Я так не смог бы, вернее разобрать легко, а вот кто собрал бы потом (у нас бабка одна говорила так: наш Витюшка (внучек) такий швыдкий, вилсапед за час разкидае, а Хфэдька (токарь колхозный) дурный не може его третий день собраты). Когда перебирал свой, делал по узлам ибо потом не вспомню от куда какой болт. Только КПП и сцепление не трогал, вот к зиме надо будет диск менять.
Это сообщение будет удалено автоматически 10-04-2020 в 14:33:55 Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок
Во во и я об этом же подумал. Раскидать много ума ненедо, а вот скидать с умом - это надо суметь! Ну как говорится: "Бог в помощь" и чтобы всё получилось.
[изображение] это не первый опыт,Газель свою вообще до болтика разбирал, от слова совсем, каждая кузовная деталь отпескоструена,за грунтована и выкрашена, очень муторно и ДОЛГО))новое всё из деталей, родные только рама, корпуса моста, двс, кпп, кабина, двери,платформа, остальное всё новое.
[quote=mitay-bla20Газель свою вообще до болтика разбирал, от слова совсем, каждая кузовная деталь отпескоструена,за грунтована и выкрашена, очень муторно и ДОЛГО))новое всё из деталей, родные только рама, корпуса моста, двс, кпп, кабина, двери,платформа, остальное всё новое.
[/quote]
С газелью то зачем так извращаться, стоит ли оно того?
Втулк болтается в корпусе, кто как решал проблему?
Берем кулису и айда к токарю...можно втулочку с капролона или чего получше выточить и поставить.
Раз обмолвился про капролон, вопрос не в тему. На культиваторе КПМ съело палец и втулку те что в горизонтали работают. Если вварить втулку (стакан) большего диаметра и в неё уже вставить капролоновую втулку под палец, появится эффект быстрой замены изношенных расходников, а вот будет ли такая конструкция рабочей, и на сколько капролона хватит?
Это сообщение будет удалено автоматически 10-04-2020 в 21:24:25 Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок
КПМа нет...посмотреть не могу...но думаю капролон можно и бронзой заменить при желании.
Всем привет, продолжаю, раскидал всё, купил втулки в оси, все полное г....., в балансир влетают со свистом в полмиллиметра, в кулаки так же, купил новый вал навески в гидробак, такая же фигня, вообще больше миллиметра тоньше, жесть с запчастями, всё верну в магазин, подобрал сальник в гидробак на шток включения вом,вместо войлока, размер 15х30,идеально подходит, он от насоса нш10, сделал из родных втулок балансира (о чём потом пожалел что испортил их) шайбы опорные осей поворота, подобрал кольца резиновые, тоже в место войлока, родные шайбы на 50.5мм а втулки как раз 53мм что мне и нужно, получится как сальник, фото приложу, если кому надо скину видео.
[quote=mitay-bla20Газель свою вообще до болтика разбирал, от слова совсем, каждая кузовная деталь отпескоструена,за грунтована и выкрашена, очень муторно и ДОЛГО))новое всё из деталей, родные только рама, корпуса моста, двс, кпп, кабина, двери,платформа, остальное всё новое.
С газелью то зачем так извращаться, стоит ли оно того?
[/quote]
Стоило))) кормит, не жалею ни сколько, в своё время она меня содержала очень даже не плохо,да и сейчас, но у всех сейчас не очень, она у меня 13лет уже
Всем привет, продолжаю, раскидал всё, купил втулки в оси, все полное г....., в балансир влетают со свистом в полмиллиметра, в кулаки так же, купил новый вал навески в гидробак, такая же фигня, вообще больше миллиметра тоньше, жесть с запчастями, всё верну в магазин, подобрал сальник в гидробак на шток включения вом,вместо войлока, размер 15х30,идеально подходит, он от насоса нш10, сделал из родных втулок балансира (о чём потом пожалел что испортил их) шайбы опорные осей поворота, подобрал кольца резиновые, тоже в место войлока, родные шайбы на 50.5мм а втулки как раз 53мм что мне и нужно, получится как сальник, фото приложу, если кому надо скину видео.
Шкворня на втулках оставляете или на подшипники переделывает?
Я так не смог бы, вернее разобрать легко, а вот кто собрал бы потом (у нас бабка одна говорила так: наш Витюшка (внучек) такий швыдкий, вилсапед за час разкидае, а Хфэдька (токарь колхозный) дурный не може его третий день собраты). Когда перебирал свой, делал по узлам ибо потом не вспомню от куда какой болт. Только КПП и сцепление не трогал, вот к зиме надо будет диск менять.
