Не берусь утверждать, по моему 140см. Плюс ширина лаптей.По наруже под 180.Ураловский диск 20" он над бортовой не проходит.
Ураловские колеса лучше делать на дисках от маза или 131 зила. они немного уже и колея получается не много меньше чем на ураловских дисках. У меня так уже второй комплект сделан для транспортных работ самые колеса при том с цепями на зиму не надо ничего мудрить берешь обычные ураловские идет как танк. Ну на с/х работы приходится ставить родные колеса ну это 20 минут работы. За то родной резины на дольше хватает.
Зима. Уже пришлось буксовать на ровном месте на гололеде - дурацкое ощущение беспомощности!
Раньше были примитивные из роликовой цепи ПР25, болтались но гребли, а на новые покрышки решил
сделать вот такие браслеты - надеюсь время потратил не зря.
Цепь с навозника РОУ.
отличное решение, только вот пластины, к которым приварены цепи, покрышку шоркать не будут углами, в смысле обточить бы их как обмылки, чтоб все крайчики круглые были, по сколько комплектов на колесо?
отличное решение, только вот пластины, к которым приварены цепи, покрышку шоркать не будут углами, в смысле обточить бы их как обмылки, чтоб все крайчики круглые были, по сколько комплектов на колесо?
Обточил сразу. Далее буду наблюдать натирают или нет. Так же и с количеством, пока по одному на колесо,поезжу, будет мало сделаю еще пару. Это для " преодоления препятствий", на перегонах предполагается снимать. Эти цепи в самом деле быстросъёмные - пару минут на колесо.
Мне кажется немного опасное решение,действительно есть риск поранить резину,надо посматривать периодически.Я цепи просто вокруг покрышки и обода навесил и на болт посадил,вроде всё нормально.
Может надо было под пластины прокладку сделать с широкого, плоского ремня?
Пластины не я придумал, на ютубе полно роликов с таким решением как на грузовиках так и легковушках а там обороты побольше наших. Других аргументов у меня нет - будем наблюдать, может вы и правы.
От одиночных цепочек отказался в пользу быстрого монтажа. Две цепочки по определению эффективнее одной, в роликах вообще по три ставили но на наших покрышках сложновато из за елочки протектора.
У меня Т-16, но движок то у нас один.
Может кто сталкивался с таким. При кошении овощей на сетке образуется такой "валенок", буквально за полчаса. Особенно быстро при кошении баклажанов.
Чтобы почистить, нужно глушить мотор, иначе весь мусор засасывает в ребра цилиндров
Что можно предпринять, чтобы пореже глушить мотор?
Я когда косил дикое поле (чепыжи высокие, ростом мне по глаза, если в тракторе сижу), то тоже валенок образовывался.
Сначала с ним боролся, потом махнул рукой и работал дальше.
Не перегревается - и ладно...
Что можно предпринять, чтобы пореже глушить мотор?
как вариант какую накладную сетку, хоть пластиковую, снял-отряхнул-поставил-поехал, а для мотора полезней после нагрузки как раз не глушить сразу, а дать ему поработать на холостых
p.s. в конце смены желательно все равно снимать крышку и осматривать цилиндры, чтоб не забились, там кроме сетки есть еще откуда дуть
Чтобы почистить, нужно глушить мотор, иначе весь мусор засасывает в ребра цилиндров
Что можно предпринять, чтобы пореже глушить мотор?
А может попробовать вообще без сетки - как залетело так и вылетело?
На охлаждение она не влияет - чисто защита. Я когда свой трактор восстанавливал года три вообще без нее работал пока нашел.
Имелось в виду косилку?
Это не вариант
Косилка жёстко висит на раме под брюхом, если приспосабливать какой-то кожух, то я могу не развернуться на краю поля, там обычно то яма, то кювет... и тд.
И ещё, скошеное ещё какое-то время будет крутиться внутри кожуха, это дает лишнюю нагрузку на двигатель, а он и так греется.
Косилка жёстко висит на раме под брюхом, если приспосабливать какой-то кожух, то я могу не развернуться на краю поля, там обычно то яма, то кювет... и тд.
И ещё, скошеное ещё какое-то время будет крутиться внутри кожуха, это дает лишнюю нагрузку на двигатель, а он и так греется.
Тогда хотя бы сверху щит, будет по сторонам раскидывать.
Думаю попробовать отверстия для ремня пластиковой шторкой прикрыть по максимуму
В развитие темы: перед вентилятором установить еще один вентилятор с перпендикулярными лопастями как на электродвигателях? Радиальный поток воздуха будет отбивать всю механическую часть потока, а сам воздух будет захватываться основным более мощным вентилятором - работа по принципу циклона.
В исполнении достаточно просто - вместо гайки шкива точите длинную гайку что бы выходило за сетку, все что с наружи протачиваете под посадочный диаметр крыльчатки электромотора подходящего наружного диаметра, можно и шпонку поставить. Если крыльчатка с короткой лопастью и большим центром то отодвигаем ее на 10-20мм от сетки (установить опытным путем)- считаю что там валенок уж точно не образуется, на крайняк щетку какую нибудь приклеите.
