День добрый. Встал вопрос: что лучше взять велгер 42, клаасс маркант 40 или ривьера касалис. Имею ввиду пресс на т25... Да велгер дороже на 55 кило рублей, а ривьера на 20 от клаасса.
Парни, может кто сталкивался и, как-то решал подобную проблему - прыгает стрелка датчика давления масла, именно при наклонах трактора от "3" до "0" На горячем держит от 1 до 2.5, но стоит тронуться с места - какой-то "расколбас" Маслонасос зажат, трубка маслоприёмника стоит жёстко. В чём может быть причина?
ypolhovich@bk.ru, была такая проблема. В процессе долгого поиска причины скачков давления была обнаружена лопнувшая трубка. на рисунке обозначил красным .
Купил прошлой осенью т 25, за зиму заменил масла и кое что по мелочи сделал. Сегодня начал пахать, но чую, что с трактором что-то не так. Я с нехникой немного дружу, но вот трактор у меня первый. В общем давление масла на холодную и горячую 2.8, а после того как пошла нагрузка падает до единицы. Без нагрузки на холостых тоже единица, на средних оборотах 1.5, на полных 2, до 2.8 уже не доходит. Под нагрузкой обороты по звуку почти как холостые, педаль хоть в пол, а обороты не набирает. В топливную и двигатель не лазил. Воздухан почистил, центрифугу почистил. Масло полусинтетика 10w40, насос мтз. Дым из трубы еле заметный черный с еле заметным серым. Продавец говорил, что менял кольца. В КПП под нагрузкой, а иногда и без нагрузки, передачи выбивает абсолютно все, если держать ногой, то выбивает реже, но может и по ноге рычагом отбить. Иногда передача остаётся включённой, а выбивает в удвоителе. Третья пониженная и вторая повышенная вообще не едут, как будто педаль сцепления отходит не до конца. Один раз реверс выбило так, что его не было ни на одной передаче. Передние тоже раз так выбило. Передачи появляются после того как повтыркивать рычаг на все остальные передачи. При включении передач создаётся впечатление, что они включаются не до конца. Посторонних звуков вроде бы нет. Пахал однокорпусным конским плугом. Тяжко трактору, да и я умаялся. Подскажите куда копать, желательно с фото или подробным описанием. Заранее спасибо.
Купил прошлой осенью т 25, за зиму заменил масла и кое что по мелочи сделал. Сегодня начал пахать, но чую, что с трактором что-то не так. Я с нехникой немного дружу, но вот трактор у меня первый. В общем давление масла на холодную и горячую 2.8, а после того как пошла нагрузка падает до единицы. Без нагрузки на холостых тоже единица, на средних оборотах 1.5, на полных 2, до 2.8 уже не доходит. Под нагрузкой обороты по звуку почти как холостые, педаль хоть в пол, а обороты не набирает. В топливную и двигатель не лазил. Воздухан почистил, центрифугу почистил. Масло полусинтетика 10w40, насос мтз. Дым из трубы еле заметный черный с еле заметным серым. Продавец говорил, что менял кольца. В КПП под нагрузкой, а иногда и без нагрузки, передачи выбивает абсолютно все, если держать ногой, то выбивает реже, но может и по ноге рычагом отбить. Иногда передача остаётся включённой, а выбивает в удвоителе. Третья пониженная и вторая повышенная вообще не едут, как будто педаль сцепления отходит не до конца. Один раз реверс выбило так, что его не было ни на одной передаче. Передние тоже раз так выбило. Передачи появляются после того как повтыркивать рычаг на все остальные передачи. При включении передач создаётся впечатление, что они включаются не до конца. Посторонних звуков вроде бы нет. Пахал однокорпусным конским плугом. Тяжко трактору, да и я умаялся. Подскажите куда копать, желательно с фото или подробным описанием. Заранее спасибо.
Может у вас вилки включения передач подтерлись и недовключаются передачи....
