Разобрал наконец тот движок с чермета. С валом пролетел, он сломан. [изображение] Вот что нормального есть. Кому что надо? [изображение] [изображение] [изображение]
Доброго времечка форумчане! Подскажите в таком деле. Трубка манометра давления масла двигателя на манометре прикручивается гайкой,а на двигатель штуцером и перед штуцером кусочек шланга пришел совсем в негодность. Искал в магазинах такую трубку,нет таких! Подскажите чем заменить или поумней переделать как!?!? Спасибо
Доброго времечка форумчане! Подскажите в таком деле. Трубка манометра давления масла двигателя на манометре прикручивается гайкой,а на двигатель штуцером и перед штуцером кусочек шланга пришел совсем в негодность. Искал в магазинах такую трубку,нет таких! Подскажите чем заменить или поумней переделать как!?!? Спасибо
знакомая проблема. Под ним стоит уплотнение из текстолита. Продаются ремкомплекты. Но самостоятельно вроде как туда не советуют соваться. Штуцера должны быть затянуты до определённого усилия динамометрическим ключом., потом плунжер-пара регулироваться. Но я откручивал. Больше года работает нормально. В своё время взял на обмен из ремонта насос. Но поставил после того как гарантия закончилась,и сразу потекло. Оказалось что мастер это уплотнение поставил не той стороной. В нем отверстие коническое. Во времена колхозов такое иногда тоже встречалось. Откручивали примерно оборота на 1.5 и подматывали лён. Ещё причина может быть в том,что высокое давление стало в насосе. С современной соляркой возможно клапан засорился,который сбрасывает излишнее давление. Вот этот: я на своё эту трубку вывел прямо от насоса в бак. На то место где щуп стоял.
Доброго времечка форумчане! Подскажите в таком деле. Трубка манометра давления масла двигателя на манометре прикручивается гайкой,а на двигатель штуцером и перед штуцером кусочек шланга пришел совсем в негодность. Искал в магазинах такую трубку,нет таких! Подскажите чем заменить или поумней переделать как!?!? Спасибо
Доброго времечка форумчане! Подскажите в таком деле. Трубка манометра давления масла двигателя на манометре прикручивается гайкой,а на двигатель штуцером и перед штуцером кусочек шланга пришел совсем в негодность. Искал в магазинах такую трубку,нет таких! Подскажите чем заменить или поумней переделать как!?!? Спасибо
Я поставил целиком медную тормозную уазовскую укоротил в размер и гаику с одной стороны родную от манометра обжал а на родной штуцел у мотора наварил сращивалку тормозных трубок.
Доброго времечка форумчане! Подскажите в таком деле. Трубка манометра давления масла двигателя на манометре прикручивается гайкой,а на двигатель штуцером и перед штуцером кусочек шланга пришел совсем в негодность. Искал в магазинах такую трубку,нет таких! Подскажите чем заменить или поумней переделать как!?!? Спасибо
Я поставил целиком медную тормозную уазовскую укоротил в размер и гаику с одной стороны родную от манометра обжал а на родной штуцел у мотора наварил сращивалку тормозных трубок.
Доброго времечка форумчане! Подскажите в таком деле. Трубка манометра давления масла двигателя на манометре прикручивается гайкой,а на двигатель штуцером и перед штуцером кусочек шланга пришел совсем в негодность. Искал в магазинах такую трубку,нет таких! Подскажите чем заменить или поумней переделать как!?!? Спасибо
Поставьте лучше от КАМАЗа трубку. Она резиновая, давление выдерживает отлично. На хомуты ставить не рекомендую из собственного опыта. Резины некачественной полно. И заводскую трубки из вальцовки выдавило у меня. Не всегда в кабине сидишь. А свой я на электрический переделал и проблем за три года не знал
Полностью трубку не желательно ставить,у двигателя и кабины может быть вибрация или какие нибудь покачивания всё равно присутствуют,со временем трубка может лопнуть.
Полностью трубку не желательно ставить,у двигателя и кабины может быть вибрация или какие нибудь покачивания всё равно присутствуют,со временем трубка может лопнуть.
Полностью трубку не желательно ставить,у двигателя и кабины может быть вибрация или какие нибудь покачивания всё равно присутствуют,со временем трубка может лопнуть.
Полностью трубку не желательно ставить,у двигателя и кабины может быть вибрация или какие нибудь покачивания всё равно присутствуют,со временем трубка может лопнуть.
Закрутите ее в спираль,да и нет ничего вечного,дефицита в трубках таких нет вроде,два года ездит у меня меня устраивает а ставить или нет дело хозяйское.
Боюсь представить себе величину вибрации вашего двигателя.
А и нет никакой вибрации, качество новодельных запчастей никакое, сейчас с д 37 поставил и проблем нет уже несколько лет, так что не надо передёргивать.
Боюсь представить себе величину вибрации вашего двигателя.
