Можно фото переделанного поршня? Как растачивали углубление -по центру поршня? и на какую глубину? Палец от чего?[/quote]
Фото поршня будет только в субботу, а углубление (форс камеру) я не растачивал (но при желании можно расточить в токарном станке со смещением 1губки потрона) сильно обьем не убавится ведь и так диаметр поршня больше на 5мм и впрыск будет родной мазовский поэтому моё мнение что никак не повлияет на мощность., и при желании можно зажиганием поиграться. Палец мазовский на 50, только расточена втулка родного шатуна на специальном кондукторе чтобы небыло перекоса поршня., изза перекоса поршня расплавяются бобышки как на фото выше.
Фото поршня будет только в субботу, а углубление (форс камеру) я не растачивал
На мазовском поршне камера не по центру... поэтому я планировал расточить камеру на родную глубину по центру.... как некоторые уже так сделали и в этом случае форсунку не меняли.
А с родным впрыском не пробовали?
Фото поршня будет только в субботу, а углубление (форс камеру) я не растачивал
На мазовском поршне камера не по центру... поэтому я планировал расточить камеру на родную глубину по центру.... как некоторые уже так сделали и в этом случае форсунку не меняли.
А с родным впрыском не пробовали?
Я знаю что форс камера не по центру также и не по центру можно расточить в токарном станке если токорь опытный, просто одну губку патрона нужно за вести позже и тогда поршень встанет форс камерой по центру и можно растачивать. Саму форсунку можно не менять но нужно поменять распылитиль и конечную гайку форсунки и выточить переходник. Я отвечу на счёт распылителя просто раз разработчик маза придумал такой распыл значит на это есть причины (не сочтите за хамство ). Я много разговаривал с опытными спецами топливщиками и они как один отвечали ставь распылитель маз, потому что у тебя внешняя форс-камера распыл должен быть на 3 отверстия а если форс-камера внутри то распыл прямой чтобы обеспечить впрыск внутрь камеры и там смешаться с воздухом.
Увидел в интернете гусеничный вариант ХТЗ ДТ-20В и поставил себе цель приобрести такой же. Но найти не удается и похоже не удастся. Дабы не терять время приобрел колесный ДТ-20, к настоящему моменту заставил его ездить и продолжаю приводить в порядок. Учитывая, что гусеничная модификация отличается от колесной только по ходовой части хочу из колесного собрать гусеничный. А теперь просьба ко всем кто прочитает это сообщение-если кот то владеет подробным описанием, отдельными запчастями (фрагменты гусениц, опорные катки и т.д.), фотографиями или знает где стоит такой трактор (для снятия чертежей) - поделитесь информацией. Все будет вознаграждено (в разумных пределах). Заранее благодарен.
Ребята про регулировку сцепления, что оттянуть я понял а вот что толкать и куда не понял если можно отметьте на фото.
Надо толкать, а точнее провернуть корзину ты почувствуешь, что оттянутый штифт зависнет поворачивай до тех пор пока он не уйдет на место там отверстия под него штук 10-20 ... по мере проворачивания свободный ход либо уменьшается в одну сторону, либо увеличивается в другую. Как то так.
Ребята про регулировку сцепления, что оттянуть я понял а вот что толкать и куда не понял если можно отметьте на фото.
Надо толкать, а точнее провернуть корзину ты почувствуешь, что оттянутый штифт зависнет поворачивай до тех пор пока он не уйдет на место там отверстия под него штук 10-20 ... по мере проворачивания свободный ход либо уменьшается в одну сторону, либо увеличивается в другую. Как то так.
А во что упирать монтажку?, Чтоб корзину провернуть?
Поставил гильзу от Маза переточенную под наш ДТ резинку под низ гильзы от СМД-18 подходит, сверху под буртик гильзы герметик. При установке гильзы мажем жидким мылом нмжнее посадочное место гильзы и подправляем резинку рукой с верху через гильзу.
При переделке на Мазовскую поршневую придётся и распылитель мазовский поставить с переходником и момент впрыска переделать НЕ между 29-32 градусов А между 22-23 градуса как на Мазе. Тоесть смещаем впрыск на 2 отверстия тоесть 5 градусов.
