У меня понижения плохо выключается, может у него она включена и выключить не может или блокировка передач не правельно отлегулирована, не может диск так прилипнуть, если конечно вода на него постоянно не текла.
У меня на юмзе диск сцепления вом прилип когда пресовал сено .Какой то мудак заварил предохранительную муфту ,,пресс сеном забило ,,и диск сцепления заклинил,,пришлось трактор раскатывать...
воткни замедленную и на ручник, должно сорваться, на моем сейчас второй диск периодически прилипает причину так и найти не могу. Срываю только дав нагрузку. Включаю передаче и жму на тормоз что есть мочи, порой через метр останавливается
Может дело в блокировке передач. Или тяга расцеплена, или износ. На заглушенном скорости любые можно включить, но педаль нужно выжимать для разблокировки. А если рычагом скоростей не включить передачу или не выйти из положения до этого включенной, то блокировку в первую очередь глянуть.
Какой оптимальный плуг для т25 есть возможность сделать однокорпусной то какой лучшие корпус взять тот что на фото или есть в чермете с плоской стойкой .Пашу двухкорпусный забивает по траве стойки короткие
Какой оптимальный плуг для т25 есть возможность сделать однокорпусной то какой лучшие корпус взять тот что на фото или есть в чермете с плоской стойкой .Пашу двухкорпусный забивает по траве стойки короткие
Кировские и ДТ , ПГП
Но проще лемех доварить.
Взять длинный полувинтовой отвал.
Предплужник сделать по типу диско-плуга, ромашку БДТ обрезать и на стойку со ступицей
Для весенней вспашке прицепить лёгкую борону на гидравлике.
Работаю 1-35 и то проблема с бороздами, что со свальными что с развальными.
Считаю если и делать однокорпусный то с полувинтовым отвалом, диском и предплужником что бы травы
стерню заворачивало, а по старопахотным огородам очень непроизводительно получается, плюс большие края непропаханы. Уж лучше имеющийся переделать нарастив стойки.
Из-за борозд однокорпусным на мелкоконтурных участках приходится работать в одну сторону сдавая назад в холостую.
Усасток залежи на фото пахал почти час, не разгонишься - пни, камни, и виден непропах возле забора хотя колеса шли впритирку к столбам.
Работаю 1-35 и то проблема с бороздами, что со свальными что с развальными.
Считаю если и делать однокорпусный то с полувинтовым отвалом, диском и предплужником что бы травы
стерню заворачивало, а по старопахотным огородам очень непроизводительно получается, плюс большие края непропаханы. Уж лучше имеющийся переделать нарастив стойки.
Из-за борозд однокорпусным на мелкоконтурных участках приходится работать в одну сторону сдавая назад в холостую.
Усасток залежи на фото пахал почти час, не разгонишься - пни, камни, и виден непропах возле забора хотя колеса шли впритирку к столбам.
Непропах будет и от плуга 2-25 , -10 см не критично .
На маленьких огородах все равно в одну сторону ходишь, тк на разворотную места нет .
1-40 глубже пашет чем 2-25 .
Залежи я сперва дисками прохожу , только потом плуг.
Я любитель таких плугов. https://www.avito.ru/nizhegorodskaya_oblast_sosnovskoe/gruzoviki_i_spets...
Купить в добротном состоянии - и забыть.
Если рядом нет ничего похожего, то выбирая из доступных попробуйте сначала им попахать для пробы, для себя.
Иначе эти плуги будут лотереей.
Надо будет пахать, а не прыгать вокруг него.
Лучше два плуга. Один 3 по 20-25 весной огороды пахать, калымить. (на треугольнике, приварен сразу криво чтоб тяги не крутить, быстро снял подцепил окучник и так по кругу. ) И второй плуг 2-35 от Т-40 (только чуть уменьшены захваты), большие отвалы очень хорошо переворачивает пласт, навоз запахать. Целину им хорошо пахать, только второй корпус снимаю.
Мужики подскажите варианты, аппаратура с МТЗ 50 сильно коптит под нагрузкой, это нормально или надо выставлять зажигание, и может из за этого быть потеря мощности?
День добрый, подскажите можно ли подкладывать проволоку под корзину сцепления. Не могу отрегулировать зазора уже почти нет а скорость с места без хруста и усилия не включить если переключать сразу после остановки например реверс вперед назад переключается легко без хруста, стоит отпустить сцепление на нейтрали и уже не включить. При том на холодную еще более менее а как нагреется вообще плохо.
Можно, но нежелательно. Можно через лючок по одной лапке снимать и наварить, или заменить. Ещё причина бывает , непонятно то есть сцепление то нет, которая связана с проблемой регулировки сцепления, это продольное хождение коленвала. Лечится заменой полуколец на больший размер.
Можно, но нежелательно. Можно через лючок по одной лапке снимать и наварить, или заменить. Ещё причина бывает , непонятно то есть сцепление то нет, которая связана с проблемой регулировки сцепления, это продольное хождение коленвала. Лечится заменой полуколец на больший размер.
Лапки ставил прошлой весной новые выработки практически нет.
согласен с Андреем Ивановичем, ставил новую, при прогреве мотора сцепление начинало "вести", что прередачу не включить, какой там диск от нагрева выгибало, прижимной или фрикционный, не знаю, только на той корзине лапки собрало в кучу, поставил все старое и проблема ушла
согласен с Андреем Ивановичем, ставил новую, при прогреве мотора сцепление начинало "вести", что прередачу не включить, какой там диск от нагрева выгибало, прижимной или фрикционный, не знаю, только на той корзине лапки собрало в кучу, поставил все старое и проблема ушла
Диск сцепления и корзину менял лет пять назад сцепление как собрал вообще регулировке не поддавалось . Потом о переставил опорный и лапки на старую корзину стало более менее нормально. В прошлом году стало опять пропадать сцепление я не выдержал раскатил трактор поменял лапки и оси лапок, все остальное вроде нормально. Но сцепление так и особо не улучшилось. Тут работал с фрезой так как нагрелся скорость хоть ногой выбивай рычаг
У меня на юмзе диск сцепления вом прилип когда пресовал сено .Какой то мудак заварил предохранительную муфту ,,пресс сеном забило ,,и диск сцепления заклинил,,пришлось трактор раскатывать...
