В 70х годах работал в сельхозтехнике, пришлось ремонтировать дт 20. Поршневая подходит от дт 54, только надо укоротить гильзу, а стартер от газ 51 не подойдет т.к. у дт 20 левого вращения а у газ 51 правого, хотя на вид они один в один.
где дт54 найти
Подойдет а вращение переделывается путем поворота щеток на моем так сделано, мощность поменьше но на декомпрессоре заводит свободно. ДТ-54 попадался на авито написона в рабочем состоянии но надолг ли это под вопросом, а запчасти иногда всплывают в селах по сараям.
здравствуйте.хочу написать про стартер крутит или нет на закрытый деком -р .пяти колечный комплект ямз при понижении температуры не крутит потому как воздух становися плотнее и при сжатии расширение больше и поршень будтто упирается .при заводке в холод с помощью заряднопускового устройства испортил несколько стартеров пока не сделал заслонку на впусной воздушный потрубок чтобы уменьшить наполняемость цилиндра воздухом и все равно двигатель надо раскручивать с декомпрессором(ДЕКОМПРЕССОРОМ и в холод и в жару).прошу извинять если что не так с компютором на вы
стартер без декомпрессора ни крутит двигатель не из за поршневой ямз , а потому что мало мощный, так как был установлен изначально на бензиновый двигатель, где компрессия значительно ниже. с заслонкой вообще не понятно зачем нужна если есть декомпрессор. да и заводить с заслонкой больше операций нужно произвести, это закрыть заслонку ,включить декомпрессор, включить стартер, выключить декомпрессор, стартер, открыть заслонку. в минус 20 свой завел свободно, сел за руль тросиком включил декомпрессор ,тягой включил стартер, медленно отпуская декомпрессор , как начал схватывать закрыл декомпрессор и трактор работает и это с антифризом в системе охлаждения. за что спасибо всем форумчанам за решение вопроса с поршневой ямз.
привет всем. вижу пригодился мой опыт с поршневои ямз на дтешку. приятно у меня начал стучит движок падозриваю что втулка палца. кароче буду валить до победного как говорится каждий стук выходит на ружу
стартер без декомпрессора ни крутит двигатель не из за поршневой ямз , а потому что мало мощный, так как был установлен изначально на бензиновый двигатель, где компрессия значительно ниже. с заслонкой вообще не понятно зачем нужна если есть декомпрессор. да и заводить с заслонкой больше операций нужно произвести, это закрыть заслонку ,включить декомпрессор, включить стартер, выключить декомпрессор, стартер, открыть заслонку. в минус 20 свой завел свободно, сел за руль тросиком включил декомпрессор ,тягой включил стартер, медленно отпуская декомпрессор , как начал схватывать закрыл декомпрессор и трактор работает и это с антифризом в системе охлаждения. за что спасибо всем форумчанам за решение вопроса с поршневой ямз.
честь вам и хвала,а у меня так не получилось. а написал про заслонку не то чтобы гнуть свою линию.глядиш кому и поможет лично мне интернет очень помог за что всем большое спасибо. а у вас какой стартер стоит и есть ли термостат, если конечно не секрет.
стартер без декомпрессора ни крутит двигатель не из за поршневой ямз , а потому что мало мощный, так как был установлен изначально на бензиновый двигатель, где компрессия значительно ниже. с заслонкой вообще не понятно зачем нужна если есть декомпрессор. да и заводить с заслонкой больше операций нужно произвести, это закрыть заслонку ,включить декомпрессор, включить стартер, выключить декомпрессор, стартер, открыть заслонку. в минус 20 свой завел свободно, сел за руль тросиком включил декомпрессор ,тягой включил стартер, медленно отпуская декомпрессор , как начал схватывать закрыл декомпрессор и трактор работает и это с антифризом в системе охлаждения. за что спасибо всем форумчанам за решение вопроса с поршневой ямз.
честь вам и хвала,а у меня так не получилось. а написал про заслонку не то чтобы гнуть свою линию.глядиш кому и поможет лично мне интернет очень помог за что всем большое спасибо. а у вас какой стартер стоит и есть ли термостат, если конечно не секрет.