Был не прав что момент впрыска нужно менять момент оставить как есть 29-32 градуса но распыл обязательно МАЗовский с родным распылителем не мог завести пока не поставил мазовский и зажигание пока как родное не поставил, и отрегулированна форсунка на мазовское давление.
Сегодня завёл с переделанной поршневой работает по жеще заводится немного легче но сдекомпрессором.
Кто подскажет размер проставочной втулки под форсунку ЯМЗ при переделке отмеченный на фото., ато я сделал но кажется как будто толстое основание и форсунка высоко стоит.
Если можно фотку поршня с верху, а так нужен поршень с шатуном на дт-20.
Привет, я отдал поршень токарю и расточил камеру по центру под 85 кубиков. То-есть объем камеры сгорания должен быть 85 кубиков поэтому приходится ее точить, и при расточке камера сама становится по центру фото могу приложить.
Кто подскажет размер проставочной втулки под форсунку ЯМЗ при переделке отмеченный на фото., ато я сделал но кажется как будто толстое основание и форсунка высоко стоит.
Так-то форсунку надо не от ямз а от мтз выше в постах показано.
Кто подскажет размер проставочной втулки под форсунку ЯМЗ при переделке отмеченный на фото., ато я сделал но кажется как будто толстое основание и форсунка высоко стоит.
Вот размеры под которые нужно подогнать твою форсунку , это фото родной дт 20
Если можно фотку поршня с верху, а так нужен поршень с шатуном на дт-20.
Привет, я отдал поршень токарю и расточил камеру по центру под 85 кубиков. То-есть объем камеры сгорания должен быть 85 кубиков поэтому приходится ее точить, и при расточке камера сама становится по центру фото могу приложить.
вот фото поршня после переделки и фото форсунок дт и мтз с распылителем от дт 150 между форсунками
Кто подскажет размер проставочной втулки под форсунку ЯМЗ при переделке отмеченный на фото., ато я сделал но кажется как будто толстое основание и форсунка высоко стоит.
Так-то форсунку надо не от ямз а от мтз выше в постах показано.
Виноват торопился и написал что ямз форунка у меня МТЗ а вот распылитиль от ЯМЗ все топливщики в разных сервисах как один сказали что распылитель должин быть ЯМЗ.
Если можно фотку поршня с верху, а так нужен поршень с шатуном на дт-20.
Привет, я отдал поршень токарю и расточил камеру по центру под 85 кубиков. То-есть объем камеры сгорания должен быть 85 кубиков поэтому приходится ее точить, и при расточке камера сама становится по центру фото могу приложить.
Опытный токарь может раточить поршень и со смещением.
Если можно фотку поршня с верху, а так нужен поршень с шатуном на дт-20.
Привет, я отдал поршень токарю и расточил камеру по центру под 85 кубиков. То-есть объем камеры сгорания должен быть 85 кубиков поэтому приходится ее точить, и при расточке камера сама становится по центру фото могу приложить.
Опытный токарь может раточить поршень и со смещением.
Вопрос Вы пику в центре тоже под ноль сточили?
поршня есть и с пипкой и безв камере сгорания. на пять и четыре кольца на ямз. а-41 во всяком случае раньше были
Можно фото переделанного поршня? Как растачивали углубление -по центру поршня? и на какую глубину? Палец от чего?[/quote]
Фото поршня будет только в субботу, а углубление (форс камеру) я не растачивал (но при желании можно расточить в токарном станке со смещением 1губки потрона) сильно обьем не убавится ведь и так диаметр поршня больше на 5мм и впрыск будет родной мазовский поэтому моё мнение что никак не повлияет на мощность., и при желании можно зажиганием поиграться. Палец мазовский на 50, только расточена втулка родного шатуна на специальном кондукторе чтобы небыло перекоса поршня., изза перекоса поршня расплавяются бобышки как на фото выше.
На мазовском поршне камера не по центру... поэтому я планировал расточить камеру на родную глубину по центру.... как некоторые уже так сделали и в этом случае форсунку не меняли.
А с родным впрыском не пробовали?
