что то мне тоже не очень, просто в заводском варианте "ручник" тормозил и прицеп, мне понравилась конструкция которую видел очень давно по моему в мтз-50: из полика кабины торчит тонкая тяга загнутая колечком на на конце за которое нужно потянуть чтоб зафиксировать нажатую педаль, минимум места максимум функциональности, может когда сподоблюсь на переделку
в мтз 50 конструкция удобная, спору нет, но ногой на педали вы не создадите того усилия которое создаст заводской рычаг ручника...
На валу реверса с правой(по ходу) стороны сьело упорную шайбу. Стоит менять или перевернуть?
сложно регулировать потом,реставрируя и не зная заводских размеров. смещение вала вправо или влево вследствии натыканных шайб чревато либо зажиманием одной шестерни реверса,либо выставив правильный зазор, цеплянием за них других шестерен, эту шайбу у меня съело наполовину,заварил ямки и шлифанул,на валу так же наварил и проточил.но при реверсе под нагрузкой вал выжимает зазоры в подшипниках,смещается и приклинивает всю коробку.
а что там сложного закинул шайб выбрал им зазоры заштопорил и делов а остольное дело за регулировкой как первичного так и самого вала реверса
реверс да,но вал смещается,а на нем другие шестени,и они сместятся вместе с ним, и начинают цеплять за шестерни главного вала, и я говорю о вале который разбит,и наварен.
кому интересно вот "ручник" трактора первых выпусков,нет лишних деталей и рычагов,выжимаем педаль тормоза подаем пластину вперед,отпускаем педаль,пластину вречную снять уже не получится,чтоб снять с ручника надавливаем на педаль тормоза и двигаем пластину назад. очень просто и надежно.У меня заводской не было,лишь штырек ввареный в педаль,для этих зубчиков,остальное делал сам.
реверс да,но вал смещается,а на нем другие шестени,и они сместятся вместе с ним, и начинают цеплять за шестерни главного вала, и я говорю о вале который разбит,и наварен.
речь шла про вал реверса ведь так? и про регулировку в частности подкидыванием шайб, так вот всё там регулируется и выстовляется, а в милиметр смещение не сыграет что бы что то за что то цепляло
а в милиметр смещение не сыграет что бы что то за что то цепляло
милиметр сместим реверс, миллиметр выжим на старых подшипниках, миллиметр сместим главный вал, и всЁ. подгоняешь одно, начинает опасно приближаться в другом месте.
реверс да,но вал смещается,а на нем другие шестени,и они сместятся вместе с ним, и начинают цеплять за шестерни главного вала, и я говорю о вале который разбит,и наварен.
речь шла про вал реверса ведь так? и про регулировку в частности подкидыванием шайб, так вот всё там регулируется и выстовляется, а в милиметр смещение не сыграет что бы что то за что то цепляло
Попробую поставить новую шайбу и отрегулировать. Мне кажется хуже чем было не будет Хотя и прежний хозяин ездил еще с колхозных лет и не жаловался.кстати, а как вытаскиваются нижние валы?
Мне кажется хуже чем было не будет Хотя и прежний хозяин ездил еще с колхозных лет и не жаловался.кстати, а как вытаскиваются нижние валы?
в вашем варианте можно просто и перевернуть шайбу. у меня было разбито все,в том числе канавки под фиксатор не было, прежний владелец засобачил туда обычное стопорное кольцо,и его однажды на реверсе выдавило,когда разобрал увидел что канавка не прямые края имеет а словно фаску сняли,вот это кольцо и выжало по наклонной,ни родных шайб ни вала замерить ширину канавки и шайбы не было,поэтому после заварки и проточки не угадал..
-------------------------------нижние валы вытаскиваются после снятия гидробака,вала отбора.
милиметр сместим реверс, миллиметр выжим на старых подшипниках, миллиметр сместим главный вал, и всЁ. подгоняешь одно, начинает опасно приближаться в другом месте.
эти шестерни на шлицевой так что смещение в милиметр вало не какой роли не сыграет они останутся где и стояли
Попробую поставить новую шайбу и отрегулировать. Мне кажется хуже чем было не будет
да ставят и целым комплектам и т.д и не кто не парится, что там что то цепанёт от бокового ВОМ стоят регулировочные, если бы была опасность то не кто бы их там не ставил а стояло бы всё мёртво
торцы подшипников... видите нижний красный круг? где подшипник. Мне пришлось главный вал двигать "вверх" на картинке..при этом расстояние в зеленом нижнем кружке оказалось малым.. и как я говорил шестерня реверса под нагрузкой задним ходом выбирает все зазоры и начинает иногда клинить.
ещо раз скажу, не какого страху там нет всё там на это рассчитано, уж сколько народ и шестерни и регулировочные меняли не у кого не за что не цепляло, может только выть от не правильной регулировки
не буду с вами спорить,меняли,нормально,один я наверно очень глупый,так и не смог устранить..у меня клинит.если уж на то пошло этот вал давно пора выбросить,или восстановить имея копию для замера, но я взялся на глаз восстановить,и у меня вышел косяк. пусть кто то подкладывал,имея износ 0.5 мм,но когда стопорная канавка разбита на 8мм и ты не знаешь ни ее родной ширины,ни ширины всех шайб,буртиков,то всё насмарку.
ps. моему трактору (возможно и валу) 43 года! в том числе 10 лет он у меня.
Добрый день форумчане! Кто посоветует простой способ развозки навоза по огороду без таскания за тсобой прицепа?
Сделай ковш на заднею навеску, им набирать хорошо, и развозить удобно.
