Здравствуйте. Купил юмз 6 (с маленькой кабиной) На тракторе стоит КУН. Может кто нибудь переносил распределитель со штатного места в другое ? И вообще стоит ли это делать ,не повлияет ли это на удобство управления куном?
Перенеси для удобства и доступности до распределителя на нижнее смотровое окно я себе сделал так.
Добрый день всем! У меня такая проблема, распределитель МР 100 греет масло, буквально минут десять и выдает горячее, что аж держать невозможно трубку. Постоянно шипит, как будто масло сливает через тонкое отверстие. Снимал клапан, было порвано одно резиновое кольцо. Замена кольца ничего не решила. Где смотреть дальше? Может неправильная регулировка, сильно затянут клапан? Да, и началось все после замены НШ 32. Раньше тоже грелось, но не так сильно. Видимо насос был дохлый.
Если насос в норме (не греет масло( не пенит его)) , тогда смотри на сбрасующий клапан он залегший наверное (этим не откривается полнестю и грет масло, а также посмотри на фильтра по чистоте.)
Выбрось фильта и провер сбрасуюший канал (труба,шланг) если причина не изменится тогда только клапан.
[quote=Andriy]стоит у меня сейчас распределитель от МТЗ Р-80 в которого збоку есть заглушка под ключ на 14)))читал на форуме что место етой заглушки вкручиваитса трубка которая пускаитса обратно в бак с жыдкостю пишут чтоб не грелось масло))Но у меня впринцыпе проблем небыло с гидравликой все работаит отлично плуг норм подымаитса)))Может кто-то знаит для чево ето отверствие именно предназначено конструкцыей и розяснит всю суть???
ето отверсти регулировки сбрасивающего давления, кенал догружателя, канал спаривание двох распределителей в один под одно давлений
Может кто-то знаит для чево ето отверствие именно предназначено конструкцыей и розяснит всю суть???
ето отверсти регулировки сбрасивающего давления, кенал догружателя, канал спаривание двох распределителей в один под одно давлений
это канал управления работой переливного клапана.в распреде рассчитаном на автономную раьоту-один распред-этот канал сообщается со сливной полостью в корпусе распреда.у распреда работающего с системой САРГ-типа мтзвской-регулятор под сиденьем.в этом распреде этот канал выходит в регулятор и работой клапана может управлять золотник регулятора.в случае установки такого распреда в автономную систему получается что переливной клапан "думает" что система находится в рабочем положении и он закрывается-нет слива с канала управления-система начинает работать под давлением предохранительного клапана и быстро нагревается. посмотрите это видео и многое станет понятно https://www.youtube.com/watch?v=wlRbmVE0iqI&t=1s
Нужна помощь, подскажите уже достало,течёт под эту заглушку маленького клапана .Слив есть в гидробак,на старых распределителях Р-80 такого не было ,как на МР-80 который сейчас стоит.
Всем привет. Ребята подскажите как мне выбрать распред? У меня юмз экскаватор. Нш 100 насос. Хочу взять болгарский. Ну как понял как то объёму масла выбирают? Так как спрашивали меня а вам какой и тд. Я новичок только познаю. Подскажите кто уже себе ставил? !
Это, вероятно, моноблок Р80. Ставить, так сотку 6РС100.
Дорого будет! Лапы и нож оставить бы на советских распредах.
р80 с погрузчика мне например очень понравился ничего не греется.
И как-то поворот от нш-100 - плохо - расхлестает всю установку.
Работать будет. И даже, вполне "как надо".
Но, масло будет греться на 20% быстрее, нежели с соткой. Летом, то бывает важно.
Спасибо понял. Думаю буду копить тогда на нормальный сразу. Скажи а такой вопрос. Вот на экскаватор р200 стоит. Рукоять в свободном положении реагирует нормально сразу на рычаг, а когда под нагрузкой в землю упёр, с задержкой, что может быть?
Обычно, на рукояти не стоит подпорника (подпорно-тормозной клапан), и при резком "опущении" вытянутой рукояти, она под собственным весом, активно выдавливает масло из штоковых плостей ГЦ. При этом, в поршневые полости ГЦ, масло не успевает набраться в нужном количестве. Возникает "вакуум" (пустоты) за поршнями ГЦ рукояти. Для дальнейшего движения "на себя", нужно некоторое время, чтобы масло заполнило образовавшиеся пустоты, потом уже пойдет операция "загребания". Если поставить подпорник на данную операцию, то такого эффекта не будет. Подпорник, такой же как на стрелу, см. в теме по ЭО2621.
