Масло держат не они, масло держит резиновое кольцо, а они предохраняют это кольцо от деформации и выдавливания. Разрез на работоспособность не влияет.
теперь всё ясно, только этот разрез же может случайно защемить резиновое кольцо и порвать его?
Я же писал выше,что в ремкомплекте на ГЦ были уже разрезаные кольца,но я оставил старые-металлические.Менял на маленьком цилиндре на рулевое,там в ремкомплекте были цельные,а на цилиндре стояли уже разрезаные,ни чего не было порвано и ходило,до меня наверно лет 20 точно,просто пропускал масло вот и поменял и разрезал по диагонали.
Вал сам снимал от зернопогрузочной машины,которые от эл.моторов работали и перемещялись.А матор гидр.тесть отдал сам не знает от чего.Шестерни подбирал под шаг цепи.
Вал сам снимал от зернопогрузочной машины,которые от эл.моторов работали и перемещялись.А матор гидр.тесть отдал сам не знает от чего.Шестерни подбирал под шаг цепи.
Хочу на заслуженный отдых, на недельку, на море, в Затоку Одесской обл.
Я там отдыхал в прошлом году, в средине августа, В Затоке. Море мутное, вода холодная, а в остальном все понравилось. В Одессу ездили на экскурсию, очень понравился город. А сейчас, я бы пожалуй не поехал туда, из-за сложившейся обстановки.
Все правильно с кипятка одевай их на поршень на сколько сможешь
Я также одевал, все встало нормально, ничего не резал. ГЦ держит нормально, только в ремкомплекте небыло маленького колечка на стопор ГЦ, подобрал что подошло, но осталась проблема, через стопор сочится масло, постоянно.
в последнее время силовой цилиндр почти не держит нагрузку, то и дело навеска опускается, особенно когда работаю с вилочным погрузчиком, недавно менял резинки на обратной трубке цилиндра, так как была течь масла, теперь всё сухо, но навеска пропускает сильно, где искать причину? в клапанах? в секции распреда?
для начала устанавливаем виновника данного, вешайте на навеску что то тяжелое, поднимайте, подставте длинную колодку или подставку, так что бы то что на навеске на неё легло и ход цилиндра остался, откручиваете шланги туда заглушки и трактором стягиваете с колодки то что на навеске и наблюдаете, если пошло вниз опускатся то естественно вина цилиндра, если нет и цилиндр держит вина распреда, способ трохи муторный но простой, но точно будете знать на что грешить
в последнее время силовой цилиндр почти не держит нагрузку, то и дело навеска опускается, особенно когда работаю с вилочным погрузчиком, недавно менял резинки на обратной трубке цилиндра, так как была течь масла, теперь всё сухо, но навеска пропускает сильно, где искать причину? в клапанах? в секции распреда?
для начала устанавливаем виновника данного, вешайте на навеску что то тяжелое, поднимайте, подставте длинную колодку или подставку, так что бы то что на навеске на неё легло и ход цилиндра остался, откручиваете шланги туда заглушки и трактором стягиваете с колодки то что на навеске и наблюдаете, если пошло вниз опускатся то естественно вина цилиндра, если нет и цилиндр держит вина распреда, способ трохи муторный но простой, но точно будете знать на что грешить
кстати про это, если окажется что держит цилиндр, даже если не держит, то откручивать осторожно и тем же домкратом при поднять иначе фонтан и по закону подлости в лицо
кстати про это, если окажется что держит цилиндр, даже если не держит, то откручивать осторожно и тем же домкратом при поднять иначе фонтан и по закону подлости в лицо
Только что звонит сосед, говорит что опять у него коленвал сломался, а он его год как поменял,(ставил тоже б/у в рабочем состоянии) это может в блоке дефект какой то? уже второй коленвал в хлам
Только что звонит сосед, говорит что опять у него коленвал сломался, а он его год как поменял,(ставил тоже б/у в рабочем состоянии) это может в блоке дефект какой то? уже второй коленвал в хлам
Обычно,если ломает колено-нужно менять блок тоже,иначе все равно сломает снова,ну и еще зависит в каком месте сломало в первый раз.
