Добрый вечер форумчане! Хотел пробить трактор Т 25 в Гортехнадзоре на предмет угона и т.д.ПСМ нет.Подскажите где найти номер моста,заводской номер.Шильдиков тоже нет.Ведь в ПСМ больше никаких номеров агрегатов,кроме перечисленных не указывается.Фото бы здорово помогло.
не передергивайте, изначально смысл вашего вопроса был другим, ничего не мешает сделать также, но можно и попроще и надежнее, трактор всетаки и условия эксплуатации немного другие
Сначала хотели делать проводку хоть какую нибудь ! А сейчас вижу планку подняли до космических технологий !
Не может быть сегодня проводка "какая нибуть" потому что мы стали умнее и элементная база и доступ к информации в наше время не ограничен ничем, это по сравнению с тем временем когда проектировался т25. Да, можно купить новые китайские переключатели, можно взять бу. с военной техники. Реле тоже можно купить китайское или бу. с иномарки (спасибо за подсказку). Выбор не ограничен, остаётся только всё это качественно и грамотно спроектировать и смонтировать. И никакими космическими технологиями здесь и не пахнет. А вот разработать и установить самостоятельно подрульку https://www.youtube.com/watch?v=VM0jVY2EKak это уже да, космические технологии.
Чем вам не угодили отечественные реле,на них ток 30А допустимый на выключателе родном 25А, о том что они поплавятся я сильно сомневаюсь если конечно вы всю нагрузку с трактора не пустите через 1 реле,на мое тракторе я делал проводку сам и стоит 5 таких реле 2 года все в норме,пожаров не было,+ 1 реле на пороты.
А стартер ,свеча накала и сигнал подключены без реле на кнопки старт стоп они вполне выдерживают такую нагрузку,все собрано по упрощенной схеме без замка.
Может нарвались на подделку. У нас есть автомагазинчик, там вообще покупать ничего нельзя. Вот так купит человек, а потом незаслуженно кого-то ругает. В машинах релюшки ходят практически до списания.
А стартер ,свеча накала и сигнал подключены без реле на кнопки старт стоп они вполне выдерживают такую нагрузку,все собрано по упрощенной схеме без замка.
на стартер через кнопку только управление, а не пусковой ток.
А стартер ,свеча накала и сигнал подключены без реле на кнопки старт стоп они вполне выдерживают такую нагрузку,все собрано по упрощенной схеме без замка.
на стартер через кнопку только управление, а не пусковой ток.
у меня в электрике тоже релюха только на поворотники, остальное подрулевые переключатели и тумблера, сегодня доразбирал мотор, двоякое ощущение, на распред шестернях наклеп от работы есть, заметного износа нет, промежуточные шестерни на бронзовых втулках а также вал балансиров и распредвал без люфтов, а цилиндры в масле и нагар на головках и поршнях присутствует, на кв вкладыши н2, видно что мотор работал, интересно что картер и маховик когда то красились краской, такое ощущение что мотор стоял в качестве наглядного пособия
выпускной коллектор открутился и снялся без проблем, что для рабочего мотора не очень свойственно, износ краски на маховике в районе фрикционного диска как будто один раз прокрутили а венце стартера видно что крутили изрядно, углы зубцов сбиты, и весь мотор посажен на герметик, явно самопальная сборка, еще обнаружил в коробке от трактора набор вкладышей все н1, на коробке фломастером написано д144, шатунные и коренные одной ширины, но пара вкладышей без проточек
А стартер ,свеча накала и сигнал подключены без реле на кнопки старт стоп они вполне выдерживают такую нагрузку,все собрано по упрощенной схеме без замка.
на стартер через кнопку только управление, а не пусковой ток.
Да для управления втягивающим реле,пусковой ток пойдет через него,я думаю уже не осталость стартеров с механическим приаодом бендекса,да и на них пусковой ток пускался не через кнопку а через силовые пятаки.
Ребят помогите: притер клапана на одной головке заменили направляющую заменил кольца поршневую завел а в воздухан все равно идет звук БОбОбо куда еще лезть что смотреть ......
Что то недопонял, какой бобобо и откуда идёт. В смысле клапана что ли пропускают? Так их на снятой головке нужно было проверить или я что то не понял.
Форумчане,есть ли возможность помочь на примере вашего трактора Т 25.Нужно проверить соответствует ли номер,расположенный на верхней части гидробака заводскому номеру трактора,расположенный на табличке на кабине.Заранее спасибо.
https://fermer.ru/files/v2/forum/208608/nomera.pdf
Ещё номер набит на блоке двигателя (с верху) между аккумуляторным отсеком и цилиндром .
