Мужики как проверить ТНВД на Т-25 на исправность? Симпатимы такие: С весны трактор начал заводиться только с декомпресором, дальше хуже стало, мог сам по себе заглохнуть. Распылитель в форсунках заменили месяц назад, проблема так и не исчезла, сейчас в сенокос поработаешь час и он сам по себе может заглохнуть и уже не заведется пока не остынет, и ощющается что тяжело ему с ВОМом уже работать. В двигатель лазили 2 года назад, заменили поршневые кольца, все остальное ок было.
часто в плохой работе трактора виноваты нагнетательные клапанки,которые должны препятствовать отсасыванию плунжером топлива из форсунки. на утн проще поменять
часто в плохой работе трактора виноваты нагнетательные клапанки,которые должны препятствовать отсасыванию плунжером топлива из форсунки. на утн проще поменять
у меня такая фигня была на новой секции. поставили новую секцию,кинули насос на стенд,а оно нифига не хочет нормально работать. аппаратурщик полез там что то поставил с старой секции и все заработало.
в общем лучше снять ТНВД и повезти на стенд покатать и посмотреть что и как.
часто в плохой работе трактора виноваты нагнетательные клапанки,которые должны препятствовать отсасыванию плунжером топлива из форсунки. на утн проще поменять
про эти клапанки еще в букваре описано, что нельзя дизель крутить против часовой стрелки с насосом НД, можно их повредить.
часто в плохой работе трактора виноваты нагнетательные клапанки,которые должны препятствовать отсасыванию плунжером топлива из форсунки. на утн проще поменять
про эти клапанки еще в букваре описано, что нельзя дизель крутить против часовой стрелки с насосом НД, можно их повредить.
Вот, ****! Спасибо, земляк!!! Я зимой заводил трактор с буксира, и реверс не проверил. Похоже по-этому в этом году стал работать дизель как то хреновато. Особенно на высоких оборотах. Вот идиот! Сам себе геморроя наворотил!
Я все на инет надеюсь а не на буквари...насос НД, против часовой стрелки крутил не раз.
Надеяться нужно на себя(а не на инет), так сказать, предупрежден значит вооружен. Следующий раз уже не с такой уверенностью это делать будете. Ну и после ремонта насоса надеюсь этого делать не будете.
Спрошу здесь,кардан купил для фрезы,пришлось обрезать аж на 26 см,можно будет еще один сварить и вилку пришлось поменять,хочу услышать ваше мнение-сечение кардана треугольное,сейчас все такие делают,я думал шлицевое,в магазине сказали,что уже полгода такие возят,надежно ли.Не обошлось без маленькой поломки на предпоследнем фото.
И еще вопрос,надежно ли такое креплени вилки на вал фрезы на последнем фото,т.к. в нем нет отверстия под шплинт,решил зафиксировать болтом.
Да и на поднятой до конца навески,кардан упирается в растяжки,как мне Шурик и говорил,выход найден,фото позже
я делал похожий кардан,у меня была одна половинка кардана,только не трёх гранный а двух гранный,я на трубу приварил 2 элкутрода и шлифанул болгаркой,пока работает,правда нагрузки на него не какой,разбрасыватель удобрений и ботвоудолитель
я делал похожий кардан,у меня была одна половинка кардана,только не трёх гранный а двух гранный,я на трубу приварил 2 элкутрода и шлифанул болгаркой,пока работает,правда нагрузки на него не какой,разбрасыватель удобрений и ботвоудолитель
Вот есть две такие части от кардана поменьше размером вилки,вот потом можно сделать,только да небольшую нагрузку.Первые три фотки один конец,последние две-другой.
Руслан, пусть меня поправят, но на фрезу кардан нужен с предохранителем.
Или он на самой фрезе есть?
Думал про это уже, согласен с тобой полностью, но я думаю и так сойдет, ни чего страшного.Да и у нас нет в магазине с предохранительными муфтам карданов,посмотрим так пока.
не важно сколько ему лет, главное дух, а дух у него ух
Так наши так называемые укропы уже подготовились.
нет,не правильно вы поняли.
так ХТЗ вроде российским барыгам принадлежит!