Купил прошлой осенью т 25, за зиму заменил масла и кое что по мелочи сделал. Сегодня начал пахать, но чую, что с трактором что-то не так. Я с нехникой немного дружу, но вот трактор у меня первый. В общем давление масла на холодную и горячую 2.8, а после того как пошла нагрузка падает до единицы. Без нагрузки на холостых тоже единица, на средних оборотах 1.5, на полных 2, до 2.8 уже не доходит. Под нагрузкой обороты по звуку почти как холостые, педаль хоть в пол, а обороты не набирает. В топливную и двигатель не лазил. Воздухан почистил, центрифугу почистил. Масло полусинтетика 10w40, насос мтз. Дым из трубы еле заметный черный с еле заметным серым. Продавец говорил, что менял кольца. В КПП под нагрузкой, а иногда и без нагрузки, передачи выбивает абсолютно все, если держать ногой, то выбивает реже, но может и по ноге рычагом отбить. Иногда передача остаётся включённой, а выбивает в удвоителе. Третья пониженная и вторая повышенная вообще не едут, как будто педаль сцепления отходит не до конца. Один раз реверс выбило так, что его не было ни на одной передаче. Передние тоже раз так выбило. Передачи появляются после того как повтыркивать рычаг на все остальные передачи. При включении передач создаётся впечатление, что они включаются не до конца. Посторонних звуков вроде бы нет. Пахал однокорпусным конским плугом. Тяжко трактору, да и я умаялся. Подскажите куда копать, желательно с фото или подробным описанием. Заранее спасибо.
Нужно проверить как фиксаторы работают. Наберите в ютубе регулировка вала фиксаторов т-25. Может оказаться слишком большая выработка кулисы на крышке КПП. И следующая причина,это износ наконечника рычага переключения,в этом случае нужно наплавить сваркой на крышке и шарике рычага с дальнейшей подгонкой. У меня на т-16 была такая-же ерунда. Вылечилось после того как отреставрировал кулису и рычаг. В ютубе есть наглядные ролики .
Третья пониженная и вторая повышенная вообще не едут, как будто педаль сцепления отходит не до конца
Вот здесь износ наканечника рычага.
Ну и регулировка фиксации ползунов или изношена или разрегулировпна.
Держать ногой приведет к износу вилок переключения и газов на шестерях.
heisei пишет:
Под нагрузкой обороты по звуку почти как холостые, педаль хоть в пол, а обороты не набирает.
Здесь скорее всего топливную и форсунки на регулировку.
heisei пишет:
Продавец говорил, что менял кольца.
Может и компрессии не быть, так как на гильзах есть элепс а новые кольца по нему не ложатся.
У кого стоит аналог стартера Магнетон на тракторе? Себе на т-25 ставил Магнетон лет пять назад....служит верой и правдой, ни разу не подводил, а сейчас на т-16 хочу поставить стартер...Магнетон уже стоит аж 8000-9000 рублей нашел аналог типа такой... https://niva-traktor.ru/p313657848-starter-12v-kvt.html , как думаете? или брать только оригинал?
У кого стоит аналог стартера Магнетон на тракторе? Себе на т-25 ставил Магнетон лет пять назад....служит верой и правдой, ни разу не подводил, а сейчас на т-16 хочу поставить стартер...Магнетон уже стоит аж 8000-9000 рублей [изображение] нашел аналог типа такой... https://niva-traktor.ru/p313657848-starter-12v-kvt.html , как думаете? или брать только оригинал?
Не "уже", а "ещё". Я в позапрошлом году брал за 8500руб.
Предложенный почти в два раза дешевле, что-то подозрительно, не вышла бы экономия боком. Что сами продавцы хоть говорят про него, сколько гарантийный срок?
PS, пока писал уже опередили насчет экономии
У кого стоит аналог стартера Магнетон на тракторе? Себе на т-25 ставил Магнетон лет пять назад....служит верой и правдой, ни разу не подводил, а сейчас на т-16 хочу поставить стартер...Магнетон уже стоит аж 8000-9000 рублей [изображение] нашел аналог типа такой... https://niva-traktor.ru/p313657848-starter-12v-kvt.html , как думаете? или брать только оригинал?
