Ernis, привет! Где пропадал? Нужен твой совет как опытного ДТ-ушника. Крайне изношены шестерни ГРМ, как их заменить? Из готовых может что-то подойдет или только заказывать?
привет коллеги! даа,тема идёт!мне приятно что нас можно сказать уже много.много всяких дел по хозяйству,вот и невыходит зайти.вот прикупил по дешовке дом,сараи,и есчо много чево из построек,надо перевезти.наконец будет мне гараж тёплый где заниматся зимой с тракторами,а то всё под (голым небом). мой дт так и стоит.размерил на днях диски на 1,40м. буду вваривать середины,поставлю колёса,и в гараж для машины.хорошо что нет кабины,можно загнать куда хочешь.
всем КУ.вчера предложили трактор дт-20.приехал посмотрел.трактор с кабиной руль посредине кабины стоит вертикально.трактор под малое восстановление. почистить окрасить и т.д.только заметил один нюанс с топливной аппаратурой.плунжер установлен в корпус блока как на современных китайских мотоблоках.может это не дт-20 ? кто сталкивался с таким двигателем разясните .а то думаю если накроется то и нет на топливную ремкомплекта
видел самоделку с дизельным армейским движком 2 цилиндровым, у него на блоке стоит "аппаратура" движок очень резвый хоть и поршня меньше чем у т-25, по моему у него 20л.с было.
движки ети хараши,и безотказны,но с запчастями полный (о)!производили на мелитопольском дизельном заводе в большенстве для нужд армии ссср. марка(ч) с мошностю цилиндра в 10лошадок. соответственно 1(ч)десять лошодей.были от однова,до шести цилиндров.
Закончил ремонт КПП и сцепления.Ура.
Занялся тормозами.... вскрыл слил с каждого рукава ржавую жижу с водой, и маслом... придется менять полуоси- шестерни вот такой вопрос возник:
По каталогу на Т-25:
Шестерня правая -7.39.106
Шестерня левая А25.39.106
У ДТ-20 они наверняка одинаковые (без муфты блокировки). Правильно ли я сделаю если закажу только 7.39.106 -2 шт.?
Вот фототчет:
Так и не понял как точно выставить венец по меткам -29 и 32 гр. от ВМТ поставил приблизительно как на чертеже в книге Калиновского то есть 29 гр. на против отверстия 12 мм. на маховике
мне на днях звонили с номера 89025028940, не помню как зовут,владелец дт 20,он с Чувашии заказал стартер с завода на трактор, дал номер конструктора 89176646312,говорит выслали,все нормально.
У самого т-40,а тут брат загодал загадку у него т-25.Так вот вопрос к спецам.Гуляет у него зазор между выжимным и лапками то большой то малый аж лапы чуть не гнуться.Спрашиваю а двигатель коробка и промежутка закреплены?Да отвечает.Пружины исправны.Это происходит_заостряет он-когда работает с валом отбора мощности.Сейчас с картофелекопалкой.Встаёт трактор внезапно,глушит,регулирует и снова едет,через какое то время повторяется,или в упор или лапы болтаются.У меня на сороковке такого не было да и конструктивно вал отбора работает от другого диска.
штото тут нето с твоим товарищем. такое может быть при продольном люфте коленвала(вкладыши полумесяцы),вынос корзинки(дырки овальные под пальцы лапки),вынос муфты под выжимной.ето всё проверяится так сказать (руками),но причём тут вом??!
мне на днях звонили с номера 89025028940, не помню как зовут,владелец дт 20,он с Чувашии заказал стартер с завода на трактор, дал номер конструктора 89176646312,говорит выслали,все нормально.
с етова места поподробнее! какой завод?и что за стартёр?
АзАТТТТ пишет:
мне на днях звонили с номера 89025028940, не помню как зовут,владелец дт 20,он с Чувашии заказал стартер с завода на трактор, дал номер конструктора 89176646312,говорит выслали,все нормально.
с етова места поподробнее! какой завод?и что за стартёр?
мне на днях звонили с номера 89025028940, не помню как зовут,владелец дт 20,он с Чувашии заказал стартер с завода на трактор, дал номер конструктора 89176646312,говорит выслали,все нормально.
Позвонил Конструктору... Стартер был изготовлен в Екатеринбург из комплектующих 2-х стартеров , но он с модулем 2,117... Заказчика это не смутило... эксплуатируется уже два месяца. Может венец изготовлен с таким модулем... Надо дальше копать. На запрос изготовить такой же но с модулем 2,5 ... получил предварительный отказ... вот так.
мне на днях звонили с номера 89025028940, не помню как зовут,владелец дт 20,он с Чувашии заказал стартер с завода на трактор, дал номер конструктора 89176646312,говорит выслали,все нормально.
Позвонил Конструктору... Стартер был изготовлен в Екатеринбург из комплектующих 2-х стартеров , но он с модулем 2,117... Заказчика это не смутило... эксплуатируется уже два месяца. Может венец изготовлен с таким модулем... Надо дальше копать. На запрос изготовить такой же но с модулем 2,5 ... получил предварительный отказ... вот так.