И сезона ждать не нужно - на камышах испытаете :).
Как на Доне очиститель решетки. Вентилятор с щеточками. Чтобы потоком воздуха крутился.
silivon4ik пишет:
перед вентилятором установить еще один вентилятор с перпендикулярными лопастями как на электродвигателях?
Идеи похожие, отбивать мусор на подходе. Хоть и немного посложнее чем остальное, но думаю самое эффективное. Благодаря вам вспомнил про вертушку воздухозаборника на комбайнах. Вот бы где найти такую! Интересно, она будет в лежачем положении крутиться?
Только самоделка. Из жестянки сделать пропеллер, поэксперементировать с углами, ну и чистики придумать как приделать.
Или вообще с приводом от электромоторчика замудриться. Можно включать периодически.
Я бы от вала турбины не стал вращение отбирать на чистик. Обороты большие, нужно все точно сделать, и как не крути - мясорубка получится.
Мужики кто в какие минусовые температуры перестает заводить топтыгу? Хранение на улице, после -20 вообще не подхожу к нему жалко [изображение]
Если особой нужды нет то больше -10 не завожу. Зимой только очистка снега у дома. Деревенским ещё если попросят. У нас сильные морозы долго не стоят(лен обл) Достаточно пару дней подождать и потепление приходит.
Приехала наконец резинка на стекло кабины, загнали с отцом трактор на вечер в теплый отапливаемый гараж и поставили стекло) С родной резинкой монтаж как мне показалось прошел быстрее чем до этого мы ставили стекло форточки на обычный уплотнитель с симметричным сечением ) Спасибо всем за ссылку на магазин ) Выкладываю фотки, так как обещал ранее тут сделать фото результата, сфоткал так же и родное стекло с родным уплотнителем для сравнения и фотка форточки которая стоит на обычном уплотнителе , будем её тоже менять и лобовое, оно тоже на обычном уплотнителе стоит, видны щели на фото
Эх покрасить бы перед вставкой и мовилем внутреннею часть обработать! А вставляется легко: верёвочку в паз уплотнителя мм 4-3 с внутренней стороны с перекрытием см10-15 попрыскать селиконом или тем же мовилем приложили плотно и тянем край уплотнителя выходит, стекло на месте. Так понимаю уплотнитель такой же как на Пазике? А там где остались отверстия силиконовый герметик в помощь!!
А на ураловских колесах какая минимальная колея?
Не берусь утверждать, по моему 140см. Плюс ширина лаптей.По наруже под 180.Ураловский диск 20" он над бортовой не проходит.
Ураловские колеса лучше делать на дисках от маза или 131 зила. они немного уже и колея получается не много меньше чем на ураловских дисках. У меня так уже второй комплект сделан для транспортных работ самые колеса при том с цепями на зиму не надо ничего мудрить берешь обычные ураловские идет как танк. Ну на с/х работы приходится ставить родные колеса ну это 20 минут работы. За то родной резины на дольше хватает.
Зима. Уже пришлось буксовать на ровном месте на гололеде - дурацкое ощущение беспомощности!
Раньше были примитивные из роликовой цепи ПР25, болтались но гребли, а на новые покрышки решил
сделать вот такие браслеты - надеюсь время потратил не зря.
Цепь с навозника РОУ.
отличное решение, только вот пластины, к которым приварены цепи, покрышку шоркать не будут углами, в смысле обточить бы их как обмылки, чтоб все крайчики круглые были, по сколько комплектов на колесо?
Обточил сразу. Далее буду наблюдать натирают или нет. Так же и с количеством, пока по одному на колесо,поезжу, будет мало сделаю еще пару. Это для " преодоления препятствий", на перегонах предполагается снимать. Эти цепи в самом деле быстросъёмные - пару минут на колесо.
Мне кажется немного опасное решение,действительно есть риск поранить резину,надо посматривать периодически.Я цепи просто вокруг покрышки и обода навесил и на болт посадил,вроде всё нормально.
Может надо было под пластины прокладку сделать с широкого, плоского ремня?
Пластины не я придумал, на ютубе полно роликов с таким решением как на грузовиках так и легковушках а там обороты побольше наших. Других аргументов у меня нет - будем наблюдать, может вы и правы.
От одиночных цепочек отказался в пользу быстрого монтажа. Две цепочки по определению эффективнее одной, в роликах вообще по три ставили но на наших покрышках сложновато из за елочки протектора.
У меня Т-16, но движок то у нас один.
Может кто сталкивался с таким. При кошении овощей на сетке образуется такой "валенок", буквально за полчаса. Особенно быстро при кошении баклажанов.
Чтобы почистить, нужно глушить мотор, иначе весь мусор засасывает в ребра цилиндров
Что можно предпринять, чтобы пореже глушить мотор?
Я когда косил дикое поле (чепыжи высокие, ростом мне по глаза, если в тракторе сижу), то тоже валенок образовывался.
