Мужики, скиньте, у кого есть, фото с размерами шпилек, которые держат защиту шкива коленвала.
Я их начал делать по месту из 8 шпильки . в блоке резьба на 8, шаг не помню.
А по заводскому резьба под защиту (обратная сторона шпильки) на 6.
Аналогичные шпилки с крышки пропелера, только длина всех трех разная, которая рядом со счетчиком моточасов одинаковая, остальные разной длины, себе замерял по месту, гдето есть чертежики, правда на двух пришлось прогнать резьбу в крышке движка побольше диаметра, если у вас резьба нормальная, шпилки сетки пропеллера вам в помощь
Мужики, скиньте, у кого есть, фото с размерами шпилек, которые держат защиту шкива коленвала.
Я их начал делать по месту из 8 шпильки . в блоке резьба на 8, шаг не помню.
А по заводскому резьба под защиту (обратная сторона шпильки) на 6.
Аналогичные шпилки с крышки пропелера, только длина всех трех разная, которая рядом со счетчиком моточасов одинаковая, остальные разной длины, себе замерял по месту, гдето есть чертежики, правда на двух пришлось прогнать резьбу в крышке движка побольше диаметра, если у вас резьба нормальная, шпилки сетки пропеллера вам в помощь
Спасибо, буду по месту лепить. Защиты вообще не было, как и шпилек. А тут подвернулась практически новая. Придется ставить
рисунок нормальный,главное понятно. основная трудность это угадать где окажется поворот после заворачивания.. если только завернуть,а потом разметить где сверлить
Есть вопрос,сегодня ночью перевозили колонной пасеки(телеги с ульями) так вот МТЗешки идут нормально а у моих Т-25 порой вылетают снопы искор из глушаков,прям салют,что с нагрузкой что пустой бежит периодичность одна,это у всех так на Т-25?кто обращал на это внимание или это избыток топлива,претензий к топливной нет,расход 2-2,5л за час работы
у меня так было когда на сенокосе весь день средний газ,потом при перегонах домой врубаешь обороты и происходит очищение поршней и глушака от сажи которая и горит фейерверком,но такое бывает не всегда,зависит от солярки. так как гоняю уже по темному,то видно всё. иногда одна искра на 10 км иногда вообще нет,иногда пучками вылетают.
у меня так было когда на сенокосе весь день средний газ,потом при перегонах домой врубаешь обороты и происходит очищение поршней и глушака от сажи которая и горит фейерверком,но такое бывает не всегда,зависит от солярки. так как гоняю уже по темному,то видно всё. иногда одна искра на 10 км иногда вообще нет,иногда пучками вылетают.
Значит это норма для Т-25 или проблема в давности глушителя? им по 20-22года уже,может сажу трусить надо
у меня так было когда на сенокосе весь день средний газ,потом при перегонах домой врубаешь обороты и происходит очищение поршней и глушака от сажи которая и горит фейерверком,но такое бывает не всегда,зависит от солярки. так как гоняю уже по темному,то видно всё. иногда одна искра на 10 км иногда вообще нет,иногда пучками вылетают.
Значит это норма для Т-25 или проблема в давности глушителя? им по 20-22года уже,может сажу трусить надо
Тёзка, мне старые трактористы говорили, что если топливная в порядке, то это масло может быть. Но не думаю что это страх какой то. Главное чтоб эти искры в сено при транспортировке не попали...
совершенно верно. у мтз стоит искрогаситель,но со временем он заполняется,да и просто облипает изнутри отложениями,которые и начинают вылетать загораясь в трубе
Всем доброго время суток .Помогите советом с выхлопной кидает сизый даже временами синий дым и немного пропала тяга начал звонко бубнеть в выхлопную трубу что может быть
Всем доброго время суток .Помогите советом с выхлопной кидает сизый даже временами синий дым и немного пропала тяга начал звонко бубнеть в выхлопную трубу что может быть
лопнула либо выработалась направляющая втулка клапана,масло попадает в камеру сгорания. так же могло съесть втулку коромысел,если не поступает масло
Завтра техосмотр,в районном центре говорят нет бланков страховок,но по месту жительства,в селе,у страхового агента есть,но застрахуют если застрахуешся от укуса клеща! Без страховки поеду,ну их Росгос СТРАХ блин.