у нас тоже придлагают какие то(усиленные)стартёры для дт-20,но я так понял что ето кидалово! позвонил в ету(фирму)что за стартёр,несказали :sad!сказали что усиленный,и стоет 250евросов,и бросили трубку.звонил с другова номера,тоже шыш! там фирма с очень плохими отзывами по качеству всево что производит. ну блин хотелось бы узнать что за такие чудо стартёры.на вид такой же как и оригинал.:
всем привет. закопался с работои свободного времени совсем нету. там ктота спрашывал про шестерни грм, так вот там одна деталь каторого я никогда нешенил. и там я зелюний. купил у друга плуг оборотний 2х корпусний по 30цм захвата. прокладка гбц 25литов.
При сборке бортовой вскрылась трещина на картере... пришлось менять картер, хотел поставить в "новый" корпус всю "старую" начинку... но оказалось что шестерня от "ХТЗ" имеет меньший диаметр примерно на 25 ...30 мм., чем шестерня с "донорской" бортовой. правда и на "старой" зазор в шестерне был явно больше нормы. Так что шестерня пока остаётся до выяснения ... что за дела? И чего теперь с ней делать, в металлолом вместе с треснутым картером или как?
Кстати при сборке вывалившуюся обойму подшипника посадил на резьбовой герметик... стояла крепко... сбилась без "гемороя"
Фото процесса:
И ещё подскажите кто из чего и как делает подобные регулировочные прокладки (см. последнее фото)?
При сборке бортовой вскрылась трещина на картере... пришлось менять картер, хотел поставить в "новый" корпус всю "старую начинку... но оказалось что шестерня от "ХТЗ" иметт меньший диаметр примерно на 25 ...30 мм. меньшечем шестерня с "донорской" бортовой. правда и на старой зазор в шестерне был явно больше нормы. Так что шестерня пока остаётся до выяснения ... что за дела? И чего с ней делать в металлолом вместе с корпусом или как?
Кстати при ранней сборке вывалившуюся обойму подшипника посадил на резьбовой герметик... стоял крепка... сбился без "гемороя"
Фото процесса:
У меня есть бортовая от ДТ-20,все кроме чулка,разобрана,если интересно пишите в личку
irvin,там вроде нет регулировочных шайб,там эта полуось(грибок) идет с подпружиненной крышкой подшипника,и стоят не шпилки а болты,но вы наверно это знаете.Покажите фото этой полуоси(грибка),если та что у вас на первом фото,так это от Т-25 вроде
irvin,там вроде нет регулировочных шайб,там эта полуось(грибок) идет с подпружиненной крышкой подшипника,и стоят не шпилки а болты,но вы наверно это знаете.Покажите фото этой полуоси(грибка),если та что у вас на первом фото,так это от Т-25 вроде
Регулировочные шайбы показаны на последнем фото.
Полуоси у меня были разные одна с Т-25 другая родная.... Они все поржавевшие... пришлось покупать новые... и тут я попал... оказалось, что старые полуось-шестерня 12*57, а новые 14*54. Пришлось взять некомплектные бортовые и с них большие шестерни.
Фототчёт (диаметры даны "+...-":
Ребята. Подскажите у кого есть документы и регистрация на трактор ДТ-20. Какие номера агрегатов туда вписываются.
Хочу офоммить договор купли продажи трактора какие зав.номера вписывать?
Кстати где указан номер двигателя на ДТ-20? ... сразу не нашёл.
Там стартер вроде другого вращения.
я думаю на металлолом всё равно какое вращение (( а вообще у него их два.тот что продаёт даже с кабиной)) а второй себе оставляет
ребята подскажите пожалуйста, поставил новый диск сцепления и он буксует под нагрузкой, как его отрегулировать, если кто сталкивался подскажите?
переделка форсунок а также поршневой на дт-20 от ямз www.youtube.com/watch?v=0i9xCqBlbk0&list=UUF3pG5Cea0nmMyR--iV5Sgw у этого аппонента много всего интересного правда все по английски говорит! https://www.youtube.com/user/FactoryDragon87
привет всем давно здесь небыл вижу нагаворили всяково. мои дт работает без отдыха вот пару часов назад закончил капать картошку.
Ernis, привет! Где пропадал? Нужен твой совет как опытного ДТ-ушника. Крайне изношены шестерни ГРМ, как их заменить? Из готовых может что-то подойдет или только заказывать?
подскажите сколько раз растачивается коленвал
четыре ремонтных размера
привет коллеги! даа,тема идёт!мне приятно что нас можно сказать уже много.много всяких дел по хозяйству,вот и невыходит зайти.вот прикупил по дешовке дом,сараи,и есчо много чево из построек,надо перевезти.наконец будет мне гараж тёплый где заниматся зимой с тракторами,а то всё под (голым небом). мой дт так и стоит.размерил на днях диски на 1,40м. буду вваривать середины,поставлю колёса,и в гараж для машины.хорошо что нет кабины,можно загнать куда хочешь.
фото в студию
привет ернест. и как урожай нынче? у меня плоховато :sad:.