А и нет никакой вибрации, качество новодельных запчастей никакое, сейчас с д 37 поставил и проблем нет уже несколько лет, так что не надо передёргивать.
Речь в цитате шла о колебаниях и вибрациях а не о качестве новодела неправда ли?где я тут что передернул?
Было дело пару лет назад. Пахал огороды вышел пописать увидел пыль налипшую. Оказалось трубка перетёрлась. А работать надо. Отрезал кусочек от шланга для подкачки переломил трубку надел и два хомута поставил. Минут десять (с учётом времени на раздумья что делать ушло). Домой ехал в магазин заскочил (300 метров от дома БелМтзЦентр а рядом Газ-Камаз и в нём филиал базы Агрокомплекта). Только сейчас вспомнил что трубку не поменял.
[quote=Шyриk]
+
я ж говорю маньяк....
Разобрал наконец тот движок с чермета. С валом пролетел, он сломан.
Вот что нормального есть. Кому что надо?
У меня одного фотки не открываются?
Походу у всех...
Бизнес лопнул....
А так?
Есть еще маховик.
В соответствующую тему переносите.
у маня лет 5 под ногами валяется отдам за пузырь
второй на старом двигателе
Подскажите топливная мтз где прекручивается трубка высокого давление из корпуса под штуцер сочится салярка затянуто до конца. Что делать
Во первых проверь не лопнул ли корпус . Если шайбы медные прожги их на огне до красна или поменяй на алюминиевые.
А кто-нибудь ставил на фрезу цепь с шагом 44? Пойдёт или это уже большая? Какой минимальный диаметр (кол-во зубов) можно сделать для такой цепи?
Вот здесь сочиться
Доброго времечка форумчане! Подскажите в таком деле. Трубка манометра давления масла двигателя на манометре прикручивается гайкой,а на двигатель штуцером и перед штуцером кусочек шланга пришел совсем в негодность. Искал в магазинах такую трубку,нет таких! Подскажите чем заменить или поумней переделать как!?!? Спасибо
Обычные хомуты и кусок шланга 5ки
знакомая проблема. Под ним стоит уплотнение из текстолита. Продаются ремкомплекты. Но самостоятельно вроде как туда не советуют соваться. Штуцера должны быть затянуты до определённого усилия динамометрическим ключом., потом плунжер-пара регулироваться. Но я откручивал. Больше года работает нормально. В своё время взял на обмен из ремонта насос. Но поставил после того как гарантия закончилась,и сразу потекло. Оказалось что мастер это уплотнение поставил не той стороной. В нем отверстие коническое. Во времена колхозов такое иногда тоже встречалось. Откручивали примерно оборота на 1.5 и подматывали лён. Ещё причина может быть в том,что высокое давление стало в насосе. С современной соляркой возможно клапан засорился,который сбрасывает излишнее давление. Вот этот: я на своё эту трубку вывел прямо от насоса в бак. На то место где щуп стоял.
А давлением не сорвет?
Я поставил целиком медную тормозную уазовскую укоротил в размер и гаику с одной стороны родную от манометра обжал а на родной штуцел у мотора наварил сращивалку тормозных трубок.
Вот спасибо! Отличная идея!!!!
Поставьте лучше от КАМАЗа трубку. Она резиновая, давление выдерживает отлично. На хомуты ставить не рекомендую из собственного опыта. Резины некачественной полно. И заводскую трубки из вальцовки выдавило у меня. Не всегда в кабине сидишь. А свой я на электрический переделал и проблем за три года не знал
Манометр и контролька
Да. В планах и этот трактор также сделать. И аварийный датчик через реле подсоединить к уличному сигналу.
Полностью трубку не желательно ставить,у двигателя и кабины может быть вибрация или какие нибудь покачивания всё равно присутствуют,со временем трубка может лопнуть.
У меня даже на смазку головок 2 раза лопалась.
Закрутите ее в спиралью,у меня так.
[quote=Павел 412]
Закрутите ее в спираль,да и нет ничего вечного,дефицита в трубках таких нет вроде,два года ездит у меня меня устраивает а ставить или нет дело хозяйское.
А и нет никакой вибрации, качество новодельных запчастей никакое, сейчас с д 37 поставил и проблем нет уже несколько лет, так что не надо передёргивать.
Речь в цитате шла о колебаниях и вибрациях а не о качестве новодела неправда ли?где я тут что передернул?
Было дело пару лет назад. Пахал огороды вышел пописать увидел пыль налипшую. Оказалось трубка перетёрлась. А работать надо. Отрезал кусочек от шланга для подкачки переломил трубку надел и два хомута поставил. Минут десять (с учётом времени на раздумья что делать ушло). Домой ехал в магазин заскочил (300 метров от дома БелМтзЦентр а рядом Газ-Камаз и в нём филиал базы Агрокомплекта). Только сейчас вспомнил что трубку не поменял.