Это сообщение будет удалено автоматически 10-04-2020 в 14:33:55 Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок
Во во и я об этом же подумал. Раскидать много ума ненедо, а вот скидать с умом - это надо суметь! Ну как говорится: "Бог в помощь" и чтобы всё получилось.
[изображение] это не первый опыт,Газель свою вообще до болтика разбирал, от слова совсем, каждая кузовная деталь отпескоструена,за грунтована и выкрашена, очень муторно и ДОЛГО))новое всё из деталей, родные только рама, корпуса моста, двс, кпп, кабина, двери,платформа, остальное всё новое.
Всем привет, продолжаю, раскидал всё, купил втулки в оси, все полное г....., в балансир влетают со свистом в полмиллиметра, в кулаки так же, купил новый вал навески в гидробак, такая же фигня, вообще больше миллиметра тоньше, жесть с запчастями, всё верну в магазин, подобрал сальник в гидробак на шток включения вом,вместо войлока, размер 15х30,идеально подходит, он от насоса нш10, сделал из родных втулок балансира (о чём потом пожалел что испортил их) шайбы опорные осей поворота, подобрал кольца резиновые, тоже в место войлока, родные шайбы на 50.5мм а втулки как раз 53мм что мне и нужно, получится как сальник, фото приложу, если кому надо скину видео.
Шкворня на втулках оставляете или на подшипники переделывает?
Втулки,но купить их нормальные проблема,я купил но фуфло,на вид как родные но в минусах конкретных,как и по посадке в кулак так и по осям.
это не первый опыт,Газель свою вообще до болтика разбирал, от слова совсем, каждая кузовная деталь отпескоструена,за грунтована и выкрашена, очень муторно и ДОЛГО))
ОФИГЕТЬ :wacko2:на заводе так не сделают [изображение] это ж сколько вогнал (здоровья,времени+денег) и как считаеш оно того стоило,есть от Газели доход или этот процесс просто нравится
А трактор так, фигня [изображение] запчасти, вот проблема.
А зачем разбирать всё сразу, а не по узлам?
Мне так проще,всё раскидал,выявил все неполадки,поехал купил или заказал запчасти,сразу всё мою,чищу и крашу,потом сборка уже по этапно,а так мотор соберёшь его надо куда то перетащить,а он почти 300кг,так же и остальное,а так всё в разобранном виде разнесу по другим двум гаражам)))и по тихоньку таскаю и в кучу
Позже смонтирую видео на канал свой,как разбирал трактор,сам процесс конечно нет смысла снимать(как гайки крутить и молотком бить )остальное покажу,сейчас пока нет времени на монтаж,не давно мотор собирал в запас,можете зайти на канал посмотреть кому интересно конечно,ссылка внизу
По запчастям сейчас полный песец. Сосед тормоза делал. Купил новые барабаны, ленты, подшипники ,сальники. Собрал, а тормозов нет совсем. Ленты оказались длиннее на 2см, барабаны шире и не садилось стопорное кольцо и очень мягкий чугун. Пришлось ему ставить все старое, только накладку толстую на 6мм клепать. Подшипники и сальники под вопросом. Трактор 92гв стояло все родное с завода.
всенепременно! задрали дерьмом торговать, пусть у них на витрине пылится, нет толку торговать путевыми железками пусть на это фуфло любуются
Самое обидное что родные на балансир испортил,едут ещё на оси кулака 2 шт,думаю даже выкупать не буду,так как там же эти две брал,подшипники брал изначально дорогие,чтобы не думать потом,но теперь уже напрягаюсь)))сальники то фиг с ним,не дорого и поменять не сложно,вот за втулки это беда,по идее они под прессовку должны и развёртку,а тут влетают в балансир и кулак со свистом да ещё и болтаются там как карандаш в стакане вал навески вообще удивил 1.5 мм в минусе и короче на 5мм,такое ощущение что б\у шлифанули как чисто и торцанули так же и на ветрину
Стоило))) кормит, не жалею ни сколько, в своё время она меня содержала очень даже не плохо,да и сейчас, но у всех сейчас не очень, она у меня 13лет уже [изображение]
Берем кулису и айда к токарю...можно втулочку с капролона или чего получше выточить и поставить.
А зачем разбирать всё сразу, а не по узлам?
Валик во втулке плотно сидит, а вот сама втулка в литье болтается. Отверстие в корпусе конусом стало.
Таковые уж давно вымерли как вид, даже на предприятиях...
На сколько хватит от эксплуатации зависит, кому тот и на 15 лет хватит.
И бронзу где взять, железку то простую бывает не найти.
В раму вкладыш сделан - да ?