Обычно, на рукояти не стоит подпорника (подпорно-тормозной клапан), и при резком "опущении" вытянутой рукояти, она под собственным весом, активно выдавливает масло из штоковых плостей ГЦ. При этом, в поршневые полости ГЦ, масло не успевает набраться в нужном количестве. Возникает "вакуум" (пустоты) за поршнями ГЦ рукояти. Для дальнейшего движения "на себя", нужно некоторое время, чтобы масло заполнило образовавшиеся пустоты, потом уже пойдет операция "загребания". Если поставить подпорник на данную операцию, то такого эффекта не будет. Подпорник, такой же как на стрелу, см. в теме по ЭО2621.
как понимаю вот такой? И такой же поставить на рукоять? Правильно понимаю
Да, это и есть подпорник. Если поставить на рукоять, скорость "опущения" рукояти будет дозирована (скорость операции, будет одинакова в оба направления), провалов на загребание не будет.
Все это благотворно влияет на плавность работы установки, со всеми вытекающими, т.е. нигде ничего не дергает, не рвет, не разбивает. Но и резко не помахаешь, по типу "кидь ковш в яму, на дно".
Да, это и есть подпорник. Если поставить на рукоять, скорость "опущения" рукояти будет дозирована (скорость операции, будет одинакова в оба направления), провалов на загребание не будет.
Все это благотворно влияет на плавность работы установки, со всеми вытекающими, т.е. нигде ничего не дергает, не рвет, не разбивает. Но и резко не помахаешь, по типу "кидь ковш в яму, на дно".
Да, это и есть подпорник. Если поставить на рукоять, скорость "опущения" рукояти будет дозирована (скорость операции, будет одинакова в оба направления), провалов на загребание не будет.
Все это благотворно влияет на плавность работы установки, со всеми вытекающими, т.е. нигде ничего не дергает, не рвет, не разбивает. Но и резко не помахаешь, по типу "кидь ковш в яму, на дно".
Привет. Подскажи. Вот установил этот подпорник клапан. Все работает. Но на опускание как бы рывками в начале потом норм. Может быть из за того , что у меня шланг на слив идёт 1/2., гайка 24? Больше не смог поставить так как там вход под штуцер маленький, еле нашёл штуцер и то он до конца не вкручивается туда, короткий. В чем причина или надо штуцер туда другой?
Если рывками, то это слабовато пружина клапана подтянута. Надо чутка добавить...
Аналогичный эффект, пока масло зимой холодное. Если этот эффект, только вначале, пока пару раз стрелой не пожулькаешь, можно оставить так, ничего страшного.
Шланг 1\2 (внутри?), нормально, хватит.
Если рывками, то это слабовато пружина клапана подтянута. Надо чутка добавить...
Аналогичный эффект, пока масло зимой холодное. Если этот эффект, только вначале, пока пару раз стрелой не пожулькаешь, можно оставить так, ничего страшного.
Шланг 1\2 (внутри?), нормально, хватит.
Да именно когда в начале начинаешь стрелу опускать, рывок, потом норм. Мммм внутри, не знаю. В общем получается что пришлось периварить штуцер на который накручивается шланг с гайкой 24., а там ещё меньше вход, не силён в это. Заранее извини. Как понимаю регулируется тем болтом что с боку? Только что там и какую гайку крутить , на том болту не одна гайка ))
Под крышкой клапана, есть "винт". Его и поджать на пол оборота - оборот.
На счет штуцеров, не понял в чем проблема. В клапане выхода рабочие 1\2. Штуцера есть переходные 1/2 - М24, 1/2 - М27.
На любой шланг можно перейти. Какая там дырка, в штуцере, большого значения не имеет, а вот, внутренний проход шланга имеет. 12-16мм сойдет. Меньше, не желательно.
Под крышкой клапана, есть "винт". Его и поджать на пол оборота - оборот.
На счет штуцеров, не понял в чем проблема. В клапане выхода рабочие 1\2. Штуцера есть переходные 1/2 - М24, 1/2 - М27.
На любой шланг можно перейти. Какая там дырка, в штуцере, большого значения не имеет, а вот, внутренний проход шланга имеет. 12-16мм сойдет. Меньше, не желательно.