Очень неплохой вопрос от чего можно поставить термостат?
стартер без декомпрессора ни крутит двигатель не из за поршневой ямз , а потому что мало мощный, так как был установлен изначально на бензиновый двигатель, где компрессия значительно ниже. с заслонкой вообще не понятно зачем нужна если есть декомпрессор. да и заводить с заслонкой больше операций нужно произвести, это закрыть заслонку ,включить декомпрессор, включить стартер, выключить декомпрессор, стартер, открыть заслонку. в минус 20 свой завел свободно, сел за руль тросиком включил декомпрессор ,тягой включил стартер, медленно отпуская декомпрессор , как начал схватывать закрыл декомпрессор и трактор работает и это с антифризом в системе охлаждения. за что спасибо всем форумчанам за решение вопроса с поршневой ямз.
честь вам и хвала,а у меня так не получилось. а написал про заслонку не то чтобы гнуть свою линию.глядиш кому и поможет лично мне интернет очень помог за что всем большое спасибо. а у вас какой стартер стоит и есть ли термостат, если конечно не секрет.
Очень неплохой вопрос от чего можно поставить термостат?
Без термостата нет смысла заливать тосол или атифриз-может я и не прав...
честь и хвала ни мне ,а форуму и всем участникам. все что сделал с трактором ,узнал здесь. а с декомпрессором попробуйте, получится. я с третьего раза понял сколько отпускать декомпрессор и когда придержать. стартера у меня два, один оригинальный, второй переделан из газоновского, крутят одинаково. термостат поставил от какого то трактора, померил посадочное и в магазине тракторных запчастей подобрал по размеру. в радиатор припаял датчик который включает электро вентилятор, лопасти с помпы снял. быстрее греется и температуру держит 90-95.
честь и хвала ни мне ,а форуму и всем участникам. все что сделал с трактором ,узнал здесь. а с декомпрессором попробуйте, получится. я с третьего раза понял сколько отпускать декомпрессор и когда придержать. стартера у меня два, один оригинальный, второй переделан из газоновского, крутят одинаково. термостат поставил от какого то трактора, померил посадочное и в магазине тракторных запчастей подобрал по размеру. в радиатор припаял датчик который включает электро вентилятор, лопасти с помпы снял. быстрее греется и температуру держит 90-95.
а возле вала на помпе нет течи при залитом тосоле,а то к меня залита вода ,что не делаю все ровно капает
изначально течь помпы была, текла вода, замена сальниковой набивки ни помогала. разобрал помпу( думал вал погнут или изношен) заменил подшипники и проблема пропала. антифриз не подтекает, во всяком случае пока. (еще мало эксплуатировал)
самый простой вариант акб плюс затем предохранитель плюс на реле где б с кл на переключатель поворотов на центр с сл на контрольную ламу спереключателя на правую и левую сторону
самый простой вариант акб плюс затем предохранитель плюс на реле где б с кл на переключатель поворотов на центр с сл на контрольную ламу спереключателя на правую и левую сторону по лампочкам
стартер без декомпрессора ни крутит двигатель не из за поршневой ямз , а потому что мало мощный, так как был установлен изначально на бензиновый двигатель, где компрессия значительно ниже. с заслонкой вообще не понятно зачем нужна если есть декомпрессор. да и заводить с заслонкой больше операций нужно произвести, это закрыть заслонку ,включить декомпрессор, включить стартер, выключить декомпрессор, стартер, открыть заслонку. в минус 20 свой завел свободно, сел за руль тросиком включил декомпрессор ,тягой включил стартер, медленно отпуская декомпрессор , как начал схватывать закрыл декомпрессор и трактор работает и это с антифризом в системе охлаждения. за что спасибо всем форумчанам за решение вопроса с поршневой ямз.
честь вам и хвала,а у меня так не получилось. а написал про заслонку не то чтобы гнуть свою линию.глядиш кому и поможет лично мне интернет очень помог за что всем большое спасибо. а у вас какой стартер стоит и есть ли термостат, если конечно не секрет.
