За фотки спасибо, но нет у меня крыльев, и не будет, скорость не та.
Ко всем владельцам вопрос, рулеврй сошкой и кулаком должна стоять какая то шайба или прокладка? На схеме ничего не нашёл, но что то туда просится, хотя колесо будет очень редко вывешиваться, но всё таки. Поэтому вырезал шайбу из капроновой канистры. Или зря?
ПС. Кстати на счёт "универсальности" [изображение] на Т-25 подходят рулевые наконечники от VW T5, пальцы одинаковые [изображение]
Привёз колёсики, не знаю сколько им лет, но на дисках уже нет следов краски, и в центр вварены фланцы, видимо переделывали на что то другое. Хорошо что проварено только с одной стороны.
Резина с виду ещё ничего, одно колесо накачал до 3, посмотрю как держит., а вот с камерой второго косяк, сосок сточен так что не накачать., придётся менять камеру. Кстати, насколько легко (тяжело) они бортируются, по сравнению с жигулями? Последний раз менял резину именно на жигулях, в начале 90-х
действительно -если в документах прописана скорость 20 км в час и меньше -то страховка не нужна,но и ездить по дорогам общего пользования вы не можете - должны возить транспортное средство на трале...Только по территории обьекта.
но и ездить по дорогам общего пользования вы не можете
Не слышал, и не встречал таких запретов
Василий ВТЗ 2032А пишет:
на много легче по сравнению с теми на которых два ручья. у этих боковина мягкая.
Буду вспоминать
Василий ВТЗ 2032А пишет:
в чем проблема то
Сосок сточен наискось, золотник не держит, и не выкручивается, резьба завальцована внутрь. Такое ощущение что его тащили по асфальту Завтра повнимательней рассмотрю, подумаю, может у страха глаза велики.
В природе есть ключ вороток в нём (метчик и лерка) попробуй
Попробуй его найди, я о таком и не слышал.
Шyриk пишет:
Саня закинь их в грузовой шиномонтаж
Сегодня неудачно нагнулся, теперь либо ровно стоять, либо лежать, остальное с трудом, так что скорее всего к этому и идёт. Чистить и красить буду однозначно, а вот пескоструить наверно дорого.
Мне отказали в том что диск не такой как у легковых не может станок зацепами удержать, попросил чтоб скат оторвали от диска. Остальное дома собирал и разбирал - скат с двумя ручьями.
на много легче по сравнению с теми на которых два ручья. у этих боковина мягкая.
У страха глаза велики, когда хотел перебортовать колесо с двумя ручьями потрогал руками, то ужаснулся-какое оно твердое. Но надо было делать, и сделали нормально-правда вдвоём для подстраховки. Кто знает, на Луазе так-же, глаза боятся-а руки делают, а здесь справился один.
Если диск сильно заржавел, то конечно покрышку лучше сдернуть на шиномонтажке. На нормальном то диске, иногда приходится повозится снять покрышку.
В природе есть ключ вороток в нём (метчик и лерка) попробуй
Попробуй его найди, я о таком и не слышал.
Шyриk пишет:
Саня закинь их в грузовой шиномонтаж
Сегодня неудачно нагнулся, теперь либо ровно стоять, либо лежать, остальное с трудом, так что скорее всего к этому и идёт. Чистить и красить буду однозначно, а вот пескоструить наверно дорого.
Ключ идёт набором с колпачками и золотниками,я двухручевые бортовая без проблем один и даже обод не погнул,главное утопить покрышку
на много легче по сравнению с теми на которых два ручья. у этих боковина мягкая.
У страха глаза велики, когда хотел перебортовать колесо с двумя ручьями потрогал руками, то ужаснулся-какое оно твердое. Но надо было делать, и сделали нормально-правда вдвоём для подстраховки. Кто знает, на Луазе так-же, глаза боятся-а руки делают, а здесь справился один.
