вот едете вы с плугом у меня по селу, у вас лопает шланг и плуг бац об асфальт и запорол, и вам насчитают за ремонт асфалта столько что мало не покажется
что там за асфальт такой,что от падения плуга его делать придётся,а как тогда снег чистят зимой,в месте с асфальтом? Или его каждый раз новый ложат?
Обыкновенный асфальт который через полгода после укладки ямочного ремонта требует. А ещё могу фото своей улицы сделать. Узнаешь что в М.О. и в других регионах асфальт мягко говоря разный.
Чего дорожниками такие меры не применяют,нароют ям,типо для ремонта,а ремонт хорошо если через месяц,а то и на дольше затягивается,пока яма дорогой не станет.
Подскажите кто знает. Ступицы передние т-16 т-25 с крышкой на 4 болтика и культиватора с крышкой на 3 болтика одинаковы ? Можно с культиватора ступицу поставить на т-16 т-25 ?
Подскажите кто знает. Ступицы передние т-16 т-25 с крышкой на 4 болтика и культиватора с крышкой на 3 болтика одинаковы ? Можно с культиватора ступицу поставить на т-16 т-25 ?
При большом желании с условием переделки оси. И ступицы т 25 и т 16 разные так то.
Вчера пробовал,болт м14 входит свободно, может поляки там уже мудрили.
на своем тоже ставил шпильки на 14, в рукаве отверстия тоже на 14, но была не соосность некоторых шпилек с отверстиями, подработал напильником отверстия в рукаве, в итоге рукав даже без направляющих штифтов садился очень плотно, и тоже использовал самоточные гайки
Добавлю что отверстия делал на 15 так как при переделке не совсем соосно получается , резьбы резал первым метчиком до конца а вторым до половины , чтоб при заворачивании шпильки её немного закусило и она не откручивалась .
Вчера пробовал,болт м14 входит свободно, может поляки там уже мудрили.
на своем тоже ставил шпильки на 14, в рукаве отверстия тоже на 14, но была не соосность некоторых шпилек с отверстиями, подработал напильником отверстия в рукаве, в итоге рукав даже без направляющих штифтов садился очень плотно, и тоже использовал самоточные гайки
Марущенко Сергей пишет:
Добавлю что отверстия делал на 15 так как при переделке не совсем соосно получается , резьбы резал первым метчиком до конца а вторым до половины , чтоб при заворачивании шпильки её немного закусило и она не откручивалась .
Поставили три шпильки М14(остальные резьбы были нормальные) от крепления ЗИЛовской полуоси,поставили на резьбовой герметик.Перерезали резьбу всего лиш,и все стало как родное. Всем спасибо!
Добрый день. Нужна помощь. Почему не довключается реверс при движении вперед. Когда валик блокировки снят все работает, а с валиком вилка отходит и муфтачка при нагрузке выходит с зацепления с конической шестерней. Конические шестерни стоят по центру первичного вала, с одинаковым зазором. Блокировка передач работает нормально
Когда валик блокировки снят все работает, а с валиком вилка отходит и муфтачка при нагрузке выходит с зацепления с конической шестерней. Конические шестерни стоят по центру первичного вала, с одинаковым зазором. Блокировка передач работает нормально
возможно сдвинулась вилка на штоке на котором находится, механизм блокировки позиционирует шток, и получается вилка включает муфту не до конца
плуг не бросал,а железки и плиты тоскал не каких проблем,только след остаётся что что то тащили,повреждения асфальта нет.
Так у вас асфальт ложат нормальным слоем, значит,у нас сантиметров пять и все,говорю не за всю Украину,а лично у нас,в районе.
Обыкновенный асфальт который через полгода после укладки ямочного ремонта требует. А ещё могу фото своей улицы сделать. Узнаешь что в М.О. и в других регионах асфальт мягко говоря разный.
Чего дорожниками такие меры не применяют,нароют ям,типо для ремонта,а ремонт хорошо если через месяц,а то и на дольше затягивается,пока яма дорогой не станет.
Подскажите кто знает. Ступицы передние т-16 т-25 с крышкой на 4 болтика и культиватора с крышкой на 3 болтика одинаковы ? Можно с культиватора ступицу поставить на т-16 т-25 ?
При большом желании с условием переделки оси. И ступицы т 25 и т 16 разные так то.
Спасибо!!! Понял!
Подскажите как правильно отрегулировать вилку повышеных пониженых выбивает повышеные. Спасибо.
Там две наклонные плоскости,регулируется вилка болтами на валу
Попробуй поставить в нейтраль между повышенной и пониженной. Если не цепляет, то скорее всего отрегулировано правильно.
Шпильки м14 можно сюда поставить?Или делать ступенчатую.
Я на 14 на своём шассике давно всё переделал и забыл про все проблемы
Отверстия под шпильки(со стороны гайки) увеличивали,или остались заводские?
Увеличивал , шпилька родная 12мм а эти 14 мм , по любому нужно рассверливать и некоторые гайки делал самодельные М14 под ключ на 19 .
блокировка скоростей износилась,возможно канавка на валике
[quote=Марущенко Сергей]
Увеличивал , шпилька родная 12мм а эти 14 мм , по любому нужно рассверливать и некоторые гайки делал самодельные М14 под ключ на 19 .
[/quote
Вчера пробовал,болт м14 входит свободно, может поляки там уже мудрили.
на своем тоже ставил шпильки на 14, в рукаве отверстия тоже на 14, но была не соосность некоторых шпилек с отверстиями, подработал напильником отверстия в рукаве, в итоге рукав даже без направляющих штифтов садился очень плотно, и тоже использовал самоточные гайки
Добавлю что отверстия делал на 15 так как при переделке не совсем соосно получается , резьбы резал первым метчиком до конца а вторым до половины , чтоб при заворачивании шпильки её немного закусило и она не откручивалась .
Cпасибо за подсказку отрегулировал вилку повышеных и пониженых работает
Поставили три шпильки М14(остальные резьбы были нормальные) от крепления ЗИЛовской полуоси,поставили на резьбовой герметик.Перерезали резьбу всего лиш,и все стало как родное.
Всем спасибо!
Добрый день. Нужна помощь.
Почему не довключается реверс при движении вперед. Когда валик блокировки снят все работает, а с валиком вилка отходит и муфтачка при нагрузке выходит с зацепления с конической шестерней. Конические шестерни стоят по центру первичного вала, с одинаковым зазором. Блокировка передач работает нормально 
возможно сдвинулась вилка на штоке на котором находится, механизм блокировки позиционирует шток, и получается вилка включает муфту не до конца
Пришлось немного потратиться . Навеска МТЗ
Пришлось немного потратиться . Навеска МТЗ
Я тоже хочу такую
У меня с ЮМЗ стоит. Вообще не парюсь на счёт того, что что то погнёт. Запас прочности тройной.
Дак теперь надо париться за корпус КПП, у него то ведь прочность в три раза не увеличилась.
Родных нема
Кстати вопрос к знающим. Это родной фонарь или газоновский?
Спасибо . Думал что газон. Когда открывал - появились сомнения.
в чём сомнения? такие фонари стоят на многих грузовых машинах,газ,уаз,камаз,зил,маз и тд.