ТТВ не бери ,у меня сгорел, пустил на запчасти так ещё и вал бендикса сломался.
Добрый день, нужна Ваша помощь. Возникла проблема с КПП Т-25(1 рычаг+реверс) - не выключается 2 передача. Реверс и 4 передача включается. Посторонних шумов нет. С усилием можно включить другую передачу, но трактор глохнет - т.к. включено две передачи. Если у кого подобное было напишите причину. То что требуется разбирать знаю, но пока нет времени.
пока просто выключите вторую передачу, с обеих сторон кпп стоят продолговатые крышки прикрывающие валики вилок, в нейтральном положении валики заподлицо в корпусом, валик второй будет торчать, нажать педаль сцепления, чтоб выключить механизм блокировки, и вернуть валик на место, у меня после покупки бывало из за сломанной вилки выпадал реверс, также выключал рукояткой молотка или просто деревяшкой
похож на предохранительный, одна магистраль основная, другая при критическом давлении через клапан на сброс в гидробак [изображение]
тоже так думаю, а если потроха вынуть можно же на второй распределить запитать? ну например, один на навеску а второй на кун, пользоваться по очереди, будет работать или нет?
День добрый. Встал вопрос: что лучше взять велгер 42, клаасс маркант 40 или ривьера касалис. Имею ввиду пресс на т25... Да велгер дороже на 55 кило рублей, а ривьера на 20 от клаасса.
Парни, может кто сталкивался и, как-то решал подобную проблему - прыгает стрелка датчика давления масла, именно при наклонах трактора
от "3" до "0" На горячем держит от 1 до 2.5, но стоит тронуться с места - какой-то "расколбас" Маслонасос зажат, трубка маслоприёмника стоит жёстко. В чём может быть причина?
ypolhovich@bk.ru, была такая проблема. В процессе долгого поиска причины скачков давления была обнаружена лопнувшая трубка. на рисунке обозначил красным .
Купил прошлой осенью т 25, за зиму заменил масла и кое что по мелочи сделал. Сегодня начал пахать, но чую, что с трактором что-то не так. Я с нехникой немного дружу, но вот трактор у меня первый. В общем давление масла на холодную и горячую 2.8, а после того как пошла нагрузка падает до единицы. Без нагрузки на холостых тоже единица, на средних оборотах 1.5, на полных 2, до 2.8 уже не доходит. Под нагрузкой обороты по звуку почти как холостые, педаль хоть в пол, а обороты не набирает. В топливную и двигатель не лазил. Воздухан почистил, центрифугу почистил. Масло полусинтетика 10w40, насос мтз. Дым из трубы еле заметный черный с еле заметным серым. Продавец говорил, что менял кольца. В КПП под нагрузкой, а иногда и без нагрузки, передачи выбивает абсолютно все, если держать ногой, то выбивает реже, но может и по ноге рычагом отбить. Иногда передача остаётся включённой, а выбивает в удвоителе. Третья пониженная и вторая повышенная вообще не едут, как будто педаль сцепления отходит не до конца. Один раз реверс выбило так, что его не было ни на одной передаче. Передние тоже раз так выбило. Передачи появляются после того как повтыркивать рычаг на все остальные передачи. При включении передач создаётся впечатление, что они включаются не до конца. Посторонних звуков вроде бы нет. Пахал однокорпусным конским плугом. Тяжко трактору, да и я умаялся. Подскажите куда копать, желательно с фото или подробным описанием. Заранее спасибо.
Может у вас вилки включения передач подтерлись и недовключаются передачи....
Весь наш снег на юга подался!?
Нужно проверить как фиксаторы работают. Наберите в ютубе регулировка вала фиксаторов т-25. Может оказаться слишком большая выработка кулисы на крышке КПП. И следующая причина,это износ наконечника рычага переключения,в этом случае нужно наплавить сваркой на крышке и шарике рычага с дальнейшей подгонкой. У меня на т-16 была такая-же ерунда. Вылечилось после того как отреставрировал кулису и рычаг. В ютубе есть наглядные ролики .