Сначала с ним боролся, потом махнул рукой и работал дальше.
Не перегревается - и ладно...
как вариант какую накладную сетку, хоть пластиковую, снял-отряхнул-поставил-поехал, а для мотора полезней после нагрузки как раз не глушить сразу, а дать ему поработать на холостых
p.s. в конце смены желательно все равно снимать крышку и осматривать цилиндры, чтоб не забились, там кроме сетки есть еще откуда дуть
А может попробовать вообще без сетки - как залетело так и вылетело?
На охлаждение она не влияет - чисто защита. Я когда свой трактор восстанавливал года три вообще без нее работал пока нашел.
Из жестянки короб сделать, забор воздуха выше капота чтоб был.
Греется, по датчику видно что пора останавливаться.
Не. Пробовал - ещё хуже, более крупное залетает в ребра
Хорошая идея
заводить-глушить пятнадцать раз на день это не дело
Это обязательно, ещё приходится практически каждый мыть леску-путанку воздушного фильтра, потому что работа эта очень пыльная.
Думаю попробовать отверстия для ремня пластиковой шторкой прикрыть по максимуму
Наверное громоздкий получится, но надо прикинуть.
Ещё подумать над кожухом на копилку.
Имелось в виду косилку?
Это не вариант
Косилка жёстко висит на раме под брюхом, если приспосабливать какой-то кожух, то я могу не развернуться на краю поля, там обычно то яма, то кювет... и тд.
И ещё, скошеное ещё какое-то время будет крутиться внутри кожуха, это дает лишнюю нагрузку на двигатель, а он и так греется.
Тогда хотя бы сверху щит, будет по сторонам раскидывать.
Сверху щит есть.
Как на Доне очиститель решетки. Вентилятор с щеточками. Чтобы потоком воздуха крутился.
В развитие темы: перед вентилятором установить еще один вентилятор с перпендикулярными лопастями как на электродвигателях? Радиальный поток воздуха будет отбивать всю механическую часть потока, а сам воздух будет захватываться основным более мощным вентилятором - работа по принципу циклона.
В исполнении достаточно просто - вместо гайки шкива точите длинную гайку что бы выходило за сетку, все что с наружи протачиваете под посадочный диаметр крыльчатки электромотора подходящего наружного диаметра, можно и шпонку поставить. Если крыльчатка с короткой лопастью и большим центром то отодвигаем ее на 10-20мм от сетки (установить опытным путем)- считаю что там валенок уж точно не образуется, на крайняк щетку какую нибудь приклеите.
И сезона ждать не нужно - на камышах испытаете :).
Идеи похожие, отбивать мусор на подходе.
Хоть и немного посложнее чем остальное, но думаю самое эффективное. Благодаря вам вспомнил про вертушку воздухозаборника на комбайнах. Вот бы где найти такую! Интересно, она будет в лежачем положении крутиться?
Только самоделка. Из жестянки сделать пропеллер, поэксперементировать с углами, ну и чистики придумать как приделать.
Или вообще с приводом от электромоторчика замудриться. Можно включать периодически.
Я бы от вала турбины не стал вращение отбирать на чистик. Обороты большие, нужно все точно сделать, и как не крути - мясорубка получится.
Мужики кто в какие минусовые температуры перестает заводить топтыгу? Хранение на улице, после -20 вообще не подхожу к нему жалко
Вот да, у меня тоже сомнения.
Попробовать моторедуктор от стеклоподъемника приспособить, чтобы вкруговую вращал чистик на малых оборотах.
если надо то что не завести, авто ведь заводят.если масла, саляра и прочее соответствует то нормально. капот накрыть－утеплить и вперед！
Да любой мощный моторчик. Периодически включать на несколько секунд, для очистки.
Если особой нужды нет то больше -10 не завожу. Зимой только очистка снега у дома. Деревенским ещё если попросят. У нас сильные морозы долго не стоят(лен обл) Достаточно пару дней подождать и потепление приходит.
Приехала наконец резинка на стекло кабины, загнали с отцом трактор на вечер в теплый отапливаемый гараж и поставили стекло) С родной резинкой монтаж как мне показалось прошел быстрее чем до этого мы ставили стекло форточки на обычный уплотнитель с симметричным сечением ) Спасибо всем за ссылку на магазин ) Выкладываю фотки, так как обещал ранее тут сделать фото результата, сфоткал так же и родное стекло с родным уплотнителем для сравнения и фотка форточки которая стоит на обычном уплотнителе , будем её тоже менять и лобовое, оно тоже на обычном уплотнителе стоит, видны щели на фото
Эх покрасить бы перед вставкой и мовилем внутреннею часть обработать! А вставляется легко: верёвочку в паз уплотнителя мм 4-3 с внутренней стороны с перекрытием см10-15 попрыскать селиконом или тем же мовилем приложили плотно и тянем край уплотнителя выходит, стекло на месте. Так понимаю уплотнитель такой же как на Пазике? А там где остались отверстия силиконовый герметик в помощь!!