зимой трактор не эксплуатирую, просто нет для него работы, сейчас специально сходил щуп из мотора достал, на улице -29, масло лукойл полусинтетика 10w40, не то чтобы жидкое, но на щупе собралась капля и капнула, то есть ежели заводить думаю запустил бы
блин я не знаю как вы в -15 заводите его. у меня даже -2 будет и такая ситуация.не пойму почему
Поршневую случаем не менял?. Головки могут не соответствовать поршням. Или поршневая дрянь. Ну и ещё одна из первых причин регулировка топливного насоса. Но большинство движков Д-21 туговаты на заводку в холодное время.
-5 у нас мороза была. вчера акамулятор зарядил.кинулся заводить .ни в какую .на декомпресоре ещё крутит. а потом не может провернуть. не пойму в чём проблема. пришлось лампой подогреть поддон и завести.
Руслан, а раньше при такой температуре без проблем заводился?
Не совсем понятно, это внезапная проблема или всегда такая трудность была при -5°С
на декомпресоре крутит бодро. потом такое ощущение .стаёт колом не может прокрутить
Момент подачи случаем не рано-вато выставлен? И втулки стартёра могут быть тому виною. Под нагрузкой якорь прихватывает статор.
Руслан Лукач пишет:
. вот похожее видео.так и у меня
Клемму плюсовую зачем-то с большим запасом поставил. Возможно масса плохая. Или стартёр мудрит. Начинать поиск причины нужно с лёгкого. Переходя на более глубокое и затратное. У родственника были схожие симптомы. Хоть и говорили выше что насос здесь не при-чём, но у него проблема разрешилась после замены обратных клапанов под штуцерами трубок высокого давления. Если рассуждать логически, клапан не держит и солярка после подачи стекает по трубке назад к насосу. Создавая дополнительную нагрузку при следующем цикле подачи. Возможно я не совсем правильно высказался. Пусть поправит кто-нибудь. Но клапана эти нужно покупать только упакованными в комплект. В магазине у нас комплектов не оказалось. Были россыпью. Какое количество комплектов надо,столь и соберут, Хотя комплекты должны быть притерты с завода. Нашел он с старого насоса от Т-150.. До замены у него и двигатель на малых мог глохнуть.
ещё я постояно подкачиваю соляру когда завожу двигатель. например утром сегодня подкачал .подогрел и завёл. на второй день опять нужно помпой качать
Свечи есть?
Как с эфиром заводится?
Как с буксира заводится?
Если не держит солярку то проверить клапана на подкачке , потому что мог попасть мусор ТК штатно только отстойник а фильтр тонкой очистки после подкачки, и проверить шайбы медные на штуцераз.
ещё я постояно подкачиваю соляру когда завожу двигатель. например утром сегодня подкачал .подогрел и завёл. на второй день опять нужно помпой качать
У меня тоже хреновато заводится при минусе. Возможно включатель массы хреновый. Совдеповских уже не найти, а Китай он и есть... Я тоже перед запуском прокачиваю топливо, потом подгоняю свою Нэксию и в дополнение к тракторному сотому АКБ ещё от шестидесятки прикуриваю. При таких раскладах с использованием свечи накала трактор даже в мороз заводится нормально.
Я тоже перед запуском прокачиваю топливо, потом подгоняю свою Нэксию и в дополнение к тракторному сотому АКБ ещё от шестидесятки прикуриваю. При таких раскладах с использованием свечи накала трактор даже в мороз заводится нормально.
Сторонников запуска с эфиром много на сайте?. Я пробовал несколько раз. Больше не буду. Звон в движке стоит. Ну и если зажигание выставлено пораньше, шатуны может погнуть Пользуюсь старым колхозным способом если очень надо. Ведро с горящими угольками под двигатель. Получается прогрев всего движка.
утром помпой раза 4 -5 качнул и слышно как в баке солярка полилась
Если с трубками всё норм.утечки нету.помпа робит.остаётся сам насос топливный. износ в плунжерах.за ночь соляра уходит с насоса. так сказать"плунжера не держат"
Смотря какое масло ещё залито.
На полусинтетике с родным стартапом и 90 акб в -15 заводился.
До -15 заводил с декомпрессором,акб 100,стартер родной,сейчас -19 чето не хочется мучать маленького,хотя в лесу дел полно,а обещают до -27.
стартер у меня редукторный. масло дизельное.
блин я не знаю как вы в -15 заводите его. у меня даже -2 будет и такая ситуация.не пойму почему
Дизельное тоже разное бывает.
Летом заливаю с судовых дизелей масло дак оно и при +5 уже колом стоит.
У него рабочая температура от+25 до + 180.