Вот здесь износ наканечника рычага.
Ну и регулировка фиксации ползунов или изношена или разрегулировпна.
Держать ногой приведет к износу вилок переключения и газов на шестерях.
Здесь скорее всего топливную и форсунки на регулировку.
Может и компрессии не быть, так как на гильзах есть элепс а новые кольца по нему не ложатся.
Маленко под разобрал...
А что за движка на этом чудесном коне?
У кого стоит аналог стартера Магнетон на тракторе? Себе на т-25 ставил Магнетон лет пять назад....служит верой и правдой, ни разу не подводил, а сейчас на т-16 хочу поставить стартер...Магнетон уже стоит аж 8000-9000 рублей
нашел аналог типа такой... https://niva-traktor.ru/p313657848-starter-12v-kvt.html , как думаете? или брать только оригинал?
Не советую такой брать ,а то будет как здесь...
Не "уже", а "ещё". Я в позапрошлом году брал за 8500руб.
Предложенный почти в два раза дешевле, что-то подозрительно, не вышла бы экономия боком. Что сами продавцы хоть говорят про него, сколько гарантийный срок?
PS, пока писал уже опередили насчет экономии
ТТВ не бери ,у меня сгорел, пустил на запчасти так ещё и вал бендикса сломался.
я вас понял
берем чешский 
местный магазин предложил за 8500 магнетон
Продавца уже давно знаем, гарантию дает ) Спасибо за советы
есть ещё ИМПУЛЬС за 6 350, или он тоже не очень? https://niva-traktor.ru/p313657847-starter-12v-27kvt.html
Пока д120, будет Д130.
Нечего сказать про него, могу джубану ещё рекомендовать , думаю не хуже магнетона. http://catalog.jubana.com/ru/starter/123708001
Подскажите из за чего в воздухан обратно воздух выкидывает и может за этого тяга быть плохая
А как вообще данная модель в эксплуатации,по запчастям?
Здесь https://fermer.ru/forum/t-25t-30-kluby-lyubiteley-i-vladelcev-traktorov-...
https://fermer.ru/forum/obshchie-voprosy-po-selskohozyaystvennoy-tehnike...
в прошлом году себе такой взял.Пока ничего плохого сказать не могу.
Проверяйте зазор в клапанах
https://sesnab.ru/magazin-2/product/starter 2,7 кВт
https://sesnab.ru/starter-12v-3-2-kvt-d-240-d-144-mtz-t-40-t-25-9162780.... 3,2 кВт
Добрый день, нужна Ваша помощь. Возникла проблема с КПП Т-25(1 рычаг+реверс) - не выключается 2 передача. Реверс и 4 передача включается. Посторонних шумов нет. С усилием можно включить другую передачу, но трактор глохнет - т.к. включено две передачи. Если у кого подобное было напишите причину. То что требуется разбирать знаю, но пока нет времени.
пока просто выключите вторую передачу, с обеих сторон кпп стоят продолговатые крышки прикрывающие валики вилок, в нейтральном положении валики заподлицо в корпусом, валик второй будет торчать, нажать педаль сцепления, чтоб выключить механизм блокировки, и вернуть валик на место, у меня после покупки бывало из за сломанной вилки выпадал реверс, также выключал рукояткой молотка или просто деревяшкой
Всем привет, в металломе сегодня вот такую вещь прибрал, кто подскажет что за клапан, понятно что для нш10 но для чего?
похож на предохранительный, одна магистраль основная, другая при критическом давлении через клапан на сброс в гидробак
Да и в догонку, всё отмыл, решил не песочить сейчас, так как опять потом мыть придётся да и погода дожди,потом покажу как решил делать
тоже так думаю, а если потроха вынуть можно же на второй распределить запитать? ну например, один на навеску а второй на кун, пользоваться по очереди, будет работать или нет?