Мужики, всем привет и с прошедшей Победой! Скажите студенту,что нужно брать или вернее как правильно назвать? Металлоасбест? Или металлопаранит под гбц.а то продавец меня в край запутал .говорит не бывает металлопаранита
Вот, нашел кусок в гараже, точно не паронит. С металлическим каркасом. При установке обмажу крафитной смазкой.
По ходу поршень -д 54.маленькая камера згорения и на 4-ре мм выше,о чем говорит след от клапана нагнетания....А окантовка-это фигня,если трактор только на транспортных работах....а если в плуг----- то да,будет жопа(опыт)....ВЫХОД------фторопластовое кольцо газового стыка МАЗ,и будет вам счастье!!!!
Мужики, всем привет и с прошедшей Победой! Скажите студенту,что нужно брать или вернее как правильно назвать? Металлоасбест? Или металлопаранит под гбц.а то продавец меня в край запутал .говорит не бывает металлопаранита
Вот, нашел кусок в гараже, точно не паронит. С металлическим каркасом. При установке обмажу крафитной смазкой.
Я обмазывали гирметиком Виктор-рейнз всё держит огонь
Мужики, всем привет и с прошедшей Победой! Скажите студенту,что нужно брать или вернее как правильно назвать? Металлоасбест? Или металлопаранит под гбц.а то продавец меня в край запутал .говорит не бывает металлопаранита
Вот, нашел кусок в гараже, точно не паронит. С металлическим каркасом. При установке обмажу крафитной смазкой.
А оконтовка металлическая где? Продавит газами
Кольцо металлическое тоже будет, оснастку делаю для изготовления.
Стартер подходит от газ-51,только нужно крышку развернуть немного .на 30 градусов, самый оптимальный вариант. И ещё бендикс перевернуть или найти родной. Трактор работает,тнвд зачем вам?
Замечание: крышку надо развернуть не 30 а 90 градусов.
Все верно. Крышку повернуть на 90 градусов в любую удобную сторону. Подробно процесс переделки стартера описан ЗДЕСЬ
Мужики, всем привет и с прошедшей Победой! Скажите студенту,что нужно брать или вернее как правильно назвать? Металлоасбест? Или металлопаранит под гбц.а то продавец меня в край запутал .говорит не бывает металлопаранита
Вот, нашел кусок в гараже, точно не паронит. С металлическим каркасом. При установке обмажу крафитной смазкой.
А оконтовка металлическая где? Продавит газами
Кольцо металлическое тоже будет, оснастку делаю для изготовления.
В книге материал называется металлоасбест. Раньше из него все прокладки ГБЦ делали. Сейчас его тоже можно достать. Однако, есть и другие материалы, которые неплохо работают, а порой, даже лучше. Главное смотреть температуру, которую они выдерживают и прочность на разрыв. Сейчас много материалов с высоким содержанием графита. Их не надо смазывать графиткой. Остальные надо, но не для того, чтобы лучше уплотнялось, а для того, чтобы не прилипало. Чтобы можно было повторно использовать прокладку.
Мужики, всем привет и с прошедшей Победой! Скажите студенту,что нужно брать или вернее как правильно назвать? Металлоасбест? Или металлопаранит под гбц.а то продавец меня в край запутал .говорит не бывает металлопаранита
Вот, нашел кусок в гараже, точно не паронит. С металлическим каркасом. При установке обмажу крафитной смазкой.
А оконтовка металлическая где? Продавит газами
Кольцо металлическое тоже будет, оснастку делаю для изготовления.
В книге материал называется металлоасбест. Раньше из него все прокладки ГБЦ делали. Сейчас его тоже можно достать. Однако, есть и другие материалы, которые неплохо работают, а порой, даже лучше. Главное смотреть температуру, которую они выдерживают и прочность на разрыв. Сейчас много материалов с высоким содержанием графита. Их не надо смазывать графиткой. Остальные надо, но не для того, чтобы лучше уплотнялось, а для того, чтобы не прилипало. Чтобы можно было повторно использовать прокладку.
А по подробнее, какие материалы можно использовать?
