допускается замена только промежутки. Нужно проверить посадку вала промежуточной шестерни в корпусе двигателя. Проще говоря, не должно болтаться. Заменить подшипники. После установки измерить щупом зазор в зубчатом зацеплении. Допустимо работать без ремонта при зазоре до 1 мм. Но это предел.
Добрый вечер всем.Как писал выше я отдал ГБЦ на сварку -результат отрицательный.Приобрёл размороженную восстановил,отшлифовал.При сборке обратил внимание на поршень у него нет выточек под клапана ,а колец пять вместо четырёх.Думаю он от дт54а.
А в чем результат отрицательный? Вроде по фото красиво получилось.
Поршень и не должен иметь вырезов под клапаны. Камера сгорания в поршне. У ДТ-54 такой камеры нет. Ваш поршень от ДТ-20. Просто модернизированный. В книжке Левитануса нарисован поршень старого образца. В каталоге - уже как у Вас.
Вот смотрите: Верхний чертеж из книжки. Нижний - из каталога.
Greg-motor]А в чем результат отрицательный?
Головка после гидроудара её пытались заварить не получилось,микротрещины.А эту головку я ремонтировал она с размороженного двигателя мне досталась. Спасибо за инфу по поршрю и прокладку гбц в субботу буду заводить своего дт-динозавра
Трактор завел,но осталась проблема есть в масле вода.Масло слил открыл поддон и клапанную крышку ,насосом хочу создать небольшое давление системе охлаждения и одновременно смотреть место где штанги толкателей и под гильзой.
Подскажите пожалуйста порядок и момент затяжки гаек головки ДТ-20.
Вот скан из книги Левитануса. Вчера столкнулся в каталоге с изменениями, связанными с поршнем и головкой. Прочитайте также. Чтобы поршень с клапанами на встретился! Это всем актуально! не все головки подходят ко всем поршням.
Это поршень ДТ-14 судя по всему. В каталоге ДТ-20 указаны номера: старый 14.04.108-4, новый 14.04.108-6. Этот 14.04.108-А. Подтверждением того, что этот поршень от ДТ-14 является вырез под свечу зажигания. У ДТ-14 запуск на бензине был. Работать на ДТ-20 должен. Судя по номеру и по логике.
Поршень ДТ-54 на ДТ-20 НЕ ПОДХОДИТ! Я чертежи выкладывал. У ДТ-54 не было камеры сгорания в поршне.
Это поршень ДТ-14 судя по всему. В каталоге ДТ-20 указаны номера: старый 14.04.108-4, новый 14.04.108-6. Этот 14.04.108-А. Подтверждением того, что этот поршень от ДТ-14 является вырез под свечу зажигания. У ДТ-14 запуск на бензине был.
Поршень ДТ-54 на ДТ-20 НЕ ПОДХОДИТ! Я чертежи выкладывал. У ДТ-54 не было камеры сгорания в поршне.
ТАК А НА ДТ 20 ОН ПОДОЙДЕТ ИНТЕРЕСНО ВЫСОТА ТА 160 ММ ВМЕСТО 150
Это поршень ДТ-14 судя по всему. В каталоге ДТ-20 указаны номера: старый 14.04.108-4, новый 14.04.108-6. Этот 14.04.108-А. Подтверждением того, что этот поршень от ДТ-14 является вырез под свечу зажигания. У ДТ-14 запуск на бензине был.
Поршень ДТ-54 на ДТ-20 НЕ ПОДХОДИТ! Я чертежи выкладывал. У ДТ-54 не было камеры сгорания в поршне.
ТАК А НА ДТ 20 ОН ПОДОЙДЕТ ИНТЕРЕСНО ВЫСОТА ТА 160 ММ ВМЕСТО 150
Важна не высота всего поршня, а расстояние от оси пальца до верха поршня. А так, будете собирать - проверьте аккуратно. Не должен шатун при движении ударяться о юбку, и поршень упираться в головку не должен.
