Ну, у нас, собственно так же...
Если примут и оформят, как нарушение природоохранного законодательства, плодородного слоя там... вред зеленым насаждениям, да посчитают каждый прутик, то в общем-то, мало не покажется... Останешься без порток.
Техника тоже под конфискацию, как орудие совершения.
Другой вопрос, что строгость законов, у нас в РФ компенсируется необязательностью исполнения, в т.ч. со стороны надзорных органов.
А так-то, за этими "блогерами", уже можно смело выезжать... Если кому "палки" по протоколам нужны. И доказательства, любезно собраны самими возможными фигурантами.
Всем привет. Датчик не выходит за корпус кулисы. Кулиса вроде как китай. Кто как выходил из положения? Датчики может длинннее есть [изображение] [изображение]
Вариант первый...починить родную кулису. Второй вариант подточить посадочное и наварить лапку. Вариант третий забить и забыть...датчик долго не живёт т.к. киталия.я после 5 замены прибегнул к третьему варианту.
Всем привет. Датчик не выходит за корпус кулисы. Кулиса вроде как китай. Кто как выходил из положения? Датчики может длинннее есть [изображение] [изображение]
Вариант первый...починить родную кулису. Второй вариант подточить посадочное и наварить лапку. Вариант третий забить и забыть...датчик долго не живёт т.к. киталия.я после 5 замены прибегнул к третьему варианту.
Сделал вариант 2. А первый не подходит, потомучто родной нет.)) 3 вариант тоже не катит, так как на техосмотре проверяют работу этого датчика
Всем привет. Датчик не выходит за корпус кулисы. Кулиса вроде как китай. Кто как выходил из положения? Датчики может длинннее есть [изображение] [изображение]
Вариант первый...починить родную кулису. Второй вариант подточить посадочное и наварить лапку. Вариант третий забить и забыть...датчик долго не живёт т.к. киталия.я после 5 замены прибегнул к третьему варианту.
Сделал вариант 2. А первый не подходит, потомучто родной нет.)) 3 вариант тоже не катит, так как на техосмотре проверяют работу этого датчика
На кой он нужен на топике этот датчик,,,ну понимаю на Юмз или МТЗ там шмырголкой дергать нужно и то не всем,,,там при включенной скорости пукнуть не успеешь уже под колесом очутишся ...а здесь без вариантов запуск с кабины...
Братва, очередной вопрос...
-
Снял я бортовые, ну и за одно корыто вскрыл, поглядеть шо да как.
Ну, вроде, шестерни все целы, люфты присутствуют, но оно в принципе работало нормально... Не буду наверное заморачиваться, тем более, запчастей все одно толком нет в магазах, влезешь в коробас, будешь два года по шестереночке изыскивать.
Вопрос по большой шестерне. Болты все откручены меллима на 3... При этом, фиксирующие жестянки все стоят в "заводском исполнении", без следов деятельности человека... Но при этом, болтики, таки можно прокрутить и жестянка не фиксирует болт должным образом. То ли была недостатоно загнута при сборке, то ли отогнуло её самим болтиком.
В общем, шляпа какая-то... Я вот этой темы, по сей день не розумею. Как можно, болт из стали, прочностью например 8,8 или 10, затянуть через жестинку из ст3, и её зафиксировать? Ну, очевидно же, что при первой же нормальной нагрузке, крепкий болтик промнет эту жестинку из "пластелиновой стаои" и прослабнет... Далее и должно по идее случится то, что имеем...
Собственно вопрос. А не надежнее ли будет, эти болтики (или того покрепче поискать) завернуть на гровера?
Я тут видел ролик, человек на ютубе тракторок починял, разобрал там шестерни на гроверах, и даже без штифтов. И типа, несколько лет в строю, при разборке, узел без нарекания.
Чет, я побаиваюсь всех этих пластинок фиксирующих, "говнолиновых"...
Кстати, разбирал тут бортовую на эксе ек-14. Там тоже на говнопластинках цапфа к ступице прикручена. Как и следовало ожидать, болты прослаблены, во всех пластинках, отверстия размолоты. Пластинки тоже из жести, наверное крепкостью СТ3.
Всем привет. Датчик не выходит за корпус кулисы. Кулиса вроде как китай. Кто как выходил из положения? Датчики может длинннее есть [изображение] [изображение]
Вариант первый...починить родную кулису. Второй вариант подточить посадочное и наварить лапку. Вариант третий забить и забыть...датчик долго не живёт т.к. киталия.я после 5 замены прибегнул к третьему варианту.
