Всем здравствуйте! Подскажите пожалуйста размеры тела шпильки крепления защитного щитка шкива коленчатого вала! Там их три штуки с одной стороны резьба м8 с другой м6. Размеры нигде не могу найти,выручайте друзья!!!!!!!
размеры тела шпильки крепления защитного щитка шкива коленчатого вала
хотел глянуть на старом моторе, но там эти штуки отсутствуют как класс, откопал гараж, на тракторе мотор новый, там это в наличии, штангенциркулем не подлезть, замерял рулеткой, потому +- мм, если смотреть со стороны шкива шпилька на 11 часов-56мм, шпилька на 8 часов-41 мм, на 4 часа31 мм, если изготавливать с новья, можно сделать миллиметров на 5-10 длиннее, расстояние позволяет, а так защита едва не касается шкива, надеюсь ничего не попутал, с фонариком ползал, трактор всю зиму простоял вот в таком гараже
пару раз за зиму заглядывал для посмотреть, чтоб не получилось как в "берегись автомобиля", посмотрим, пощупаем, понюхаем, а трактор уже давно где в соседней республике помидоры или виноград выращивает
размеры тела шпильки крепления защитного щитка шкива коленчатого вала
хотел глянуть на старом моторе, но там эти штуки отсутствуют как класс, откопал гараж, на тракторе мотор новый, там это в наличии, штангенциркулем не подлезть, замерял рулеткой, потому +- мм, если смотреть со стороны шкива шпилька на 11 часов-56мм, шпилька на 8 часов-41 мм, на 4 часа31 мм, если изготавливать с новья, можно сделать миллиметров на 5-10 длиннее, расстояние позволяет, а так защита едва не касается шкива, надеюсь ничего не попутал, с фонариком ползал, трактор всю зиму простоял вот в таком гараже
пару раз за зиму заглядывал для посмотреть, чтоб не получилось как в "берегись автомобиля", посмотрим, пощупаем, понюхаем, а трактор уже давно где в соседней республике помидоры или виноград выращивает [изображение]
Я бы и ось между батареями переставил. Не такая масштабная переделка, на данном этапе.
Радиус поворота меньше, в мягком грунте можно быстро выглубить равномерно, когда прудить начнет, на навеску меньше веса в транспортном.
Согласен с земляком. А еще вес проще распределить на батареи когда они разведены.Ну и каточек сзади может пригодится в будущем. Ну а так, с нетерпением и большим интересом ждем полевых испытаний. Может апосля и мнение поменяется.
подскажите какие пружины можно установить в балку мтз вместо родных. балка будет ставится на т-25 нужны более мягкие пружины.
Оставляйте как есть, подобрать пружины практически нереально, к тому же мост Т-25 без пружин.
От пружин там толку мало. Лишняя тряска и износ.Мягкости они не дадут. Не на всех тракторах устанавливались пружины. Знаю что в бывшем колхозе они не прижились. Их просто выбрасывали.
Всем добра! Вскрыл тут давече коробку, из за того что реверс не держит. Грешил с начала на износ либо шестерни либо муфты. Но оказалось и шестерни и муфта визуально в полном порядке. А обнаружился следующий хреномен, В положении реверса муфта не полностью садится на шестерню.
Если муфту загнать полностью, фаска блокировки на валике, уходит прилично в сторону.
На переднем ходу все четко, фаска по центру и муфта до конца садится. Просто интересно, это как говорят "в пределах погрешности" или "уникальный случай". Может кто сталкивался?
приветствую всех, вопрос назрел такого плана. Появился продольный люфт коленовала, возможно ли поменять упорные кольца не снимая колено. Уж больно не охота разбирать движок.
приветствую всех, вопрос назрел такого плана. Появился продольный люфт коленовала, возможно ли поменять упорные кольца не снимая колено. Уж больно не охота разбирать движок.
Можно, снимаешь поддон, средний коренной. Новые полукольца на размер больше. Берёшь полукольцо и им проталкиваешь старое, в бугеле они запираются, а сверху просто протолкнуть. Гладкой стороной внутрь.
Можно, снимаешь поддон, средний коренной. Новые полукольца на размер больше. Берёшь полукольцо и им проталкиваешь старое, в бугеле они запираются, а сверху просто протолкнуть. Гладкой стороной внутрь. [изображение]
благодарю, может перед покупкой снять старые и посмотреть может быть не ремонтные же пойдут. как думаете. Я так полагаю что изношенными будут полукольца со шкива. Т.к. при нажатии на сцепление давление приходится на них. продольный ход примерно 1мм
Можно, снимаешь поддон, средний коренной. Новые полукольца на размер больше. Берёшь полукольцо и им проталкиваешь старое, в бугеле они запираются, а сверху просто протолкнуть. Гладкой стороной внутрь. [изображение]
благодарю, может перед покупкой снять старые и посмотреть может быть не ремонтные же пойдут. как думаете. Я так полагаю что изношенными будут полукольца со шкива. Т.к. при нажатии на сцепление давление приходится на них. продольный ход примерно 1мм
Можно, снимаешь поддон, средний коренной. Новые полукольца на размер больше. Берёшь полукольцо и им проталкиваешь старое, в бугеле они запираются, а сверху просто протолкнуть. Гладкой стороной внутрь. [изображение]
благодарю, может перед покупкой снять старые и посмотреть может быть не ремонтные же пойдут. как думаете. Я так полагаю что изношенными будут полукольца со шкива. Т.к. при нажатии на сцепление давление приходится на них. продольный ход примерно 1мм
давление то с его стороны, со стороны выжимного, остальные силы в двс худо бедно конструкторы пытаются уравнять, можно учесть еще что шестерни грм и прочая "косозубые" , но в нашем случае этим можно пренебречь
приветствую всех, вопрос назрел такого плана. Появился продольный люфт коленовала, возможно ли поменять упорные кольца не снимая колено. Уж больно не охота разбирать движок.