[quote=mitay-bla20Газель свою вообще до болтика разбирал, от слова совсем, каждая кузовная деталь отпескоструена,за грунтована и выкрашена, очень муторно и ДОЛГО))новое всё из деталей, родные только рама, корпуса моста, двс, кпп, кабина, двери,платформа, остальное всё новое.
[/quote]
С газелью то зачем так извращаться, стоит ли оно того?
Сам точил в размер и валик под 2 резинки и втулку (правда не из чугуна), даже когда-то выкладывал или в "мой топик" или "собираю т-25"
КПМа нет...посмотреть не могу...но думаю капролон можно и бронзой заменить при желании.
Газель класс!
Всем привет, продолжаю, раскидал всё, купил втулки в оси, все полное г....., в балансир влетают со свистом в полмиллиметра, в кулаки так же, купил новый вал навески в гидробак, такая же фигня, вообще больше миллиметра тоньше, жесть с запчастями, всё верну в магазин, подобрал сальник в гидробак на шток включения вом,вместо войлока, размер 15х30,идеально подходит, он от насоса нш10, сделал из родных втулок балансира (о чём потом пожалел что испортил их) шайбы опорные осей поворота, подобрал кольца резиновые, тоже в место войлока, родные шайбы на 50.5мм а втулки как раз 53мм что мне и нужно, получится как сальник, фото приложу, если кому надо скину видео.
С газелью то зачем так извращаться, стоит ли оно того?
[/quote]
Стоило))) кормит, не жалею ни сколько, в своё время она меня содержала очень даже не плохо,да и сейчас, но у всех сейчас не очень, она у меня 13лет уже
Шкворня на втулках оставляете или на подшипники переделывает?
Нет не делал,не вожу тяжёлый груз.
Втулки,но купить их нормальные проблема,я купил но фуфло,на вид как родные но в минусах конкретных,как и по посадке в кулак так и по осям.
Свой,на канале обзор есть
Мне так проще,всё раскидал,выявил все неполадки,поехал купил или заказал запчасти,сразу всё мою,чищу и крашу,потом сборка уже по этапно,а так мотор соберёшь его надо куда то перетащить,а он почти 300кг,так же и остальное,а так всё в разобранном виде разнесу по другим двум гаражам)))и по тихоньку таскаю и в кучу
Позже смонтирую видео на канал свой,как разбирал трактор,сам процесс конечно нет смысла снимать(как гайки крутить и молотком бить
)остальное покажу,сейчас пока нет времени на монтаж,не давно мотор собирал в запас,можете зайти на канал посмотреть кому интересно конечно,ссылка внизу 
По запчастям сейчас полный песец. Сосед тормоза делал. Купил новые барабаны, ленты, подшипники ,сальники. Собрал, а тормозов нет совсем. Ленты оказались длиннее на 2см, барабаны шире и не садилось стопорное кольцо и очень мягкий чугун. Пришлось ему ставить все старое, только накладку толстую на 6мм клепать. Подшипники и сальники под вопросом. Трактор 92гв стояло все родное с завода.
Ну ты молодец,респект тебе и уважуха.Сразу видно уважаешь свою технику
Размеры втулок оси качания балансира Т-25 ?
Может туда игольчатые подшипники поставить?
всенепременно! задрали дерьмом торговать, пусть у них на витрине пылится, нет толку торговать путевыми железками пусть на это фуфло любуются
По диаметру они одинаковые и те и те,45мм наружный и 35мм внутренний,но все должны под посадку в плюсе,а они новые или по нолям или в минусе.
Интересно как подшипник такой сядет.https://technobearing.ru/eshop1/product/igolchatyj-podshipnik-nbs-nk35/30
Самое обидное что родные на балансир испортил,едут ещё на оси кулака 2 шт,думаю даже выкупать не буду,так как там же эти две брал,подшипники брал изначально дорогие,чтобы не думать потом,но теперь уже напрягаюсь)))сальники то фиг с ним,не дорого и поменять не сложно,вот за втулки это беда,по идее они под прессовку должны и развёртку,а тут влетают в балансир и кулак со свистом
да ещё и болтаются там как карандаш в стакане 
вал навески вообще удивил 
1.5 мм в минусе и короче на 5мм,такое ощущение что б\у шлифанули как чисто и торцанули так же и на ветрину 
Короткие,50мм длина втулки по моему,и подшипник там думаю не к чему,раздавит его и вал убьёт быстро,что потом и не выбить будет.
Ну тогда все хорошо..:
Подшипнику ничего не будет, по ссылке посмотрите нагрузка в статике 6 с лишним тонн, ось скорее раздавит.