А что, так бывает? Скорее всего я такой регулировщик За два дня уверен ,что только сам реверс собрал правильно.Щуп 0.4 залазит, а 0.5 уже нет.Остальные регулировки в процессе освоения
А куда щуп сувал? У меня в прошлом году был случай, вычитал в умной книге зазоры реверса и давай запасным комплектом регулировочных шайб устранять зазоры, (реверс работал прекрасно, просто поскольку менял одну шестерню, решил заодно и зазоры в реверсе устранить). только я их мерил не между зубьями, а той шестерней которая стоит по средине между шестернями реверса. В общем после сборки трактора и попытке поехать - хотел из кабины выскакивать , такой рёв из коробки стоял. Пришлось ещё пару раз разбирать коробку пока всё не утихло.
Я мерял между левой шестерней и упорной шайбой, сдвинув весь реверс вправо.
Я мерял между левой шестерней и упорной шайбой, сдвинув весь реверс вправо.
всё куда проще, загоняете первичный по самое не хочу и прокручиваете, несколько раз так проделывая, пробуя влево-право подовать весь вал реверса с шестернями, первичный сам ему задаст как правильно стать, так его и зажимаете, а потом просто отводите первичный к мотору, покручивая, дабы не чувствовалось подкусываний и т.д он даже будет иметь чуток свободного хода, вот и вся регулировка, а так морока ещо та, если по щупам и т.д
Я мерял между левой шестерней и упорной шайбой, сдвинув весь реверс вправо.
всё куда проще, загоняете первичный по самое не хочу и прокручиваете, несколько раз так проделывая, пробуя влево-право подовать весь вал реверса с шестернями, первичный сам ему задаст как правильно стать, так его и зажимаете, а потом просто отводите первичный к мотору, покручивая, дабы не чувствовалось подкусываний и т.д он даже будет иметь чуток свободного хода, вот и вся регулировка, а так морока ещо та, если по щупам и т.д
всё куда проще, загоняете первичный по самое не хочу и прокручиваете, несколько раз так проделывая, пробуя влево-право подовать весь вал реверса с шестернями, первичный сам ему задаст как правильно стать, так его и зажимаете, а потом просто отводите первичный к мотору, покручивая, дабы не чувствовалось подкусываний и т.д он даже будет иметь чуток свободного хода, вот и вся регулировка, а так морока ещо та, если по щупам и т.д
А мне механик опосля объяснил как мерить зазор в шестернях реверса - нужно между зубьями прогнать тонкую пластинку из мягкого свинца и мерить минимальную толщину свинца после прохода между зубьями.
В принципе пойдёт если его расплескать, т.к. толщина нужна 1,5-2мм. Я когда свинец от кабеля пропускал ч-з шестерни , он около 3-3,5 мм, слегка подклинивало. вручную не получалось провернуть, приходилось пользоваться стартером.
Кто то спрашивал про прицеп. Прицеп самосвальный переделан из 1ПТС2 с деревянными бортами и дном. Было удлинено дышло, кузов расширен и удлинен, сделано металлическое дно и борта, прицеп занижен для уменьшения высоты погрузки расстояние от колес до дна в районе 3-4 см. ГЦ вроде от ГАЗ-53, текет надо перебирать.
В принципе пойдёт если его расплескать, т.к. толщина нужна 1,5-2мм. Я когда свинец от кабеля пропускал ч-з шестерни , он около 3-3,5 мм, слегка подклинивало. вручную не получалось провернуть, приходилось пользоваться стартером.
А я вьіставлял на ощупь,так раньше учили(свободньій ход,на 10минут в циферблате.Можна пропустить бумагу,газета(в двое-проходит,в четверо-рубит)
У меня припасено несколько вариантов, но все упирается во время.
и ещо один вариант, поставить распред с МТЗ и неделать слив с маленького отверстия сбоку, и через 5 минут масло кипит только успевай охлаждать , а насос можно поставить на шкив штоб непортить штатный, и бачок с маслом отдельно , ето получаеца отдельная система для печки , но греть будет на ура , если считаете ето бредом необижусь , можете даже бросить помидор.
Ребята помогите советом в каком парят ке снимается этот вал хотел заменить сальник (масло капает),ечё с какой техники может подойти этот сальник.
Откручиваеш болты что на твоем фото.Затем напротив сзади крышку на 4х болтах.Снимаеш шплинт и большую гайкуи вытаскиваеш.У меня вышел без усилий.Кстати там стоит 2 сальника.
Кстати да, температура регулируется краном, при закрытии дросселя можно увеличить, открывая уменьшить. Он выполняет роль регулятора.
Я кстати набрал все заводские з/части на печку. Пока много других дел по дому, делать некогда.