Я так думаю, что подойдет, но не пробовал. И думаю, из здесь присутствующих тоже мало кто пробовал. Так что Вы будете первый.
ясно у кого то и сохранился абсолютно новый в смазке был даже ставить жалкоВ 1957 г. (с мая по октябрь) выпускался трактор ДТ-14А, на нем устанавливался двигатель ДТ-14А, он отличался наличием электростартерного запуска это отсюда получаеться
Здравствуйте форумчане..Вопрос не в тему...Нужна ваша помощь,вот купит б.у.Польский опрыскиватель старого образца,с другими форсунками, на распылителях присущая цифра 1,5.И вот делема,при какой скорости и какое давление давление должно быть выставлено при расходе рабочей жидкости 200 л.на гектар???Может у кого то есть таблица?
разгавор про поршня уже тут был,и о размерах ктото выше уже писал. просто надо пролистать тему,и найдёшь.мне так бывало,задаш вопрос,а потом перелестаешь тему,и находешь ответ.ответ как правило нужен сразу,а отвечают не сразу.
привет всем. скажу сразу поршень от дт14 неподойдут к дт20 так как он выше и пизданются в голвку у дт-20 140ход 125 ширина у дт14 125на 125. по поводу зажыгания 11,5 зуба венца с начала впрыска до вмт. идиалное зажыгания получается П.С за ошибки в словах извените
Кто менял втулки клапанов?С какого трактора подходят?Окроме ДТ-54 и Д-75?А то у меня большой зазор,и есть шат,и еще,слева от рычага декомпресора есть отверствие,и когда заведенный двигатель от туда свищет воздух, господа дизелисты,просветите неопытного..Причина в неплотности клапанов?Или это нормальное явление???
привет всем. скажу сразу поршень от дт14 неподойдут к дт20 так как он выше и пизданются в голвку у дт-20 140ход 125 ширина у дт14 125на 125. по поводу зажыгания 11,5 зуба венца с начала впрыска до вмт. идиалное зажыгания получается П.С за ошибки в словах извените
7 мм сверху снимаем и 6 сверху получаеться идентичный поршень
допускается замена только промежутки. Нужно проверить посадку вала промежуточной шестерни в корпусе двигателя. Проще говоря, не должно болтаться. Заменить подшипники. После установки измерить щупом зазор в зубчатом зацеплении. Допустимо работать без ремонта при зазоре до 1 мм. Но это предел.
Добрый вечер всем.Как писал выше я отдал ГБЦ на сварку -результат отрицательный.Приобрёл размороженную восстановил,отшлифовал.При сборке обратил внимание на поршень у него нет выточек под клапана ,а колец пять вместо четырёх.Думаю он от дт54а.
А в чем результат отрицательный? Вроде по фото красиво получилось.
Поршень и не должен иметь вырезов под клапаны. Камера сгорания в поршне. У ДТ-54 такой камеры нет. Ваш поршень от ДТ-20. Просто модернизированный. В книжке Левитануса нарисован поршень старого образца. В каталоге - уже как у Вас.
Вот смотрите: Верхний чертеж из книжки. Нижний - из каталога.
Greg-motor]А в чем результат отрицательный?
Головка после гидроудара её пытались заварить не получилось,микротрещины.А эту головку я ремонтировал она с размороженного двигателя мне досталась. Спасибо за инфу по поршрю и прокладку гбц в субботу буду заводить своего дт-динозавра
Ну как? Запустился?
Подскажите пожалуйста расход топлива увеличился с ямз поршневой? И хотелось бы узнать какой расход с родной поршневой?
Трактор завел,но осталась проблема есть в масле вода.Масло слил открыл поддон и клапанную крышку ,насосом хочу создать небольшое давление системе охлаждения и одновременно смотреть место где штанги толкателей и под гильзой.