Херсон делает такие карданы.Сегодня в Украине отменили техосмотр тракторов и с\г техники!
Аналогичные шпилки с крышки пропелера, только длина всех трех разная, которая рядом со счетчиком моточасов одинаковая, остальные разной длины, себе замерял по месту, гдето есть чертежики, правда на двух пришлось прогнать резьбу в крышке движка побольше диаметра, если у вас резьба нормальная, шпилки сетки пропеллера вам в помощь
привет. я делал уголки на гтдравлику, всякие и на цилиндр, и как штуцер.
если нужно, завтра сфотаю.
рисунок мелковат получился.
Спасибо, буду по месту лепить. Защиты вообще не было, как и шпилек. А тут подвернулась практически новая. Придется ставить
рисунок нормальный,главное понятно. основная трудность это угадать где окажется поворот после заворачивания.. если только завернуть,а потом разметить где сверлить
Это Польша, я такой с косаркой роторной польской покупал.
Есть вопрос,сегодня ночью перевозили колонной пасеки(телеги с ульями) так вот МТЗешки идут нормально а у моих Т-25 порой вылетают снопы искор из глушаков,прям салют,что с нагрузкой что пустой бежит периодичность одна,это у всех так на Т-25?кто обращал на это внимание или это избыток топлива,претензий к топливной нет,расход 2-2,5л за час работы
у меня так было когда на сенокосе весь день средний газ,потом при перегонах домой врубаешь обороты и происходит очищение поршней и глушака от сажи которая и горит фейерверком,но такое бывает не всегда,зависит от солярки. так как гоняю уже по темному,то видно всё. иногда одна искра на 10 км иногда вообще нет,иногда пучками вылетают.
Значит это норма для Т-25 или проблема в давности глушителя? им по 20-22года уже,может сажу трусить надо
Тёзка, мне старые трактористы говорили, что если топливная в порядке, то это масло может быть. Но не думаю что это страх какой то. Главное чтоб эти искры в сено при транспортировке не попали...
Я как трактор взял, глушак гнилой весь был, а тут на халяву обломился ЮМЗовский, почти новый, ну я его и воткнул. С тех пор никаких искр я не видел.
у нас мтз как степь палить начинают-сразу паяльную лампу и прожиг.а особо злостные поджигатели прицепов с сеном,ездят с ведрами на глушителе
й
Можно расшифровать не понимаю
лампой греют глушак выжижают сажу.
Спасибо парни!
Я просто не сталкивался с такого рода проблемами по этому для меня это был непонятный набор слов 
Искры из глушителя
я думал они када перекись азота нажимаешь начинают вылетать 
я думал это нитро так горит, оказалось сажа 
Всем доброго время суток .Помогите советом с выхлопной кидает сизый даже временами синий дым и немного пропала тяга начал звонко бубнеть в выхлопную трубу что может быть
про техосмотр правда?а то я уже 500 приберег.откуда информация?
лопнула либо выработалась направляющая втулка клапана,масло попадает в камеру сгорания. так же могло съесть втулку коромысел,если не поступает масло
Решили на сесии.
http://www.rbc.ua/rus/news/politics/rada-otmenila-tehosmotr-dlya-selhozt...
камеру установил осталось проводку кинуть и монитор установить и на зад можно не смотреть
ух ты.
не знаю как камера а у меня лампочки в фарах и тумблеры и даже амперметр разваливаются от вибрации 
http://m.youtube.com/watch?v=62-Z3VJswUA Вот сегодня поле осветлил(по сбил траву и мелку поросль) косилкой для битвы
да нормально за час не отвалилась
цеплятся прелесть, посмотрю как ночью будет 
Завтра техосмотр,в районном центре говорят нет бланков страховок,но по месту жительства,в селе,у страхового агента есть,но застрахуют если застрахуешся от укуса клеща! Без страховки поеду,ну их
Росгос СТРАХ блин.
из первых наблюдений, мозг быстрей привыкает чем шея