зимой трактор не эксплуатирую, просто нет для него работы, сейчас специально сходил щуп из мотора достал, на улице -29, масло лукойл полусинтетика 10w40, не то чтобы жидкое, но на щупе собралась капля и капнула, то есть ежели заводить думаю запустил бы
Поршневую случаем не менял?. Головки могут не соответствовать поршням. Или поршневая дрянь. Ну и ещё одна из первых причин регулировка топливного насоса. Но большинство движков Д-21 туговаты на заводку в холодное время.
по поводу поршневой.да менял 3 месяца назад.поставил совдеповскую
да он и на родной поршневой раньше тоже так заводился.пока не подогреешь хрен заведёшь
Стартер крутит нормально?поподробнее про не заводится опиши.
на декомпресоре крутит бодро. потом такое ощущение .стаёт колом не может прокрутить
. вот похожее видео.так и у меня
Момент подачи случаем не рано-вато выставлен? И втулки стартёра могут быть тому виною. Под нагрузкой якорь прихватывает статор.
Точно только в Рязани на окружной спецы одни и другие тоже....
Руслан, а раньше при такой температуре без проблем заводился?
Не совсем понятно, это внезапная проблема или всегда такая трудность была при -5°С
в том то и дело что он так плохо и раньше заводился.я имею ввиду при -5
стартер редуктор .магнетон.вроде нормально работает.я уже и родной ставил.и с т-40.ещё хуже
Момент подачи случаем не рано-вато выставлен? И втулки стартёра могут быть тому виною. Под нагрузкой якорь прихватывает статор.
Клемму плюсовую зачем-то с большим запасом поставил. Возможно масса плохая. Или стартёр мудрит. Начинать поиск причины нужно с лёгкого. Переходя на более глубокое и затратное. У родственника были схожие симптомы. Хоть и говорили выше что насос здесь не при-чём, но у него проблема разрешилась после замены обратных клапанов под штуцерами трубок высокого давления. Если рассуждать логически, клапан не держит и солярка после подачи стекает по трубке назад к насосу. Создавая дополнительную нагрузку при следующем цикле подачи. Возможно я не совсем правильно высказался. Пусть поправит кто-нибудь. Но клапана эти нужно покупать только упакованными в комплект. В магазине у нас комплектов не оказалось. Были россыпью. Какое количество комплектов надо,столь и соберут, Хотя комплекты должны быть притерты с завода. Нашел он с старого насоса от Т-150.. До замены у него и двигатель на малых мог глохнуть.
Михаил конечно категоричен, но по сути он прав: грейте или доводите до совершенства слагаемые запуска.
ещё я постояно подкачиваю соляру когда завожу двигатель. например утром сегодня подкачал .подогрел и завёл. на второй день опять нужно помпой качать
Свечи есть?
Как с эфиром заводится?
Как с буксира заводится?
Если не держит солярку то проверить клапана на подкачке , потому что мог попасть мусор ТК штатно только отстойник а фильтр тонкой очистки после подкачки, и проверить шайбы медные на штуцераз.
У меня тоже хреновато заводится при минусе. Возможно включатель массы хреновый. Совдеповских уже не найти, а Китай он и есть... Я тоже перед запуском прокачиваю топливо, потом подгоняю свою Нэксию и в дополнение к тракторному сотому АКБ ещё от шестидесятки прикуриваю. При таких раскладах с использованием свечи накала трактор даже в мороз заводится нормально.
свечи в головках нет.ефиром не заводил никогда.с буксира как то не приходилось. постоянно с стартера заводил
утром помпой раза 4 -5 качнул и слышно как в баке солярка полилась
по поводу массы не знаю.попробую зачистить заново
О каких температурах речь?
Попробуй массовый провод, минуя выключатель, подключить к АКБ,. Выключатели иногда пудрят мозги.
Сторонников запуска с эфиром много на сайте?. Я пробовал несколько раз. Больше не буду. Звон в движке стоит. Ну и если зажигание выставлено пораньше, шатуны может погнуть Пользуюсь старым колхозным способом если очень надо. Ведро с горящими угольками под двигатель. Получается прогрев всего движка.
Если с трубками всё норм.утечки нету.помпа робит.остаётся сам насос топливный. износ в плунжерах.за ночь соляра уходит с насоса. так сказать"плунжера не держат"
к чему такие споры,вот купите трактор прорекломированый зинкевичем и будет вам счастье,но по чему такая цена незнаю,наверно процент нужно отдать за рекламу или спросити у хозяина .
https://www.avito.ru/mozhaysk/gruzoviki_i_spetstehnika/prodam_traktor_t-...
за такие деньги можно хороший мтз взять.