движки ети хараши,и безотказны,но с запчастями полный (о)!производили на мелитопольском дизельном заводе в большенстве для нужд армии ссср. марка(ч) с мошностю цилиндра в 10лошадок. соответственно 1(ч)десять лошодей.были от однова,до шести цилиндров.
Закончил ремонт КПП и сцепления.Ура.
Занялся тормозами.... вскрыл слил с каждого рукава ржавую жижу с водой, и маслом... придется менять полуоси- шестерни вот такой вопрос возник:
По каталогу на Т-25:
Шестерня правая -7.39.106
Шестерня левая А25.39.106
У ДТ-20 они наверняка одинаковые (без муфты блокировки). Правильно ли я сделаю если закажу только 7.39.106 -2 шт.?
Вот фототчет:
Так и не понял как точно выставить венец по меткам -29 и 32 гр. от ВМТ поставил приблизительно как на чертеже в книге Калиновского то есть 29 гр. на против отверстия 12 мм. на маховике
мне на днях звонили с номера 89025028940, не помню как зовут,владелец дт 20,он с Чувашии заказал стартер с завода на трактор, дал номер конструктора 89176646312,говорит выслали,все нормально.
У самого т-40,а тут брат загодал загадку у него т-25.Так вот вопрос к спецам.Гуляет у него зазор между выжимным и лапками то большой то малый аж лапы чуть не гнуться.Спрашиваю а двигатель коробка и промежутка закреплены?Да отвечает.Пружины исправны.Это происходит_заостряет он-когда работает с валом отбора мощности.Сейчас с картофелекопалкой.Встаёт трактор внезапно,глушит,регулирует и снова едет,через какое то время повторяется,или в упор или лапы болтаются.У меня на сороковке такого не было да и конструктивно вал отбора работает от другого диска.
штото тут нето с твоим товарищем. такое может быть при продольном люфте коленвала(вкладыши полумесяцы),вынос корзинки(дырки овальные под пальцы лапки),вынос муфты под выжимной.ето всё проверяится так сказать (руками),но причём тут вом??!
с етова места поподробнее! какой завод?и что за стартёр?
Тоже очень интересно...
Позвонил Конструктору... Стартер был изготовлен в Екатеринбург из комплектующих 2-х стартеров , но он с модулем 2,117... Заказчика это не смутило... эксплуатируется уже два месяца. Может венец изготовлен с таким модулем... Надо дальше копать. На запрос изготовить такой же но с модулем 2,5 ... получил предварительный отказ... вот так.
вот что за стартёры от каторых комплектующие?
у нас тоже придлагают какие то(усиленные)стартёры для дт-20,но я так понял что ето кидалово! позвонил в ету(фирму)что за стартёр,несказали :sad!сказали что усиленный,и стоет 250евросов,и бросили трубку.звонил с другова номера,тоже шыш! там фирма с очень плохими отзывами по качеству всево что производит. ну блин хотелось бы узнать что за такие чудо стартёры.на вид такой же как и оригинал.:
всем привет. закопался с работои свободного времени совсем нету. там ктота спрашывал про шестерни грм, так вот там одна деталь каторого я никогда нешенил. и там я зелюний. купил у друга плуг оборотний 2х корпусний по 30цм захвата. прокладка гбц 25литов.
Хорош... самоделка... из чего собран?
При сборке бортовой вскрылась трещина на картере... пришлось менять картер, хотел поставить в "новый" корпус всю "старую" начинку... но оказалось что шестерня от "ХТЗ" имеет меньший диаметр примерно на 25 ...30 мм., чем шестерня с "донорской" бортовой. правда и на "старой" зазор в шестерне был явно больше нормы. Так что шестерня пока остаётся до выяснения ... что за дела? И чего теперь с ней делать, в металлолом вместе с треснутым картером или как?
Кстати при сборке вывалившуюся обойму подшипника посадил на резьбовой герметик... стояла крепко... сбилась без "гемороя"
Фото процесса:
И ещё подскажите кто из чего и как делает подобные регулировочные прокладки (см. последнее фото)?
У меня есть бортовая от ДТ-20,все кроме чулка,разобрана,если интересно пишите в личку
irvin,там вроде нет регулировочных шайб,там эта полуось(грибок) идет с подпружиненной крышкой подшипника,и стоят не шпилки а болты,но вы наверно это знаете.Покажите фото этой полуоси(грибка),если та что у вас на первом фото,так это от Т-25 вроде
Вот книжка любителям ДТ-20
Здравствуйте подскажите пожалуйста от чего подходит венец на ДТ-20 , а то у моего 2 зуба съело.
Регулировочные шайбы показаны на последнем фото.
Полуоси у меня были разные одна с Т-25 другая родная.... Они все поржавевшие... пришлось покупать новые... и тут я попал... оказалось, что старые полуось-шестерня 12*57, а новые 14*54. Пришлось взять некомплектные бортовые и с них большие шестерни.
Фототчёт (диаметры даны "+...-":
Ребята. Подскажите у кого есть документы и регистрация на трактор ДТ-20. Какие номера агрегатов туда вписываются.
Хочу офоммить договор купли продажи трактора какие зав.номера вписывать?
Кстати где указан номер двигателя на ДТ-20? ... сразу не нашёл.