Сделал вариант 2. А первый не подходит, потомучто родной нет.)) 3 вариант тоже не катит, так как на техосмотре проверяют работу этого датчика
На кой он нужен на топике этот датчик,,,ну понимаю на Юмз или МТЗ там шмырголкой дергать нужно и то не всем,,,там при включенной скорости пукнуть не успеешь уже под колесом очутишся ...а здесь без вариантов запуск с кабины...
Все так же в целях безопасности. Можно и ключик зажигания дернуть стоя на земле... Да и дядя Гостехнадзор требует, а с ним лучше не спорить)))
Против дурака, защиты нет...
Не заведет ключиком на скорости, так найдет другой способ проявить себя.
-
А так-то, нежели по грамоте, то порочную практику ориентации всего в этой жизни "под дураков", нужно прекращать. И чем быстрее тем лучше. Ориентировать нужно на умных. Тогда будет страна умных. А дураков отсеет естественный отбор.
Не заведет ключиком на скорости, так найдет другой способ проявить себя.
-
А так-то, нежели по грамоте, то порочную практику ориентации всего в этой жизни "под дураков", нужно прекращать. И чем быстрее тем лучше. Ориентировать нужно на умных. Тогда будет страна умных. А дураков отсеет естественный отбор.
Против дурака, защиты нет...
Не заведет ключиком на скорости, так найдет другой способ проявить себя.
У меня трактор японский, да и за дураков их никто не считает, а пока педальку сцепления не выжмешь, стартер не крутит. Можно это защитой от дурака назвать, а можно умным решением.
Не заведет ключиком на скорости, так найдет другой способ проявить себя.
У меня трактор японский, да и за дураков их никто не считает, а пока педальку сцепления не выжмешь, стартер не крутит. Можно это защитой от дурака назвать, а можно умным решением.
Чтоб пройти техосмотр понимаю,а повседневной жизни каждый раз подниматься ставить нейтраль или сцепление нажимать не вижу смысла,вот от детей можно поставить
Не заведет ключиком на скорости, так найдет другой способ проявить себя.
У меня трактор японский, да и за дураков их никто не считает, а пока педальку сцепления не выжмешь, стартер не крутит. Можно это защитой от дурака назвать, а можно умным решением.
Чтоб пройти техосмотр понимаю,а повседневной жизни каждый раз подниматься ставить нейтраль или сцепление нажимать не вижу смысла,вот от детей можно поставить
И таки да, умнеют - факт.
В окружающей обстановке "дурковатой", человек деградирует.
В окружающей обстановке "грамотной", человек мобилизует свои ресурсы, стремится соответствовать.
В общем, так или иначе, человек в жизни равняется на окружающие его стандарты, правила и т.д. и под них подстраивается.
Ну, а совсем безнадежных, "замотает на колесо" и всего делов.
----
Братва, таки мысли какие есть по поводу поста 43530. Применение пластинок из мягкой жести, или гроверов.
Применение пластинок из мягкой жести, или гроверов.
гровера тоже нужны хорошие, некоторые при откручивании стружку снимают, хрен с места сдвинешь, а какие после первой затяжки становятся как шайбочки, может просверлить головки болтов и законтрить проволокой?
Применение пластинок из мягкой жести, или гроверов.
гровера тоже нужны хорошие, некоторые при откручивании стружку снимают, хрен с места сдвинешь, а какие после первой затяжки становятся как шайбочки, может просверлить головки болтов и законтрить проволокой?
Пробовали болт 10,9 сверлить 1,5 мм сверлом?
Я пробовал.
Применение пластинок из мягкой жести, или гроверов.
гровера тоже нужны хорошие, некоторые при откручивании стружку снимают, хрен с места сдвинешь, а какие после первой затяжки становятся как шайбочки, может просверлить головки болтов и законтрить проволокой?
Ну, у нас, собственно так же...
Если примут и оформят, как нарушение природоохранного законодательства, плодородного слоя там... вред зеленым насаждениям, да посчитают каждый прутик, то в общем-то, мало не покажется... Останешься без порток.
Техника тоже под конфискацию, как орудие совершения.
Другой вопрос, что строгость законов, у нас в РФ компенсируется необязательностью исполнения, в т.ч. со стороны надзорных органов.
А так-то, за этими "блогерами", уже можно смело выезжать... Если кому "палки" по протоколам нужны. И доказательства, любезно собраны самими возможными фигурантами.
Прибалтийский менталитет. У нас во время срочной на флоте, эстонец Сэалик Айве так любил говорить
Вариант первый...починить родную кулису. Второй вариант подточить посадочное и наварить лапку. Вариант третий забить и забыть...датчик долго не живёт т.к. киталия.я после 5 замены прибегнул к третьему варианту.
