вот примерно так. на навеске трактора.вал у основания бочки 40мм .
Как продолжение темы о создании бетономешалки, доделали?
фотки не свежие [изображение] доделываю когда время есть
Будут большие обороты барабана, нормальное перемешивание на минимальных холостых, на пределе так сказать. и это на Т-25, с МТЗ еще проблемней.
У Вас точная копия мешалки что на моем древнем видео (качество соответствующее). Во всяком случае по приводу (см. от 2,10). Так что или дроссель регулятор в схему или большую звездочку раза в полтора больше. Я за звездочку, по опыту работы если обороты подобраны правильно то желания регулировать их не возникает. А вот дроссель может помешать реверсному движению барабана, а оно не лишнее.
Не факт...на ямз 238 на комбайнах палессе ни разу насос правильно выставлен не был...и все кидали сажу с момента покупки....
У меня хватило 4 и отверстий чтоб в обратку запустился.
2х цилиндровый проще запуск....к примеру все помнят запуск планеты с толчка назад.....вот урала запуск не помню.
два цилиндра и два такта вещи разные. у меня МАЗ в обратку заработал, сделали минимальные обороты почти глох и тут он крутанул в другую сторону тут же глушанули но масло через щуп выбило.
Всем привет! Подскажите пожалуйста сальник на валу сцепления потек. Можно его так заменить, без вскрытия крышки.?
конечно можно. я на рулевой менял сняв лишь сошку. а вообще у моего раньше там в коробке стоял войолочный) забей что то тонкое(гвоздь,тонкий пробой) между гнездом и сальником,металлическая часть деформируется внутрь(станет меньше диаметром) и выковыривай,например загнутым гвоздем толстым
Всем привет! Подскажите пожалуйста сальник на валу сцепления потек. Можно его так заменить, без вскрытия крышки.?
конечно можно. я на рулевой менял сняв лишь сошку. а вообще у моего раньше там в коробке стоял войолочный) забей что то тонкое(гвоздь,тонкий пробой) между гнездом и сальником,металлическая часть деформируется внутрь и выковыривай,например загнутым гвоздем толстым
Спасибо за ответы. Кстати это вал имеет осевой люфт. Где то примерно 2 см. Это нормально?
Всем привет! Подскажите пожалуйста сальник на валу сцепления потек. Можно его так заменить, без вскрытия крышки.?
конечно можно. я на рулевой менял сняв лишь сошку. а вообще у моего раньше там в коробке стоял войолочный) забей что то тонкое(гвоздь,тонкий пробой) между гнездом и сальником,металлическая часть деформируется внутрь и выковыривай,например загнутым гвоздем толстым
Спасибо за ответы. Кстати это вал имеет осевой люфт. Где то примерно 2 см. Это нормально?
ну задача этого вала работать как ось педали и передавать вращение на правую сторону на механизм блокировки скоростей. внутри ничего нет.
конечно можно. я на рулевой менял сняв лишь сошку. а вообще у моего раньше там в коробке стоял войолочный) забей что то тонкое(гвоздь,тонкий пробой) между гнездом и сальником,металлическая часть деформируется внутрь и выковыривай,например загнутым гвоздем толстым
Спасибо за ответы. Кстати это вал имеет осевой люфт. Где то примерно 2 см. Это нормально?
ну задача этого вала работать как ось педали и передавать вращение на правую сторону на механизм блокировки скоростей. внутри ничего нет.
у кого есть советский оригинальный 1птс2? нужны базовые размеры,длина кузова,длина от центра оси колес ,до центра петли дышла. расстояние от передней стенки до центра петли.
Добрый день. Снова хочу задать вопрос о давлении. В двух т-25 в редукционных клапанах стояли шарики разного диаметра. Какой должен быть шарик? Знакомый говорил, что с 208 подшипника, диаметром 1.25 см. Кто знает подскажите.
у кого есть советский оригинальный 1птс2? нужны базовые размеры,длина кузова,длина от центра оси колес ,до центра петли дышла. расстояние от передней стенки до центра петли. [изображение]
у кого есть советский оригинальный 1птс2? нужны базовые размеры,длина кузова,длина от центра оси колес ,до центра петли дышла. расстояние от передней стенки до центра петли. [изображение]
Добрый день. Снова хочу задать вопрос о давлении. В двух т-25 в редукционных клапанах стояли шарики разного диаметра. Какой должен быть шарик? Знакомый говорил, что с 208 подшипника, диаметром 1.25 см. Кто знает подскажите.