Я знаю что форс камера не по центру также и не по центру можно расточить в токарном станке если токорь опытный, просто одну губку патрона нужно за вести позже и тогда поршень встанет форс камерой по центру и можно растачивать. Саму форсунку можно не менять но нужно поменять распылитиль и конечную гайку форсунки и выточить переходник. Я отвечу на счёт распылителя просто раз разработчик маза придумал такой распыл значит на это есть причины (не сочтите за хамство ). Я много разговаривал с опытными спецами топливщиками и они как один отвечали ставь распылитель маз, потому что у тебя внешняя форс-камера распыл должен быть на 3 отверстия а если форс-камера внутри то распыл прямой чтобы обеспечить впрыск внутрь камеры и там смешаться с воздухом.
Увидел в интернете гусеничный вариант ХТЗ ДТ-20В и поставил себе цель приобрести такой же. Но найти не удается и похоже не удастся. Дабы не терять время приобрел колесный ДТ-20, к настоящему моменту заставил его ездить и продолжаю приводить в порядок. Учитывая, что гусеничная модификация отличается от колесной только по ходовой части хочу из колесного собрать гусеничный. А теперь просьба ко всем кто прочитает это сообщение-если кот то владеет подробным описанием, отдельными запчастями (фрагменты гусениц, опорные катки и т.д.), фотографиями или знает где стоит такой трактор (для снятия чертежей) - поделитесь информацией. Все будет вознаграждено (в разумных пределах). Заранее благодарен.
Гусеничный имеется в Самаре есть видио на ютубе и в книжке по дт 20 есть фото.
Как бы наладить контакт с Самарцами? Рисунок в книжке я рассмотрел-красивый трактор, но по рисунку ничего не сделаеш.
Ребята как регулируется сцепление? Если можно фото.
Здравствуйте я новичок ,подскажите можно поставить рычаг кпп от т25 на дт 20.спасибо!
Нет нельзя там совсем все по другому
Крышку кпп придётся менять и тяги под ней
И много чего еще
Проще трактор поменять.
Но у когото здесь на форуме я видел трактор с крышкой КПП от т-25. Полистайте немного назад там фото есть.
Я делал полностью верхнюю крышку и два отдельных рычага
Объясните непонятливому, для чего такие усилия? Чем родная крышка не угодила?
Родная была треснута и не комплект а найти родного было не возможно и по этому пришлось переделать полностью
Ребята про регулировку сцепления, что оттянуть я понял а вот что толкать и куда не понял если можно отметьте на фото.
Надо толкать, а точнее провернуть корзину ты почувствуешь, что оттянутый штифт зависнет поворачивай до тех пор пока он не уйдет на место там отверстия под него штук 10-20 ... по мере проворачивания свободный ход либо уменьшается в одну сторону, либо увеличивается в другую. Как то так.
Мужики подскажите скольки шлицевой вал ВОМ на ДТ-20?
Восьмишлицевой.
А во что упирать монтажку?, Чтоб корзину провернуть?
Был не прав что момент впрыска нужно менять момент оставить как есть 29-32 градуса но распыл обязательно МАЗовский с родным распылителем не мог завести пока не поставил мазовский и зажигание пока как родное не поставил, и отрегулированна форсунка на мазовское давление.
Сегодня завёл с переделанной поршневой работает по жеще заводится немного легче но сдекомпрессором.
Кто подскажет размер проставочной втулки под форсунку ЯМЗ при переделке отмеченный на фото., ато я сделал но кажется как будто толстое основание и форсунка высоко стоит.
Привет, я отдал поршень токарю и расточил камеру по центру под 85 кубиков. То-есть объем камеры сгорания должен быть 85 кубиков поэтому приходится ее точить, и при расточке камера сама становится по центру фото могу приложить.
Так-то форсунку надо не от ямз а от мтз выше в постах показано.
Вот размеры под которые нужно подогнать твою форсунку , это фото родной дт 20
вот фото поршня после переделки и фото форсунок дт и мтз с распылителем от дт 150 между форсунками
Виноват торопился и написал что ямз форунка у меня МТЗ а вот распылитиль от ЯМЗ все топливщики в разных сервисах как один сказали что распылитель должин быть ЯМЗ.
Опытный токарь может раточить поршень и со смещением.
Вопрос Вы пику в центре тоже под ноль сточили?
поршня есть и с пипкой и безв камере сгорания. на пять и четыре кольца на ямз. а-41 во всяком случае раньше были