а после этого огород похож на футбольную площадку. Я делал таким образом если нет разбрасывателя то грузил в телегу, ставил замедленную передачу и приподнимая потихоньку телегу шел сзади и тихонько подтягивал
Добрый день форумчане! Кто посоветует простой способ развозки навоза по огороду без таскания за тсобой прицепа?
Сделай ковш на заднею навеску, им набирать хорошо, и развозить удобно.
а после этого огород похож на футбольную площадку. Я делал таким образом если нет разбрасывателя то грузил в телегу, ставил замедленную передачу и приподнимая потихоньку телегу шел сзади и тихонько подтягивал
в мтз 50 конструкция удобная, спору нет, но ногой на педали вы не создадите того усилия которое создаст заводской рычаг ручника...
сложно регулировать потом,реставрируя и не зная заводских размеров. смещение вала вправо или влево вследствии натыканных шайб чревато либо зажиманием одной шестерни реверса,либо выставив правильный зазор, цеплянием за них других шестерен, эту шайбу у меня съело наполовину,заварил ямки и шлифанул,на валу так же наварил и проточил.но при реверсе под нагрузкой вал выжимает зазоры в подшипниках,смещается и приклинивает всю коробку.
а что там сложного
закинул шайб выбрал им зазоры заштопорил и делов 
а остольное дело за регулировкой как первичного так и самого вала реверса
реверс да,но вал смещается,а на нем другие шестени,и они сместятся вместе с ним, и начинают цеплять за шестерни главного вала, и я говорю о вале который разбит,и наварен.
кому интересно вот "ручник" трактора первых выпусков,нет лишних деталей и рычагов,выжимаем педаль тормоза подаем пластину вперед,отпускаем педаль,пластину вречную снять уже не получится,чтоб снять с ручника надавливаем на педаль тормоза и двигаем пластину назад. очень просто и надежно.У меня заводской не было,лишь штырек ввареный в педаль,для этих зубчиков,остальное делал сам.
речь шла про вал реверса ведь так? и про регулировку в частности подкидыванием шайб, так вот всё там регулируется и выстовляется, а в милиметр смещение не сыграет что бы что то за что то цепляло
милиметр сместим реверс, миллиметр выжим на старых подшипниках, миллиметр сместим главный вал, и всЁ. подгоняешь одно, начинает опасно приближаться в другом месте.
Попробую поставить новую шайбу и отрегулировать. Мне кажется хуже чем было не будет
Хотя и прежний хозяин ездил еще с колхозных лет и не жаловался.кстати, а как вытаскиваются нижние валы?
в вашем варианте можно просто и перевернуть шайбу. у меня было разбито все,в том числе канавки под фиксатор не было, прежний владелец засобачил туда обычное стопорное кольцо,и его однажды на реверсе выдавило,когда разобрал увидел что канавка не прямые края имеет а словно фаску сняли,вот это кольцо и выжало по наклонной,ни родных шайб ни вала замерить ширину канавки и шайбы не было,поэтому после заварки и проточки не угадал..
-------------------------------нижние валы вытаскиваются после снятия гидробака,вала отбора.
эти шестерни на шлицевой так что смещение в милиметр вало не какой роли не сыграет они останутся где и стояли
да ставят и целым комплектам и т.д и не кто не парится, что там что то цепанёт
от бокового ВОМ стоят регулировочные, если бы была опасность то не кто бы их там не ставил а стояло бы всё мёртво
торцы подшипников... видите нижний красный круг? где подшипник. Мне пришлось главный вал двигать "вверх" на картинке..при этом расстояние в зеленом нижнем кружке оказалось малым.. и как я говорил шестерня реверса под нагрузкой задним ходом выбирает все зазоры и начинает иногда клинить.
ещо раз скажу, не какого страху там нет всё там на это рассчитано, уж сколько народ и шестерни и регулировочные меняли не у кого не за что не цепляло, может только выть от не правильной регулировки
не буду с вами спорить,меняли,нормально,один я наверно очень глупый,так и не смог устранить..у меня клинит.если уж на то пошло этот вал давно пора выбросить,или восстановить имея копию для замера, но я взялся на глаз восстановить,и у меня вышел косяк. пусть кто то подкладывал,имея износ 0.5 мм,но когда стопорная канавка разбита на 8мм и ты не знаешь ни ее родной ширины,ни ширины всех шайб,буртиков,то всё насмарку.
ps. моему трактору (возможно и валу) 43 года! в том числе 10 лет он у меня.
Антиквариат!
то что яуген говорит, небольшое смещение не критично, это так, но в вашем случае
и самое главное
пожалуй нужно проявить недюжинную сноровку чтоб кпп работала как часы.
самое оно
Тоже до кучи . Мой вариант установки жигулевской "лягушки".
переделал переднию навеску чуток, была прямо что не очень нравилось да и вылет был побольше
а что вешаите на нее?
скорей всего на фоне политики, что конечно
жаль конечно ну что поделоеш это его право и выбор, я так понял не кто его не выгонял 
ну а когда было в "новых" по 10 сообщений а тут зайдешь все по старому. может тогда?
Он все концы подчищал...теперь видимо воевать пошел.
Добрый день форумчане! Кто посоветует простой способ развозки навоза по огороду без таскания за тсобой прицепа?
Сделай ковш на заднею навеску, им набирать хорошо, и развозить удобно.
а после этого огород похож на футбольную площадку. Я делал таким образом если нет разбрасывателя то грузил в телегу, ставил замедленную передачу и приподнимая потихоньку телегу шел сзади и тихонько подтягивал
А в кобине кто?
сам едет
не раз по началу так тоже делал 
на замедленной сам едет на худой случай можно пацана какого ни будь посадить