Здравствуйте.Скажите, есть здесь владельцы дт 20 ,которые не собираются на нем пахать ,а рассматривают причину владения им с непрактичной стороны стороны .к примеру как хобби,увлечение,коллекционирование....
Или может спрошу по другому ,есть здесь "фанаты" дт 20 , которым нравиться к примеру его архаичные технические решения ,внешний вид..,или это всего лишь помощник по хозяйству....Никакого пафоса .,Может ,кто напишет свое отношение или намекнет на него.
Или может спрошу по другому ,есть здесь "фанаты" дт 20 , которым нравиться к примеру его архаичные технические решения ,внешний вид..,или это всего лишь помощник по хозяйству....Никакого пафоса .,Может ,кто напишет свое отношение или намекнет на него.
По моему тут все "фанаты" ДТ-20. Я периодически "медитирую" перед ним. Но дело для него всегда нахожу. А в поле у меня МТЗ 82.1 (под плугом).
Здравствуйте.Скажите, есть здесь владельцы дт 20 ,которые не собираются на нем пахать ,а рассматривают причину владения им с непрактичной стороны стороны .к примеру как хобби,увлечение,коллекционирование....
Я такой. Но, конечно, дровишки привезти или снег почистить в "охоточку". Но очень бережно.
Вообще, эти тракторы, а ДТ-20 - последний из семьи с водяным охлаждением, очень технически нагруженные для своего времени. если взять аналогичные по мощности, к примеру, немецкие тракторы, то легко увидеть, что ДТ-20 может выполнять гораздо больше работ. Он действительно универсальный. Чего стоит только диапазон изменения колеи и клиренса!
Второй вопрос нужно ли это, если каждое конкретное хозяйство нуждается ,как правило, в какой-то конкретной модификации и не думаю, что дважды в день или даже в неделю где-то эти тракторы переделывались из огородной в пахотную или какую-то другую модификацию и назад. Слишком хлопотно это и затратно по ресурсам времени. Да и перерасход металла из-за этого имел место в масштабах страны...
Но, наверное, я чего-то не знаю, что знали тогдашние специалисты, раз все-таки производили такие универсальные тракторы.
Ясно одно - трактор очень классный! И я его люблю.
Покрасить хочу в два цвета: верх бордово-коричневый (как майбах:)). А ободья колес цвета слоновой кости. Вот только время выберу:-))
У меня в корпусе рулевого редуктора обнаружилась трещина.Можно конечно заварить ,но вдруг попадется целый....Давеча занимался поиском старых бортовых дт 20 ( с выпуклой крышкой подшипника ступицы) и с удивлением обнаружил что корпуса бортовых отличаются не только каталожной маркировкой ,но и местами нанесения этой маркировки и её видом( как минимум четыре вида)...
И второй вопрос,кто покупал и ставил стартер на дт-20 с редуктором.подумываю взять.где лучше брать? В Литве,или на Украине? Может в России кто-то видил?
По ходу поршень -д 54.маленькая камера згорения и на 4-ре мм выше,о чем говорит след от клапана нагнетания....А окантовка-это фигня,если трактор только на транспортных работах....а если в плуг----- то да,будет жопа(опыт)....ВЫХОД------фторопластовое кольцо газового стыка МАЗ,и будет вам счастье!!!!
А лучше ямз
Кстати, не у кого нет тормозов заблокированы!? Через чтангу,идущую через коробку..а то низнаю как сделать .
Я обмазывали гирметиком Виктор-рейнз всё держит огонь
Кольцо металлическое тоже будет, оснастку делаю для изготовления.
Все верно. Крышку повернуть на 90 градусов в любую удобную сторону. Подробно процесс переделки стартера описан ЗДЕСЬ
В книге материал называется металлоасбест. Раньше из него все прокладки ГБЦ делали. Сейчас его тоже можно достать. Однако, есть и другие материалы, которые неплохо работают, а порой, даже лучше. Главное смотреть температуру, которую они выдерживают и прочность на разрыв. Сейчас много материалов с высоким содержанием графита. Их не надо смазывать графиткой. Остальные надо, но не для того, чтобы лучше уплотнялось, а для того, чтобы не прилипало. Чтобы можно было повторно использовать прокладку.