шарик должен быть таким чтоб лиж бы не клинил в сверлении. смотри не суй туда палец. а то не вытащишь(был опыт)
Добрый день. Снова хочу задать вопрос о давлении. В двух т-25 в редукционных клапанах стояли шарики разного диаметра. Какой должен быть шарик? Знакомый говорил, что с 208 подшипника, диаметром 1.25 см. Кто знает подскажите.
шарик должен быть таким чтоб лиж бы не клинил в сверлении. смотри не суй туда палец. а то не вытащишь(был опыт) [изображение]
у кого есть советский оригинальный 1птс2? нужны базовые размеры,длина кузова,длина от центра оси колес ,до центра петли дышла. расстояние от передней стенки до центра петли. [изображение]
Есть, но Я только завтра смогу размеры снять.
[изображение]
Получилось сегодня .
Кузов 2,5 метра, от оси до дышла 2,7 метра , от края платформы до дышла 1,0 метра, рама треугольником измерения делал по балке (гипотенузе).
у кого есть советский оригинальный 1птс2? нужны базовые размеры,длина кузова,длина от центра оси колес ,до центра петли дышла. расстояние от передней стенки до центра петли. [изображение]
Михаил, а в чем проявилась проблема, застучал? остальные вкладыши нормальные?
Не подскажите, с какого года пошли т-25 с коротким валом реверса?
Будут большие обороты барабана, нормальное перемешивание на минимальных холостых, на пределе так сказать. и это на Т-25, с МТЗ еще проблемней.
У Вас точная копия мешалки что на моем древнем видео (качество соответствующее). Во всяком случае по приводу (см. от 2,10). Так что или дроссель регулятор в схему или большую звездочку раза в полтора больше. Я за звездочку, по опыту работы если обороты подобраны правильно то желания регулировать их не возникает. А вот дроссель может помешать реверсному движению барабана, а оно не лишнее.
Удачи!
Шурик можно подробнее про декомпрессор
Не факт...на ямз 238 на комбайнах палессе ни разу насос правильно выставлен не был...и все кидали сажу с момента покупки....
Надо прикинуть как бы на Т-16 сделать, только там трос нужно гораздо длиннее
Так уаз и буханка бывает....
2х цилиндровый проще запуск....к примеру все помнят запуск планеты с толчка назад.....вот урала запуск не помню.
Чего то все ты тут собрал
два цилиндра и два такта вещи разные. у меня МАЗ в обратку заработал, сделали минимальные обороты почти глох и тут он крутанул в другую сторону тут же глушанули но масло через щуп выбило.
В армии 238й на КРАЗ-255 при перегрузе пару раз в обратку заводился с нормально выставленным впрыском.
купил шины на прицеп. флипперов нету. ставить так?
обычные, еще и ржавые. почему то их не продавали с шинами
может где то отдельно
Всем привет! Подскажите пожалуйста сальник на валу сцепления потек. Можно его так заменить, без вскрытия крышки.?
конечно можно. я на рулевой менял сняв лишь сошку. а вообще у моего раньше там в коробке стоял войолочный) забей что то тонкое(гвоздь,тонкий пробой) между гнездом и сальником,металлическая часть деформируется внутрь(станет меньше диаметром) и выковыривай,например загнутым гвоздем толстым
Спасибо за ответы. Кстати это вал имеет осевой люфт. Где то примерно 2 см. Это нормально?
ну задача этого вала работать как ось педали и передавать вращение на правую сторону на механизм блокировки скоростей. внутри ничего нет.
Спасибо. Ясно
у кого есть советский оригинальный 1птс2? нужны базовые размеры,длина кузова,длина от центра оси колес ,до центра петли дышла. расстояние от передней стенки до центра петли.
Добрый день. Снова хочу задать вопрос о давлении. В двух т-25 в редукционных клапанах стояли шарики разного диаметра. Какой должен быть шарик? Знакомый говорил, что с 208 подшипника, диаметром 1.25 см. Кто знает подскажите.
Есть, но Я только завтра смогу размеры снять.
шарик должен быть таким чтоб лиж бы не клинил в сверлении. смотри не суй туда палец. а то не вытащишь(был опыт)
Ясно.
Получилось сегодня .
Кузов 2,5 метра, от оси до дышла 2,7 метра , от края платформы до дышла 1,0 метра, рама треугольником измерения делал по балке (гипотенузе).
Всем доброго! Если не сложно накидайте пожалуйста фото кто куда распред установили,взамен штатного места
а чем штатное не устраивает? у дт 20 оптимальное расположение было, с точки зрения длины трубопроводов) прям на гидробаке
Может тема поможет https://fermer.ru/forum/t-25t-30-kluby-lyubiteley-i-vladelcev-traktorov-...