воткни замедленную и на ручник, должно сорваться, на моем сейчас второй диск периодически прилипает причину так и найти не могу. Срываю только дав нагрузку. Включаю передаче и жму на тормоз что есть мочи, порой через метр останавливается
Всем спасибо!
andrei56 вот нашёл полный чертёж не помню где нарыл да простит меня
спасибо большое
хороший чертежик
Может дело в блокировке передач. Или тяга расцеплена, или износ. На заглушенном скорости любые можно включить, но педаль нужно выжимать для разблокировки. А если рычагом скоростей не включить передачу или не выйти из положения до этого включенной, то блокировку в первую очередь глянуть.
Какой оптимальный плуг для т25 есть возможность сделать однокорпусной то какой лучшие корпус взять тот что на фото или есть в чермете с плоской стойкой .Пашу двухкорпусный забивает по траве стойки короткие
Вот такой есть другой в металлоприемке пока лежит
1-40 с предплужником.
1.40 это с чего?
Кировские и ДТ , ПГП
Но проще лемех доварить.
Взять длинный полувинтовой отвал.
Предплужник сделать по типу диско-плуга, ромашку БДТ обрезать и на стойку со ступицей
Для весенней вспашке прицепить лёгкую борону на гидравлике.
Развальная ,борозда будет больше метра!
Работаю 1-35 и то проблема с бороздами, что со свальными что с развальными.
Считаю если и делать однокорпусный то с полувинтовым отвалом, диском и предплужником что бы травы
стерню заворачивало, а по старопахотным огородам очень непроизводительно получается, плюс большие края непропаханы. Уж лучше имеющийся переделать нарастив стойки.
Из-за борозд однокорпусным на мелкоконтурных участках приходится работать в одну сторону сдавая назад в холостую.
Усасток залежи на фото пахал почти час, не разгонишься - пни, камни, и виден непропах возле забора хотя колеса шли впритирку к столбам.
Непропах будет и от плуга 2-25 , -10 см не критично .
На маленьких огородах все равно в одну сторону ходишь, тк на разворотную места нет .
1-40 глубже пашет чем 2-25 .
Залежи я сперва дисками прохожу , только потом плуг.
Я любитель таких плугов.
https://www.avito.ru/nizhegorodskaya_oblast_sosnovskoe/gruzoviki_i_spets...
Купить в добротном состоянии - и забыть.
Если рядом нет ничего похожего, то выбирая из доступных попробуйте сначала им попахать для пробы, для себя.
Иначе эти плуги будут лотереей.
Надо будет пахать, а не прыгать вокруг него.
Такая же ситуация,приобрел себе на чермете,отрепетировал и теперь не нарадуюсь. И Тёпику не тяжело и пашет загляденье!!!!
Согласен
Фото плуга?
Лучше два плуга. Один 3 по 20-25 весной огороды пахать, калымить. (на треугольнике, приварен сразу криво чтоб тяги не крутить, быстро снял подцепил окучник и так по кругу. ) И второй плуг 2-35 от Т-40 (только чуть уменьшены захваты), большие отвалы очень хорошо переворачивает пласт, навоз запахать. Целину им хорошо пахать, только второй корпус снимаю.
Плуг самодел
[quote=Евген 89' нож не ставил? размеры рамы не сможешь снять?корпус как уменя на фото выше? благодарю.
Сниму числа 27мая, найти бы его ещё и без него пашет норм
Мужики подскажите варианты, аппаратура с МТЗ 50 сильно коптит под нагрузкой, это нормально или надо выставлять зажигание, и может из за этого быть потеря мощности?
День добрый, подскажите можно ли подкладывать проволоку под корзину сцепления. Не могу отрегулировать зазора уже почти нет а скорость с места без хруста и усилия не включить если переключать сразу после остановки например реверс вперед назад переключается легко без хруста, стоит отпустить сцепление на нейтрали и уже не включить. При том на холодную еще более менее а как нагреется вообще плохо.
Можно, но нежелательно. Можно через лючок по одной лапке снимать и наварить, или заменить. Ещё причина бывает , непонятно то есть сцепление то нет, которая связана с проблемой регулировки сцепления, это продольное хождение коленвала. Лечится заменой полуколец на больший размер.
Лапки ставил прошлой весной новые выработки практически нет.
Диск сцепления тоже новый?
Корзина то старая заводская, или новодел? Если новая то в ней проблема точно на 99%
согласен с Андреем Ивановичем, ставил новую, при прогреве мотора сцепление начинало "вести", что прередачу не включить, какой там диск от нагрева выгибало, прижимной или фрикционный, не знаю, только на той корзине лапки собрало в кучу, поставил все старое и проблема ушла
Диск сцепления и корзину менял лет пять назад сцепление как собрал вообще регулировке не поддавалось . Потом о переставил опорный и лапки на старую корзину стало более менее нормально. В прошлом году стало опять пропадать сцепление я не выдержал раскатил трактор поменял лапки и оси лапок, все остальное вроде нормально. Но сцепление так и особо не улучшилось. Тут работал с фрезой так как нагрелся скорость хоть ногой выбивай рычаг