТС-9, пробовал зажимать в тиски и откручивать газовым ключом с трубой, в итоге сломал тиски, может какая-нибудь хитрость есть.
спасибо, этот момент упустил
когда стоял родной нш-10 и двухсекционный распред был гул или загудело после установки трёхсекционного, гул и выдавленные прокладки говорят о том масло встречает большое сопротивление, засорившийся маслофильтр в гидробаке и узкая сливная магистраль несправляющаяся с потоком масла от нш-16 врядли вызовут такие беды, скорее распред, и гудит ли когда на распреде нажат рычаг в рабочее положение?
С опозданием,вот у меня был один,толщиной 3-4см,вымыл солярой и поставил обратно,думаю нужны очень,раньше дураков на заводах не было,правда у меня один стоял,по каталогу вроде два доложно быть.
Не согласен,щуп спокойно болтается и при наклоне тоже наклонится,думаю соврет но не на пару литров.Но если вы конечно не ездите под 90 градусов
да етот циліндир очінь трудно роскрутить
RUS 59 поздно никогда не бывает,будут читать еще и после нас
вот что написано,и это явно не поролон
вот что вики пишет-Сфера использования пенополиуретана очень широка:
В автомобильной промышленности в качестве наполнителя автокресел и шумоизоляции салона транспортных средств;
В мебельной и лёгкой промышленности в основном используются так называемые мягкие пенополиуретаны в виде наполнителя и прокладочного материала мягкой мебели, подушек, матрацев, при формовке манекенов и др.
В мягких детских игрушках тоже весьма часто используют именно ППУ в качестве наполнителя, так как данный материал полностью экологически и биологически нейтрален (ссылка, подтверждающая нейтральность?);
В обувной промышленности в качестве супинаторов и других элементов обуви;
В качестве хладоизолятора в бытовых, а также торговых холодильниках, крупных холодильных камерах и в транспортной холодильной технике;
В качестве теплоизолятора в магистральных трубопроводах, а также изоляции низкотемпературных трубопроводов химической промышленности;
В качестве теплоизоляции, а также акустической и гидроизоляции при строительстве, капитальном ремонте жилых домов, складов, ангаров, частных загородных домов, производственных цехов, гаражей, быстровозводимых конструкций.
Гул был с нш10 с МТЗсовским распредом Просто трактор взяз вообще без гидравлики, все собирал сам. Гул уменьшается когда поднимаешь, и исчезает совсем когда фронтал отпускаешь. А кольца рвет Допустим поднимаю ковш то есть не стрелу а просто ковш. и когда он доходит в крайнее положение распред по ходу масло не сбрасывает в обратку и слышится хлопок от того как кольцо лопается и всё((( думаю может клапан покрутить как его на заводе то настраивают? ну он опять же под пломбой должен сбрасывать избыточное давление
У меня точно стоит р 80, только какой иненно не помню, надо на коробке глянуть
А попробуйте самое простое сначала-промойте фильтр в гидробаке,я тоже сначала не хотел мыть,но переборол лень и помыл,у меня слабое место на второй секции давит на месте соединения трубы с распредом на подьем,но кольца не рвет.
тоесть маслу даете дорогу и гул пропадает
а вот в этом месте должен сработать предохранительный клапан и если удерживать рычаг нажатым то и гул, а вся гидросистема при работе не греется?
Фильтр чистый мою часто, хоть и масло лью свежее, всё равн много грязи выплывает, стружка, герметик, и прочая херь
Как на деле не проверял, по идеи думаю должна греться а так когда в наглую вчера пихнул, кольцо лопается, ну сейчас вроден держит и в наглую, ну боезно как то а то снова маслице на землю потечет.
((
Хотел поменять магистраль подачи, ну не нашел штуцеров большего диаметра , у всех на выходе 14, отличаются только тет что у некоторых к насосу диаметр чуть больше
Это геморно витки изолировать? и я не когда не перегревал его, так скажем всегдав пару раз круть и рычит, Трактор то схватывает хорошо. Косяк какой то со стартером. И редукторный брать не хочется:( дорого. А с волги стартер подойдет?
вот маленько испытал, завтра на полную