Выдай секрет, где ремонтные кольца продают отдельно от вкладышей.
приветствую всех, вопрос назрел такого плана. Появился продольный люфт коленовала, возможно ли поменять упорные кольца не снимая колено. Уж больно не охота разбирать движок.
Выдай секрет, где ремонтные кольца продают отдельно от вкладышей.
А смысл отдельно? Если уже разобрал то стоит подменить и вкладыши.
да пардон ошибся, в допуске 0,1-0,3 спрашивал мотористов однозначно говорят менять, тем более что по карману сильно не бьет
На поддон прокладки где берешь? Или есть ещё запас? Работы по замене не сильно много.
Есть ещё одна в запасе
костромич пишет:
т45а пишет:
приветствую всех, вопрос назрел такого плана. Появился продольный люфт коленовала, возможно ли поменять упорные кольца не снимая колено. Уж больно не охота разбирать движок.
Выдай секрет, где ремонтные кольца продают отдельно от вкладышей.
Пока ещё не искал, говорят что бывают отдельно, поищем
Они всё разные, на выходных сделяю
хотел глянуть на старом моторе, но там эти штуки отсутствуют как класс, откопал гараж, на тракторе мотор новый, там это в наличии, штангенциркулем не подлезть, замерял рулеткой, потому +- мм, если смотреть со стороны шкива шпилька на 11 часов-56мм, шпилька на 8 часов-41 мм, на 4 часа31 мм, если изготавливать с новья, можно сделать миллиметров на 5-10 длиннее, расстояние позволяет, а так защита едва не касается шкива, надеюсь ничего не попутал, с фонариком ползал, трактор всю зиму простоял вот в таком гараже
пару раз за зиму заглядывал для посмотреть, чтоб не получилось как в "берегись автомобиля", посмотрим, пощупаем, понюхаем, а трактор уже давно где в соседней республике помидоры или виноград выращивает
Огромнейшее спасибо!!!!!!!
Согласен с земляком. А еще вес проще распределить на батареи когда они разведены.Ну и каточек сзади может пригодится в будущем. Ну а так, с нетерпением и большим интересом ждем полевых испытаний. Может апосля и мнение поменяется.
Резба по 15мм,
Примного благодарен!!!!!
подскажите какие пружины можно установить в балку мтз вместо родных. балка будет ставится на т-25 нужны более мягкие пружины.
там нет пружин,или вы от 82 хотите поставить?
тогда какие пружины?
Оставляйте как есть, подобрать пружины практически нереально, к тому же мост Т-25 без пружин.
От пружин там толку мало. Лишняя тряска и износ.Мягкости они не дадут. Не на всех тракторах устанавливались пружины. Знаю что в бывшем колхозе они не прижились. Их просто выбрасывали.
Всем добра! Вскрыл тут давече коробку, из за того что реверс не держит. Грешил с начала на износ либо шестерни либо муфты. Но оказалось и шестерни и муфта визуально в полном порядке. А обнаружился следующий хреномен, В положении реверса муфта не полностью садится на шестерню.
Если муфту загнать полностью, фаска блокировки на валике, уходит прилично в сторону.
На переднем ходу все четко, фаска по центру и муфта до конца садится. Просто интересно, это как говорят "в пределах погрешности" или "уникальный случай". Может кто сталкивался?
приветствую всех, вопрос назрел такого плана. Появился продольный люфт коленовала, возможно ли поменять упорные кольца не снимая колено. Уж больно не охота разбирать движок.
Можно без разбора заменить.
Можно, снимаешь поддон, средний коренной. Новые полукольца на размер больше. Берёшь полукольцо и им проталкиваешь старое, в бугеле они запираются, а сверху просто протолкнуть. Гладкой стороной внутрь.
благодарю, может перед покупкой снять старые и посмотреть может быть не ремонтные же пойдут. как думаете. Я так полагаю что изношенными будут полукольца со шкива. Т.к. при нажатии на сцепление давление приходится на них. продольный ход примерно 1мм
1мм? Мне кажется даже заморачиватся не стоит.
в смысле, имеете в виду не менять?
Изнашивается обычно со стороны маховика.
да пардон ошибся, в допуске 0,1-0,3 спрашивал мотористов однозначно говорят менять, тем более что по карману сильно не бьет
На поддон прокладки где берешь? Или есть ещё запас? Работы по замене не сильно много.
в книжке написано,что не более 0,4
Выдай секрет, где ремонтные кольца продают отдельно от вкладышей.
А смысл отдельно? Если уже разобрал то стоит подменить и вкладыши.
Есть ещё одна в запасе
Есть ещё одна в запасе
Пока ещё не искал, говорят что бывают отдельно, поищем
Если что можно из двух от д120 состыковать, я примерял, все отверстия совпадут.
Возьму на вооружение