Подскажите пожалуйста порядок и момент затяжки гаек головки ДТ-20.
Вот скан из книги Левитануса. Вчера столкнулся в каталоге с изменениями, связанными с поршнем и головкой. Прочитайте также. Чтобы поршень с клапанами на встретился! Это всем актуально! не все головки подходят ко всем поршням.
подскажите подходит ли поршень дт 54 на дт 20
да.
а этот от чего и что за выемка рядом с камерой сгорания в родной такого нет
нового образца.Хотя для трактора полувековой давности это слово звучит как оскорбление.более поздние выпуски. меряй размеры и в путь.
так и высота поршня 160 мм вместо 150 остальные размеры соотвесвуют
У КОГО ЕСТЬ КАКТАЛОГ ЗАПЧАСТЕЙ ПОСМОТРИТЕ ПОЖАЛУЙСТА
Это поршень ДТ-14 судя по всему. В каталоге ДТ-20 указаны номера: старый 14.04.108-4, новый 14.04.108-6. Этот 14.04.108-А. Подтверждением того, что этот поршень от ДТ-14 является вырез под свечу зажигания. У ДТ-14 запуск на бензине был. Работать на ДТ-20 должен. Судя по номеру и по логике.
Поршень ДТ-54 на ДТ-20 НЕ ПОДХОДИТ! Я чертежи выкладывал. У ДТ-54 не было камеры сгорания в поршне.
ТАК А НА ДТ 20 ОН ПОДОЙДЕТ ИНТЕРЕСНО ВЫСОТА ТА 160 ММ ВМЕСТО 150
Важна не высота всего поршня, а расстояние от оси пальца до верха поршня. А так, будете собирать - проверьте аккуратно. Не должен шатун при движении ударяться о юбку, и поршень упираться в головку не должен.
Я так думаю, что подойдет, но не пробовал. И думаю, из здесь присутствующих тоже мало кто пробовал. Так что Вы будете первый.
ясно у кого то и сохранился абсолютно новый в смазке был даже ставить жалкоВ 1957 г. (с мая по октябрь) выпускался трактор ДТ-14А, на нем устанавливался двигатель ДТ-14А, он отличался наличием электростартерного запуска это отсюда получаеться
Здравствуйте форумчане..Вопрос не в тему...Нужна ваша помощь,вот купит б.у.Польский опрыскиватель старого образца,с другими форсунками, на распылителях присущая цифра 1,5.И вот делема,при какой скорости и какое давление давление должно быть выставлено при расходе рабочей жидкости 200 л.на гектар???Может у кого то есть таблица?
ето тебе в тему про опрыскиватели,там быстрее найдёшь.
братцы тут же выше всё про поршня описано!
ты что имеешь ввиду
разгавор про поршня уже тут был,и о размерах ктото выше уже писал. просто надо пролистать тему,и найдёшь.мне так бывало,задаш вопрос,а потом перелестаешь тему,и находешь ответ.ответ как правило нужен сразу,а отвечают не сразу.
ты смотри внимательно этот поршень не где тут не обсуждался не когда это оказалась с дт 14
мужики расскажите кто как зажигание на дт 20 выставлял подробней
привет всем. скажу сразу поршень от дт14 неподойдут к дт20 так как он выше и пизданются в голвку у дт-20 140ход 125 ширина у дт14 125на 125. по поводу зажыгания 11,5 зуба венца с начала впрыска до вмт. идиалное зажыгания получается
П.С за ошибки в словах извените 
Кто менял втулки клапанов?С какого трактора подходят?Окроме ДТ-54 и Д-75?А то у меня большой зазор,и есть шат,и еще,слева от рычага декомпресора есть отверствие,и когда заведенный двигатель от туда свищет воздух, господа дизелисты,просветите неопытного..Причина в неплотности клапанов?Или это нормальное явление???
Слева отверствие
7 мм сверху снимаем и 6 сверху получаеться идентичный поршень