Под крышкой клапана, есть "винт". Его и поджать на пол оборота - оборот.
На счет штуцеров, не понял в чем проблема. В клапане выхода рабочие 1\2. Штуцера есть переходные 1/2 - М24, 1/2 - М27.
На любой шланг можно перейти. Какая там дырка, в штуцере, большого значения не имеет, а вот, внутренний проход шланга имеет. 12-16мм сойдет. Меньше, не желательно.
Ещё вопрос такой , получается , что с этим клапанном теперь нет такого как, без него когда рукоятью тянешь, то получается цилиндр на стреле тоже по тихонько складывается, а сейчас колом стоит., или я что то не так подключил?
И плюс к тому получается почему то мощей мало. Надо добавлять газу хорошо(( а если тяжелый грунт да и ещё в низу в обще тяжко поднимать ((( не знаю может у меня так (
Клапан, вроде так стоит. Какая метка, на том конце что к ГЦ подключен?
-
Тот выход с распреда, что на фотках стрелочкой обозначен, он подключен к поршневой полости ГЦ?
Толком не видать, но по моему нет... Тот канал, с которого идет слив через предохранительный клапан, должен быть подключен к поршню ГЦ.
Клапан, вроде так стоит. Какая метка, на том конце что к ГЦ подключен?
-
Тот выход с распреда, что на фотках стрелочкой обозначен, он подключен к поршневой полости ГЦ?
Толком не видать, но по моему нет... Тот канал, с которого идет слив через предохранительный клапан, должен быть подключен к поршню ГЦ.
Да тот что стрелочкой он подключён гц, а точнее в входит в подпорный клапан снизу.
Перенеси для удобства и доступности до распределителя на нижнее смотровое окно я себе сделал так.
Если насос в норме (не греет масло( не пенит его)) , тогда смотри на сбрасующий клапан он залегший наверное (этим не откривается полнестю и грет масло, а также посмотри на фильтра по чистоте.)
Выбрось фильта и провер сбрасуюший канал (труба,шланг) если причина не изменится тогда только клапан.
[quote=Andriy]стоит у меня сейчас распределитель от МТЗ Р-80 в которого збоку есть заглушка под ключ на 14)))читал на форуме что место етой заглушки вкручиваитса трубка которая пускаитса обратно в бак с жыдкостю пишут чтоб не грелось масло))Но у меня впринцыпе проблем небыло с гидравликой все работаит отлично плуг норм подымаитса)))Может кто-то знаит для чево ето отверствие именно предназначено конструкцыей и розяснит всю суть???
ето отверсти регулировки сбрасивающего давления, кенал догружателя, канал спаривание двох распределителей в один под одно давлений
это канал управления работой переливного клапана.в распреде рассчитаном на автономную раьоту-один распред-этот канал сообщается со сливной полостью в корпусе распреда.у распреда работающего с системой САРГ-типа мтзвской-регулятор под сиденьем.в этом распреде этот канал выходит в регулятор и работой клапана может управлять золотник регулятора.в случае установки такого распреда в автономную систему получается что переливной клапан "думает" что система находится в рабочем положении и он закрывается-нет слива с канала управления-система начинает работать под давлением предохранительного клапана и быстро нагревается. посмотрите это видео и многое станет понятно https://www.youtube.com/watch?v=wlRbmVE0iqI&t=1s
Нужна помощь, подскажите уже достало,течёт под эту заглушку маленького клапана .Слив есть в гидробак,на старых распределителях Р-80 такого не было ,как на МР-80 который сейчас стоит.
Ставил кто гидрораспределитель с электромагнитным управлением на трактор?
Всем привет. Ребята подскажите как мне выбрать распред? У меня юмз экскаватор. Нш 100 насос. Хочу взять болгарский. Ну как понял как то объёму масла выбирают? Так как спрашивали меня а вам какой и тд. Я новичок только познаю. Подскажите кто уже себе ставил? !
Кто скажет такой подойдёт на юмз. Стоит сейчас р200
Это, вероятно, моноблок Р80. Ставить, так сотку 6РС100.
Дорого будет! Лапы и нож оставить бы на советских распредах.
р80 с погрузчика мне например очень понравился ничего не греется.
И как-то поворот от нш-100 - плохо - расхлестает всю установку.
На таком распреде, управление достаточно хорошо и плавно дозируется, не расхлестает.