Термостат ТС-6. Ставился на ГАЗ-52, на Победу ГАЗ-М-20, ЮМЗ-6 и много на что еще.... Их полно.
стартер без декомпрессора ни крутит двигатель не из за поршневой ямз , а потому что мало мощный, так как был установлен изначально на бензиновый двигатель, где компрессия значительно ниже. с заслонкой вообще не понятно зачем нужна если есть декомпрессор. да и заводить с заслонкой больше операций нужно произвести, это закрыть заслонку ,включить декомпрессор, включить стартер, выключить декомпрессор, стартер, открыть заслонку. в минус 20 свой завел свободно, сел за руль тросиком включил декомпрессор ,тягой включил стартер, медленно отпуская декомпрессор , как начал схватывать закрыл декомпрессор и трактор работает и это с антифризом в системе охлаждения. за что спасибо всем форумчанам за решение вопроса с поршневой ямз.
честь вам и хвала,а у меня так не получилось. а написал про заслонку не то чтобы гнуть свою линию.глядиш кому и поможет лично мне интернет очень помог за что всем большое спасибо. а у вас какой стартер стоит и есть ли термостат, если конечно не секрет.
Термостат ТС-6. Ставился на ГАЗ-52, на Победу ГАЗ-М-20, ЮМЗ-6 и много на что еще.... Их полно.
А с родным что? Если он наподобии ГАЗ-51 то его не сложно распаять, промыть и снова спаять.
Особые навыки не нужны.
на дт 20 ванночки на болтах ничего распаявать ни надо
в общем в ваннах есть течи разобрал половина каналов запаяны но металл самой ванны весь изъеден "кариесом" запаять то можно но терзают сомнения надолго ли это, вот и ищу альтернативы. короче запаяю родной, и припасу как сказали москвичевский благо валяется в сарае.
Последний раз вообще не было никаких муфт кроме "самодельны" их "сырого"квадрата э.
Пока делаю кпп озадачился и муфту по возможности найти.
Сильно разбита у тебя, у меня есть со своего-старая, немного подбиты края, но думаю ещё переходит любую новую, завтра поеду в деревню, сфоткаю и возьму с собой.После выходных тебе покажу, устроит-отдам.
Мужики... подскажите... от чего подходят оттяжные пружины в тормозном рукаве( те которые оттягивают тормозную ленту), а также кто какие пружины ставит на педалях?
Мужики... подскажите... от чего подходят оттяжные пружины в тормозном рукаве( те которые оттягивают тормозную ленту), а также кто какие пружины ставит на педалях?
я ставил от автомабильных фар по жесткости чуть слабже пока проблем нет
Подойдет а вращение переделывается путем поворота щеток на моем так сделано, мощность поменьше но на декомпрессоре заводит свободно. ДТ-54 попадался на авито написона в рабочем состоянии но надолг ли это под вопросом, а запчасти иногда всплывают в селах по сараям.
здравствуйте.хочу написать про стартер крутит или нет на закрытый деком -р .пяти колечный комплект ямз при понижении температуры не крутит потому как воздух становися плотнее и при сжатии расширение больше и поршень будтто упирается .при заводке в холод с помощью заряднопускового устройства испортил несколько стартеров пока не сделал заслонку на впусной воздушный потрубок чтобы уменьшить наполняемость цилиндра воздухом и все равно двигатель надо раскручивать с декомпрессором(ДЕКОМПРЕССОРОМ и в холод и в жару).прошу извинять если что не так с компютором на вы
стартер без декомпрессора ни крутит двигатель не из за поршневой ямз , а потому что мало мощный, так как был установлен изначально на бензиновый двигатель, где компрессия значительно ниже. с заслонкой вообще не понятно зачем нужна если есть декомпрессор. да и заводить с заслонкой больше операций нужно произвести, это закрыть заслонку ,включить декомпрессор, включить стартер, выключить декомпрессор, стартер, открыть заслонку. в минус 20 свой завел свободно, сел за руль тросиком включил декомпрессор ,тягой включил стартер, медленно отпуская декомпрессор , как начал схватывать закрыл декомпрессор и трактор работает и это с антифризом в системе охлаждения. за что спасибо всем форумчанам за решение вопроса с поршневой ямз.