Сделал вариант 2. А первый не подходит, потомучто родной нет.)) 3 вариант тоже не катит, так как на техосмотре проверяют работу этого датчика
На кой он нужен на топике этот датчик,,,ну понимаю на Юмз или МТЗ там шмырголкой дергать нужно и то не всем,,,там при включенной скорости пукнуть не успеешь уже под колесом очутишся ...а здесь без вариантов запуск с кабины...
Дело не в свободе и не в менталитете,а в развитых низовых институциях!!!
здравствуйте резинка для стекл от малой кабины мтз 80 подойдет на т 25
Только на заднию рамку.А так дыры большие по углам остаются..
тогда какую ставить
Братва, очередной вопрос...
-
Снял я бортовые, ну и за одно корыто вскрыл, поглядеть шо да как.
Ну, вроде, шестерни все целы, люфты присутствуют, но оно в принципе работало нормально... Не буду наверное заморачиваться, тем более, запчастей все одно толком нет в магазах, влезешь в коробас, будешь два года по шестереночке изыскивать.
Вопрос по большой шестерне. Болты все откручены меллима на 3... При этом, фиксирующие жестянки все стоят в "заводском исполнении", без следов деятельности человека... Но при этом, болтики, таки можно прокрутить и жестянка не фиксирует болт должным образом. То ли была недостатоно загнута при сборке, то ли отогнуло её самим болтиком.
В общем, шляпа какая-то... Я вот этой темы, по сей день не розумею. Как можно, болт из стали, прочностью например 8,8 или 10, затянуть через жестинку из ст3, и её зафиксировать? Ну, очевидно же, что при первой же нормальной нагрузке, крепкий болтик промнет эту жестинку из "пластелиновой стаои" и прослабнет... Далее и должно по идее случится то, что имеем...
Собственно вопрос. А не надежнее ли будет, эти болтики (или того покрепче поискать) завернуть на гровера?
Я тут видел ролик, человек на ютубе тракторок починял, разобрал там шестерни на гроверах, и даже без штифтов. И типа, несколько лет в строю, при разборке, узел без нарекания.
Чет, я побаиваюсь всех этих пластинок фиксирующих, "говнолиновых"...
Кстати, разбирал тут бортовую на эксе ек-14. Там тоже на говнопластинках цапфа к ступице прикручена. Как и следовало ожидать, болты прослаблены, во всех пластинках, отверстия размолоты. Пластинки тоже из жести, наверное крепкостью СТ3.
Родную искать,сейчас с этим не проблема...
Все так же в целях безопасности. Можно и ключик зажигания дернуть стоя на земле... Да и дядя Гостехнадзор требует, а с ним лучше не спорить)))
серьезно? А в автомобиле нельзя?
Можно...есть дядя Миша....2 раза ниву в гараже так заводил...и оба раза леым боком о верстак.
Против дурака, защиты нет...
Не заведет ключиком на скорости, так найдет другой способ проявить себя.
-
А так-то, нежели по грамоте, то порочную практику ориентации всего в этой жизни "под дураков", нужно прекращать. И чем быстрее тем лучше. Ориентировать нужно на умных. Тогда будет страна умных. А дураков отсеет естественный отбор.
Глупость.
У меня трактор японский, да и за дураков их никто не считает, а пока педальку сцепления не выжмешь, стартер не крутит. Можно это защитой от дурака назвать, а можно умным решением.
Чтоб пройти техосмотр понимаю,а повседневной жизни каждый раз подниматься ставить нейтраль или сцепление нажимать не вижу смысла,вот от детей можно поставить
А я не вижу смысла заводить трактор с улицы, зачем оно???
ТБ написана кровью(((
Если исходить из того, что выжим сцепления разгружает стартер, то такое решение можно признать обоснованным.
НТ-10
Да,это так,но все это больше к запуску пускачем да еще если под колесом или на нем или на гуске и т.д.
Скажете тоже.
По Вашему все сразу умными делаются?
И таки да, умнеют - факт.
В окружающей обстановке "дурковатой", человек деградирует.
В окружающей обстановке "грамотной", человек мобилизует свои ресурсы, стремится соответствовать.
В общем, так или иначе, человек в жизни равняется на окружающие его стандарты, правила и т.д. и под них подстраивается.
Ну, а совсем безнадежных, "замотает на колесо" и всего делов.
----
Братва, таки мысли какие есть по поводу поста 43530. Применение пластинок из мягкой жести, или гроверов.
гровера тоже нужны хорошие, некоторые при откручивании стружку снимают, хрен с места сдвинешь, а какие после первой затяжки становятся как шайбочки, может просверлить головки болтов и законтрить проволокой?
Пробовали болт 10,9 сверлить 1,5 мм сверлом?
Я пробовал.
сверли 2.0 2.3 нормально если не шуриком
Чет из этого у меня ничего не вышло. Болты точили из болтов гбц ваз 2101.