А лопату, да, от нш-32 и свой распред.
Да на 100 стоит 40 тыс. Тот на 80, получается он не потянет нш 100, не будет работать экскаватор как надо?
Работать будет. И даже, вполне "как надо".
Но, масло будет греться на 20% быстрее, нежели с соткой. Летом, то бывает важно.
Спасибо понял. Думаю буду копить тогда на нормальный сразу. Скажи а такой вопрос. Вот на экскаватор р200 стоит. Рукоять в свободном положении реагирует нормально сразу на рычаг, а когда под нагрузкой в землю упёр, с задержкой, что может быть?
Обычно, на рукояти не стоит подпорника (подпорно-тормозной клапан), и при резком "опущении" вытянутой рукояти, она под собственным весом, активно выдавливает масло из штоковых плостей ГЦ. При этом, в поршневые полости ГЦ, масло не успевает набраться в нужном количестве. Возникает "вакуум" (пустоты) за поршнями ГЦ рукояти. Для дальнейшего движения "на себя", нужно некоторое время, чтобы масло заполнило образовавшиеся пустоты, потом уже пойдет операция "загребания". Если поставить подпорник на данную операцию, то такого эффекта не будет. Подпорник, такой же как на стрелу, см. в теме по ЭО2621.
как понимаю вот такой? И такой же поставить на рукоять? Правильно понимаю
Да, это и есть подпорник. Если поставить на рукоять, скорость "опущения" рукояти будет дозирована (скорость операции, будет одинакова в оба направления), провалов на загребание не будет.
Все это благотворно влияет на плавность работы установки, со всеми вытекающими, т.е. нигде ничего не дергает, не рвет, не разбивает. Но и резко не помахаешь, по типу "кидь ковш в яму, на дно".
Спасибо!
Привет. Подскажи. Вот установил этот подпорник клапан. Все работает. Но на опускание как бы рывками в начале потом норм. Может быть из за того , что у меня шланг на слив идёт 1/2., гайка 24? Больше не смог поставить так как там вход под штуцер маленький, еле нашёл штуцер и то он до конца не вкручивается туда, короткий. В чем причина или надо штуцер туда другой?
Если рывками, то это слабовато пружина клапана подтянута. Надо чутка добавить...
Аналогичный эффект, пока масло зимой холодное. Если этот эффект, только вначале, пока пару раз стрелой не пожулькаешь, можно оставить так, ничего страшного.
Шланг 1\2 (внутри?), нормально, хватит.
Да именно когда в начале начинаешь стрелу опускать, рывок, потом норм. Мммм внутри, не знаю. В общем получается что пришлось периварить штуцер на который накручивается шланг с гайкой 24., а там ещё меньше вход, не силён в это. Заранее извини. Как понимаю регулируется тем болтом что с боку? Только что там и какую гайку крутить , на том болту не одна гайка ))
Под крышкой клапана, есть "винт". Его и поджать на пол оборота - оборот.
На счет штуцеров, не понял в чем проблема. В клапане выхода рабочие 1\2. Штуцера есть переходные 1/2 - М24, 1/2 - М27.
На любой шланг можно перейти. Какая там дырка, в штуцере, большого значения не имеет, а вот, внутренний проход шланга имеет. 12-16мм сойдет. Меньше, не желательно.
Спасибо
Ещё вопрос такой , получается , что с этим клапанном теперь нет такого как, без него когда рукоятью тянешь, то получается цилиндр на стреле тоже по тихонько складывается, а сейчас колом стоит., или я что то не так подключил?
И плюс к тому получается почему то мощей мало. Надо добавлять газу хорошо(( а если тяжелый грунт да и ещё в низу в обще тяжко поднимать ((( не знаю может у меня так (
Наверное, что то не так... Ни на одно, ни на другое, подпорник влиять не должен. фоты в студию.
Клапан, вроде так стоит. Какая метка, на том конце что к ГЦ подключен?
-
Тот выход с распреда, что на фотках стрелочкой обозначен, он подключен к поршневой полости ГЦ?
Толком не видать, но по моему нет... Тот канал, с которого идет слив через предохранительный клапан, должен быть подключен к поршню ГЦ.
Да тот что стрелочкой он подключён гц, а точнее в входит в подпорный клапан снизу.
Это неправильно. Данный канал распреда, предназначен для "опущения" стрелы. Подъем должен быть запитан с другого выхода секции.