привет всем. вижу пригодился мой опыт с поршневои ямз на дтешку. приятно
у меня начал стучит движок падозриваю что втулка палца. кароче буду валить до победного 
как говорится каждий стук выходит на ружу 
честь вам и хвала,а у меня так не получилось. а написал про заслонку не то чтобы гнуть свою линию.глядиш кому и поможет лично мне интернет очень помог за что всем большое спасибо. а у вас какой стартер стоит и есть ли термостат, если конечно не секрет.
Очень неплохой вопрос от чего можно поставить термостат?
Без термостата нет смысла заливать тосол или атифриз-может я и не прав...
честь и хвала ни мне ,а форуму и всем участникам. все что сделал с трактором ,узнал здесь. а с декомпрессором попробуйте, получится. я с третьего раза понял сколько отпускать декомпрессор и когда придержать. стартера у меня два, один оригинальный, второй переделан из газоновского, крутят одинаково. термостат поставил от какого то трактора, померил посадочное и в магазине тракторных запчастей подобрал по размеру. в радиатор припаял датчик который включает электро вентилятор, лопасти с помпы снял. быстрее греется и температуру держит 90-95.
есть ли у кого схема как подсоеденить повороты???
а возле вала на помпе нет течи при залитом тосоле,а то к меня залита вода ,что не делаю все ровно капает
изначально течь помпы была, текла вода, замена сальниковой набивки ни помогала. разобрал помпу( думал вал погнут или изношен) заменил подшипники и проблема пропала. антифриз не подтекает, во всяком случае пока. (еще мало эксплуатировал)
самый простой вариант акб плюс затем предохранитель плюс на реле где б с кл на переключатель поворотов на центр с сл на контрольную ламу спереключателя на правую и левую сторону
самый простой вариант акб плюс затем предохранитель плюс на реле где б с кл на переключатель поворотов на центр с сл на контрольную ламу спереключателя на правую и левую сторону по лампочкам
Термостат ТС-6. Ставился на ГАЗ-52, на Победу ГАЗ-М-20, ЮМЗ-6 и много на что еще.... Их полно.
спасибо по термостату
Есть у кого опыт замены радиатора каким нибудь другим.
на видео про дт 20 видел ставят с москвича 412
на дт 20 ванночки на болтах ничего распаявать ни надо
в общем в ваннах есть течи разобрал половина каналов запаяны но металл самой ванны весь изъеден "кариесом" запаять то можно но терзают сомнения надолго ли это, вот и ищу альтернативы. короче запаяю родной, и припасу как сказали москвичевский благо валяется в сарае.
смотрите какого красавца продают
.не реклама,просто красивый,ухоженный www.avito.ru/gus-hrustalnyy/gruzoviki_i_spetstehnika/traktor_dt_20_29348...
Не продан еще моторчик. Сколько стоит,в каком состоянии.
Сильно разбита у тебя, у меня есть со своего-старая, немного подбиты края, но думаю ещё переходит любую новую, завтра поеду в деревню, сфоткаю и возьму с собой.После выходных тебе покажу, устроит-отдам.
Я с краёв шатунами с запора сжал лет8 - 9 назад и забыл. Шатунными крышками можно.
лежит старого образца 79 хтз.если моя не умрет до весны- пришлю.
от т 25, но крепкая, не дт 20 точно.
Не,у меня не от ДТ-20 точно.От топика с одним болтом посередине.
Ищи срочно раритет
Подскажите размер ремня пожалуйста и с чего он может подойти?
Мужики... подскажите... от чего подходят оттяжные пружины в тормозном рукаве( те которые оттягивают тормозную ленту), а также кто какие пружины ставит на педалях?
я ставил от автомабильных фар по жесткости чуть слабже пока проблем нет