Только что звонит сосед, говорит что опять у него коленвал сломался, а он его год как поменял,(ставил тоже б/у в рабочем состоянии) это может в блоке дефект какой то? уже второй коленвал в хлам
может и в блоке,когда сломанный коленвал продолжал работать и раздал отверстие в блоке, а еще возможная причина это расточка неправильная коленвала, и разный угол зажигания на цилиндрах,когда он "хромает"
Обычно,если ломает колено-нужно менять блок тоже,иначе все равно сломает снова,ну и еще зависит в каком месте сломало в первый раз.
"weafox" пишет:
может и в блоке,когда сломанный коленвал продолжал работать и раздал отверстие в блоке, а еще возможная причина это расточка неправильная коленвала, и разный угол зажигания на цилиндрах,когда он "хромает"
Вот и мы с ним думали так, теперь ищем новый блок или двигатель целиком
Я же писал выше,что в ремкомплекте на ГЦ были уже разрезаные кольца,но я оставил старые-металлические.Менял на маленьком цилиндре на рулевое,там в ремкомплекте были цельные,а на цилиндре стояли уже разрезаные,ни чего не было порвано и ходило,до меня наверно лет 20 точно,просто пропускал масло вот и поменял и разрезал по диагонали.
Вот такую Ротарку надо брать!!! А то с одной стороны перевешивает!!!
http://youtu.be/JRfp-md9gnE
А с такой,с двух сторон будет перевешивать
Зато спереди придавливает спорт вариант!!!
Вал сам снимал от зернопогрузочной машины,которые от эл.моторов работали и перемещялись.А матор гидр.тесть отдал сам не знает от чего.Шестерни подбирал под шаг цепи.
Я там отдыхал в прошлом году, в средине августа, В Затоке. Море мутное, вода холодная, а в остальном все понравилось. В Одессу ездили на экскурсию, очень понравился город. А сейчас, я бы пожалуй не поехал туда, из-за сложившейся обстановки.
Я также одевал, все встало нормально, ничего не резал. ГЦ держит нормально, только в ремкомплекте небыло маленького колечка на стопор ГЦ, подобрал что подошло, но осталась проблема, через стопор сочится масло, постоянно.
Заглушки в штуцера цилиндра? я правильно понял?
если есть таковы то и туда можно, а так и в РВД открутивши от трубок или распреда , смотря как сделано и как удобней
как я понял, если заглушить цилиндр то он должен держать нагрузку?
да правильно
то есть если в таком положении он опуститься, проблема в кольцах поршня?
и масло из трубки "подъем" уходит в трубку "опускание"? 
Ну да, в противном случае добрый фонтан получится
кстати про это, если окажется что держит цилиндр, даже если не держит, то откручивать осторожно и тем же домкратом при поднять иначе фонтан и по закону подлости в лицо
и вам доброго здоровья
после уборки урожая тоже будем вносить навоз серии ккн (какойкорованаделала), для работы с какими агрегатами у вас стоят грузы в задних колесах?
Благодарю Евгений за совет
опробуем и отпишемся 
Только что звонит сосед, говорит что опять у него коленвал сломался, а он его год как поменял,(ставил тоже б/у в рабочем состоянии) это может в блоке дефект какой то? уже второй коленвал в хлам
Обычно,если ломает колено-нужно менять блок тоже,иначе все равно сломает снова,ну и еще зависит в каком месте сломало в первый раз.
наконец то получилось вставить фото возьмите в банду на равных мое чудо и последнее произведение пока в тестировании но прогресс намечаеться
имею ввиду если распред не держит жестко длинну цилиндра,когда она нужна для точного наклона сельхозоборудования
может и в блоке,когда сломанный коленвал продолжал работать и раздал отверстие в блоке, а еще возможная причина это расточка неправильная коленвала, и разный угол зажигания на цилиндрах,когда он "хромает"
Вот и мы с ним думали так, теперь ищем новый блок или двигатель целиком