Спасибо огромное!А номер трактора где нибудь дублируется.Шильдик,который на кабине, у меня то его нет.
На полураме тоже нет ничего.
значит у тебя двигатель безномерный.у меня тоже покрашено
Номер движка я нашёл,на блоке,возле акккм.отсека.Кстати,там 6 цифр должно быть?
Спасибо,Миш,завтра посмотрю.
в машинах каждый более менее мощный потребитель через реле а все остальное через предохранители
что мешает сделать это на тракторе,тем более всё за ново делается,
вот это полный бред,чего в россии не делают хорошие вещи?
не передергивайте, изначально смысл вашего вопроса был другим, ничего не мешает сделать также, но можно и попроще и надежнее, трактор всетаки и условия эксплуатации немного другие
Складывается впечатление что не все до конца понимают назначение реле и предохранителей.
Сначала хотели делать проводку хоть какую нибудь ! А сейчас вижу планку подняли до космических технологий !
Может магнитные пускатели ?
Не может быть сегодня проводка "какая нибуть" потому что мы стали умнее и элементная база и доступ к информации в наше время не ограничен ничем, это по сравнению с тем временем когда проектировался т25. Да, можно купить новые китайские переключатели, можно взять бу. с военной техники. Реле тоже можно купить китайское или бу. с иномарки (спасибо за подсказку). Выбор не ограничен, остаётся только всё это качественно и грамотно спроектировать и смонтировать. И никакими космическими технологиями здесь и не пахнет. А вот разработать и установить самостоятельно подрульку https://www.youtube.com/watch?v=VM0jVY2EKak это уже да, космические технологии.
Не получится
Вот здесь номер посмотрите.
Чем вам не угодили отечественные реле,на них ток 30А допустимый на выключателе родном 25А, о том что они поплавятся я сильно сомневаюсь если конечно вы всю нагрузку с трактора не пустите через 1 реле,на мое тракторе я делал проводку сам и стоит 5 таких реле 2 года все в норме,пожаров не было,+ 1 реле на пороты.
А стартер ,свеча накала и сигнал подключены без реле на кнопки старт стоп они вполне выдерживают такую нагрузку,все собрано по упрощенной схеме без замка.
У меня ключа тоже нет, есть выключатель массы, а стартер и сигнал на кнопке.
Может нарвались на подделку. У нас есть автомагазинчик, там вообще покупать ничего нельзя. Вот так купит человек, а потом незаслуженно кого-то ругает. В машинах релюшки ходят практически до списания.
С жигулей ободрать косу,не дефецит сейчас,на фото разъемы наборные и пред рядом, всегда дополнить или убавить.
на стартер через кнопку только управление, а не пусковой ток.
Кнопку на 20-30 А , и вполне себе нормально .
у меня в электрике тоже релюха только на поворотники, остальное подрулевые переключатели и тумблера, сегодня доразбирал мотор, двоякое ощущение, на распред шестернях наклеп от работы есть, заметного износа нет, промежуточные шестерни на бронзовых втулках а также вал балансиров и распредвал без люфтов, а цилиндры в масле и нагар на головках и поршнях присутствует, на кв вкладыши н2, видно что мотор работал, интересно что картер и маховик когда то красились краской, такое ощущение что мотор стоял в качестве наглядного пособия
выпускной коллектор открутился и снялся без проблем, что для рабочего мотора не очень свойственно, износ краски на маховике в районе фрикционного диска как будто один раз прокрутили а венце стартера видно что крутили изрядно, углы зубцов сбиты, и весь мотор посажен на герметик, явно самопальная сборка, еще обнаружил в коробке от трактора набор вкладышей все н1, на коробке фломастером написано д144, шатунные и коренные одной ширины, но пара вкладышей без проточек
Да для управления втягивающим реле,пусковой ток пойдет через него,я думаю уже не осталость стартеров с механическим приаодом бендекса,да и на них пусковой ток пускался не через кнопку а через силовые пятаки.
На механическом приводе откуда кнопка?
Я про это и говорю что нету
Может быть это просто глушитель такой
На свечу накала
Форумчане,есть ли возможность помочь на примере вашего трактора Т 25.Нужно проверить соответствует ли номер,расположенный на верхней части гидробака заводскому номеру трактора,расположенный на табличке на кабине.Заранее спасибо.