Если диск сильно заржавел, то конечно покрышку лучше сдернуть на шиномонтажке. На нормальном то диске, иногда приходится повозится снять покрышку.
На это дело есть кусок уголка,вода и кувалда, конечно радикально,но аккуратно можно
перед - зад 18х1,5
Спасибо
ТО нужно, но я говорю гаишникам что не нужно, пока прокатывало
Зачем ты мне про осаго, я ж про то спросил? Максимальная скорость 20 и более как это понимать?
Он перепутал с цифрой 20л.с. - до 20 л.с. не требуется регистрация в Гостехнадзоре
Где это написано? Регистрация требуется. Как было написано выше, не требуется ОСАГО при скорости до 20км/ч. У меня такая запись в подтверждение
Извиняюсь, это я напутал.
самое интересное, что наш трактор по паспорту чуток переходит заветные 20 кмч, а то тоже обошлись бы без ОСАГО
Если не ошибаюсь, то 23 с копейками конструктивная у нас.
у меня записана скорость 21,9 кмч
Всё может быть у меня 23.4
Привёз колёсики, не знаю сколько им лет, но на дисках уже нет следов краски, и в центр вварены фланцы, видимо переделывали на что то другое. Хорошо что проварено только с одной стороны.
Резина с виду ещё ничего, одно колесо накачал до 3, посмотрю как держит., а вот с камерой второго косяк, сосок сточен так что не накачать., придётся менять камеру. Кстати, насколько легко (тяжело) они бортируются, по сравнению с жигулями? Последний раз менял резину именно на жигулях, в начале 90-х
действительно -если в документах прописана скорость 20 км в час и меньше -то страховка не нужна,но и ездить по дорогам общего пользования вы не можете - должны возить транспортное средство на трале...Только по территории обьекта.
на много легче по сравнению с теми на которых два ручья. у этих боковина мягкая.
в чем проблема то накачать, одень шланг да качай, дольше только.
Не слышал, и не встречал таких запретов
Буду вспоминать
Сосок сточен наискось, золотник не держит, и не выкручивается, резьба завальцована внутрь. Такое ощущение что его тащили по асфальту
Завтра повнимательней рассмотрю, подумаю, может у страха глаза велики.
В природе есть ключ вороток в нём (метчик и лерка) попробуй им восстановить сосок.
Добавлю,Газель.
Попробуй его найди, я о таком и не слышал.
Сегодня неудачно нагнулся, теперь либо ровно стоять, либо лежать, остальное с трудом, так что скорее всего к этому и идёт. Чистить и красить буду однозначно, а вот пескоструить наверно дорого.
Мне в обычном шиномонтаже (для легковых) передние бортовали.
Странно что отказали , размер не более чем у джипов. Просто наверное был сезон переобувки и они были завалены более выгодным _"зажрались"
Мне отказали в том что диск не такой как у легковых не может станок зацепами удержать, попросил чтоб скат оторвали от диска. Остальное дома собирал и разбирал - скат с двумя ручьями.
У страха глаза велики, когда хотел перебортовать колесо с двумя ручьями потрогал руками, то ужаснулся-какое оно твердое. Но надо было делать, и сделали нормально-правда вдвоём для подстраховки. Кто знает, на Луазе так-же, глаза боятся-а руки делают, а здесь справился один.
Если диск сильно заржавел, то конечно покрышку лучше сдернуть на шиномонтажке. На нормальном то диске, иногда приходится повозится снять покрышку.
Ключ идёт набором с колпачками и золотниками,я двухручевые бортовая без проблем один и даже обод не погнул,главное утопить покрышку
На это дело есть кусок уголка,вода и кувалда, конечно радикально,но аккуратно можно
очередной развод https://www.avito.ru/krasnodar/gruzoviki_i_spetstehnika/traktor_t_30_200...
На что продавец то рассчитывает.Не понятно.
этот трактор у настоящего хозяина продавался за 550