"zmeiT-25" пишет:
Про дрлсель я знаю вот за поделюченте спасибо все думал как!!! А вот будет ли тепло стоит заморачиваться или нет!!!
Я родную печку тоже отключил, сейчас сделал съемную на выхлопную: труба чуть сплюснутая ,побольше выхлопной, к ней приварена ДТовская печка с вентилятором без радиатора и трубкой в кабину,свежий воздух поступает снизу. Один делал сплошную , без доступа свежего воздуха- было хуже, А так ничего, мне нравится , хотя и сделал понарошке,буду переделывать, есть запасная труба
Откручиваеш болты что на твоем фото.Затем напротив сзади крышку на 4х болтах.Снимаеш шплинт и большую гайкуи вытаскиваеш.У меня вышел без усилий.Кстати там стоит 2 сальника.
есть свободные места или вход строго по билетам
Я мерял между левой шестерней и упорной шайбой, сдвинув весь реверс вправо.
всё куда проще, загоняете первичный по самое не хочу и прокручиваете, несколько раз так проделывая, пробуя влево-право подовать весь вал реверса с шестернями, первичный сам ему задаст как правильно стать, так его и зажимаете, а потом просто отводите первичный к мотору, покручивая, дабы не чувствовалось подкусываний и т.д он даже будет иметь чуток свободного хода, вот и вся регулировка, а так морока ещо та, если по щупам и т.д
Ни чего страшного тут еще пол вагона зайцев отсиживается
В том и дело ,что втулки не менял, шестерни местами не путал. Опыта пока просто нет.Будем учится!
Сейчас пойду пробовать!!!
А мне механик опосля объяснил как мерить зазор в шестернях реверса - нужно между зубьями прогнать тонкую пластинку из мягкого свинца и мерить минимальную толщину свинца после прохода между зубьями.
это точно,только свинец с кабелей нужен. литой с аккумуляторов жесткий изза сурьмы
Припой подойдёт?
В принципе пойдёт если его расплескать, т.к. толщина нужна 1,5-2мм. Я когда свинец от кабеля пропускал ч-з шестерни , он около 3-3,5 мм, слегка подклинивало. вручную не получалось провернуть, приходилось пользоваться стартером.
Кто то спрашивал про прицеп. Прицеп самосвальный переделан из 1ПТС2 с деревянными бортами и дном. Было удлинено дышло, кузов расширен и удлинен, сделано металлическое дно и борта, прицеп занижен для уменьшения высоты погрузки расстояние от колес до дна в районе 3-4 см. ГЦ вроде от ГАЗ-53, текет надо перебирать.
А я вьіставлял на ощупь,так раньше учили(свободньій ход,на 10минут в циферблате.Можна пропустить бумагу,газета(в двое-проходит,в четверо-рубит)
Слыхал и про такой способ
интересно, не слыхал
Немного расширил подборщик,с 1м,до 1,66.
а зачем? валок ловить трудно?
А насчет тепла там написано ???:lol:
Про дрлсель я знаю вот за поделюченте спасибо все думал как!!! А вот будет ли тепло
стоит заморачиваться или нет!!!
и ещо один вариант, поставить распред с МТЗ и неделать слив с маленького отверстия сбоку, и через 5 минут масло кипит только успевай охлаждать , а насос можно поставить на шкив штоб непортить штатный, и бачок с маслом отдельно , ето получаеца отдельная система для печки , но греть будет на ура , если считаете ето бредом необижусь , можете даже бросить помидор.
Откручиваеш болты что на твоем фото.Затем напротив сзади крышку на 4х болтах.Снимаеш шплинт и большую гайкуи вытаскиваеш.У меня вышел без усилий.Кстати там стоит 2 сальника.
Я родную вообще отглушил, толку от нее нету.
Я родную печку тоже отключил, сейчас сделал съемную на выхлопную: труба чуть сплюснутая ,побольше выхлопной, к ней приварена ДТовская печка с вентилятором без радиатора и трубкой в кабину,свежий воздух поступает снизу. Один делал сплошную , без доступа свежего воздуха- было хуже, А так ничего, мне нравится , хотя и сделал понарошке,буду переделывать, есть запасная труба
это вы когда разбирали?
В прошлом годе я тоже так разбирал
да я просто хотел узнать расстояние между отверстиями подушек платформы
А это для чего? у вашего другие чтоли? или что?
Сами кронштейны, что на чулок прикручиваются бывают разные, в зависимости какая кабина стоит.
интересно в чём разница кабин?
Закрытая со стеклами,каркас или просто платформа, последние два отличаются кронштейнами от первого.
ну корыто то вроде одно и крепится одинаково