Я имел ввиду,если ті єто считаешь нормальным.
Может кто пользуется ХТЗ-25 старого образца(,мне интересньі фото под капотом,место розположения бака,ато я незамечаю по фото у них противовесов
бак как бак. только стоит поперек .а воздухан снаружи. а противовесы от т-40 ложились на съемную рамку -попрошайку.
Мужики как проверить ТНВД на Т-25 на исправность? Симпатимы такие: С весны трактор начал заводиться только с декомпресором, дальше хуже стало, мог сам по себе заглохнуть. Распылитель в форсунках заменили месяц назад, проблема так и не исчезла, сейчас в сенокос поработаешь час и он сам по себе может заглохнуть и уже не заведется пока не остынет, и ощющается что тяжело ему с ВОМом уже работать. В двигатель лазили 2 года назад, заменили поршневые кольца, все остальное ок было.
надеюсь и фильтр? а еще в форсунках стоят сеточки. могут забиться
И фильтр заменили, и сетку промыли, и бак заодно.
имею ввиду выкрутив из форсунки штуцер,под ним находится малюсенькая сеточка,которая иногда рвется и попадает в форсунку
насос нд или утн?
часто в плохой работе трактора виноваты нагнетательные клапанки,которые должны препятствовать отсасыванию плунжером топлива из форсунки. на утн проще поменять
По любому плунжера менять,скорее всего попала водичка, иногда даже фильтра не помогают
у меня такая фигня была на новой секции. поставили новую секцию,кинули насос на стенд,а оно нифига не хочет нормально работать. аппаратурщик полез там что то поставил с старой секции и все заработало.
в общем лучше снять ТНВД и повезти на стенд покатать и посмотреть что и как.
про эти клапанки еще в букваре описано, что нельзя дизель крутить против часовой стрелки с насосом НД, можно их повредить.
Вот, ****! Спасибо, земляк!!! Я зимой заводил трактор с буксира, и реверс не проверил. Похоже по-этому в этом году стал работать дизель как то хреновато. Особенно на высоких оборотах. Вот идиот! Сам себе геморроя наворотил!
Дак няма за што
Я все на инет надеюсь а не на буквари...насос НД, против часовой стрелки крутил не раз.
Надеяться нужно на себя(а не на инет), так сказать, предупрежден значит вооружен. Следующий раз уже не с такой уверенностью это делать будете. Ну и после ремонта насоса надеюсь этого делать не будете.
Спасибо за пояснение.
Спрошу здесь,кардан купил для фрезы,пришлось обрезать аж на 26 см,можно будет еще один сварить и вилку пришлось поменять,хочу услышать ваше мнение-сечение кардана треугольное,сейчас все такие делают,я думал шлицевое,в магазине сказали,что уже полгода такие возят,надежно ли.Не обошлось без маленькой поломки на предпоследнем фото.
И еще вопрос,надежно ли такое креплени вилки на вал фрезы на последнем фото,т.к. в нем нет отверстия под шплинт,решил зафиксировать болтом.
Да и на поднятой до конца навески,кардан упирается в растяжки,как мне Шурик и говорил,выход найден,фото позже
я делал похожий кардан,у меня была одна половинка кардана,только не трёх гранный а двух гранный,я на трубу приварил 2 элкутрода и шлифанул болгаркой,пока работает,правда нагрузки на него не какой,разбрасыватель удобрений и ботвоудолитель
Вот есть две такие части от кардана поменьше размером вилки,вот потом можно сделать,только да небольшую нагрузку.Первые три фотки один конец,последние две-другой.
какая цена тому котрый на вом одет? мой уже болтается как г...но в проруби
менять надо
у меня все карданы под квадрат,и в основном снимаю с одного на другое один и тот же кардан
Цену не знаю, не покупал, отдали запасы добрые люди.В магазе в районе 2 тыс кардан всборе-большой, маленький подешевле
Думал про это уже, согласен с тобой полностью, но я думаю и так сойдет, ни чего страшного.Да и у нас нет в магазине с предохранительными муфтам карданов,посмотрим так пока.
предохранительная муфта на самой фреза стоит