Сергей,если поршня ,гильзы и головки одинаковы,есть мнение что и ход коленвала одинаковый,значит и шатун тоже подойдёт.
Роман, это у меня спросил молодой тракторист, у него провернуло вкладыш на шатуне он нашел с Т40 спрашивает можно втулить в Д21 а я Х.З. не охота потом может кто ставил
Серега, сам ставил или просто где-то разговор слышал?
Зимой капиталил двиг своего т 25,был выбор свои д-21 или д 144 с отверстием под смазку пальца от коленвала. В итоге оставил свои из за втулки пальца. Они идентичные только д 144 легче (сейчас уж не скажу сколько чего весит) из за сверловки канала! А так ставили и такие и такие,главное условие что бы по весу были одинаковые!
Серега, сам ставил или просто где-то разговор слышал?
Зимой капиталил двиг своего т 25,был выбор свои д-21 или д 144 с отверстием под смазку пальца от коленвала. В итоге оставил свои из за втулки пальца. Они идентичные только д 144 легче (сейчас уж не скажу сколько чего весит) из за сверловки канала! А так ставили и такие и такие,главное условие что бы по весу были одинаковые!
Спасибо тезка,это уже ближе к телу, но главное наверное это смазка пальца,значит втулку пальца надо делать под канал смазки и вкладыши надо с отверстием под смазку через шатун
ломает не вес а боковое усилие на шар цилиндра.когда стенка "гнезда" уже уперлась в площадку но еще есть ход цилиндра,а ограничительный клапан подъема снят,не установлен или цепь не отрегулирована.цилиндр в данном случае берет шар на излом.обычно вылетает стопорное проволочное кольцо но иногда ломает и шар.вся проблема в некорректной работе цилиндра.
Проверил и шейка толстая получилась, а там удут ещё два полукольца(сухари) и его на излом берет, думаю может их убрать и хай он там болтается, только вот не выпадет цилиндр где нибудь
В зиловском и газоновском цилиндре шарик на верхней опоре на резьбе
разбирал несколько саранских цилиндров в токарном станке-везде юбка шара запрессована в проточку штока и сварочный шов проточен до одного размера.никакой резьбы не было.изначально вообще думал что шар это проточка на штоке но при обрезке узнал что это не так.
этот артикул говорит о принадлежности к камазу но ни как не к газ-саз 3507 или зил-ммз.
Я по возможности сфоткаю,цилиндр 4 штоковый,стоит на зиловском прицепе и на газоне у тестя такой же,в прошлую зиму резьбу вырвало на прицепе,заваривал,по внешнему виду один в один.
На телеге он имеет номер 8526-8614010-20
Однако есть КАМАЗовский клапан ограничения подъёма платформы 5511-8614010.
По Автопитеру бьётся за тысячу с небольшим. (В камазовском магазе 1,2 - 3,5т.р.)
По идее должен ведь подойти вместо родного тележного? Цифры схожи...
Это сообщение будет удалено автоматически 24-09-2022 в 2:12:22 Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок
потому что зил был 555 или 554-"пивная кружка" и сельхозник.а после когда пошли виновские обозначения зилы по тоннажу попали в 4 класс.самосвалы шли под индексом 45хххх-где 4-указывает весовую группу,5-самосвал.хххх-номер модели в заводской номенклатуре.
Товарищи у брата на т-16 сняли насос пучковый в ремонт, вчера вечером он его начал ставить, провернул на насосе шлицы до совпадения на шестерне и думал что он заведется.
не завелся.
Я так понимаю, надо по новой выставлять зажигание?
Да и еще - я сейчас посмотрел, не нравится мне, что с обратки насоса и обратки форсунок солярка текет ручейком, при этом ручная прокачка вроде накачивает.
Кто знает подходят ли шатуны Д 144 на Д 21?
Подходят! Разница в весе и отверстиях смазки пальца!
Серега, сам ставил или просто где-то разговор слышал?
Сергей,если поршня ,гильзы и головки одинаковы,есть мнение что и ход коленвала одинаковый,значит и шатун тоже подойдёт.
Роман, это у меня спросил молодой тракторист, у него провернуло вкладыш на шатуне он нашел с Т40 спрашивает можно втулить в Д21 а я Х.З.
не охота потом 
может кто ставил
Зимой капиталил двиг своего т 25,был выбор свои д-21 или д 144 с отверстием под смазку пальца от коленвала. В итоге оставил свои из за втулки пальца. Они идентичные только д 144 легче (сейчас уж не скажу сколько чего весит) из за сверловки канала! А так ставили и такие и такие,главное условие что бы по весу были одинаковые!
Спасибо тезка,это уже ближе к телу, но главное наверное это смазка пальца,значит втулку пальца надо делать под канал смазки и вкладыши надо с отверстием под смазку через шатун
а почему бы и нет?лишь бы по диаметру подошло.а то может оказаться что камазовский шар будет маловат.может поискать чего побольше придется.
А на д21 моторе на шатунах не смотрели что написано? У меня на д120 на шатунах д144 написано.
Соответственно! Да и вкладыши сейчас в основном с отверстиями продаются.
Проверил и шейка толстая получилась, а там удут ещё два полукольца(сухари) и его на излом берет, думаю может их убрать и хай он там болтается, только вот не выпадет цилиндр где нибудь
Ранее был совет, чтоб нижнюю опору гидроцилиндра сделать под углом.
При поднятии не так будет выворачивать.
Это если ГЦ не родной.
Телега самодел плюс валит на 3 стороны
Артикул: 5511-8603146
этот артикул говорит о принадлежности к камазу но ни как не к газ-саз 3507 или зил-ммз.
Если это шар Гц ,то у меня на телеги лет пять приваренный стоит.
Я по возможности сфоткаю,цилиндр 4 штоковый,стоит на зиловском прицепе и на газоне у тестя такой же,в прошлую зиму резьбу вырвало на прицепе,заваривал,по внешнему виду один в один.
На телеге он имеет номер 8526-8614010-20
Однако есть КАМАЗовский клапан ограничения подъёма платформы 5511-8614010.
По Автопитеру бьётся за тысячу с небольшим. (В камазовском магазе 1,2 - 3,5т.р.)
По идее должен ведь подойти вместо родного тележного? Цифры схожи...
В поиске как КамАЗ.
потому что зил был 555 или 554-"пивная кружка" и сельхозник.а после когда пошли виновские обозначения зилы по тоннажу попали в 4 класс.самосвалы шли под индексом 45хххх-где 4-указывает весовую группу,5-самосвал.хххх-номер модели в заводской номенклатуре.
Под насос на рулевое
Класс! Алюминиевая крышка самодельная?
Заводская кришка!
Не слабовато крепление будет? Три болтика ⌀6 мм.
Ничего себе...
Где-то ещё что-то делают...
Фотке минимум 4 года, всё может быть
Из темы про Т-40
https://fermer.ru/node/89272/1022876?page=161
Товарищи у брата на т-16 сняли насос пучковый в ремонт, вчера вечером он его начал ставить, провернул на насосе шлицы до совпадения на шестерне и думал что он заведется.
не завелся.
Я так понимаю, надо по новой выставлять зажигание?
никогда не имел дела с такими насосами.
Да и еще - я сейчас посмотрел, не нравится мне, что с обратки насоса и обратки форсунок солярка текет ручейком, при этом ручная прокачка вроде накачивает.
Куда течёт, в бак?
У моего Т-16 сто лет уже так, работает норм, воздух наверняка удаляется из системы.
Свежее обявление