А по подробнее, какие материалы можно использовать?
А старую прокладку можно как то реанимировать? А то у меня их куча.
Вырубить под гильзу ямз и оконтовку новую,и фторопластовое кольцо одеть...кто как считает? Нормально будет? Или новую лучше?
Всем привет! Может у кого есть стартер на продажу можно сгоревший для переделки под пускач или просто бендикс родной?
С газ 51 стартер пойдёт, только бендикс перевернуть, или обварить
Здравствуйте.Скажите, есть здесь владельцы дт 20 ,которые не собираются на нем пахать ,а рассматривают причину владения им с непрактичной стороны стороны .к примеру как хобби,увлечение,коллекционирование....
Или может спрошу по другому ,есть здесь "фанаты" дт 20 , которым нравиться к примеру его архаичные технические решения ,внешний вид..,или это всего лишь помощник по хозяйству....Никакого пафоса .,Может ,кто напишет свое отношение или намекнет на него.
Как называется или скажите марку родной окраски трактора дт 20(или современный аналог).,он был покрашен в один цвет или несколько?
По моему тут все "фанаты" ДТ-20. Я периодически "медитирую" перед ним. Но дело для него всегда нахожу. А в поле у меня МТЗ 82.1 (под плугом).
Я такой. Но, конечно, дровишки привезти или снег почистить в "охоточку". Но очень бережно.
Вообще, эти тракторы, а ДТ-20 - последний из семьи с водяным охлаждением, очень технически нагруженные для своего времени. если взять аналогичные по мощности, к примеру, немецкие тракторы, то легко увидеть, что ДТ-20 может выполнять гораздо больше работ. Он действительно универсальный. Чего стоит только диапазон изменения колеи и клиренса!
Второй вопрос нужно ли это, если каждое конкретное хозяйство нуждается ,как правило, в какой-то конкретной модификации и не думаю, что дважды в день или даже в неделю где-то эти тракторы переделывались из огородной в пахотную или какую-то другую модификацию и назад. Слишком хлопотно это и затратно по ресурсам времени. Да и перерасход металла из-за этого имел место в масштабах страны...
Но, наверное, я чего-то не знаю, что знали тогдашние специалисты, раз все-таки производили такие универсальные тракторы.
Ясно одно - трактор очень классный! И я его люблю.
Покрасить хочу в два цвета: верх бордово-коричневый (как майбах:)). А ободья колес цвета слоновой кости. Вот только время выберу:-))
А у меня вполне себе рабочая мафынка.Больше стоИт потому,что добавилось земли .А так,в любой момент...
Редуктор бы и подарил,(если спрашивающий состоятельный человек,выменял на козырный стартер)но с доставкой будет трудновато...
У меня в корпусе рулевого редуктора обнаружилась трещина.Можно конечно заварить ,но вдруг попадется целый....Давеча занимался поиском старых бортовых дт 20 ( с выпуклой крышкой подшипника ступицы) и с удивлением обнаружил что корпуса бортовых отличаются не только каталожной маркировкой ,но и местами нанесения этой маркировки и её видом( как минимум четыре вида)...
Я так понимаю, они с ХТЗ 7 ещё делались... Постоянные улучшения и рац предложения, чтобв премию давали;-)
Нашёл в залежах гаража почти новую прокладку дт-20,вырубили под ямз гильзу.и вставил кольцо
У Вас на гильзе буртик сделали сверху? Он нужен обязательно.
Он и был там.с завода
У меня вопрос,кто ставил поршневую с ямз,у всех прокручивается с кривого в усилием? Нужно прилогать не малую силу,что бы провернуть коленвал
И второй вопрос,кто покупал и ставил стартер на дт-20 с редуктором.подумываю взять.где лучше брать? В Литве,или на Украине? Может в России кто-то видил?
На дикомпрессоре?
Появилось немного времени продолжаю ремонтирить!) Паста 55-90 микрон.
https://m.youtube.com/watch?v=5SnGkFnG_gA&feature=youtu.be
Видео как я ставил фотсунку мтз
https://m.youtube.com/watch?v=rDOP7t9yoA0&feature=youtu.be
Работа трактора на форсунке мтз